08捷達內飾

Ⅰ 捷達前衛內飾板如何拆卸

1、拆裝
駕駛位車門的拆法：
1）拆開墊手的那塊，用手扳著小的一邊，垂直向上用力。
2）拆拉手那裡的小塑料，水平方向向車外側方向用力，然後拿走。
3）拆組合開關是整塊板連同組合開關垂直向上用力，注意整件的平衡，拆開後把線拔掉。
4）拆開門上的三顆T30螺絲。
5）拆開門下面的兩顆T20螺絲
6）扳住門的塑料部分下部水平方向用力，把塑料與鐵門之間分離，然後把塑料部分向上提起，把線都拔掉。
其他三個門的拆法：
1）拆開墊手的那塊，用手扳著大的一邊，垂直向上用力。
2）拆蓋住T30螺絲的門拉手飾條，從車門的後側位置開始，向前一路水平方向用力。
3）拆開門上的T30螺絲，前門三顆，後門兩顆。
4）拆開門下面的T20螺絲，前門兩顆，後門一顆。
5）扳住門的塑料部分下部水平方向用力，把塑料與鐵門之間分離，然後把塑料部分向上提起，把線都拔掉。
2、高音的固定
還沒裝的時候，這個問題有點想破頭，裝的時候才知道，這個是沒有辦法做到無損安裝的。一句話，就是把該割的割掉，然後用熱熔膠在高音喇叭的四周固定住。只是要注意熱熔膠把不該粘（如車窗升降開關）給粘住了。
3、墊圈
墊圈的厚度是約2CM厚度一個，惠威的喇叭是每個低音單元配一個。惠威的喇叭安裝深度要比原車喇叭多1CM。
後門喇叭只能加一個木墊圈，加兩個會頂住塑料部分，裝不回去，這是個教訓。
前門嗽叭要加兩個木墊圈，在兩個木墊圈之間加上防水罩，這樣裝回去有一點頂住塑料部分（如果能用一個1.5cm厚的墊圈就最好了），但不影響效果，但要注意在鑽孔的時候，一定要注意喇叭要裝得正中。前門這里要多買一對墊圈。
由於原車上是5吋的喇叭，現在換成6吋的喇叭（低音效果與喇叭的直徑有關，直徑越大，低音越低），塑料門上喇叭位置有個塑料圈，需要用裁紙刀割掉，不然是會頂住裝不回去。
4、防水
防水是必須的，千萬不能大意，免得音質好了卻弄出個漏水，那是不能接受的。前門的喇叭需要加防水罩，後門不用加。原車的防水塑料一定要原樣貼好。
5、工具
1)手電筒鑽及鑽頭。這是必須的，要把原車喇叭的固定鐵架拆下來，先要把固定喇叭的鉚釘鑽掉，不然沒法固定新的喇叭。墊圈也最好先用3.2MM的鑽頭打個孔再上螺絲。
2）熱熔膠槍。固定高音喇叭的時候要用到，有這個可以做得更漂亮，更穩妥。
3）裁紙刀。裁掉喇叭位置塑料圈時要用，要大一點的，小的不夠力。
4）T30、T20梅花螺絲刀、大一字螺絲刀、小一字螺絲刀。這是拆車門和拆喇叭鐵架的工具。
5）大十字螺絲刀。惠威喇叭配的螺絲是十字的，將喇叭固定在墊圈上、將墊圈固定在鐵架上，都要用到十字螺絲刀，螺絲不用另買，惠威喇叭都配套了。
6）電烙鐵。要把線焊到低音喇叭接頭上。
6、關於推不動的問題
有幾個朋友擔心不換主機有推不動的問題，我其實是想不明白怎麼會推不動。喇叭的標稱功率其實是指不失真功率，峰值功率一般不看，如果只標峰值功率，那就直接淘汰吧。喇叭的主要參數是電阻、靈敏度和功率，原車上用的喇叭是4歐姆的，靈敏度不詳，不失真功率估計不到20W。換上的惠威喇叭都是4歐姆，靈敏度88dB,標稱功率是50W。事實證明，開得更大聲，失真也很小，不存在推不動的問題。

