探界者20T拓界版內飾

㈠ 新款探界者內飾有哪些變化

新款的探界者在內飾的設計上採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙的家族設計，整體的按鍵布局符合人機工程學，用起來輕松順手。中控的按鍵功能區域劃分明顯，就算是第一次接觸也可以很快的上手。新款這次全系標配了8英寸的液晶觸摸屏，並且保留了部分物理按鍵，無論是實用性還是科技感都有了較大的提升。檔把也經過了全新設計，有著更好的握感。而在RS車型上還配備了專屬的紅色縫線、黑冰電鍍出風口飾條。雖然整體上的設計變化不大，但是內飾的精細程度提升了不少。

㈡ 新雪佛蘭探界者發布！外觀動力皆升級，內飾改下就更好了

在剛剛開幕的芝加哥車展上，各大車企爭奇斗艷，其中，新款雪佛蘭探界者成功引起了我的關注。

動力方面，此次發布的美版車型將提供1.5T和2.0T兩款發動機。但根據國內的申報信息來看，新款探界者的動力會全部換新，1.3T三缸發動機取代1.5T發動機，匹配CVT無極變速箱；2.0T發動機換裝帶有變缸技術的2.0T發動機，匹配9AT變速箱。這兩款新發動機都主打高效節能，所以，新車將會具備更佳的燃油經濟性。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 探界者內飾怎麼樣

探界者內飾設計上應該是雪佛蘭最新的家族風格，飛翼式的座艙主要圍繞駕駛員的感受，按鍵布局都很合理，比較好上手。用料在同級別裡面算是比較厚道的一個，大多數這級別只有中高配才會用真皮，但是探界者入門版的中配就已經用真皮了。而且做工上來說，上汽在國內還算不錯，這內飾對得起這車的價格定位。

㈣ 雪佛蘭探界者的內飾怎麼樣

在目前國內雪佛蘭所有車型中，可以這么說哦，探界者的用料和做工是最好的。並且同步了北美版本車型的內飾設計。畢竟算是雪佛蘭在華車型里高級的車款了。和Malibu XL的設計語言也比較接近。像空調出風口，儀表台設計都可以看出家族化的影子。因為SUV的關系，整個儀表台也被加高了一些，從比例上來說，感覺比Malibu XL更協調。

㈤ 雪佛蘭探界者2.0T四驅拓界版非常火，這車值得入手嗎

[最滿意]

雪佛蘭探險家的力量是相當美麗的。他們以前開的是1.5自吸車，現在開的是2.0t SUV。力量大不相同。之前超車油門基本踩到底，轉速表干到四千多。速度到了120碼後，也沒多大提升。越往上越無聊。現在超車油門踩了一半，轉速表基本在2500左右，速度輕松超過120碼。除了動力，這款車的舒適性非常好。美國合資車普遍以空間大、動力強、舒適性好征服客戶。我認為確實如此。前後排的座椅都是真皮的，坐起來特別舒服。此外，底盤堅固程度高，穩定性好，通過性好，無論路況如何，都能提供最舒適的乘坐體驗。

[最不滿意]

接車沒多久，也沒過半年。我對這輛車了解不夠。除了每天正常上班，我還高速跑了兩次。十一歲的時候，我和家人去海邊玩了一圈。只有大約1000公里遠。要說缺點或者不足應該是油耗性能，市區油耗挺高的，基本在9-10油之間，堵車的情況會超過10油。新車內部氣味挺大的，剛開回來就發現了。每天早上我都會提前半小時下樓，開門聞聞，然後送老婆上班，送孩子上學。

這輛車的動力性能相當漂亮。我買車之前開了很多SUV。哈佛H6的大部分單位，1.5t渦輪增壓發動機，7速雙離合變速箱，我起步的時候真的是肉多，油門給了我一個大的。速度就是上不去，發動機還需要時間思考。我的探險家完全不同。2.0t渦輪增壓發動機和9at自動手動變速器有很大優勢。變速箱合乎邏輯，發動機有足夠的動力。

[性價比]

性價比非常滿意。看看幾個品牌的緊湊型、中型SUV，對比一下就明白了。

【為什麼選擇這輛車】

選擇雪佛蘭探險者的原因很簡單：第一，雪佛蘭4S店有新車更換補貼，更換挺合適的。另外新車優惠幅度大，雙優惠攻勢讓我措手不及。如果拒絕，就很難找到。如此合適；其次，4s店員工的服務態度特別好。他們總共去過那裡三次。每次都很熱情，很認真的解釋，也在討價還價中做出最大的讓步。價格說不上來，他們就給點以後能用的。是一個非常滿意的購車流程；第三，上汽集團旗下的雪佛蘭品牌在中國已有多年歷史，從經典跑車大黃蜂科邁羅到現在的雪佛蘭探險者，經歷了多年，口碑一直很好，銷量也不錯。

