豐田軒逸內飾空間

⑴ 豐田卡羅拉和日產軒逸這兩車怎樣那個車性價比高要全面些

我覺得是，卡羅拉，我爸就是卡羅拉。它車的空間蠻大的，特別是後排，而且油也滿省的特別是跑高速的時候，開空調7.3到7.6

⑵ 軒逸和雷凌哪個好

兩款車都有著各自的優勢，軒逸更加全面一點，適應性更好一點。而雷凌可以選擇混動車型，更加省油實用。兩車對比如下：

1、外觀對比

外觀上，這兩款車之間都採用了家族式外觀，走的都是運動風格，非常年輕化。這顯然是迎合年輕人的需求的。總體上來說，全新軒逸和全新雷凌的外觀表現都不錯。

全新軒逸在車身尺寸方面有所增加，長寬高為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm。全新雷凌長寬高為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。尺寸上是全新軒逸更大一點。

2、內飾對比

內飾設計上，兩款車的設計風格也是大有差別的。全新軒逸內飾更突出居家風格，中控台大面積軟性材質包裹，有大量圓形設計，更具親和力。而全新雷凌的內飾則更具科技感，設計簡潔，層次分明。尤其是大尺寸中控屏（科技版車型搭載），看著尤為大氣。

3、動力對比

動力上，全新軒逸搭載1.6L發動機，最大馬力139Ps，最大扭矩169N·m，傳動系統上匹配CVT變速箱。而全新雷凌的動力總成可選性更多，1.2T發動機匹配可模擬10擋的CVT變速箱，最大116馬力；而1.8L混動車型加速輕快，響應更加迅速，同時油耗表現也足夠優秀。

⑶ 空間出色，產品力均衡，全新軒逸如何能在日系車中脫穎而出

日系緊湊級轎車一直都是市場中最熱銷的車型，由於省油、保值等多項優勢，日系車在這個細分市場中佔有舉足輕重的地位。而日系的幾款緊湊級轎車，在去年紛紛都完成了自己的換代、改款，每款車型的產品力都得到了大幅的提升。像豐田全新卡羅拉在安全性方面大做文章，而本田的思域則是強調自己的運動性，但是在終端的銷量榜上我們卻發現日產軒逸一直牢牢的占據日系車銷量榜首的位置。那麼這款運動性不如思域，燃油經濟性不如卡羅拉雙擎的車型為何能在銷量上有如此出色的表現呢？

綜合來看，筆者認為雖然在各項產品力當中，軒逸都不是最出色的，但是它卻是最均衡的。動力性以及燃油經濟性不是最佳，但都能夠滿足消費者，外觀、內飾設計出色，但是並不張揚，而在空間上雖然不是最好，卻用舒適的座椅征服了消費者。可以說，選擇軒逸的消費者就是沖著它的空間舒適性和均衡的產品力而來的，而這也是軒逸能夠在產品力出色的日系緊湊級轎車突圍的主要原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 豐田卡羅拉和日產軒逸哪個好 空間配置全面解析

質量、安全、動力方面是卡羅拉更好；降噪、節油、空間方面相差不大；減震、配置、優惠方面是軒逸略好。綜合看，建議以卡羅拉為考慮的重點。

⑸ 經典軒逸配置那麼差內飾巨丑不便宜為什麼銷量那麼好

經典軒逸配置差主要還是因為該車子定位比較低，你說該車子內飾丑的話這個見仁見智，未必所有人都是這樣認為，該車子銷量好主要還是因為在合資品牌同級別車型裡面價位便宜，皮實耐用，車子空間大，缺點是車子配置低，舒適性一般。

⑹ 雷凌和軒逸哪個車子空間大

雷凌和軒逸相比還是軒逸車子空間大一些，兩款車軸距一樣，不過行李箱空間，長度和高度方面軒逸大一些，雷凌是車子寬度大一些。

⑺ 日產軒逸和豐田雷凌哪個內部空間大

內部空間軒逸的大點，但雷凌的性價比高些

⑻ 卡羅拉軒逸哪個空間大

軒逸。

新軒逸有1.6升和1.8升兩種排量，1.6升車型發動機功率為126馬力（93kW）。1.8升車型的最大功率為139馬力（102kW）。

根據日產官方提供的軒逸百公里加速度普遍在11~13秒之間，百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。通常1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，所以新軒逸1.6L排量的剛好符合了普通轎車的加速度標准。

