長城炮商用版內飾曝光
前兩天覽眾房車公布了一組長城炮房車在長城汽車測試場內進行多項目混合測試的視頻以及組圖，一時間成為網友討論的熱點，不少網友表示，只看外觀不過癮，想要盡快看到車內設計情況！不負眾望，我們也在第一時間從覽眾廠家獲得了這款新車的內飾實拍圖，都有哪些設計亮點？價格在多少區間？
一、都有哪些設計亮點？
看新車之前，簡單帶之前沒有看過這款房車的朋友回顧一下這款新車，這款房車是由覽眾房車基於長城炮皮卡底盤打造的自行式C型房車，車身採用單排駕駛室設計，和我們家比較熟悉的覽眾C7一樣，乘車核載6人，駕駛室2人、後車廂4人。 在外觀方面，這款車採用了一個比較飽滿魁梧的外觀設計，這就使得整車看起來十分的霸氣，再加上長城炮車頭大嘴的進氣格柵，提升了整車的氣勢。 而這款車之所以受到關注，還有一個重要原因就是來自這款車的底盤部分，雖然都是長城炮，但底盤是由長城專門為房車使用進行了優化，例如加寬後輪距達到1710mm，以提升行駛穩定性等。動力方面這款車未來會搭載來自長城代號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩400N·m；以及代號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，兩款動力匹配8AT變速箱，帶有分時四驅，配置上也會更豐富。 
B. 長城炮商用版探店實拍，紅色塗裝很顯眼，2.0T越野性能很強大
長城炮的出現，再次讓很多喜歡皮卡的車主們「瘋狂」了
動力方面，這款車搭載了一款2.0T發動機，最大功率163馬力、190馬力，動力輸出還是很猛的。
總結：我們總是羨慕歐美國家的農場主可以開上皮卡車，現在長城炮的出現實現了大家的願望，因為這款車的配置太多，所以大家可以根據自己的需求選擇合適配置的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 長城炮的商用版，就是這么通吃，這么的讓人喜愛
眾所周知，隨著國內皮卡市場的松動，「老大哥」長城較同級率先嗅到了契機，進而迅速推出長城炮系列，而「長城炮」有三張「王牌」在手，所以繼乘用版上市後，商用版也緊隨其後。這不，根據可靠消息來源，它最早在帝都開售，上演何謂教科書式的「皮卡標桿」！
繼乘用版上市後，商用版也緊隨其後
右側
左後側45℃
該車將全面覆蓋日常家用所需配置
這款皮卡與「家用化」的理念相呼應，更強調「家商兩用」的特性
多項配置在線輔助，切實為用戶帶來便捷，那話不多說，我們先來看看其產品力到底是否值得。這款皮卡與「家用化」的理念相呼應，更強調「家商兩用」的特性。而且該車將全面覆蓋日常家用所需配置，包括多功能方向盤、一鍵啟動/無鑰匙進入、電動調節座椅、倒車影像、9英寸液晶顯示屏、電子駐車、電源介面等，完全可滿足用戶用車習慣。
儀表盤
一鍵啟動
多媒體大屏
中控台
寬大前排座椅
安全配置遠勝同級，為出行多上一重保險，不過最讓人上頭的是其在安全配置方面，長城炮商用皮卡將搭配雙安全氣囊、ABS+EBD+ESP、四輪盤剎、胎壓監測等，在同價位產品中，其安全性配置最為突出。而且長城炮商用皮卡具有大/小雙排車型，車身尺寸為5362/5602*1883*1884mm，貨箱尺寸為1520/1760*1520*538mm，軸距為3230/3470mm，如此大的空間和車身，均成出行保駕護航的「利器」！
冷卻液
玻璃水和制動液
搭載高功率柴油發動機
安全標識
四門電動控制
超大功率發動機加持，輕松征服多路況，了解完其安全配置的實力後，大家不妨再看看其動力的表現。長城炮商用皮卡汽油車型搭載長城自主研發的GW4C20M發動機，排量為2.0T，最大功率為140kW，最大扭矩為400N·m。GW4C20M發動機曾獲十佳發動機、2013年度自主創新發動機獎、2016年度中國內燃機工業協會科技進步優秀獎。
手動六檔
適時四驅系統
多功能方向盤
後視鏡控制區
超大車門儲物空間
相比同價位競品車型採用的渦輪增壓進氣系統，該款發動機採用的雙流道渦輪增壓器進氣結構，解決了常規渦輪增壓器低速時扭矩輸出不足的情況，提升發動機的動力性能。
D. 長城炮商用版簡單介紹一下，千萬別錯過
