胖哥試車chr內飾

① CHR白色頂棚跟什麼顏色的內飾搭配好看

CHR白色頂棚跟灰色顏色的內飾搭配好看。

深灰色，淺灰色，都是不錯的選擇，也可以達到好看的視覺效果。

② 【車主點評:我的藍色超酷的個性車 豐田C-HR】

#選車理由 選擇CHR ，首先是非常喜歡CHR的外觀，整個造型運動感十足，尾燈的設計也是非常有特色的，尤其是碧玉蘭的這個顏色，真的非常奪人眼球。再一個就是我非常看重CHR的安全配置，畢竟現在馬路殺手這么多，能夠保證自己不出錯，那不確保別人不出問題，所以車子安全配置這一塊就是非常重要了，像CHR的10個安全氣囊，TSS安全套件也都給我帶來一定的安全保障。
#最滿意 要說CHR我比較滿意的就是它的高顏值外觀了，真實太好看了，那在路上的回頭率也是杠杠的。
#最不滿意 那就是後排空間不是很大，所以坐進去，要是個子比較高就會覺得有點憋悶。不過對於我這個基本上自己一個人開車的人來說，後排空間的大小對於我來說不是又很大的影響。
#空間 我175CM的個頭，坐進去，前排座椅很寬敞，不管是頭部還是膝部空間都是很寬敞。坐進去還有一拳多的距離。後備箱這一塊我還是比較滿意的。基本上放上兩個箱子也是沒有問題。不過後排的乘坐空間要是坐上3個成年人就會覺得有的擁擠。
#外觀 再一個說到CHR的外觀，當然是我非常喜歡的，這也是我選擇CHR的重要原因，開出去回頭率也是很高的。大燈的設計也是非常有特點，時尚又不失運動風。不過就是為了我鍾愛的碧玉蘭，我等了2個月的時間，自己又不願意妥協買白色和紅色這種常見的顏色，所以沒有辦法，只能等了。
#內飾 再一個說到內飾，CHR的內飾是我非常喜歡的，整個內飾設計風格還是比較偏運動風格，而且內飾採用了紫色裝飾條進行裝飾了一下。所以不會顯得那麼單調。而且因為我選擇的也是中配，所以配置這一塊也是比較齊全，懸浮大屏幕，一鍵啟動等等都是非常不錯的。
#動力 CHR的動力是2.0L的自然吸氣的。這個動力還是不錯的，加速的時候還會有推背感。再一個就是告訴超車也是完全沒有問題，基本上超車都是很輕松的。而且平時爬個坡什麼的都是沒有問題。很輕松的就上去了。
#操控 CHR就操控這一塊來說，我覺得還是不錯的。因為車子不會很大，所以操控起來很輕松，停車什麼都是很輕松。再一個就是CHR的方向盤精準度很高，也是很靈活，就算是女司機也是很容易上手。
#舒適性 就座椅的舒適度來說，我覺得還是很不錯的，CHR的座椅包裹性很不錯，長時間乘坐不會覺得累。再一個就是CHR的空調效果，因為自己在長沙這個城市，夏天非常熱，所以空調效果也是我非常關注的一點，試用了一下CHR的空調效果，個人感覺很不錯，製冷速度很快。基本上3到5分鍾，車內溫度就降下來了。
#油耗 我基本上在市區跑的時候，開著空調的情況下，6.8L的油耗。

③ 豐田C-HR咋樣車主給你一個半年的用車真實反饋！

豐田C-HR
2.0L 領先天窗版 國V
購買時間：2019年06月
裸車價格：14.78萬
平均油耗：7L/100km
行駛里程：2223公里
最滿意：我就是覺得車子的空間比較大，那才能是夠用呢，其次就是車子的外觀，那我也是相當的滿意的，感覺很棒，很不錯呢，我比較喜歡，動力方面我覺得也是可以的。
最不滿意：其實也說不上最不滿意後，就是晚上的時候倒車影像的解析度不夠用，也不是說看不見，就是稍微點點糊。
空間：後排空間雖然比較小，但是坐上去也完全足夠，並不會顯得擁擠。
動力：這也是我的開車的習慣，一直都沒有變過，無論開什麼車，哪怕車子的性能再好，都要養成一個比較好的習慣，這是對自己負責，也是對自己開的車負責。
操控：比如我的朋友用不同的護膚品能感覺出來區別，但是我感覺我用啥，都是一個感覺，所以我感覺我屬於體驗感比較遲鈍的感覺，唯一肯定的就是行車很順暢。
舒適性：座椅的包裹性很好，腿部伸展非常方便，隔音也非常好，本來打算改下吸音的，工作人員說這個完全不用錢改，所以最後還是原裝。
外觀：雜訊比較滿意，相比於思域，菲斯塔轎跑來說。
內飾：CHR的內飾設計和它的外觀一樣，都很有新意，也是看起來比較有那種運動風，而且那些的藍色線條把內飾分割的比較有層次感，看著很前衛，很對我的口味。
性價比：這款車有著優秀的油耗和動力，這兩點是一般人對於車的最基本也是最為關注的地方，除了這兩點，作為顏控癌晚期患者的我對這款車的外觀根本是沒辦法抗拒啊，我一個年輕人當然想讓自己的車開出去的時候能拉風一點，回頭率更高一點，我想像中的完美車型也不過如此。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 日產逍客和豐田chr選哪個

