預進入電動房車行業

㈠ 比亞迪搞了燃油車和電動車，它們何時才會搞房車

比亞迪搞了燃油汽車搞了電動汽車，但是還沒有怎麼搞房車，什麼時候搞房車，那就看行業發展情況是怎麼樣的，說白了就是做這個房車，有沒有它的利潤空間呢？不掙錢的事情要誰去做呀？比亞迪雖然說什麼東西都搞，涉及的行業也非常的廣泛，但房車的投資不是一個小數目。

之所以沒有搞房車，就是因為用房車的人太少了，那東西對於普通的工薪階層來說很遙遠，你買一輛屬於自己的車子都挺不容易的了，你買輛房車干什麼？你又不出去旅遊，出去旅遊的時間也非常短，沒有必要房車通常也都不便宜，對於真正的有錢人來說，人家沒必要買這個東西啊，有錢在哪還不住好酒店，所以房車的市場需求量沒有想像那麼大，自然就不具備較大的發展前景。

㈡ 房車租賃行業前景怎麼樣

這個行業現在還不是很普遍，不過前景巨大，參考《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，與歐美國家相比，我國房車市場尚處於初級或入門階段。2000年開始，房車開始正式進入我國，但最初幾年的發展速度十分緩慢，每年只有幾十台的銷量。隨著近年來國民收入的提高，使得人們的生活方式以及消費結構更加多元化，房車旅遊已被越來越多的時尚群體所接受，開始在國內旅遊業佔有一席之地。
前瞻產業研究院報告數據預計2016年自駕游出遊人次為30億人次，房車出遊人次為1.5億人次左右。預計2020年自駕游出遊人次增長至40億人次，房車出遊人次增長至3億人次左右;預計2025年自駕游出遊人次增長至60億人次，房車出遊人次增長至12億人次左右。預計房車出遊占自駕車出遊的比例會從2016 年的3%增長到2025年的20%。
綜合來說，房車租賃對房車露營產業起到以下幾點推動作用：
1、推動房車露營文化普及。
2、促進租車公司，俱樂部，旅行社三位一體發展。
3、加快露營地開發建設並規范露營地運營管理。
4、推動戶外露營產品創新以及海陸空泛戶外項目的嫁接。
雖然當前我國房車還處於「小眾」的起步階段，但隨著各階層政府的積極統籌，露營地的建設也將極大地促進房車市場的發展，再加上相關產業鏈的投資跟進，就形成了良好的循環推動，可以預計未來的兩三年內，房車市場將會迎來爆發式成長。

㈢ 房車旅遊在中國的發展前景如何有哪些制約因素

是未來的趨勢，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，國內房車市場增長較快，2012年國內房車市場銷量約為2000台，比上年增長了約40%，2013年國內房車市場銷量約為5000台，比上年增長約50%，2015年國內房車市場銷量預計會達到15000輛左右，市場規模50億元左右。
目前國內房車產品的主要消費市場還是房車營地租賃公司及政府機構。房車旅遊產業初期發展也見規模，北京、海南等地多建有房車小鎮，作為新興產業，國內房車露營地主要集中在環渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈和兩條精品旅遊線上。
制約因素：
駕駛門檻高 ：盡管一些小型房車C照就可駕駛，但房車租賃公司基本不允許持C照的個人駕駛房車。
租賃費用高：房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標准很困難。
露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創造了良好客觀條件。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。

㈣ 房車的市場前景到底怎麼樣呢

房車市場未來前景還是非常不錯的，從最近幾年的一些數據就能夠看出來，我們先來說說行業裡面的，最近幾年在工商總局注冊的房車露營行業企業數據越來越多了，特別是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注冊的數據是1853家。整體來看還是呈上升趨勢。

㈤ 特斯拉皮卡Cybertruck拖掛房車或將顛覆露營車/拖掛房車行業

特斯拉在發布電動皮卡Cyber??truck時引起了不小的轟動，其三角形外觀頗具科幻色彩。而在其發布電動皮卡時，也曾暗示將為Cyber??truck電動皮卡製造與其匹配的拖掛房車。

這名設計者在油管上被稱為「房車男子」，他已經訂購了一台Cyber??truck電動皮卡，並設計了與其匹配的第五輪鵝頸房車。他預計整個鵝頸房車的售價將低於十萬英鎊。

這台來自未來的Cyber??truck電動皮卡你更希望會有怎樣的露營車與之匹配呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 電動車行業進入洗牌決戰年，低價優勢消失，市場將會迎來怎樣的改變

未來傳統車企的優勢就體現出來，造車新勢力的汽車不再具備很強的競爭力。從今年的上海車展就能夠看出來，傳統車企已經開始發力電動汽車了，吉利推出的極氪001成為了最大焦點，該車型無論是配置，內飾，外形設計還是性價比都遠超其他品牌的電動汽車，還有北汽聯合華為打造的極狐也吸引了不少人的目光，展台的大眾ID4也展現出老牌車企大眾轉型電動汽車的決心。相反一些造車新勢力的產品，反而沒有太大的亮點，也就只有小鵬P5還算亮眼。

㈦ 房車改裝行業前景怎麼樣

房車是一種可移動、具有居家用品基本設施的旅居車車種，分為自行房車、拖掛房車、房車帳篷等幾種。隨著中國國民經濟的高速發展及國民消費時代的來臨，國內房車市場前景非常廣闊。
據前瞻資料庫數據顯示，2013年國內房車市場銷量約為5000台，比上年增長約50%，2015年國內房車市場銷量約20000輛左右，房車市場激進式增長，預計到2018年房車銷量有望突破67500輛。
我國房車市場起步較晚、發展較慢，但國內消費者對待房車的消費觀念正在發生轉變，讓目前的房車市場顯得更為火爆。國家對旅遊業、露營地不斷出台支持政策，在未來數年內建設超過4000個標准露營地，消費者對房車出行的接受度也不斷提高，房車市場迎來發展的春天。

㈧ 小米正式進軍智能電動汽車行業 未來10年投資100億美元

對於造車來講，這種重投資、長回報的領域，小米的信心在哪裡？雷軍表示：「我們虧得起。」有這么豐厚的現金儲備，這也就是小米造車的信心。