天際線博客帳篷房車營地

㈠ 為什麼四川自駕游這么熱，卻沒有房車營地呢

對啊。。不過四川自駕游熱鬧的是川西和川北吧，有可能是地勢不合適啊。不過我知道川藏線上有一個房車營地，環境風景都不錯的，在波密去古鄉的路上，就在國道邊上，路過都可以看到。再有自駕的話，推薦你手機裝個途友APP。是自助旅行約伴啊互助的，你自駕可以上去撿人分攤油費，路況這些也可以在上面吼吼問問。。

㈡ 石家莊傑明雲頂野奢營地怎麼收費，說詳細點，有什麼好玩的

石家莊傑明雲頂野奢營地收費成人票33元起。

1、傑明·雲頂野奢營地

傑明·雲頂野奢營地佔地1100畝，坐落於河北省石家莊市鹿泉區銅冶鎮，建設面積約10.5萬平米，投資約26億人民幣，是傑明資本控股集團聯合國富集團、順德集團投資建設，由國內著名建築師劉小川先生與東梅女士聯袂設計。

設計風格與營地提出的「與自然深度對話，與藝術充分交融」的理念完美契合，也是北方地區業態最豐富的文化藝術休閑度假空間及現代木結構建築群。營地內業態豐富，包括特色住宿、親子互動、藝術人文、雲頂漫步、自然禪修五大主題體驗。

營地地址：河北省石家莊市鹿泉區銅冶鎮旅遊路66號

2、房車營地

房車營地是傑明·雲頂野奢營地的另一大特色。營地不但提供了55套造型多樣精緻、色彩明快活潑的房車木屋，還開辟出了近12畝的房車露營地，提供完備的水電配套設施。這里的房車木屋最小面積25平方米，最大面積63平方米，室內容納了起居室、卧室、廚房、浴室等所有「家」的元素。

3、鳥巢木屋

營地結合青龍山山水地貌，採用現代輕型木結構建造於山野之間的鳥巢木屋，木屋的概念來源於西方皇室的豪華狩獵小屋，為營地野奢特色提供奢華住宿體驗的同時，讓您與自然零距離接觸，極盡野趣與品質享受。

共設計建造101間鳥巢客房，共5種戶型，最小的45平方米，最大的108平方米。作為特色度假的先行者，正在引領一種低調奢華的居住方式。

4、雲頂餐廳

雲頂餐廳位於山峰最高處。凌空懸挑的5個風味餐廳形成了獨立共生的格局，簡潔流暢的木質屋頂勾勒出優美的天際線，造型獨特的落地玻璃窗將周圍的湖光山色裱框在內，360度全形視野讓您把營地美景與城市風貌盡收眼底。

5、老爺車博物館

「時光與路」頂級老爺車收藏館，時光沉澱久了便是文化，老爺車已然成為一種文化的象徵，成為人們心中永恆的熾熱。一段時光，一條路，車輪滾滾丌停向前，帶人們品味經典藝術，回味舊時光。

