bydf3內飾功能

① 2016比亞迪F3手動豪華版中控台各操作按鈕功能及使用方法

前

言

歡迎您選用比亞迪
F3/F3-R
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比亞迪
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轎車採用電噴發動機，全車電器線路結構復雜，請您切勿自行加裝諸如：防盜器、中控門鎖、電動搖窗機、音響等各
種電器，否則由此引起的故障，將不屬於本公司「三包」范疇。

② 比亞迪f3內飾空調三個按鈕怎麼用

左邊按下去燈亮是前擋風玻璃加熱除霜；
中間按下去是冷風，調風大小，4最大；
右邊是調冷風熱風的，藍冷紅熱。
1.
車載空調由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
2.
車載使用方法
3.
暴曬後先開窗散熱冷得快
室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。
4.
使用空調時內外循環要輪流用
空調一般都有內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外循環開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外循環的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環才有效。
5.
熄火前先關空調再關風機
很多人在夏天用車，空調壓縮機AC開關就沒關過，風機也長期開通。這樣的後果是，你的車在點火時是帶著壓縮機啟動，起動機負荷大。另外，空調管道內溫度低而且潮濕，可能導致黴菌在空調管道內的大量繁殖，造成異味。建議車主在停車前，先關空調，讓風機繼續運轉，以此讓管道乾燥，減少黴菌繁殖機會。

③ 比亞迪F3有什麼優點和缺點

優點：性價比高，空間寬敞，外形大氣時尚。

缺點：異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常、車漆薄、縫隙大轉速表不準確。

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

(3)bydf3內飾功能擴展閱讀

新車的安全設計更是面面俱到：主動安全方面，F3裝備了四輪ABS+EBD，採用了更加可靠的四輪盤制動器，被動安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預緊式、後普通式安全帶。

來自國家汽車檢測中心的檢測數據顯示，在碰撞試驗中，F3乘員頭部的危險值指數為231，國家標准指數是1000；F3腿部危險值指數為1.4，國家危險值指數標准為10，F3的安全水準已經大大高於國家標准。這充分保障了新車無論是在地形復雜的西部地區還是氣候惡劣的東北地區，F3都可以應付自如。

參考資料來源：網路-比亞迪F3

④ 比亞迪f3車內按鍵圖解

1、中控的按鍵說明，如下圖所示。

⑤ 比亞迪F3前面的按鈕都有什麼作用

1、問銷售員
2、保養時問維修師傅
3、自已看說明書搗鼓
4、親自按按看

⑥ 比亞迪F3的內飾豪華嗎它的空間大嗎

配置：這是我對F3最高的評價，貫穿了我整個用車過程。這幾年來，除正常保養外，維修錢真心不多。發動機基本沒動過。換了4條胎。出了一次事故，傷到了前縱梁的梁頭一點點。對方全責，走保險維修，不算在用車成本內。用車成本低，保養便宜，維修不貴，配件好買。外形中規中矩。7萬多公里，現在玩個方形盤立煙，那是 so easy 。車子這個玩意，三分開，七分保養。使用過程中保養到位了，國產車也沒有別人口中那麼次。。

動力：動力一般，起步肉，跑高速120的時候開空調油門感覺下去一大塊，再往上加速就費事了，畢竟車身沉，油耗還低，動力弱點可以接受。

操控：離合器有點沉。掛檔不是很理想。有點陳。

舒適：由於噪音的原因，舒適性有所降低，坐在後排還可以，減震偏硬，舒適性評價一般吧。

優點：F3油耗確實還算不錯，跑起來還蠻省油的！

缺點：品牌口碑 和 模仿外觀的行為讓人不好接受

外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢

內飾：內飾達到預期，這個價位應該還可以，

空間：在同級別的車里空間那是真的很大，家庭用那是肯定夠了。

配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。

動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。

操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少

油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。

舒適：舒適性 我覺得是和操控相關聯的 同樣是車身的問題 我開過不少車 我覺得F3就是懸掛 避震的問題較大 總的來說 應該是車身輕的問題 同樣的 還是因為我換了KYB的避震器以後就改善了不少

⑦ 比亞迪F3的這幾個按鍵有什麼用

L是調節左後視鏡。

R是調節右後視鏡。

MIRROR是調節上下的。

⑧ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...

缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。

外觀：：大氣！緊奏型車無敵！

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題

動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵

油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。

空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。

配置：性價比還是很高的

動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去

操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。

油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里

舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。

⑨ BYD F3功能

那個小儲物藏是用來放駕照的！如果把駕照放到副駕儲物箱或者是扶手箱，都不方便拿，有的時候還會和別的文件或者書籍混淆！
這個就是它的用途！

⑩ 比亞迪F3標配有什麼.有什麼東西.有桃木內飾么

沒桃木內飾，連發光儀表盤也沒有，天窗也沒有，前中網還是黑色的。