為什麼美國人都住房車

『壹』 是不是每個美國人都有車

當然不是

小城市或者地廣人稀的地方，多數人有車，多數家庭有超過2部車。我們同事大概家裡每人一部，包括成年小孩。但我的房客有些人一家只有一部車。

大城市比如休斯敦，還是很多人有車，但不能做到一人一部或者一家一部了，靠近城市中心的人家很多人利用的是公共交通，這是比較典型的新興大城市。但比如紐約，華盛頓等大城市，有車的人更少，城市中心寸土寸金，大型公寓人口密集，即使是很有錢的人，也基本上利用公眾交通，因為這時候不但養車費用非常高，同時使用起來效率也不見得比公眾交通高多少，到達目的地後反而有到處找停車處的麻煩。

『貳』 為什麼美國有相當一部分人只住在房車里

在美國，有這么一群人，他們收入不高卻拖家帶口，對價格飛漲的房屋不敢問津。為了圓一個家的夢，這些人便把目標鎖定在了汽車房屋，也就是拖車式活動房屋。如今，每15個美國人中就有一人居住在汽車房屋裡，而這種房屋也成為近年來美國最熱銷的的一種房子。

汽車房屋走俏的主要原因是各地房價太高。據統計，在長島，普通房屋要20多萬美元一套，房主每年收入至少保證在6.4萬美元才能養得起這樣的房屋。美國房地產界有一句盡人皆知的話，那就是「地段，地段，地段」，意思是說地點決定房價。像曼哈頓這樣寸土寸金之地，一個普通套間的月租金也高達3500美元，而一輛不到1萬美元的房車卻可以為一個三口之家解決住房問題，這個價格通常只相當於一處不動產房的1%。住房車不僅價廉，而且「物美」，房車族的聚居地大多離城市不是很遠，交通比較便利。

『叄』 請問為什麼美國人幾乎都住別墅，而中國的有錢人還幾乎都擠在市中心的公寓呢

1、這是一種社會現象，也居住理念的差異。
2、同時，這還是價格杠桿調節的結果，美國市中心的房價是高低兩極的。
3、在美國，住在市郊的都是中產階級，沒有條件住市中心的高級公寓，也沒有資格住市中心的「廉租房」，只能住市郊的「別墅」。
4、美國社會的中產階級家庭數量相對中國要大得多。
5、在北美，高檔、專業、旗艦型的商業也都在市中心。而市郊只有超市和便利店，滿足日常生活是沒有問題的。
答案來自：網路房產交流團，敬請關注！

『肆』 美國家庭都有車嗎

美國車在全球是最便宜的

相對他們的薪水

買車根本不是問題

一家有2，3台車都正常

小混混湊個幾千美金買個2手車也很輕松

『伍』 為什麼多數美國家庭的車都很一般

美國人年收入中位數是3.5萬美金，也就是有一半人年收入超過3.5萬美金，一般人年收入低於3.5萬美金，家庭年收入中位數大約5萬美金。其實美國普通老百姓收入並不高，所以他們都借錢消費，也就是提前消費，沒什麼存款，一大堆貸款，房貸、學貸、醫療貸款等等。可是一旦沒工作就斷供，現在經濟危機，美國大把人找不到工作，很慘的。

『陸』 為什麼美國家庭基本上都有房有車而普通中國人要為買房買車操勞一輩子或者半輩子

美國作為世界最發達的國家有這種條件你難道還有什麼疑問，而且美國家庭每家都有車子那是因為有這個需要，因為美國地域遼闊，沒有車子代步的話，基本上無法出門，至於房子美國人自己擁有房子的概率並不大，好像也就六七成，很大一部分人都是通過房屋租賃市場租房子住，和中國自有住房九成以上根本無從相比，在美國車子是必需品和中國在房子是剛需一樣，中國人買車子更多的只是為了面子而已，你在中國買車養車只是普通品牌的車輛正常的開支，甚至要比美國兩三輛豪華車更加昂貴。