Ⅱ 老捷達內飾翻新要多少錢

您好，內飾翻新分可幾種部位：儀表台、頂棚、門板、方向盤等，各個部位翻新的價格不一樣。看您是全車翻新還是單一的翻新。長沙新領域

Ⅲ 09款捷達內飾包座椅多少錢

你好，質量有差別，普通的1000塊左右可以搞定。

Ⅳ 新老捷達外觀區別很大，內飾呢是不是也有很大差別

新捷達對老捷達做了全面的翻新，老捷達的內飾過時了、座椅/方向盤的裝飾搭配顯得單一，稍微有點中規中矩，不夠個性。而新捷達可說的東西多了，首先顏色吧，有黑色和米色兩種顏色，方向盤是真皮包裹的多功能方向盤，配以歐式造型，方向盤操作台有音響調節，電話通話控制功能，另外就是座椅，性捷達座椅的線條比老捷達有立體感，還有就是門板內飾啊什麼的，挺多的。個人認為新捷達比老捷達好看。

Ⅳ 捷達內飾

我非常非常喜歡09款捷達前衛優點：質量好，養車費用低，沒壓力缺點：內飾不高檔綜述：感覺2010款捷達不如09款捷達前衛外型好看，內飾有進步，建議廠家出新款的同時，能保留生產09款捷達，讓我們這些喜歡09款捷達的網友還能買的到。遺憾的是我打遍全國的經銷商都沒有貨，俺是不喜歡10款的！！！！！！！！！！！！1

Ⅵ 大眾捷達08款夥伴的這車怎麼樣

關於大眾捷達的網友評論：

噪音大，速度過70以上，車門玻璃縫處就能傳來呼呼的風聲，我開過的車也不少了，同級別的也很多，感覺其他的車都比捷達噪音小，不過捷達特有的深踩油門特有的發動機轟鳴聲可把我周圍的朋友羨慕死了。後避震太軟，下個馬路牙子很有可能托底、

讓人比較擔憂的就是捷達車的隔音效果，平時在市區上下班代步還是不錯的，但是有時候上高速跑起來尤其是速度上到120邁以上時候想聽聽歌那是比較困難的了，不過看到有些朋友們為愛車做的全車隔音好像效果還是不錯的，有機會還是要試一下的~~~

外形方方正正的 不過自己看這還挺順眼 要是內飾能升級一下就好了 那得黑多人喜歡 都說現在的捷達 大毛病沒有 有就是小毛病 我也沒感覺有啥 毛病啊 不過就是機器 和輪胎動靜比較大 畢竟車價格在這 機器還是大眾認證的 自己在改一下 很不錯

Ⅶ 捷達夥伴內飾（圖解）

第一個是夥伴第二個是前衛

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

Ⅷ 捷達09年前衛內飾是什麼顏色的

灰色為主，灰色和銀灰色之間

Ⅸ 大眾捷達08，09年那會的夥伴春天前衛有什麼區別

簡單的說，前衛是頂配，春天中配，夥伴低配，你這么理解就行了。

區分要從外部，內部一起判斷的， 外部看輪胎輪轂（15寸鋁合金輪圈，195的胎，是前衛）

春天是（14寸的鋁合金車圈，185的輪胎），前衛應該尾部是GIF, 春天尾部是CIF, 夥伴尾部CIX。春天的內飾接近前衛，前衛是6喇叭系統，春天是4喇叭系統。夥伴是2喇叭系統，春天與前衛都是4門電動車窗，夥伴好像沒有主駕駛控制4門車窗(這個不確定），前衛天線在後廂隱藏窗式天線，春天天線，夥伴天線都在主駕駛位置前風擋的左下角車前蓋上。發動機都是一樣的應該BJG，大概發動機調校的稍有區別吧。不確定這個，對了，氣囊前衛，春天主副駕駛都有（副駕駛的氣囊就是雜物箱位置）， 夥伴怎麼可能沒氣囊？ 當然有，夥伴的氣囊在主駕駛方向盤上（這個肯定），那個哥們大概把捷達想成是普桑了吧? 前衛，春天，都是新內飾，方向盤是三輻的，比舊款方向更上檔次一些（個人感覺）。另外前衛，春天的中控CD機 與夥伴不同，前衛春天的後視鏡都是電動。對了，前衛配置有倒車雷達，春天，夥伴都沒。。