銳志v6內飾圖片

1. 豐田銳志2.5v6發動機有幾個缸

豐田銳志2.5v6發動機有6個缸，該車子當年搭載的是V6的六缸自然吸氣發動機和以前停產的老花冠是一款發動機。

2. 2.5L V6+後驅，豐田全新銳志時尚回歸，看這模樣，我豎起了大拇指

此次誠意回歸的豐田全新銳志，外觀時尚性大大增強，前X標後豐田標識銳志的專屬身份，後驅平台的操控感和經濟省油的強勁動力適全新銳志成功的情懷，內飾的升級雖無「花里胡哨」的東西，布局緊湊合理的功能實用簡潔的設計還是贏得不少粉絲的青睞，加上銳志，豐田轎車系目前形成威馳、卡羅拉、雷凌、亞洲龍、凱美瑞、皇冠等涵蓋小型、緊湊型、中型、中大型轎車的全覆蓋，競爭力尺寸加強，2020年汽車銷量排行榜品牌銷量榜首尚不知「花落誰家」，對於全新銳志的回歸，您看好嗎？歡迎留言討論、

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 老款銳志各個版本的內飾有什麼不一樣

不同版本的銳志內飾的用料是有區別的。內飾的顏色有黑色和米色的。很多車系沒有黑色內飾，因為黑色酷，適合年輕人，那時候買車的年輕人少，但銳志不一樣，他針對年輕人！ 所以全系配有黑色內飾。

4. 銳志這車怎麼樣

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網路搜索
銳志
有個帶圖片的就是
易車網，裡面有論壇一欄，
很多車友交流
銳志外形分
兩種
，
風度菁英
風度菁華
沒有運動套件，
風度菁英玄裝版
風尚菁英
風尚菁華
是有運動套件的（就是車身包圍，尾翼）
性價比沒得說，V6
後驅，
這個價位
買不到這種硬體配置的。
性價比高。
油耗不會高於君威的，市區10-13
不好說，需要親身體驗。
選車
先看外形，
喜歡
風度
還是風尚
（註：12款
玄裝版
是風尚的外形，雖然他也叫風度菁英）不要弄混了。
如果樓主
預算充足
就
玄裝版，性價比較高。
預算不足的話：
喜歡運動套件
就
風尚菁華（內飾不是真皮，座椅手動，欠檔次）
喜歡豪華
不在意外表
選：10款
風度菁英（真皮內飾，電動座椅，無運動套件）
個人喜歡
10款
風度菁英，
外表雖然沒有18輪轂，但是看起來依然有視覺沖擊力，
內飾真皮，顯得有檔次。
真心希望能幫到你，再說點缺點，
銳志最好買金屬漆，黑色
漆面太軟，地上的石子飛到車上都會傷漆，
建議
銀色，
銀色
更顯車身輪廓，顯大氣。
畢竟V6，保養
日後維護
費用較高，
沒有倒車雷達，倒車雷達
只有高配車型才有，不過一般4S應該送（送的不一定是原廠6頭）
雨雪天
後驅車可能打滑，注意車速
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5. 銳志v6多少錢

一汽豐田-銳志新車指導價：20.98-31.48萬

1.銳志s無真皮座椅，而銳志sv有。

2.銳志s單碟CD，銳志v為6碟。

3.銳志s無VSC，銳志v有。

4.銳志s無定速巡航，銳志v有。

5.銳志s無HID，氙氣大燈,銳志v有。

6.銳志s的駕駛席為手動座椅調整，銳志v為電動。

6. 2021款豐田銳志現身，全方位大換血，換裝後驅+V6，值得一看

當年號稱彎道之王的馬自達6在我國市場上算的上是赫赫有名，他自身因為擁有著極高的品質感，還有他強大的操控性能在我國市場上也是為馬自達贏下了東瀛寶馬的美稱，不過當年這款車並不是獨領風騷，還有一款車能夠與他並駕齊驅，他就是豐田銳志，這款車剛剛引進我國國內市場時，也是贏得了大後超的美名。

這款車作為由當年的車型復活而來的一款車型，他自身還是有著非常高的情懷，況且這款車在均衡的表現面前又展現出來了它所具有強大動力性能，鐵心和馬6一較高下，對於他的後續市場前景表現，我們也是非常看好，如今就看這款車能不能順利的引進我國國內汽車市場了。