『柒』 為什麼美國人能住大房子

2017年十大傻，看看你在其中嗎？

一、房子要大

明明就兩三口人，非要弄個很空曠的房子。

二、汽車要三廂

花那麼多錢，結果弄得耗油又佔地。

7、別忽視了和你有緣的人，等繁華過去， 你才明白很多人會離你而去，知己難覓。

——特悔！

8、別以為問候會是打擾，常發微信給你的定是心裡有你的人。

——特實！

太精闢了，一定要給所有朋友們領會領會！

『捌』 美國人那麼有錢，為什麼大部分家庭的車卻很普通

說到美國，大家的第一反應就是發達國家，就是有錢，的確，美國在世界上佔有很重要的地位，美國人也的確有錢，人均收入要比中國高很多。美國被成為「生活在車輪上的國家」，但美國大部分家庭買車卻總是很低調。

據統計，現階段美國人均收入每年在5萬美金（約30萬人民幣）左右，而中國人均可支配收入僅為2.5萬元人民幣每年。這其中的差距可想而知，而且美國的車價普遍比國內便宜。美國人熱衷皮實耐用的皮卡，這個大家都知道了，但同時美國人對於日系車也是情有獨鍾，遍地都是很普通的汽車，這就讓人難以理解了，美國人什麼時候這么低調了？

首先，美國人買車更加務實，追求的是買車符合自己的需要，車對於他們就是一輛代步工具，而國內很多人往往通過車子來物化一個人的地位和財富，所以國內很多有錢人都喜歡買豪車。

美國人不會花大量的金錢砸到車上，精神層面的享受遠比面子更重要。當然，這也是時代發展的進步，國內很多消費者的心態也在不斷轉變。

豪車還存在一個問題，就是保值率，相比普通車型，豪車貶值率要高很多。同時，在美國，汽車的維修保養費用十分高昂，後期養護成本極高。所以，質量穩定可靠的皮卡以及後期維修保養價格便宜的日系車成為了美國人民的普遍選擇。

最後，每個國家都有自己的汽車文化，美國的汽車文化發展的早，因此會領先一些，而我們國家無論從汽車製造還是汽車銷售都開始突飛猛進，未來實在是一片光明。

『玖』 為何美國人幾乎家家都有私家車

打工仔1個月最低賺2000美元,1輛2011新福特野馬GT500 才3萬左右
二手8成新賓士寶馬都在2萬左右,新款奧迪R8才10萬美元
美國地大人稀,天天買個菜都得開車甚至十幾公里,
美國人不止家家都有私家車,絕大多部分人家裡至少有3輛到5輛車,並且都停在自家門口院子里.

中國一個上海的人口頂好幾個歐洲國家,地盤就那麼大
中國的打工仔的工資也是2000 ,不過是人民幣,有些人干幾輩子也買不起車,中國的車還各種稅
在國內買1輛奧迪Q74.2,在國外能買個奧迪R8加寶馬X5或者直接買個蘭博基尼了.

『拾』 美國人那麼有錢，為什麼大部分家庭的車卻很普通

說到美國，大家的第一反應就是發達國家，就是有錢，的確，美國在世界上佔有很重要的地位，美國人也的確有錢，人均收入要比中國高很多。美國被成為「生活在車輪上的國家」，但美國大部分家庭買車卻總是很低調。

豪車還存在一個問題，就是保值率，相比普通車型，豪車貶值率要高很多。同時，在美國，汽車的維修保養費用十分高昂，後期養護成本極高。所以，質量穩定可靠的皮卡以及後期維修保養價格便宜的日系車成為了美國人民的普遍選擇。

最後，每個國家都有自己的汽車文化，美國的汽車文化發展的早，因此會領先一些，而我們國家無論從汽車製造還是汽車銷售都開始突飛猛進，未來實在是一片光明。