康鈴m1內飾

『壹』 江淮康鈴車H5和H3區別在哪

H3走的是性價比之路，H5走高端路線，無論駕駛室還是動力，H5可以與高端車型對比。
康鈴H3：貨廂高達2.1M，容積達16.6立方，有效貨廂容量提升10%，多拉件，效率高。搭載雲內德威286動力，直列四缸四沖程，博世電控，「底盤專家」匹配性能優，跑的快，提速更快，百公里加速時間快10%，最大扭矩為286N.M，動力不浪費，自重輕，低油耗，要速度，運輸有效率，要省油，節約才是正道。品牌的力量，傳承江淮輕卡50年造車品質，大品牌值得信賴，同比同配置條件下，價格優勢明顯，節省購置成本近5000元，潛力無限。
康鈴H5：輕卡駕駛室前圍獨家增加防撞梁裝置，駕駛室安全性能更高。在側門基礎上增加兩根加強筋，側門加強筋達到3根，變形量降低70%；駕駛室前圍正碰位置設有三個空腔吸能裝置，減少正碰能量，降低碰撞時對駕駛室內部的沖擊。康鈴輕卡選用最新的轎車化內飾，是JAC海外研發中心（義大利都靈）精心設計的產品，高端大氣、人性化特點突出；從設計上徹底顛覆卡車給人們的常規印象，大量融入轎車化元素，從視覺感官、使用便利，操作輕便等方面提升整車的駕駛舒適度。五環儀表，氣壓表、發動機轉速表、冷光液晶顯示屏、車速表、水溫表和燃油表應有盡有；高品質音響，音量和音色全面領先，音量更大、音質更動聽，為客戶帶來愉悅的聆聽享受；採用多功能卧鋪，舒適休息，可容兩人並卧；最時尚的扶手設計，引領輕卡新風尚。江淮素以底盤見長，在業內被稱為底盤專家，其整車匹配性在行業內頗為認可，充分發揮各零部件的性能，使整車的承載性發揮到極致。除駕駛室和車架外，發動機、變速箱、後橋、板簧等關鍵總成均為自己生產，因此各零部件之間匹配性可達到最佳；車架縱梁為國內最大6000噸沖壓機一次沖壓成型，鋼材來自寶鋼和馬鋼，板材厚6mm比同級別競品厚1mm；後橋比同級別其他輕卡大0.5噸；配備6速變速箱、斷氣剎、排輔等安全配置，制動蹄片選用加寬型摩擦片，制動效果好。
兩款各有千秋，看您如何選擇了

『貳』 江淮康鈴485拉幾噸合適

485的動力只能拉1-3噸。

在外觀設計上，二代康鈴K5結合國際流行趨勢，一改第一代康鈴的方頭造型，採用安全性更好的半凸頭式、流線造型。此次試駕測評的康鈴K5輕卡，其長、寬、高的外廓尺寸分別為5995×1840×2240mm，軸距3308mm。與同類競品相比，二代康鈴K5駕駛室的低風阻設計，有助於車輛提速和降低油耗，降低使用成本。

這款二代康鈴K5的車身顏色為白色，前臉設計簡潔大方，大麴面擋風玻璃與橫向鍍鉻進氣格柵的設計，疏密結合，使前臉看起來更協調。

(2)康鈴m1內飾擴展閱讀

二代康鈴K5的前大燈採用熏黑式遠近光分體設計，行車燈和轉向燈都集成在整個大燈總成中，美中不足的是，大燈總成的梯形形狀與駕駛室的流線造型不是很協調。轎車化的無骨雨刷和外倒車鏡的設計，使車身整體更簡潔。

此外，康鈴K5的駕駛室為機械式翻轉，維修保養更加便利。二代康鈴K5的駕駛室空間大，中控檯布局和各部件的製作工藝均較為精細，觸摸時的手感很好。整體內飾用轎車化設計理念，布局簡潔實用，中控各部位按鈕觸手可及，充分滿足新生代駕駛員的駕駛習慣和需求。

