東風御風房車手動擋改amt

⑴ 手動擋轎車可以改AMT變速器嗎

不可以 汽車變速箱總成 是根據汽車型號來的 隨意改變車管所也不願意

到時候出事故 小心保險公司不賠你錢的~！

⑵ 手動檔加裝AMT變速器

汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔(簡稱AT)、機械無級自動檔(簡稱CVT)、電控機械自動檔(簡稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動波的代名詞.

AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動檔靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動的車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動檔齒輪不受損害。目前自動檔位為多的是凌志LS460的八檔自動變速器.

CVT：採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷。 如奧迪A4 1.8T的CVT變速器.

AMT：在機械變速器(手動檔)原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化。因此AMT實際上是由一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。由於AMT能在現生產的手動檔基礎上進行改造，生產繼承性好，投入的責用也較低，容易被生產廠接受。AMT的核心技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。例如奇瑞QQ的AMT變速器.

⑶ 兩箱奇瑞風雲2AMT變速器改手動擋怎麼解決

個人認為2者的區別就是剛性連接和柔性連接的區別。傳統的AT是柔性連接,來自發動機飛輪的動力靠液力變矩器傳遞到變速箱,傳遞效率較低。

⑷ 我有一輛新奔奔，是手動擋的，百度了下說是可以改成amt自動變速箱，這個可信嗎，大概價格是多少，改完

你喜歡自動檔為什麼不直接買呢？如果需要改裝最好去4S店問問看

⑸ AMT自動變速箱改手動，啟動線怎麼改啊

個人認為2者的區別就是剛性連接和柔性連接的區別。傳統的AT是柔性連接，來自發動機飛輪的動力靠液力變矩器傳遞到變速箱，傳遞效率較低。而AMT可以理解為電控的手動擋，屬於機械式自動變速器，和手擋一樣是靠離合器摩擦片的剛性連接，後著傳遞效率更高，但由於AMT變速箱在坡起、慢速移動行駛狀態時，離合器很難達到完美的「半聯動」狀態，所以頓挫感略強但成本相對來說低廉。現在傳統AMT的市場份額已經比較小了，由於雙離合（也可以看做是AMT）的出現，傳統單離合AMT的未來很不光明。

⑹ 改裝房車，東風御風3.O和全順新世代從駕乘舒適，動力，底盤質量等綜會

御風油耗低空間大，福特動力強勁噪音小合資底盤調教

⑺ 手動擋能換AMT自動擋么

你好，有這樣改的，就是加裝一套電子換擋，不過個人不推薦，穩定性不好，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

⑻ 喜歡手動換擋，但不喜歡踩離合，買MT手動擋車型再改裝個「自動離合器」，還是直接買一輛AMT車型

喜歡手動擋的，但不喜歡踩離合。那就買個自動擋的唄，改的都費勁了，那手動擋跟自動擋呢，當然了。用黨的好開唄，走到哪兒了不好拍唄。

⑼ 如何把AMT改手動擋的

什麼車。有些車改不了。早期的國產車多數可以改。買同車型手動擋配件換上就行。不過改了後審車過戶出險都會有影響（AMT專修）