拖掛式a型房車標准長寬

❶ 房車有什麼標准

旅行房車
「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。
到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，
房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高
[編輯本段]賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

❷ 拖掛式房車對拖車有什麼要求

為什麼用拖掛房車呢。
拖掛的根據拖車的車身而定的大小，SUV算是大型車身，但是根據一般SUV的車身，你拖的房車一定不能大，這樣住人很不方便，但是可以遠途裝東西。
另外拖掛車野外倒車很煩人，只是看著好看，其實操作起來非常煩人。比一般的拖掛貨車還煩人。
再者，有些城市是限制拖掛房車的。

友情提示，在小的拖掛房車也要A證！B證以下開不了。

扭矩什麼的我確實不清楚，但是，事實證明想野遊，拖掛房車很拖累。有錢的話就去買個房車，或者用自卸王那種款式的車改裝個。我不會發圖，不能給你的資料，但是，那種改車要霸氣有霸氣，要時尚有時尚，最重要是燒柴油。

希望我的回答能有所幫助，謝謝。

❸ 拖掛式房車國內的生產標准

《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。

A.1 球頭型式及尺寸要求

球頭型式和尺寸應符合如圖的要求

A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。

❹ 拖掛式A型房車底盤選擇

去專業網站看看吧，http://www.jtxrv.com上面有很多專業的房車信息

❺ 拖掛式房車的A型房車

第一規格
車長：約6-10米(根據車型)
價格：20萬左右(根據配置)
床位：6人左右(根據車型)
第二特徵
A.用連接器和掛鉤拖在SUV、小汽車或自行式房車的後面，有些車型需要動力比較大的車才能拖走,在營地或不用的情況下與拖車分開。
B.車上的睡眠、淋浴、烹飪、用餐設備舒適齊全，而且沒有駕駛室占據的空間，這種房車有多種設計理念，大多數拖掛式房車都有空間擴展設計，車體兩側會向外擴出來加大用餐、睡覺、廚房區域。
C.可伸縮的拖掛式房車還可提高燃料經濟性。車的頂蓬可在行進時降低至普通轎車的高度以減少風的阻力帶來的燃料消耗，另外在車庫或者停車場停放時，也可減少空間的佔用。新型的拖掛式房車可以使用 6 缸家庭轎車拖拽，它保持了傳統房車的特點並增添了不少新的設計理念。
布局圖

❻ 拖掛房車網新車介紹之奧森拖掛房車A型

今天給大家介紹嘉澳森系列拖掛房車A型

這款房車廂體為輕量化無骨架低重心設計，採用玻璃鋼+PVC泡沫芯的「三明治」板材

底盤按照出口澳洲ADR重載型房車標准，採用Q345矩形管焊接而成，表面防腐採用與主機廠客車底盤同工藝的電泳+高溫噴塗工藝

整備質量為1500kg，最大總質量為1800kg，300公斤的裝備載重量滿足大部分家庭的需求；

牽引球頭設計重量為80kg最大150kg

標配12寸電磁主動安全剎車系統，

車內傢具板材採用了健康環保的17mm厚E0級馬六甲板材

標配：400Ah磷酸鐵鋰電

3000W逆變器,

120L304不銹鋼凈水箱（配有40mm清洗口）

70L304不銹鋼灰水箱（配有40mm排水口）

5000W燃油取暖器（15L304不銹鋼油箱，帶標准油槍加油口）

了解更多拖掛房車資訊，請關注「拖掛房車網」

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 拖掛式房車的移動A型

車長：約6-11米(根據車型)
價格: 40萬左右（根據配置）
床位：8人左右
A.移動別墅適合有慣例長時間度假旅行的愛好者使用，移動別墅需要用特殊或重型的平板拖車動輸到營地；也可進行短距離的牽引。
B.有計劃的季節性使用；舒適方便；具有寬大的生活空間。內部的配置設施使用起來像家一樣方便自由。
C.此型房車的設計不適合經常性的轉換營地，它的裝備不適用12V電，而且車輛一旦停靠，就必須連接公共電力系統來被充電力。

❽ 請問各位大俠房車類（拖掛式、自行式）有什麼行業標准嗎 謝謝啦！

有一套《旅居車》的國家標准。標准號我忘了！好像是中天公司起草的！
另外主要參考就是GB-7258了

❾ 拖掛a型房車需要多大排量的車牽引3.5排量的轎車能拖多重的房車

看情況。由於在不同地面上的摩擦力不同。

❿ 房車都是多長多寬

2米左右，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。

房車用的最多的大多數基本都是5995mm，由於超過6米就必須上黃牌，理所當然房車大多數長度基本都是無限接近6米不過不會做到6米，寬度基本都是在2米上下。

(10)拖掛式a型房車標准長寬擴展閱讀

房車的來源：

一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。

二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。