邁騰全系內飾用料一樣嗎

『壹』 邁騰1.8t內飾是什麼材料的 真皮嗎

千萬不要去買那個T。1.T的油錢遠遠不夠T的保養費。2，帶T的，不出10萬公里肯定燒機油

『貳』 邁騰新車，內飾不統一，三個門桃木一個門金屬，什麼情況

您好，很大可能是4S後給你改的內飾，需要到4S確認。你買的邁騰是哪款？排量型號。

『叄』 邁騰與A6內飾大小對比差多少邁騰內飾屬於舒適型還是和速騰一樣是緊湊型的。謝謝！！！

哈哈，邁騰屬於B級車，而A6屬於C級車了，邁騰空間大小長度都要小於A6，畢竟小了一個級別，價格也相差頗多，邁騰比A4的價格都要便宜一些。
邁騰內飾偏重於商務氣息，當然了，家用肯定沒問題了，空間、用料、底盤、配置都足夠。速騰比它小一個級別，速騰屬於A+級，緊湊型，各方面都比邁騰差一些。

『肆』 為什麼說邁騰的內飾不好

哎呀，內飾差不多(買什麼的人說什麼好），邁騰有好多功能，雅閣沒有！如：DSG雙離合（讓換擋的動力缺失不那麼明顯）。再者說，邁騰比雅閣平均貴幾萬，那幾萬可不是白貴的！

『伍』 凱美瑞的內飾用料差嗎它能壓制邁騰嗎

選擇這款車的目的還是比較明確的，就是想買一輛價格合適外觀好看的家用車，而且實用性方面一定要好，像是這個空間要足夠大，還有油耗和操控方面也比較好，看來看去在這個價位上就感覺凱美瑞合適，而且確實沒發現有什麼缺點，綜合性能還是相當出色的，正好價格也在我的預算之內所以就買下了。

【空間】

凱美瑞的空間表現還是比較好的，車長4885車寬也有1840，車子的軸距也達到了2825，所以這樣的空間表現還是很好的，車內不管是前排還是後排都特別寬敞，而且頭部的空間也不是很壓抑，坐在車里一點都不憋屈，像我身高一米七八，坐在車里感覺還是挺好的，前排的座椅調整好後面的座位也不感覺擁擠。車內的儲物格也挺多的，而且放些水、飲料之類的都特別方便，我感覺很好，而且後備箱也挺大的，就算是一些大的行李箱也能輕松裝下。

【動力】

凱美瑞的動力表現還是很不錯的，這款車子配備的是2.5L的自然吸氣式發動機，所以動力方面一點也不用擔心，起步的時候非常輕盈，而且加速提速的時候也是很快的，動力可以說是隨叫隨到的，而且沒什麼不足的意思，動力源源不斷，就算是低速行駛的時候也沒發現有什麼頓挫感，市區里開的話也挺輕松的，一腳油門就超車了，沒啥難度。

【操控】

當時決定買這款車子的時候就是看中了它的外觀顏值和實用性了，所以這兩點也是最滿意的，外觀很符合我的審美觀，而且空間方面和實用性也非常好，這幾點我都很滿意。

缺點：

其實也沒有什麼特別不滿意的地方，就是一些小的瑕疵，比方說這個內飾的異味就有點大了，而且車子的車門在開關的時候有時候會稍微出點尖銳的那種響聲，不過好在不是特別頻繁，就是偶爾會出現，去店裡檢查過說是門這邊的一些螺栓有點摩擦，上了點潤滑的東西但是並沒有完全解決，有的時候還是能聽到，但是好在這個不是什麼質量問題，倒是沒什麼太大的影響，別的方面就沒有不滿意的了。