商用柴油長城炮油耗確實不算高，這么大的一輛車，八九個油，而且我加的是我們這小加油站的油，4.55每升，如果加中石化或者中石油的應該會比這還要低，車輛啟動的時候會抖動一下，抖動不算太大，而且開起來噪音小，比我朋友的那個江淮t8聲音要小一點。開著也比他的要舒服，一分價錢一分貨。這車開出去有面子，好多第一次看到長城炮的都會被震驚到，這是什麼車？這么大這么霸氣。買車就要買高配的，而且長城炮商用版，高配的配置很實用，天窗，開著換換氣，電動座椅，以前不知道，現在用了電動座椅，真方便，坐上去，調到最舒服的位置，比手動的方便多了，高配的好像是四個氣囊，還是六個，我忘了。貨箱的尺寸也不小，我選的是加長版的，拉點貨夠用，而且後面的車斗可以打開，多拉很多貨，右盲區攝像頭，是比較實用的，因為車太長，有的小路轉彎的時候看不到，有了攝像頭能很清楚看到右側的情況，載貨方面拉一噸問題不大，多了不知道，我拉一噸，高速一百二還是很穩的，不過最好別拉太多，拉多了就別開太快，安全第一
E. 長城炮商用板是假的嗎,垃圾車嗎
拍攝了長城炮車型，據悉，在去年10月24日，長城炮商用版正式上市，新車提供2.0T柴油/2.0T汽油發動機，共推出17款車型供用戶選擇，指導價區間為9.78-12.88萬元，長城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T兩款動力，驅動形式有兩驅、四驅，懸架採用前雙叉臂、後鋼板彈簧組合。長城炮商用版是長城炮皮卡三大系列之一，另外兩大系列分別為乘用版、越野版。
外觀上，長城炮商用版外觀辨識度很高，中網採用了波紋設計元素。在中網部分則是鑲嵌著長城皮卡的水滴式的LOGO，大燈部分並沒有採用全LED燈源，採用的是鹵素，當然是自動大燈，還搭配了日間行車燈。配置在同級的主流水平之上。引擎蓋更是又多條筋線。
再來看看車身側面，車身側面相對的流暢，車窗周圍則是採用鍍鉻+黑色飾條裝飾，新車配備的銀色踏板，方便用戶上下車。
尾部造型設計起來比較的簡單，新車尾燈則是採用雙色設計，同時標配倒車雷達、倒車影像，這樣非常有利於倒車。
長城炮商用版的最小離地間隙為227mm，接近角、離去角分別為29º、 25º涉水深度達到500mm。擁有如此的數據，長城炮更加能夠征服爛路、更加能夠翻山越嶺，越野能力很強。
長城炮商用版長軸距版的尺寸為5602×1883×1884mm，軸距3470mm，貨廂尺寸分別為1760×1520×538mm。
走進新車的內飾，給你第一眼都感覺著這不應該是皮卡的該有的內飾，相反是帶給你很有高級感，實際上這就是皮卡的內飾，而且是長城汽車提供的。新車的皮卡著實是豪華，新車的方向盤採用的還是四幅式方向盤，在中控台上則是採用木紋飾板加以裝飾，新車還配備了9英寸觸控顯示屏，並搭載最新的車機系統。新車的配置也是十分的豐富，新車配備博世9.3版本ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達等配置。
動力方面，長城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T兩款動力，最大功率分別為163、190馬力，最大扭矩分別為400、360牛·米；傳動部分柴油動力目前只有6擋手動變速箱與之匹配，汽油版車型則具備6MT、采埃孚8AT兩種變速箱可選。驅動形式有兩驅、四驅，懸架採用前雙叉臂、後鋼板彈簧組合。
F. 試駕：地攤經濟來了，造富工具「長城炮商用版」了解下
【懂車之道實拍】日前，《懂車之道》在廣州哈弗4S店，拍攝了長城炮車型，據悉，在去年10月24日，長城炮商用版正式上市，新車提供2.0T柴油/2.0T汽油發動機，共推出17款車型供用戶選擇，指導價區間為9.78-12.88萬元，長城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T兩款動力，驅動形式有兩驅、四驅，懸架採用前雙叉臂、後鋼板彈簧組合。長城炮商用版是長城炮皮卡三大系列之一，另外兩大系列分別為乘用版、越野版。
小編有話說：
我們實拍的是長城炮商用版，通過名字上就可以看出，新車主要偏向於載物拉貨，雖然是用於載物拉貨，但是作為商用也是可以的，新車在內飾設計也是比較豪華，中控大屏，車聯網等，皮質座椅、天窗等，這些都給用戶帶來更加好的乘坐感受，如果喜歡皮卡的朋友，可以入手一台國民皮卡。（圖/文：懂車之道李玲編輯）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 關於長城炮我想說的話，選擇長城炮的商用版本