豐田C-HR比較好。

豐田C-HR這款車的外觀還是非常個性的，其以鑽石形狀為設計理念，設計出了豐田C-HR前衛而動感的外觀，而日產逍客自然是採用了日產家族式設計，就沒有豐田C-HR那麼個性了，但是其車身尺寸除了長度意外以外都更有優勢。

豐田C-HR的內飾設計也是同外觀一樣個性十足，細節裝飾也很炫酷，日產逍客與之一比就普通了很多，並且豐田C-HR的配置也要比日產逍客好一些。

動力方面，豐田C-HR全系搭載了一款2.0L自然吸氣發動機，171馬力的最大功率對於這款小型SUV來說可以說是非常不錯了，而日產逍客則有兩款發動機選擇，其動力最強的2.0L自然吸氣發動機最大功率也但是150馬力，其動力還是不如豐田C-HR。

兩款車的售價差距還是比較小的，但日產逍客的性能就不如豐田C-HR，豐田C-HR這款車作為一款小型SUV來說性價比要比緊湊型的日產逍客更高。

(4)胖哥試車chr內飾擴展閱讀：

注意事項

1、買車可不能盲目「跟風」，銷量並不能成為評定一款車是不是好車的唯一標准。如果單純因為「這款車銷量好」而買單，然後要忍受這車油耗高、動力弱、燒機油、做工差等缺點，最後難過的還是你自己。

2、空間大的車雖然坐起來更舒適，但「大空間」是建立在「軸距長」之上的，而軸距的長短會直接影響車輛轉向的靈活性。也就是說，軸距經過加長、空間越大的車，駕駛樂趣也會隨之降低。

3、買車都鍾愛大尺寸中控屏幕，而且認為配置越豐富的車型，性價比越高！其實一款車是否具備高性價比，是要根據車輛本身的性能、空間、用料、價格等各方面跟同級別車型對比得出的，配置只是占其中一項。

⑤ chr隱藏功能

1、雙區自動空調；

CHR車內空調為雙區自動空調，這種空調不僅有負離子發生器還配有蓄冷發生器。

2、佔位檢測系統；

CHR副駕駛除了配備首創坐墊安全氣囊之外，還配備了佔位檢測系統，它能精準的分辨出副駕駛乘坐的是兒童還是成人，根據副駕駛的人員情況來關閉或開啟部分的安全性能。

3、後輪轉向系統；

CHR配備了同級別中唯一後輪轉向系統，而且使用了全新的懸掛系統，通過對下控制臂的造型優化，增大了前輪的最大轉向角度。

4、DirectShift-CVT變速箱。

(5)胖哥試車chr內飾擴展閱讀：

內飾方面，海外版車型配備8英寸多媒體觸控屏，極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。此外新車還搭載升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統。

動力方面，海外版1.2T車型最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模擬7速的CVT自動變速器；混動車型搭載一台1.8L阿特金森四缸發動機+2組電機，輸出功率達90kW，熱效率超過40%。混動版本油耗為3.3L/100km，1.2T車型油耗6.4L/100km。