㈢ 四川 露營地

11大木林場地方挺不錯，有山、水、花、還可以燒烤喲！
2夢幻谷（武隆仙女山方向）有山 有水 車也開得攏
3彭州葛仙山。國家地質公園，有溶洞可以小探一下，地形可以用來徒步、定向等。離成都市區兩個小時4黑水河。毗鄰西嶺雪山景區，不用購買門票，汽車可以直接延小道行至海拔1100米的營地。水源純凈、營地植被好，還可以建好營地後輕裝向各個方向徒步穿越。可以觀察野生動物，採集野菜等。離營地不遠的地方有羊圈，可以與之購買羊肉燒烤。離成都市區三個小時
什邡鎣華山。雖然不在成都的行政區內，但是交通、停車都方便。營地環境較好，夏天去的話會非常涼爽，只需要向林關站的工作人員簽訂防火協議。無門票，物質食物補充方便，離成都市區兩個半小時。
青城外山的梅花寨附近，這里的營地隨意性比較強，有簡易公路四通，水源一般，可徒步穿越至青城後山。離成都市區兩個小時
都江堰虹口，這里的條件大家都非常的熟悉，再此說了多餘，攀岩徒步、露營朔溪、穿越漂流、拓展培訓等。離成都市區兩個小時
邛崍南保山，車可以行至營地，攀岩、徒步等皆可，水源也還可以。風景宜人，營地選擇性較多，無門票。缺點就是有監獄，在此玩耍要注意。離成都市區三個半小時.8.崇州苟家鄉，水源好，植被好，營地周邊清靜，無門票。徒步穿越的條件好，屬於中上水平。可在鎮上購買到食物以及各種物資。可以從此處徒步至六頂山、九龍溝。離成都市區兩個半小時9.崇州萬擔坪，這里原來是一處林場，現在禁伐已經保護在來了。喜歡探險的朋友不妨到此，從這里可以徒步至雞心包到西嶺雪山。經野牛洞、燈桿坪到苗基嶺。離成都市區三個半小時10.牛背山。甘孜州瀘定和雅安天全、滎經縣三縣交界。自架路線：成都 —（137公里高速）— 雅安 — （25公里318國道）— 天全 — （76公里318國道）— 二郎山隧道 —（36公里318國道） — 甘谷地 — （3公里）— 冷磧鎮 — 40公里礦山土路 — 牛背山不建議沒有高原極端路況駕駛經驗的同學自駕這條路，同時有高血壓心臟病的同學要慎重。11.雅安海子山。自駕：從成都出發，成雅高速至雅安，里程約120公里；雅安市區再前行約30公里，過周公溫泉，至青衣江上游支流的周公河畔，就攏望魚古鎮了。路況不是太好。散客：成都新南門汽車站，車到雅安北站，雅安北站坐4路公交車到雅安衛校站下，有車直達望魚古鎮，15分鍾一班，票價8.5元/人。海子山離望魚古鎮不遠，路很難走，不通車，全靠雙腿~。但到山頂後，那裡的水和草長的很誘人。帶起帳篷，晚上在那安營紮寨，很有feeling。
我知道的知道這么多了，望樓主採納！！

【非原創】

㈣ 現在日產天際線（skyline）跑車還有生產嗎

目前還在生產.
SKYLINE代表日本4門運動轎車的先祖，現在已經生產到了第7代，外表上的現代感，給我們現代人帶了不少新的氣息，從一開始以運動為概念的製作理念轉向了乘坐舒適的高級轎車，車內使用了大量的金屬飾件，還有6缸的大型發動機，全輪四輪驅動系統，16英寸剎車系統這些配置可以說是完美無缺。

新型SKYLINE比舊款短了30mm，僅為4675mm，但其軸距卻加長了185mm，使車內長度達到了1930mm。

日產為了讓車體更加輕盈，很多零件都充分利用了鋁材和樹脂等輕型材料。比如，車前部的引擎罩及保險杠支架就採用了鋁制原料，比一般使用鋼材的引擎罩減輕了9公斤。另外，前減震系統的大部分採用了鋁鍛造材料，與原車型相比重量減輕了25%。

日產SKYLINE發動機

動發動機，輕輕踩一腳油門，立刻就可以感覺到源源不斷的動力，開始還真有點不適應，雖然只有2500cc，但V型6汽缸直噴式汽油發動機具有世界首創的電磁力eVTC(電子控制式連續可變閥門時序控制器)，確保車子在行駛時通暢無阻。非常強勁。

日產SKYLINE

車內的電子設備還真不少，電子恆溫空調，自動導航系統，前後輪驅動調整系統，手動一體變速箱。腳踏式手剎車系統。方向盤4方向調整。還有全電子系統的按摩椅功能，最讓我驚詫的是後排的座椅也可以調整方向調整，這樣為後面的乘客提供最佳的舒適。

看到這些我實在是忍不住了，立刻掛上D擋深踩了一腳油門，開始我的行程。就像前面說的力量太大，有強筋的推背感。空調全開，並沒有感覺到汽車動力下降，而且密封很好，幾乎聽不到車外的噪音，就連發動機的聲音都很難傳入到駕駛艙，車內的音像系統不錯，配備DVD系統，獨特之處在於DVD的播放器的位置並不是後備箱里，而是副駕駛的座位前方的操控台，很隱藏的位置，如果要是不看說明書根本發現不了這個寶貝藏在那裡。