好久沒有發帖子了，最近車也沒怎麼開所以發的比較少，今天剛出去玩了一趟，突發奇想想寫點什麼東西，一是記錄一下我的用車生活，二是給大家一個自己對於這輛車的見解和意見，話不多說進入正題！關於長城炮這輛車呢，我已經到手三個月的時間了，20年一月底提的車，由於頂配車型太火爆了導致定車周期為一個半月，有可能很多人都會想為什麼一輛皮卡車，而且還是流水線批量生產的車會這么火爆的導致定車周期這么長，首先我個人認為長城炮是我們國產車中尺寸最大的車型，再加上外觀的大氣顯得整輛車尤為的霸氣，其次長城炮的乘用版是我國首次把鋼板彈簧換成螺旋彈簧加雙連桿的設計，在此我先糾正一個錯誤在之前的文章中我提到過長城炮的後懸掛是獨立懸掛，在這里呢跟大家說聲抱歉！由於我的失誤給大家帶來了理論上的錯誤偏差，這輛長城炮的後橋為整體橋式的非獨立懸掛外加了兩根防傾桿，不過我個人認為即使它不是獨立懸掛，單憑把壓片彈簧改為了螺旋彈簧這件事情還是非常值得一說的，這樣的改進大大的增加了一輛皮卡車型的舒適感，也不愧對長城公司專門為乘用類型的皮卡車型做的改進，不過建議大家一定要分清自己的需要，如果是經常跑工地拉貨的話還是建議大家選擇長城炮的商用版本，因為乘用版本的改進使得乘用版的載貨能力會遠遠小於商用版的載貨能力，因為它畢竟主打的是乘用車嘛。建議大家一定要仔細閱讀文章，給我們想要購買的車友一個衷心的建議！！！下面給大家附上幾張圖片吧
能帶你去詩和遠方的皮卡車呀
H. 詩和遠方就在不遠處，看中實用的長城炮商用版！談談用車感受
不少喜歡出遊的人喜歡開著皮卡完成自己詩和遠方的夢想。我之前也想過，但進口皮卡超出了我的預算，而以前國產皮卡無一例外都是用來拉貨的，用料一般配置較低舒適性很差，不太適合長途出行，主要也是作為工具車用途。聽說最近長城炮挺火的，性價比也挺高，對它也是充滿了好奇，前幾天有空去看長城店裡看了這款車。不得不說無論是外觀還是內飾都很有設計感，車子的前臉很有氣勢，從正面看就是一輛大氣的SUV造型。內飾的表現也是很不錯的，可以趕得上同級別SUV的水準，皮質座椅坐著很舒服，支撐性包裹性都很不錯。中控屏支持車聯網和手機互聯。鑰匙是智能鑰匙，可以智能進入和無鑰匙啟動。這些配置讓車子智能化了很多。另外這輛車在空間上表現也不錯，後排不僅靠背可以向前放倒，坐的地方也可以向上放倒，載貨能力可以說是很不錯了。貨箱上還有防滾架都是些很用心的實用設計。我覺得這台車的表現，真的對得起它起的這個名字。當然價格肯定是首先要考慮的因素,我覺得這台車的價格還是非常不錯的，不到15萬就能擁有如此配置的車型，感覺性價比也是非常高的。
長城炮商用版的性價比還是很高的，不管是拉貨還是家用都很合適，在我看來商用版炮不光顏值高配置豐富，基於長城的品質也令人放心，在10萬出頭這個價位的皮卡市場中還是很有競爭力的。
I. 長城炮商用版兩驅長箱精英版外觀有紅色的嗎
我覺得這個是有紅色的，但是紅色的來說比較適合女生一點，看你的選擇
J. 長城炮商用版，一起來細品它的獨到之處
長城炮商用版在造型上大體與乘用版相似，但在細節方面的設計有些許不同。除中網較明顯外，整體也更簡單平和。中網取消了粗壯的鍍鉻裝飾框，取而代之的是運動感很強的網狀造型，看上去年輕了許多。長城炮大燈組造型相比魁梧的身材來說顯得很OK，透鏡搭配鹵素燈泡的組合保證了燈光在霧天的穿透力。
透鏡搭配鹵素燈泡的組合保證了燈光在霧天的穿透力
除中網較明顯外，整體也更簡單平和
擁有皮卡超大尾箱
長城炮大燈組造型相比魁梧的身材來說顯得很OK
貨箱龍門架的結構發生了改變
長城炮側面造型上與乘用版不同的是葉子板處的鍍鉻小套件取消了，並且貨箱龍門架的結構發生 了改變。長城炮的後視鏡採用與車身同色的設計，並在右側加入了盲區影像的功能，雖然定位商用，但配置還是很OK的。
發動機艙
車門儲物空間
雙杯架
適時四驅系統
一鍵啟動
長城炮的龍門架的加入能夠在車輛側翻的情況下充當防滾架，並且加裝高位燈、防護網等零件都離不開它。作為皮卡必備的貨箱寶當然不會缺席，不過商用版取消了乘用尊享版、上所配備的液壓阻尼， 但不影響使用。117英寸的鋁合金輪轂樣式很硬派，搭配了四條來自朝陽國產的公路輪胎，規格為245/70R17。
四門玻璃電動控制區
多功能方向盤
副駕駛位
中控台
前排空間
長城炮的商用版內飾布局和設計方面相比乘用版，除了副駕駛一側的裝飾版有所區別外，其他都保持了高度一致。皮質方向盤的握感不算充實，雖然人機工學方面做得挺好，但只支持兩向調節，兩側為多功能按鍵。
多媒體大屏
真皮包裹座椅
腳下制動控制區
胎壓監測數據
儀表盤
座椅雖然看上去沒有雙色座椅豪華，但乘坐時的舒適性卻沒打折扣，填充物軟硬恰到好處，能給乘客足夠的支撐。後排的表現與前排相比的不足之處就是靠背有些過於直立，但25°的傾斜角度在皮卡的陣營中也算優秀了。