高爾夫四改裝內飾

㈠ 高爾夫內飾改裝有哪些

在國內銷售的特供車，在噪音控制和底盤舒適度方面，普遍要比同步車型做的好 帕薩特在，舒適度，和隔音，以及震動的控制上，做的比邁騰強一些 其他方面都不如邁騰

㈡ 高爾夫4汽車內飾改裝需要多少錢

你好，這個具體要看你改裝哪些東西了？

㈢ 求高爾夫4改裝方案價格謝謝

你想怎麼改，有多少預算，想改外觀還是操控，還是動力，還是要低趴，這些都沒說讓人很難回答你

㈣ 高爾夫1.4T自動豪華版能改裝成為高爾夫GTI的外觀嗎（包括內飾）

外觀肯定沒問題，我朋友的1.4T手動的都能改，內飾好像也能，不過很少聽有人改內飾的，改下外觀最省事，不是很貴，也漂亮！

㈤ 4代高爾夫如何改裝多功能gps導航儀

純進口的高爾夫本人確實沒見過。進口的高爾夫也非常的少。 很難見到。 就其內飾來說國產的高爾夫4代基本上大的風格還是保持了，但是國產化後的簡配還是不可避免的。 我個人認為即將發布的高爾夫6代車，國產化後改動不會太大， 不過有些東西肯定會被摘掉，比如原產的車都配置ESP，還有膝部氣囊等等，就是GPS的屏幕很可能也要小一半吧。 而且國外的高爾夫的發動機有很多款，比如柴油渦輪增壓的，國產之後肯定沒有。這也跟我們目前的生產平台有關系。 目前，國外普遍是第六代高爾夫，而國內的是第四代高爾夫，已經有消息，年內，第六代高爾夫將被引入國內生產。 我本人不了解進口高爾夫的內飾，但是，大眾車的用材和做工是一流的，即使是國內生產的車內飾也很好。國內外大眾車相比，最關鍵的問題是發動機能否與國內同步。

㈥ 高爾夫4改裝

別聽樓下的，GOLF4自動擋進6秒幾乎不可能，如果要進6秒，工程量就大了，如果你是1.6的，那你那台發動機無論怎樣改都不可能進6,。
給你的建議是，更換寶來1.8T的發動機，全車線及發動機線束，那台發動機原車的TURBO更換為大口徑的，然後生死吼打磨，全段直排，自動改手動，全車偷輕。增壓值在1.0-1.5 差不多你就可以跑進6秒了。

費用5萬-8萬。

㈦ 簡約不簡單 高爾夫4代HF改裝案例

生活中高4作為一輛街車，雖然可以有很單純暴力的改裝方法，但除了少數的發燒級別的朋友不考慮實用性，很多時候我們都要考慮家庭和工作使用，平時開去上班，周末去逛個商場。如果改裝過於誇張，不僅給人的感覺不夠穩重，也失去了高爾夫4代，低調、沉穩、朴實無華的特點。而下面這輛走hellaflush風格的高爾夫4代，正好把4代的這種低調、沉穩、朴實無華的特點發揮的淋漓盡致。用一句話來概括就是「簡約不簡單」。

改裝清單：

內飾全黑處理

頂棚翻毛皮裝飾

真皮醬紅色座椅

R32前

寶來HS後

FK無標中網

機器蓋及後備箱蓋抹平處理

SUPERSPRINT中尾段排氣

SIMOTA超導流碳纖維進氣系統

BBSRS18寸輪轂前8.5J後9.5J

AIRFORCE氣動避震基礎版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 普通玩家高爾夫如何改裝

除了內飾外，輪轂和車燈改裝可能要考慮當地的法規，當然汽車音響倒是個不錯的選擇。

汽車音響可以考慮小改，如加個超低音。復雜一點的，就可以考慮前後音響+超低音。而前場改裝音響的方式可以考慮兩分頻或者三分頻，也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。

但是內飾與音響改裝就好很多，加點配色飾條，升級升級音響設備還是很可以接受的。這些部分的改裝改好了可以讓開車成為一種享受的過程，內飾升級還是遵循一個原則，實用至上。不要弄得過於誇張，比如貼個防踢墊、加個中控飾條、換換水杯架等等都是可以的，而且還都不貴。音響升級這塊，我不是很懂，但是一般有幾千塊錢就可以玩得不錯，主要針對音響和環繞部分動手，對整車的路噪風噪也有很好的抑制的作用。

㈨ 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 大眾高爾夫汽車4代改裝指南

你想往哪個方向改呢？