㈥ 探界者2.0拓界和大眾探岳2.0低功率兩豪如何選

雪佛蘭探界者和大眾探岳哪個好，新一代探界者與昂科威同平台，車身尺寸為4652/1843/1661mm，軸距為2725mm。受惠於凌厲新銳的最新家族式設計理念，新車一改前作圓潤的風格，外形更立體鋒芒。外觀配置方面，探界者全系標配LED日間行車燈、LED後尾燈、電動天窗以及外後視鏡電動調節/加熱功能。

動力方面，新雪佛蘭探界者提供1.5T和2.0T動力可選，前者最大功率132W(180PS)，峰值扭矩275Nm，傳動匹配6速自動變速箱；後者最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353Nm，匹配9速手自一體變速箱。

大眾探岳車型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款發動機可選，1.4T發動機最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m；2.0T高低功率發動機分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，峰值扭矩分別為350N·m和320N·m，並匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。

雪佛蘭探界者和大眾探岳哪個好，通過上面的分析，大家對這個問題是不是已經了解了呢，總的來說這兩款車型還是比較接近的，如何選擇可能更多的要看消費者的喜好了。

㈦ 極具性價比的雪佛蘭探界者終端跌到13萬多，是因為內飾太丑嗎

映璇汽車工作室

作者：李培文

這期視頻推薦給大家一款性價比非常高的中型SUV，雪佛蘭探界者，這款車的指導價17.49萬，優惠足足3.5萬，這個優惠幅度可以說非常的出色了。終端售價僅需要13.99萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 新探界者的內飾升級了嗎

新探界者的內飾相對於上一代車型來說有了一定的進步，主要是一些細節方面的提升。首先新探界者的內飾面板比如空調出風口、多媒體屏幕、中間的檔位面板等位置將原先的鍍鉻飾條換成了現在的亞光灰飾條。視覺方面看起來更精緻也更加運動一些，比較符合新探界者的外觀定位。檔桿的造型上也有了新的設計，加入了紅色的RS標記。其他的細節上，比如皮質座椅的紅色縫線也比上一代車型更明顯，包括前後排都使用了更多的紅色縫線。對於內飾整體的運動氛圍營造還是有一定幫助的。內飾的配置方面，新一代的Mylink+系統也有了更豐富的功能，支持科大訊飛的語音識別功能。雖然大致設計沒有變化，但總歸是進步了。

㈨ 【車主點評:獨一無二的探界者，看看大叔把內飾改成這樣子的】

#選車理由 首先選擇這款車的第一個原因就是外觀，就是對上眼緣的那一種。對的是一見鍾情的感覺，第一次見面是在去年的車展上，然後拖到了今年才換車。所以呢，大叔還是被探界者的顏值深深的打動了。這是第一個原因，第二個原因也是最重要的原因，老婆大人給的購車資金預算不多，控制在18萬以內，所以大叔看了這么久的車，還是探界者合適，後面就順理成章的買了探界者這台車。
#最滿意 首先最滿意的肯定就是探界者的外觀了。作為一個中年人，還是第一眼就深深的被探界者的外觀打動了。特別我最喜歡探界者的兩個大燈，非常的像鷹的眼睛，一眼上去就特別的精神。讓人有過目不忘的感覺，還有就是探界者的線條非常的有肌肉感，不會拖泥帶水，非常的有精神氣息。
#最不滿意 首當其沖的必須是那老套的內飾，所以我自己也把內飾改了，希望能給各位家友們一個改裝內飾的建議。第二個就是後排中間沒有頭枕。
#空間 空間的話是我自己本人也非常滿意的，也是選擇這款車的重要原因之一，第一後排空間沒有凸起，第二後排可以放倒，放倒後還是沒有凸起的，所以自己內心也十分的滿意探界者的空間的。目前自己也有打算入手行李架。這樣去旅遊的時候更加的放的多東西！
#外觀 外觀絕對的霸氣，特別是探界者的兩個眼睛大燈，非常的帥氣，讓大叔過目不忘，而且線條也非常的美式，有肌肉感！
#內飾 內飾的話，太簡約了幸好自己補救了一下，大傢伙看看我的探界者的內飾。車聯網的haul支持蘋果投屏，現在上車都直接把手機投屏在中控上，好用。
#動力 動力方面雖然只有1.5T但是卻非常的帶勁，跑過一次高速，動力表現完全夠用。
#操控 方向盤比較機械感，就是比較重的意思，但是開起來完全就是夢想中開車的感覺，重而不難打的方向盤，轉彎的時候也不會有漂移的感覺。
#舒適性 舒適性的話我喜歡這個隔音，開著的時候基本沒有太大的噪音，然後懸掛是大叔喜歡的硬漢風格，就是硬硬的，不會太軟，後排也有出風口，座椅的軟硬程度不軟不硬，所以我本人還是非常的滿意的。
#油耗 油耗剛提車不久，顯示的是7點多的油耗。