(8)豐田軒逸內飾空間擴展閱讀：

注意事項：

1、日產軒逸首次保養里程為1000公里時進行，之後每5000公里進行一次保養。東風日產為新購買的汽車提供第一次和第二次的免費保養服務。

2、首保之後，空氣濾清器，空調濾清器，汽油濾清器，每兩萬公里更換一次，火花塞及CVT變速箱油每10萬公里更換一次，手動擋變速箱則每4萬公里進行變速箱油的更換。

3、軒逸使用了正時鏈條傳動，正常使用終身免維護。其中空氣濾芯除了定期的更換周期之外，平時應該進行必要的清洗，如果空氣濾芯長時間過臟則可能需要進行節氣門的清洗，而火花塞的更換周期可能會因為積碳的問題而縮短，主要以燃油品質，行駛路況，駕駛習慣而定。

⑼ 豐田卡羅拉以及日產軒逸到底選哪一個

豐田卡羅拉以及日產軒逸到底選哪一個？

這對很多購買家用車的朋友而言確實是比較頭疼的一件事情，同為日系車的卡羅拉和軒逸總是拿來做對比，那麼究竟選哪一款車型好呢？

從汽車銷量榜上來看，中國的消費者已經做出了選擇。拿今年9月份的銷量來看，日產軒逸共計賣出了57525輛，而豐田卡羅拉則賣出了39341輛。軒逸比卡羅拉多出了足足18184輛，可見中國的消費者選擇更多的是日產軒逸車型。當然，卡羅拉也不差，也同樣擁有一大批的擁簇者。

綜上所述，我認為這是軒逸和卡羅拉開差距的主要地方。這兩款車型的側重點不太一樣，軒逸展示的更多是外在的，而卡羅拉則是將實力有所隱瞞，讓你細細體會。至於哪一款更值得購買，你看懂了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 豐田卡羅拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：後排空間比較大，100碼以內車內噪音比較理想，在同級別車里，我覺得算比較好的，朗逸，科魯茲，朗動都開過，噪音控制不如卡羅拉。

缺點：後備箱裝滿後，經常要阻擋關門。設計個液壓桿就比較好了。有石子路段，後輪胎夾石子打車的聲音有點嚇人，廠家可以考慮增加隔音材料。我選的是超級白，車漆有點薄，稍不注意剮蹭一下，漆就落了。

外觀：我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。

內飾：比較中庸，耐看，也沒有什麼特別之處，唯一一個不滿意，點煙器儲物格太淺，手機充電就無法關起，望改良。

空間：我有一條60斤的松獅，可以在後排掉頭。

配置：才上市沒有好久就買了，優惠少，總之買合適的買喜歡的。

動力：就看怎麼來了，給深油就暴走。

操控：一般，平時開的車就不多，只能說好開。

油耗：對於裸車1.32噸，油耗控制在7升，我已經比較滿意了。

舒適：後輪隔音需改善。

優點：最滿意當然是她的省油省心質量穩定，空間大，保養便宜好養活，買車後不會大幅度降低生活水準，這也是新卡最後可以勝出，我會選擇她的第一個關鍵原因。我覺得買車就應該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！

缺點：1.6排量沒有ESP等主動安全系統，這個不差多少錢，豐田公司如果能增加一些跟國外相同的安全系統，增加的費用我相信消費者也還是會買單！

動力：動力夠用，大部分時間只有我一個人上上班開開，由於這個原因當時還把飛度，長安奔奔也作為備選。我覺得如果大部分時間只有一個人開開1.6排量完全夠用，又有3000節能補貼何樂而不買1.6呢。現在就是開著空調動力還是不錯的……動力和下面要講的操控我買車是最不怎麼看重的。

操控：呵呵……我真沒權利說這個，還是個新手，學習的地方還多，我開車就是為了舒服，求穩，安全把我送回家。當初選車時也把操控看得很重，但隨著選車到了後面幾個階段，尤其是看了論壇傅老師的幾篇良心文章後，認同他的觀點好車應該是什麼樣的，我看重的到底是什麼—顯然配置，操控，動力並不是我看重的，省油，省心，空間大才是我所關注的。我買什麼樣的車幾乎就是跟著傅老師的觀點走，也希望新卡能真的是省心，質量穩定。

油耗：很驚喜的，現在開了近2000公里，油耗5.2。當然油耗跟路況和個人駕駛習慣有很多關系，我們卡羅拉群里有人長時間在城市高峰期開開也有9.0的，所以要結合自己的實際情況。其實油耗不僅僅在於省多少油錢，更在於一種態度，一種環保，愛護自己，關心地球，可持續發展的態度。

舒適：滿意的，因為畢竟是緊湊型車，我覺得以這個標准新卡是完全合格的，雖然開車時風噪，底盤噪音，過起伏路面時顛簸還是比較明顯，但也不強求她。要舒適，軒逸，雅閣，奇駿，法系車，更高級別的車就有，但這就與自己的預算和看重的東西偏離了！車載喇叭效果也可以的，帶來的舒適正能量能抵消風噪音帶來的壞心情。