夢到寶馬房車

1. 夢見自己開寶馬X5

當世界車壇的suv大潮到來時，寶馬也開始置身於suv的研發工作。作為寶馬的第一款爭奪高端suv市場的產品，x5帶來了一個新的概念：
sav（sports
activity
vehicles）既從外形上看似越野車，但卻像房車一樣豪華，兼具兩者的特性。
與大多數suv一樣，寶馬x5也擁有高高的車身和較大的離地間隙，但如果你仔細看一下就會覺得它與一般意義上的越野車有很大的不同，在氣質上少了剛強的硬漢感覺，大大的側窗以及車身兩側尤其是後部線條的特殊設計，在充分顯示力量感的同時也在視覺上使重心下移，讓人感覺車身緊貼地面，十分穩重。這樣一來在通過惡劣路況時會讓人感覺信心不足，生怕隨時被「拖底」。
動力方面採用了一台直列六缸和兩台v8汽油機，雖然六缸機170kw的功率及300nm的扭矩足以使它輕快的應付各種路況，寶馬還是為有更高需求的顧客提供了更加強勁的v8機型，排量分別為4.4及4.6。4.4升發動機的功率及扭矩分別為210kw及440nm，雖然動力提高不少，但是在性能上並沒比3.0i有多大改善。而4.6升v8機255kw的最大功率和480nm的最大扭矩顯然就是為飆車一族所准備的，0-100km/h的加速時間為6.5秒，而最高時速達到了一般suv望塵莫及的240km/h。
跑的快當然不能以犧牲安全性為代價，寶馬的工程師深知這一點，所以在車身安全性設計設計方面做足了功課，通過合理的車身結構及良好的被動安全系統的防護，在歐洲ncap（新車評估計劃）碰撞測試中，x5獲得33分，輕松達到五星級所要求的分數，此外，它還成為在歐洲ncap測試中榮獲五星的第一款所謂「大越野」車型。而在主動安全方面動態制動控制系統（dbc）、彎道控制系統（cbc）、動態穩定控制系統（dsc）可以將車子盡量控制在極限范圍之內。
x5應該算是一輛披著越野車外殼的高性能轎車，轉向機同寶馬轎車一樣精確，在中間位置時幾乎沒有什麼自由量，會對駕駛員一點點細微的舉動產生反應，但是非常容易適應並不會讓人覺得太過敏感。同樣取自寶馬轎車的懸掛系統提供了出色的公路性能，行駛狀態平穩但很有活力，就算在極端情況下車身仍然穩定，在4.4i和4.6is上作為標准配置的後輪空氣彈簧不但提供出色的舒適性，還可以根據車輛載重情況通過電機壓縮空氣調整兩個彈簧內的氣壓，使車身時刻保持前後及左右水平。發動機運轉平穩有力，但是動力要到較高的轉速才能自如地釋放，更適合公路行駛，對付越野就略顯遜色。剎車效果很好，踏板穩定，減速度值突出。
在越野性配置上x5就顯得比較簡陋了，四輪獨立懸掛的極限通過能力不高，沒有越野傳動比和中央差速器鎖，只有反映靈敏但效果欠佳的四輪adb-x差動制動系統及用處不大的hdc下坡速度控制。它可以對付輕度越野，但是多片離合器式的分動裝置只能在前後38/62的范圍附近調整前後橋的驅動力，無法將過多的動力傳輸至後橋，相比分動箱式帶中央差速鎖的suv來說在爬陡坡時的極限要來的早一點，而四輪獨立懸掛在駛過波峰波谷落差較高的短波路面時會比非獨立懸掛更容易拖底。
內飾方面沿襲了德國車一貫的風格，設計簡潔但是用料考究做工精細。風格上顯得很年輕很有活力。有著豪華轎車一般的舒適座椅，前排座椅可以做多方向電動調整，側向支撐不錯。但是相對而言後座乘客就要受些委屈了，雖然空間很充裕，坐墊支撐也比較到位，但是由於靠背與坐墊的角度不太合理，長途乘坐不是很舒服。內部空間相對於它龐大車車身來說有點窄小，尤其是行李箱空間不象是個大型suv的，但是可以獨立打開的後窗倒是非常實用。