日產SKYLINE的DVD系統

在停車的時候，看看電影電視，還真挺休閑，這車的DVD系統，還有一個功能，把擋位推到R的時候，屏幕自動呈現出配置在尾部的照相機的圖像。

SKYLINE整體流線設計非常優秀，為了進一步證實它的加速性，開進了高速公路，這可是大顯身手的時候到了。首先，我改用了後輪驅動系統，動力響應非常充沛，開始在慢車道上，快車道上的車一個接一個，實在是難以進入，別說，轉眼間機會來了，一個小花冠過來了，速度也不算慢，我猶豫了一下，有點危險，不過想起來自己的是SKYLINE，鼓起勇氣，狠狠地踩了一腳油門，可了不得，差點把我嚇著了，感覺像被探出一樣的感覺，過山車加速了，速度表一下子就升到了120公里，這還沒敢全踩下去，要說日本車的傳統，在這部汽車上都體現了，方向盤有點輕，我有點接受不了，不過超車起來實在是件輕松愉快的事情，速度表顯示已經是160公里了，頭腦中想起了劉德華拍的電影(烈火戰車)左超右插的。感覺不好，估計警察過一下就該請我喝午茶了，立刻降低了速度。

日產SKYLINE

日產SKYLINE

總的來說，這車不錯，尤其在駕駛方面，非常可以滿足20多歲的年輕人的需要，而且也能讓不少中年人找回年輕的感覺，外形設計並不誇張，適合很多年齡段的駕駛者。但是畢竟有一個不足的之處，駕駛起來雖然很順暢，但是駕駛座椅下面的設計，並不讓我感覺到舒適，大概設計者在設計初期都是考慮到了駕駛的感覺，忽視了舒適感。不過綜合來說，這台汽車的設計還是很滿足我們日常需要的，期待下一代的SKYLINE給我們帶來更精彩的期待。

㈤ 上海春遊適合去哪裡求分享

共青森林公園。

共青森林公園位於上海楊浦區東北部，東濱黃浦江，西臨軍工路，嫩江路橫貫公園南部，路南270畝(18萬平方米)土地暫作苗圃用地，稱「萬竹園」。

公園特色：共青森林公園以植物造景為主，植樹近20萬株，品種200多種，配以丘陵、草地、湖泊、溪流、密林、竹叢等構成了富有野趣幽深的自然空間，形成了「松濤幽谷」、「叢林原野」、「秋林愛晚」、「水鄉映秀」、「植樹紀念林」等十二大景區，呈現了「自然、野趣、寧靜、粗獷」為特色的森林景觀。