⑥ 豐田chr內飾圖片及車身多長

2013款還沒出吧。。。

⑦ 【車主點評:我的小變形suv豐田chr】

#選車理由 這款車型在路上跑的時候第一眼就相中了,過去問了一下才知道是豐田新上市的2020款chr.
#最滿意 最滿意的地方就是這款車炫酷的外表.真有一些變形金剛的感覺。還有就是車輛小巧玲瓏，在市區內行駛穿梭自如。
#最不滿意 有一些不足之處就是感覺這個價位稍微貴，因為全落地的價格都將近15萬元了。還有就是夜晚燈光亮度不夠強。
#空間 後排的空間真的有一些小，因為本身這款車設計的後面棚頂就稍微矮了一些，所以感覺空間設計的非常局促。
#外觀 從外表看必須滿意，因為設計的比較靈巧，而且從側面來看肌肉感也比較強。但是後面的車窗太小了。
#內飾 用料方面還是比較不錯的，但是有一些按鍵設計的太少了，而且看著也很簡陋，沒有國產車那麼高檔。
#動力 這款車全系搭載的是2.0升自然吸氣發動機，急加速的時候起步比較快，一旦時速超過100km每小時的時候感覺加速無力，應該是限速了。
#操控 小巧靈活，在市區內車比較多的的路況行駛超車自如，而且轉向回正速度快，方向盤很輕。
#油耗 油耗當然不高了，別看車輛排量是2.0的，車型小車身輕，所以百公里的綜合油耗大約在8升油左右。

⑧ 喜提豐田C-HR，特立獨行的小車，安全性很高，這價格我買的不貴吧

買個車主要是在城市區域代步，又比較喜歡SUV造型，但我內心裡是更喜歡小車的。緊湊型SUV太大了，不僅僅費油，而且停車也不方便。開過一次親戚的日產奇駿，總感覺太笨重，在路上行駛，兩邊老是怕碰到別人。
我對空間沒有什麼要求，主要用作自己上下班代步，所以感覺SUV車型越小越好。前幾年的時候比較看好本田的XRV，買車的時候也著重考慮了這款車。但在街上看到過一次黃色的豐田CHR，瞬間心就被他吸引過去了。這款車型真的很個性，在車流中很容易引起別人的關注。
前臉的造型相對比較運動，尾部的造型更加個性，甚至可以用誇張來形容。感覺從側面和尾部看，這款車特別有層次感，稜角分明。有一點點概念車的感覺，過於新潮，但是這造型我很喜歡，也比較符合我的性格。
買車的時候主要就是對比了本田XRV和豐田CHR。本田XRV的1.5T車型價格和本田CHR的價格差不多，XRV的外觀更加溫和一點，群眾的接受度更高。1.5T的發動機雖然功率和豐田2.0發動機差不多，但是實際動力輸出表現明顯好於豐田CHR，渦輪發動機就是牛。但可能由於上市時間比較久了，對他沒有新鮮感，在我看來外觀和內飾都過於中庸。看安全配置的話也不怎麼樣。
CHR各方面都看著更加新鮮，更加潮流。而且2.0升發動機的基礎排量也更大一點，動力對於我來說也足夠。全車標配10個安全氣囊，前後獨立懸掛，總體屬性更好。權衡了很久，最終決定還是購買CHR吧。
我買的是中配的2.0升領先版，這款車的官方指導價是15.88萬，現金優惠了2萬塊錢，裸車價13.88萬。購置稅12,900元，保險費用7900元，上牌費用300元，貸款服務費3000塊錢。首付車款48,800元。剛開始說強制購買行駛無憂套餐5000元，但感覺這個套餐沒什麼用，最後又換成了雙保無憂套餐，包括6年之內不限里程保養，6年之內質保。
貸款金額9萬元，三年利息總共6084元。每個月還款2669元，分三年36期還清。總首付金額77,900元，還完貸款之後，總落地價173,984元。最後講價又給便宜了4000塊錢，但是看到單色實車之後感覺並不好看，於是選擇了拼色外觀4000塊錢，所以總的價格不變。
這款車幾乎是廣汽豐田優惠力度最大的車型，其他的車型例如凱美瑞，漢蘭達都沒有什麼優惠。雷凌和致炫的優惠價格也不如CHR大，可能是由於外觀太超前了，很多人接受不吧，所以為了提高銷量只能讓利。但對於真正想買這款車的人來說，這絕對算是好事。
這款車型雖然搭載了2.0自然吸氣發動機，車身看著也比較小巧，但是動力確實很一般。關鍵車身重量已經到了1.5噸，XRV才1.3頓多。不過這款發動機的後期爆發力還是很強的，速度上了60之後再踩油門，後勁十足。
純城市區域用車，平均油耗在8.5升左右。高速路況平均油耗能夠低於6升，綜合路況下平均油耗7升左右。整車的操控比較不錯，座椅支撐也很到位，很舒服。減震算不上多麼優秀，但是在這個級別的車型中算是比較好的了。CHR也是小型SUV中為數不多採用前後獨立懸掛的車型。
內飾很有設計感，菱形的花紋提高了內飾的檔次，也比純黑色內飾顯得更俏皮一些。安全配置沒得說，主動剎車和ACC巡航都很好用，美中不足的是沒有標配豐田的TSS主動安全配置，沒有車道保持輔助等配置。
再就是空間表現真的很一般，比本田XRV要差一點。而且後排的車窗偏小，父母說坐在後排時間長了有點壓抑，採光也不太好。總之有得必有失，沒有完美的汽車。這個價位能夠買到2.0排量，而且主被動安全配置都比較豐富，外觀如此個性的車型，我認為還是挺不錯的。
以上內容就是豐田CHR車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田chr這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 豐田chr值不值得入手