『陸』 邁騰的內飾做工怎麼樣

兩個價格都差不多...首先，說邁騰，說一點我自己的主觀意識，如果是我，我就會買邁騰，邁騰的操控感受和運動型是這個價位的車裡面最好的，動力夠強超車有自信。本人喜歡飆車，如果我買這個價位的車的話，首選就是邁騰，不過確定也足夠明顯，在保證運動型的情況下只有犧牲舒適性，相比新君越而言，舒適性就要差點了，當然只是相對而言，和A級車比那肯定是好得多的，還有就是內飾做工稍顯粗糙，光看他的內飾做工根本就不像大眾的車子，這個也是相對而言 相比國產的車子 那它都算是好的不得了了，不過這點在今天新款邁騰上有了改觀，在心邁騰上內飾做工趕上了大眾應有的水平。 再說新君越，首先車聲外觀我不怎麼欣賞，過於臃腫，不過話又說回來外觀確實漂亮，是不是覺得我說的話有點矛盾？？呵呵，那就讓他矛盾吧，他的內飾做工和布局都不錯 舒適性上比邁騰好的多 至於動力吧，因為車身重量的關系，那就比不上邁騰了 而且油耗上也要高些。因為車身比較高，說喲重心也比較高，操控性上也就遠遠比不上邁騰了。說了那麼多你是不是有點亂了？？好吧 總結成一句話，你喜歡玩車 喜歡操控同時對舒適性要求不是太高，那就買邁騰，你偏向於舒適性那就買新君越......
不過建議你兩款都不買，買大眾CC 他和邁騰用的同一款發動機 同一個地盤 同一個變速器 同一個懸掛。不同的是，不管是內飾設計還是內飾做工都比邁騰和君越好，而且配置也比邁騰好。不過車子的外形那是相當的漂亮 相當的犀利 開在路上的 回頭率那也是相當的高 可以毫不誇張的說是大眾設計的最漂亮的一款車，至於價格 比你豪華版的貴了幾萬塊錢，至於缺點嘛....暫時已知的是因為車身流線設計的原因，後排頭部空間稍顯壓抑，不過只要不坐一米八以上的大汗 壓不壓抑都一樣。
額 還有幾點補充，君越的保養費高於邁騰，邁騰的車內噪音高於君越 至於配置嘛..你自己選擇吧 這個網上一看就能看的清清楚楚。 還有就是邁騰的DSG雙離合變速箱是邁騰身上的亮點 別小看這個東西 同樣的車有DSG和沒DSG的差距那是顯而易見.......
好了不說了 打了那麼多累了 也不是想要你的分 就是手有點癢癢 作為汽車的超級愛好者而言 這也是一種樂趣....
哎...看我這人 總愛忘事.... 最後 在補充一點 君越的軸距要比邁騰長點 這個最明顯的表現就在於後排腿部空間上......建議你先去看看兩款車之後綜合起來在做決定 我說的這些僅供參考.....希望不影響你的主觀意識
哎大哥 親原諒我的啰嗦 突然又想起來邁騰身上的一個亮點 又跑回來修改答案....邁騰的剎車片在溫度過高的情況下，剎車系統會主動的噴水降溫，這些都是在你不知不覺的情況下完成的.....至於這點 估計大多數人 包括某些汽車銷售員都不怎麼清楚吧....OVER

『柒』 都說大眾邁騰的內飾比較厚道，這體現在哪些方面

大眾邁騰在內飾設計中特別將汽車車身與身體接觸的部位採用了大量軟性材質，前排空調出風口裝飾採用鍍鉻設計，在尊貴型和旗艦型均採用了全新IMD風格的裝飾條，甚至部分車型還增加了鍍鉻踏板和翻毛皮內飾。

『捌』 新邁騰的內飾怎麼樣

看了好多，因為內飾，最後選擇了新邁騰，真的是太喜歡了。由於對許多特別時尚和運動范兒的內飾無感，只喜歡細致內斂的內飾，好多車型都放棄了。之前看過帕薩特，但是看到邁騰後，它那個舒適的真皮座椅，駕駛位置有座椅通風、加熱、腰部支撐，真的是喜歡。座椅皮質非常細膩，頭枕處還能做多項調節。後排座椅中間能放下來「小桌子」，實用又有面子。中控屏支持觸摸和手勢操作，屏幕上的過場動畫極度流暢，這讓我想起了IPONE。中控屏的正上方有一塊圓形的表，搭著黑灰配色的內飾顯得尤為高貴。此外座椅的配色也與內飾的格調非常搭配，有種貴氣感覺。我買的是新邁騰380TSI DSG旗艦型，也就是頂配版本，啟動時HUB投屏的感覺像極了科技戰艦，駕駛時候的相關信息能顯示在升起來的小屏幕上。整體上這台車的內飾就是集成了精緻、貴氣、科技，非常心儀，你最好去4S店親自體驗一下，相信會有與我相同的感覺。

『玖』 邁騰的內飾塑料跟木紋的怎麼區分的

沒
新代
邁騰
用仿
金屬拉絲
黑灰色木紋裝飾取代假
桃木
裝飾片更漂亮些邁騰內飾設計風格簡約、干練眾貫設計風格既失身份於張揚保持規矩盡量符合數審美喜歡眾設計風