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7. 比亞洲龍還高級！全新銳志海外實拍圖，搭載3.0L V6發動機+後驅

日前，有媒體曝光了全新一代銳志的實拍圖。據悉，新車有望在明年上市，預計起步價格在26萬元左右。

全新一代豐田銳志的外觀方面，採用全新的設計語言，整體造型更趨於年輕運動，比較符合當下年輕消費者們的審美需求。前臉橫幅式進氣格柵設計，內部採用蜂窩狀設計進行填充。搭配刀鋒式的前包圍，以及兩側鐮刀式的LED大燈組，帶來了十足的運動感。前臉中央的X標志，有著較高的辨識度。整體氣場不輸豐田亞洲龍。

全新銳志的動力方面，新車入華後將會搭載3.0LV6發動機，最大功率為167千瓦，最大扭矩293牛米，與之匹配8AT變速箱。採用後輪驅動方式。

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8. 新一代豐田「銳志」亮相，全面升級，V6引擎，你會選擇它嗎

想必85後的車友對豐田銳志這款車耳熟能詳，因為它採用後輪驅動，並擁有六缸發動機，動力的平順性是同級車型中表現最出色的。日前，豐田在海外亮相了新一代的銳志，新車的外觀與老款車型有著明顯的不同，來了解一下。
外觀方面，最新亮相的銳志加入了許多個性化的元素。比如說，車頭部分擁有層次分明的前臉，中網內部加入魚鱗樣式的黑色飾板，進一步提高了車頭的顏值。此外，該車前大燈還標配LED光源，燈組內擁有矩陣式的遠光燈和斜向的日行燈。
從側面看，新款銳志的車身顯得很低矮，操控感良好。為了讓車身顯得更高挑，側腰線採用了緊貼車窗的手法來設計，不但豐富了車身層次也能提升視覺重心。車尾部分，新一代銳志有著明顯變化，造型扁長的後尾燈，讓尾部顯得運動效果十足。
內飾方面，銳志的顏色搭配變得更加新潮。將座椅側翼位置貼上紅色的皮革材料後，讓內飾看起來格外時尚。配置方面，新車加入了四輻式的方向盤、車道保持、換擋撥片、自適應巡航等。
在動力上，新款銳志2.5升6缸發動機，動力參數為142kw/235nm；還有一台3.5升6缸發動機，動力參數為167kw/293nm，與之匹配的變速箱分別是6at、8at兩款。作為一台主打操控的車型來說，這款車的動力很不錯。
總的來看：新一代豐田銳志年輕、運動感的外觀很符合當代年輕人審美，而該車與生俱來的操控感又滿足了這部分人對操控感的需求，如果這款車21萬引入國內市場的話應該會上市必火。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 全新豐田銳志海外曝光！大後超+V6引擎，有望純進口入華

對於豐田銳志在國內的停產，到現在還是有很多人感到惋惜，作為當時豐田家族一款經典的後驅車型，銳志扮演了非常重要的角色，無論是口碑還是保值率都是同級車中的佼佼者，同時也是改裝車的一塊好「材料」，俘獲了很多「改裝迷」的青睞，但隨著時代的發展以及豐田發展戰略的需求，銳志不得不在國內停產了，如今銳志在二手車市場非常的搶手，擁有著非常高的保值率，煥發了第二春。

與國內的第十代皇冠相比，新一代銳志的表現要更加出色，其實這兩款車在很多方面有著一定的相似之處，但相比下來明顯銳志更具競爭力，若新車以進口的形式進入國內，售價多少比較合適呢？歡迎大家留言討論。

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10. 銳志是不是全部都是V6的

銳志不是全部都是V6；銳志2.5/3.0系列都是用的V6雙VVT-i發動機的。V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高檔轎車上。
V6發動機是凝聚尖端技術的全新第四代VQ引擎，帶來超越同級車的卓越靜音性與動力性。早在1988年，日產以羽毛的開發理念開始了全新V6發動機的研製，旨在打造一款以輕量化設計為目標，追求高性能高效率，以最柔最舒暢的方式釋放強大動力的發動機，從而為消費者提供完全收放自如的駕駛樂趣。此後，通過不斷地革新和升級，這款發動機連續十四年獲得美國權威汽車雜志「Ward』s Auto World」評選的「十佳發動機」，創造了一個工業史上的奇跡。