豐田CHR值得入手。

1、外觀方面

豐田CHR跟豐田旗下的其他經典產品不同的是，它的外觀要更加運動年輕。整體的設計感很強，而且配合這種充滿肌肉感的線條，更能凸顯出它的那種霸氣感。

前臉部分這種辨識度非常高的分體式設計，加上犀利誇張的大燈組，確實非常漂亮大氣，對於喜歡追求個性的消費者來說，絕對是個不錯的選擇。

2、內飾部分

CHR內飾方面的設計要比豐田傳統的內飾更加討喜。環抱式的座艙，加上懸浮狀的液晶大屏，為其營造出了不錯的時尚感跟科技感，藍色的鍍鉻帶也讓內飾看起來更加年輕。

3、動力方面

豐田CHR提供的是一台自吸2.0L，搭配CVT無極變速箱後，可爆發出171匹馬力，講真的對於一輛小型SUV來說，這個馬力數據還是非常給力的。

駕駛起來平順性很高，動力充沛，換擋也十分靈敏。值得一提的是，它還兼備了不俗的油耗經濟，百公里僅5.7的油耗表現，對於工薪族來說還是蠻友好的。

豐田CHR缺點：

1、車頭大燈只有高配車才使用LED燈源，低配的話則是鹵素光源。

2、雖說能夠滿足平時的日常所需，但是後排的空間屬實偏小，所以對於空間要求比較高的朋友慎選。

3、性價比太低。雖然給出了一萬元的優惠，但是指導價卻勸退了不少預算不足的消費者。

⑩ 【車主點評:豐田chr半年用用車小感】

#選車理由 說實話，動力是我為之心動的一大理由，當初買車減也比照過幾款車型，感覺豐田chr的2.0動力配備死黨無極變速箱，動力的持續性和平順性都很好，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多的判斷，還有就是這個車子比較小，拐彎半徑也不大，所以非常有信心。加上良好的操控和舒適的配置，還有就是適中的油耗，所以最終選擇了他
#最滿意 最滿意的話就是2.0排量的四缸發動機，匹配十擋無級變速，動力的持續性和平順性都比較飽滿，操控起來也是比較方便，高速拐彎很自信，請寫比較小。這個車子不僅我能駕馭老婆，開起來也比較輕松。
#最不滿意 比較不滿意的話，應該就是隔音吧，上高速的時候聲音呼呼響還是挺大的。
#空間 空間很不錯，雖然是緊湊型的，但是我們一家人坐上去也不會覺得憋屈。而且底盤高，對家裡的爸媽來說，乘坐的舒適感也會好一點。
#外觀 外觀也要給滿分，真的特別帥氣，原諒我沒有別的詞來形容他了，就是帥！
#內飾 其實內飾也蠻重要的，在選車的時候我也比較看重。有人說外觀是給別人看的，內飾才是自己每天都要面對的，這句話一點都不假。
#動力 動力非常線性，只要捨得踩油門，動力這會就不會掉鏈子，不管是城區還是高速，我覺得家用的話足夠了。
#操控 電子助力的方向盤比較輕，拐彎半徑小，變相清晰，還有輪胎的抓地力很強，高速轉彎很自信，傾斜還是比較小的。當時沒有選小車，也是因為轎車的底盤低，通過性不好，在郊區的表現會差，而這個車子過坑窪的路面處理的就非常好
#舒適性 座椅舒服，空調製冷很快，家裡還有負離子發生器，保證空氣的質量，長途的話可以放心呼吸。就是這個隔音上了，高速會有胎噪和風噪，日常市區開的話，倒是問題不大。
#油耗 百公里7.8的油耗，我還是蠻欣慰的，因為在市區一般也就是四五十的速度，經過紅綠燈的情況下，油耗會高一點。