530le內飾加錢

❶ 新款寶馬530Le上市，換裝新電池提升續航，性價比依舊突出！

外觀和內飾方面幾乎沒什麼改變，大家期待的新型前大燈樣式並沒採用，內飾的液晶儀表換成了最新的全液晶儀表和iD7系統。

點評：

在國內豪華新能源車型中，特別是寶馬5系插電混動該級別的，競爭對手較少，加上車輛的定價和政策的優惠，530Le的銷量可觀，而且車輛的配置也較為豐富，是一款性價比較高的豪華轎車，特別適合滿足一定充電條件，而缺少指標的消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 【530Le 豪華套裝 這車怎麼樣】

綜合感受 車子的功能非常的齊全，外觀設計的也相當的豪華，品牌一直都很不錯，銷量也遙遙領先

使用空間很大，頭部與腿部的空間都完全夠用。車內的儲物格也非常多

外觀設計的非常新穎，配置也很多，最主要他的識別度很高，開出去很有面子

內飾非常的實用。輔助功能都很齊全，加上他的做工很精細。設計的風格我也比較滿意

動力很充沛，日常使用完全可以滿足，駕駛過程中很有信心，加速超車也很輕松

操控方面很輕松，方向盤的力度很好，手感也不錯，新手也可以輕松的駕馭，它的剎車油門反應很快

座椅的軟度很好，坐在上面很舒服，它的噪音處理的很好

目前的油耗還是可以的，我也沒有特別在意，覺得他不是很高
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

❸ 寶馬5系530LE現在能享受國家補貼嗎

寶馬5系530LE作為混合動力的新能源汽車應該是能享受國家補貼，建議你問一下當地寶馬4S店的工作人員，他們會講解具體領取補貼的細節。

❹ 寶馬530le一個月300塊錢油費，將成為哪些人的玩物

作為5系GT的繼任者，6系GT與現款5系，7系共享同一平台打造，優點就是CLAR平台對整車輕量化有著不小的功勞，在售的5系和7系都能體會到。現款6系GT價格區間為：71.08萬到87.38萬，共三個配置，兩套動力總成。從6系GT剛上市那會就有很多車友給出意見，說這車華而不實，賣點無非就是空間，和外觀。它與5系搭載相同的動力總成，而且空間上也沒有太大出入，但是價格高出不少，註定沒有多少人會為此買單！對於這些意見我表示贊同，因為在我看來，6系GT就像是一個有著精緻上裝的紳士，註定與我這般俗咖無緣，它只會成為少數人的玩物。

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式，通過控制台上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕松切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感，又能結合多種路況切換不同的eDrive模式，達到高效能源利用。

❺ 寶馬530le右前門刮漏底漆了不用鈑金修修多少錢

鈑金噴漆主要和受損程度有關系。
根據你的描述，如果是在外面修理廠大概五六百就可以搞定，在ssss店的話估計一千多了。
當然，地區也會有一定的差異。

❻ 寶馬混合動力530le有補貼

12月19日，國家工業和信息化部與國家稅務總局聯合發布公告，公布了第三批免徵車輛購置稅的新能源車車型目錄。本期進入目錄的車型包括北汽EV200、眾泰雲100、華晨寶馬530Le以及比亞迪唐等多款車型。截止目前，國家已經公布了三期目錄，目錄中的車型購車時可免徵購置稅。

❼ 我的愛車寶馬 530Le的用車感受和車身配置詳談報告！

各位老哥好，在汽車之家已經很久了，不是說直男兩大APP——之家和虎撲嗎，我就是這樣的，平時閑下來或上下班路上，不是看汽車之家就是刷虎撲。自從去年有了買車的想法後，汽車之家給了我很大的幫助，無論是了解各款車的信息&評測、線上聯系深圳的各種4S店，還是發帖詢問問題，都讓我的買車歷程更加有趣且順利，所以提完車後，我第一時間就去拍了很多「美照」，並在這里無保留地分享選車的歷程和個人對寶馬530LE這款車的看法，算是對汽車之家的回饋，如果各位老哥有什麼需要交流的，歡迎留言！（文末有深圳專屬車友組織通道哦）下面開始正文：關於選車：沃爾沃XC60T5——路虎攬勝極光——賓士E260L——林肯大陸——XC60T8——530LE以上這些車都是這半年多時間內進入我選擇范圍內的車，咱們一個個說：XC60T5：這是我一有買車念頭就想買的車，品牌沒有BBA那麼高調，有點低調內涵悶騷的感覺，外形我也喜歡，特別是後尾燈，說實話，就算是現在買了530LE，每次在路上看到白色的XC60尾部，還是會被小小地驚艷到。後來為什麼沒買？兩個原因，一個是試駕的時候，覺得噪音控制真的不好，內飾的質感也一般（這和沃爾沃堅持採用環保材質有關），30多萬的車，沒有什麼豪華感，我還是需要點裝逼和儀式感的，所以對XC60印象打了折扣；另一個原因就是後面被攬勝極光吸引了。（附上我去看XC60的照片）

❽ 寶馬530le改裝hud多少錢

HUD不需要改動，買回來接到OBD介面就可以用了，300-600都有

❾ 想買530Li的不妨考慮一下530Le，用車體驗直線上升

一般大多數消費者選擇豪華中大型轎車都會局限於奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，但實際上即便是只考慮這三款車型的情況下，我們也還能有一些不同的選擇，那就是他們的插電混動版本，奧迪A6L新能源、賓士E級新能源和寶馬5系新能源。

產品力上比5系更具優勢，配置上也很厚道，新能源的身份既能享受不限號的政策，又能在價格上免去購置稅，可以說，如果你正考慮5系，不妨考慮一下5系插混，如果你正考慮A6L或者E級，也不妨看一看5系插混到底有沒有擊到你的痛點。

註：本文版權歸蜀錦傳媒所有，轉載請聯系授權！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 純電續航升至 95 km，加量不加價的寶馬530Le增重後如何延續操控

疫情期間囤貨肯定是最重要的事情，線上線下忙得不亦樂乎，但無論是那種囤貨方式，最喜歡看見的肯定是「加量不加價」這幾個字。價位相同的同類產品，自然誰給的多，誰就有性價比。

近年自主品牌在車機系統方面的飛速發展，也刺激了進口、合資品牌在此方面的發展。如今寶馬530Le配備的BMWiDrive7.0人機交互系統，已經可以通過iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音及手勢進行控制，同時開放了App拓展功能。與此同時，BMW智能個人助理的加入，進一步加強了用戶個性化服務需求。

在「E車匯」看來寶馬530Le本身可享受多重國家及地方新能源政策支持，同時又具備一定的配置優勢。如今里程升級版的加入，進一步放大了自身優勢，並做到加量不加價，與同級別車型進一步拉開了差距。

盡管目前購買購買寶馬530Le均可享受全額免繳購置稅，個人購車客戶在此基礎上可享受1萬元的中央補貼。在部分城市如上海、深圳、廣州、杭州、成都等地，還可以不同程度的享受地方政策支持。但需要注意的是，在北京寶馬530Le盡管可以懸掛綠色新能源牌照，但仍需燃油指標以及遵守限行政策。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。