進口馬自達3內飾圖片大全

① 馬自達3內室 功能鍵都是什麼功能

馬自達3功能鍵包含功能：音響、空調、除霜，FM，燈光等常用功能。

1、CD以及AM/FM調頻位於中控台中心，其它各項音響控制項均錯落有序地分布在其四周。

2、配備了HVAC左右獨立恆溫空調，並且裝有顆粒過濾器，能讓車內空氣更加潔凈。

3、轉向燈，大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥桿，方向盤右側的撥桿還是最常用的雨刷開關。

4、兩側遮陽板之間分別是獨立式的閱讀燈，方便車主與乘員在夜間查看地圖等，車輛的天窗控制項置於中間，將兩個閱讀燈左右分隔開來。

5、智能鑰匙一鍵啟動，駕駛員只需將鑰匙置於衣袋或包中即可開啟車門啟動車輛。

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馬自達保養技巧：

一、潤滑系統的深化保養：

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。

二、燃油系統的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養：

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養：

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

② 馬自達3的內飾

Mazda3經典版與老款車型變化不大。保持了原有車型的布局，依然延續了之前車型運動且時尚的整體風格，細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的，其中最明顯的變化則是中控台的音響面板變成了鋼琴烤漆質地，顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控台加入了放碳纖維的裝飾條，營造出很強的運動感。1.6升車型的變化更小，不仔細觀察很難發現，只有鋼琴烤漆裝飾條和織物材質的改變。
自發光儀表盤一直是Mazda3的亮點之一，經典款車型在該處進行了小的升級，自發光式儀表成為標配，紅色的燈光在烘託了運動氛圍的同時，也令顯示更加清晰。

③ 進口馬自達3三廂車與長安馬自達3三廂車外形的區別

進口馬自達3有3箱的嗎？貌似只有2箱的吧~~

你試駕比較就知道了~~開的比較激烈的試駕~~你會感受不同的~~進口的發動機就是比國產的這款強啊~~

④ 馬自達3進口跟國產車有什麼區別,最好有圖片

圖片貼不上去啊根據一汽馬自達的價格策略，進口馬3兩廂車共有3款車型，售價分別為13.98萬元、14.78萬元和16.98萬元。該車為原裝進口，定位於A級高端市場，配備了1.6L和2.0L兩種發動機供消費者選擇，競爭目標直指卡羅拉和速騰。在價格上，該車甚至比同級國產車更低。例如，其1.6L自動標准型售價13.98萬元，比卡羅拉1.6L自動擋低了5000元，比速騰1.6L自動擋低了1萬元。事實上，進口馬3兩廂車瞄準的卡羅拉和速騰同時也是國產馬3的對手，也就是說，進口馬3兩廂車的潛在對手還有國產馬3。 由於此前國產馬3是在長安福特重慶工廠生產，在長安馬自達銷售公司銷售，於是便出現了這樣一種有意思的局面：同品牌的同個車型在不同的銷售網路銷售。而國產馬3的售價為12.8萬-15.48萬元，進口馬3和國產馬3的價格區間出現交叉。對此，興業證券汽車分析師林木紅坦言，在中國市場上，同品牌同車型在不同網路銷售的情況非常少見，在全球市場上更是幾乎沒有。進口馬3的出現，對國產馬3來說無疑是一個沖擊。記者注意到，在今年1月國產馬3交還給長安馬自達銷售後不久，一汽馬自達就向經銷商公布了進口馬3的預訂價格。也恰恰從1月份起，國產馬3的銷量有了一定的下滑。 但長安馬自達執行副總經理安顯林並不認為進口馬3會沖擊國產馬3。他表示，這兩種車之間有一定的差價，針對不同的細分市場。他還表示，由於長安馬自達只有50多家4S店，因此今年前兩個月國產馬3銷量同比下降也是正常的。一汽馬自達副總經理於洪江也表示，國產馬3主打的是A級中低端市場，進口馬3則主攻A級高端市場，因此二者沒什麼交叉。給你個網址: http://www.chetx.com/news/2008-03-21/10104805.htm

⑤ 馬自達3所有圖片

⑥ 進口馬自達3三廂怎麼樣

4S店太不負責任了，新車拿去保養給弄殘廢老姐的進口馬3拿去保養，估計放新機油的時候?，那技師沒把發動機機油蓋的螺絲（放機油的螺絲）擰緊，導致一開車的時候，發動機里的機油全部沒了?撒了一路的機油。今天去理論，那經理說放心?沒關系我聽了直接罵了回去。。媽的，老子把你身上的血放光，你有沒有事！他直接都笑了 現在發動機的聲音很響，帶有咔咔的聲音?估計裡面給磨損了貨拉缸了

⑦ 馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別

馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別：發動機最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的變速箱不同

一、發動機最大功率不同

1、馬自達3經典款：發動機最大功率80kw/6050rpm。

二、最大扭矩不同

1、馬自達3經典款：最大扭矩146nm。

2、馬自達3兩廂：最大扭矩145nm。

三、匹配的變速箱不同

1、馬自達3經典款：匹配的6手自一體變速器。

2、馬自達3兩廂：匹配的6速手動或4速手自一體變速器。

⑧ 進口的馬自達3兩廂車到底怎麼樣

車是相當不錯的車，起步比斯巴魯10代2.0的快，而且價格相當便宜，並且有以下特點：
其一，是轉子發動機的研發；
其二，是其日本防府工廠（位於日本防府市而命名）。之所以聞名，是因為馬自達在轉子發動機和防府工廠多年不懈，持續投入巨資，為全球汽車工業所罕見。在國際汽車行業里，流行的說法是，這兩項巨額的投資導致馬自達自身幾乎被拖垮。該說法不可採信，但亦有其道理。過度投資的結果，從企業運營方面顯然得不償失。但從另外的角度來看，馬自達在發動機技術方面和在生產品質方面為全球所公認。
因此，進口兩廂馬自達3引入中國後，無疑將樹立該檔次轎車新的品質標准。目前該檔次的許多車，普遍被消費者評價為作工粗糙。挾全球頂尖品質，闖入中國市場，馬自達對進口兩廂馬自達3寄予厚望。作為日本馬自達在中國進口車唯一的總經銷上，實現馬自達厚望的任務，自然而然落在一汽馬自達身上。一汽馬自達接受進口馬自達3，立即下重手，定下了13.98元起價狠招。
所以看重的話，別猶豫·~~~~