㈥ 開著大唐去旅行——與閨蜜玩轉房車露營地

對於我這樣喜歡自駕的人來說，房車對於我的吸引力可謂是特別的大。可是我們每天不得不面對繁忙的工作和生活，根本沒有時間開車房車來一場說走就走的遠距離自駕，不過好在房車主題營地能滿足我的心願。 欣賞完檸檬花園的東南亞風情，五一假期的第二站，我開著大唐與閨蜜一起到成都這家房車露營地參觀了一番，看完之後真心覺得任何東西想要脫穎而出，都得費不少心思，就和比亞迪汽車一樣！話不多說，現在就和閨蜜一起帶大家去往天際線！
出發前，給大唐來幾張特寫吧，路上的景色很優美，造型和氣質屬於動感型，誇張霸氣的前臉再加上流暢的車身線條，幾乎達到4米9的車長，看起來也感覺一點都步臃腫，並且非常優雅，更偏向於都市生活的年輕人。
天際線房車露營地位於成都市錦江區，說錦江區很多人可能陌生，但是說這個地方所處的三聖花鄉你們一定有所耳聞，這里遠離鋼筋水泥城市，回歸自然的好去處。這是一個集休閑、娛樂、運動於一體的綜合性房車營地。
大唐的車身和營地入口的氣質融為一體——簡潔、大氣。很多人都不明白我一個女孩子為什麼要選擇這么霸氣的一款車，可能女生都容易把事情往遠了想，最主要的其實是想著以後即使有孩子，一家人出行也不用再換車了。
到停車場停好車，先給大家看一下我今天的兩個寶貝——閨蜜和大白唐，大唐的車頭採用的是一貫的龍顏設計，既很好地融入了中國元素，又高端時尚，跟閨蜜一樣漂亮。
車身採用流線型車身，剛與柔相結合。白色為主體色調，但在部分部位巧妙的採用了黑色，既避免了純色調的單調，又很好地提升了汽車的品味。 看完完大唐的外型，還得不由得來說一說它的「內涵」。相比起外形的炫酷、霸氣，內部的結構和配置更體現人性化的設計理念。
真皮嵌包著的方向盤觸摸起來非常柔軟舒適，而且前後上下均可調節。
大唐的這款黑科技中控大屏，用這塊屏吃雞、刷抖音、購物等統統不成問題。除了這些基礎運用，最令人稱贊的是它的豎屏模式下的分屏運用，上下兩塊屏完全互不幹擾，真的是十分強大了。
空調、音頻調節按鍵部都整齊的規劃在了檔把旁邊，按鍵清晰，操作起來很方便。
金屬漆質的開門把手，空調出風口的銀色鍍邊，都給大唐的內部增加了高貴的氣質
頭頂豐富的燈，讓閨蜜傻了眼，其實當你真的了解了就知道各有用處！
閨蜜坐在駕駛室，1米7左右的大個兒也完全可以把背打直，而且還有很大的移動空間。
說到空間不得不說的就是後備箱了，如果再把後排座位放倒，我和閨蜜兩人完全可以把這當床了！
從車里出來我們便向營地裡面走去，營地里的指路牌也做得很有創意，油漆顏色很悅目，和諧。
這個小房車是我的最愛了，租戶通過植物和圍欄將房車與外界隔離開來，形成一個非常別致的私人院落，旁邊還有自己的庄園。
這是一座由大巴車改造而成得房車，它得外表雖然還是大巴車的造型，但是內部卻已經大變樣了。而且這個房車與自然環境融為一體，充分體現了這個營地的設計理念
我們來到了騎士學院，整個騎士學院的馬匹數量還是挺多的，也很適合朋友親人一起來這里享受騎馬的樂趣。
營地配套包括開放式餐廳、足球場、籃球場、大草坪、淋浴間、露營區、燒烤區，我和閨蜜兩人作為資深吃貨肯定是不能錯過的。
菜品很新鮮，令我閨蜜兩個無肉不歡的人開心不已，連自拍都沒顧得上！閨蜜說了沒什麼是一頓烤肉解決不了的，如果有、那就兩頓！也可以自己帶菜前來燒烤，場地費30元每人，租一套烤架帳篷，就能擼串了，相當巴適。
房車露營區域每一家每一戶都是不同的風格。悠然自得的郊外生活讓住在快節奏城市的我們羨慕不已，不禁想起陶淵明的詩句「方宅十餘畝，草屋八九間。榆柳蔭後檐，桃李羅堂前。曖曖遠人村，依依墟里煙。」
吃完飯和閨蜜繼續在這里逛一下，因為這邊屬於三聖花鄉，所以鮮花自然是少不了的。
雖然現在人的生活壓力都很大，但不要放棄詩和遠方，周末能出去和朋友親人玩一玩，也是很不錯的選擇。
開著大唐，聽著歌。詩和遠方，就在咫尺！

㈦ 《頭文字D》中中里毅駕駛的「天際線」SKYLINE是哪個公司的產品

《頭文字D》中中里毅駕駛的「天際線」SKYLINE是日產公司的產品。

車款：

Nissan Skyline R32 GT-R

繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統，配合最新技術，憑實力奪得「無敵戰神」及「公路之王」的美譽。它外表與房車無異，但骨子裡卻是以賽車為先的設計：配備直列6氣缸2568c.c.雙渦輪增壓引擎，未經任何改裝已有280匹馬力（中里毅的戰車更達380匹馬力！），為使如此強大的馬力能有效傳到地面，它更擁有日產的傑作ATTESA E-TS四輪驅動系統，用電腦監察和控制，將引擎扭力以最佳比例分配到四條輪胎，從而得到最高速度和最佳貼地性，無論直路或彎角，表現同樣出色。

㈧ 成都房車營地多嗎有哪些呢

成都的房車營地不多