2. 誰說轎車不能改房車寶馬M4的單人房車你一定沒見過！

房車是很多男性朋友夢寐以求的大玩具，尤其是自行式房車，可以解決出行與住宿這兩個大問題，暢行無阻、無憂無慮的生活讓人嚮往。

改裝廠在這輛車的方艙上設計了窗戶和一扇便於進出的門，方艙內部分為兩層，上層為用於睡覺的床鋪，下層為放置雜物的儲藏室。相比其他房車，它沒有洗澡和衛生設施，確實在如此小的空間內再弄這些東西實在太難了。但它的優勢很明顯，那就是除了超強的運動性與越野性能，還能將它開進地下車庫，並且無懼限高桿的束縛，非常方便。

這台車的出現表明，不止廂式貨車或MPV，普通轎車也能變身房車，去野外狠狠玩一把。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 全新寶馬M4房車渲染圖曝光，有操控、有動力，並且很實用

近日，有海外媒體繪制了一組全新寶馬M4房車的渲染圖，它有操控、有動力，並且很實用。渲染圖當中的全新寶馬M4採用了寬體設計，並配備了越野輪胎，實用性和越野能力不言而喻。

?渲染圖當中的全新寶馬M4的車頂的小房子的風格非常粗獷，它的開門方式也很特別，門板上的鉸鏈外露，顯得很結實的樣式。新車的底部採用了非常運動化的包圍設計，並採用雙邊雙出的排氣設計。全新一代的寶馬M4雷霆版車型搭載的是3.0T的雙渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率達到了510馬力，動力表現非常強悍，並且操控非常出色，如果真的能夠推出的話必定非常受歡迎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 寶馬x6可以拖掛房車嗎

如果只是在公路上行使完全可以，如果要拖去越野，建議買個越野拖掛，這樣比較安全

5. 夢到好朋友買了賓士房車是什麼徵兆

證明你也想買房車出去玩

6. 做夢夢到車上房車頂掉了什麼預兆

沒事，想多了

7. 寶馬M4房車渲染圖曝光，4.4秒破百

說起性能車，我想大家第一時間會想到寶馬M系列、奧迪RS系列、賓士AMG系列，它們可以說是性能車的代表，有著不亞於超跑的實力，不過寶馬全新推出的M4車型卻顛覆了我們對傳統性能車的認知，不信來看！

動力方面使用了一台3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了510馬力，破百隻需4.4秒，可謂是最強房車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 寶馬五系能拉拖掛房車嗎

寶馬五系能拉拖掛房車，絕大多數私家車都是能夠拖拉牽引房車的，不過一般對於拖掛房車重量是有要求的。

9. 房車和寶馬誰更貴一些

一般的房車比較朋友，幾十萬而已，不過有些房車例外，比寶馬貴多了。比如
斯堪尼亞房車
售價：998萬元

斯堪尼亞海格房車由斯堪尼亞和海格汽車聯合打造。斯堪尼亞公司於1891年在瑞典成立，是全球頂級的商用車製造商。2006年，斯堪尼亞與海格汽車展開合作，並於2012年打造了這款斯堪尼亞海格房車，其中發動機、變速箱和底盤等部分來自於斯堪尼亞，而其它部分則由海格汽車供應。由於此車沒有固定的款式，每款車型也都是個性化定製的「限量款」，因此它的生產周期至少要在半年以上，其998萬元人民幣的售價更是不菲。

10. 寶馬房車

我接觸車都算久了，但是寶馬的房車卻沒見過，我猜應該是沒有公開銷售的，需要自己去定製，具體價格和配置自己確定，但一般都不是每一個人都可以訂的吧，當然你有可能，呵呵