『叄』 為什麼身邊伙計們都推薦我買江淮康鈴M1五十鈴4.2發動機的貨車有用過的給我講一下這款車的好處，好嗎

你好，這款車的話它的動力性能方面都是比較優秀的，跑山路也不錯，拉貨也比較多

『肆』 康鈴H330德威發動機好不好

康鈴H330德威發動機還不錯的。
康鈴H330國五輕卡針對物流配送行業產品使用特點，突出低貨台，低油耗和易操作等核心產品價值，幫助用戶獲取更大的價值。康鈴輕卡從服務價值，節油價值、置換價值、出勤價值，舒適價值、升級價值的全產品生命周期價值打造物流專家品牌。
它，集品質與顏值於一身，時尚飽滿的外形、安全舒適的駕乘環境、實用貼心的智能配置、以及靈巧合理的易駕設計、它，就是全新國五康鈴H330 4.18米單排廂式輕卡！
這款國五康鈴H330廂式輕卡為單排駕駛室，採用經典的直瀑式鍍鉻豎向格柵，有效的降低風阻提高散熱性，凸顯其經典品質。

國五康鈴H330有多種貨廂尺寸可選，這款車的貨箱尺寸（長×寬×高）為4180x2080x2000（mm） ，貨箱容積可滿足中短途物流所需。
內飾為上深下淺的顏色搭配，實用更耐臟。儀表盤採用三圓形組合式設計，中間的時速表非常醒目，黑底白字讀數更加清晰且更加時尚。
這款國五康鈴H330搭載濰柴WP3Q130E50型號發動機，排量為2.97L，最大輸出功率為130馬力，最大扭矩在1800-2600rpm可輸出420牛米。
SCR的原理是通過優化噴油和燃燒過程及性能優化標定匹配，盡量在機內控制顆粒PM的產生，實現柴油機比較理想的裸機PM排放，在機外後處理過程，採用尿素溶液對NOx進行選擇性催化還原。
匹配六安LC6T450型號6擋變速箱，可應對城區及周邊大多數路況。
在後橋上，配有感載比例閥，可根據車身實際載重分配合理的制動力，以保持良好的制動效果。
這款車採用加厚板簧，彈簧片數為前12後8+6，車架採用錳鋼材料打造的貫通式鉚接大梁，使其減震效果更好，扭曲力和承載力更強。

『伍』 江淮康鈴新推出的重載版H5怎麼樣

康鈴H5系重載版是江淮公司新推出的一款寬體貨車,頭面比之前的寬體漂亮,內飾豪華,貨箱可以做2.3米寬,是物流的好幫手。

『陸』 江淮康鈴J6車怎麼樣

安徽車不行，買江鈴更好，江玲沒有那麼多套路，支持革命老區車，勿忘歷史，五十玲品牌在中國熱銷，口碑更好！服務一流。

『柒』 江淮康鈴貨車怎麼樣

質量真的太差了，我剛買沒到兩個月就出現各種問題，還必須到服務站去維修，我們縣城的又不敢拆下來維修畢竟是新車，還有剎車片不到半年就更換了兩次，在別的地方還買不到，而且只有服務站才有，每次換個剎車片就差不多500塊，一個月就換次剎車片就500太坑了，所以說廠家設計這個剎車片也是非常有問題的，（一片剎車片用一半就不能使用了）請各位買車的朋友看見的多多轉發出去

『捌』 江淮康鈴k1國五6檔什麼型號6檔變速箱有那位大師知道

江淮康鈴K1國五，6檔變速箱是六安的LC6T450米M1

『玖』 買了一個二手車！賣家用康鈴m1騙我是駿鈴e3！他把標志給扣了！被騙了

直接去法院起訴吧，這樣的合同屬於可撤銷的合同