越野型房車100萬200萬

❶ 想買一款價格在100萬到200萬之間的豪華越野車 要求外形大氣 舒適 適合上點歲數的老闆坐 不同於年輕富二代

雷克薩斯 LX:
空間大,有品位,安全性好,舒適感10分
LX570油耗方面在同等體型的全尺寸SUV里不算很高，百公里17個左右。內飾的做工方面是非常精細的，只是沒有歐洲車那樣干練，比較適合亞洲人的豪華舒適取向。此車外形大氣，不張揚，絕非富二代的喜好。最重要的，此車是我坐過的SUV裡面（市面上的車型本人基本都試過）最為舒適的一款！雖然損失了路感和些許的操控性，但是乘坐感絕屬上乘，堪比豪華轎車。160W左右的價格也適合你的定位，不妨去試試

❷ 有100萬資產買什麼車200萬呢 300萬呢

你如果是說資產,那肯定就包括了你住房等等,那把房子的資產算進去的話那肯定就買不到什麼好車子了,如果你說只是流動資金有那麼多的話,不包括住房，自己的公司的話:
100W
建議可以買25W左右的車子,例如雅閣,凱美瑞,邁騰.
200W
建議可以買40W左右的車子,例如低排的A6L,林陰大道
300W
那你可以選的就有點多了,就像上面老兄說的60-75W以下的你都可以選,但如果買100W左右的車子,前期會很輕松,但過一段時間這300W的流動資金沒有再生或不變的話,那你以後就會感覺有點緊張了.

❸ 100萬到200萬人民幣的越野車有哪些

悍馬，奧迪Q7，保時捷卡宴，路虎攬勝，jeep指揮官，

❹ 100萬之內的房車有哪些推薦的自行式的 用來在裡面住的 還有房車應該在哪裡停用車成本大嗎

國內房車中型的價格為47萬左右，代表車型為中天的季風房車。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。皮卡房車價格為15-24萬，代表車型為長城名豪。

房車停放：最好是停靠在朋友的小區內，一來位置比較大，二來費用會比較低。

使用成本：主要是出在高速公路通行費上，說實話咱國家的高速費可真的不便宜，現在你隨便跑一趟高速你就會發現你所付出的通行費甚至是你油費的2倍了，對於房車來說就更慘不忍睹了--按2類車收費，什麼概念，你油費的4倍呀。

房車，英文全稱Recreational Vehicle，簡稱RV，是汽車與房屋歷經一百年的演變發展後的完美結合體。其汽車的可移動性與房屋住宅的舒適方便性使隨心而動的家不再是憑空幻想！
自行式A型房車：
車長：約8-15米 (根據車型）
價格：100萬元以上 (根據配置)
床位：8人左右 (根據車型)
自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一支。這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，但車內則要比公交車舒適豪華很多，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。
車內寬敞而豪華，面積一般可達40平米左右，洗碗機、全自動洗衣機、烘乾機、衛星天線、網路系統、傳真機、電話機、全球定位系統、視聽娛樂設備、倒車監視系統、防撞車警報系統、液壓水平裝置、整體浴室、安全報警系統等應有盡有，在自行式A型房車里，你可以找到自己需要的一切。
很多自行式房車具備車側拓展裝置，在目的地停駐後，人們通過輕按按鈕使車側的滑移倉緩緩移出，獲得相對於之前兩倍的活動空間，這一變化在幾秒之間就可實現。寬大的客廳、廚房、卧室、盥洗室，這樣的房車更像是可移動的豪華別墅。

❺ 390萬的越野房車，成本全花在了這個底盤！

越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。

用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。

很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 能開１００萬的車，２００萬的車，３００萬的車，４００萬的車，５００萬的車，身家大慨在多少啊

100萬的身價在1500萬左右。200萬的在3500萬左右。300萬的在8000萬左右。400萬的在2億左右。500萬的身價在3.5~4億之間。以上是正常情況（有點高），但不排除富二代（300萬以內的車）。

❼ 阿斯頓馬丁100萬-200萬左右是什麼樣車型

200萬~買不到~~

DB9價格： 246.00-267.00 萬元

DBS:346萬

建議你還是買輛保時捷Cayman吧~

價格： 72.80-95.73 萬元

外形：純粹的保時捷，特殊的設計

看到cayman s的時候，會想起保時捷550 coupe或者保時捷904 carrera gts coupe，這兩輛早先傳說中的車。其他的人也許會注意到保時捷是如何將boxster roadster s和911 carrera完美的結合，設計出新的雙座硬頂跑車的。更有些人會注意到cayman獨特的設計，純粹的保時捷風格，但是又有截然不同的元素，比如：機頭部分、像曲棍一樣的車門下圍板一直延伸到側排氣管，完美的車頂弧線投入華麗的後翼板。嘗試將cayman s僅僅定義為boxster的雙座版本是對兩車型的一種傷害，因為每個車型都有各自獨特的風格。

cayman s有一個全新的前臉：更顯著的前唇、格柵上的霧燈一直延伸到進氣孔、霧燈的兩邊有垂直的狹板。發動機罩以險峻的角度從前擋泥板一直延伸到擋風玻璃。

車外後視鏡和使用在保時捷carrera gt上的差不多。當時速超過120km/h的時候，後尾翼自動提高3.15英寸（80mm），以保持高速的穩定性。相比傳統的尾翼，這個能夠在空氣阻力最小的情況下產生強大的下壓力。

車子下面的氣流也得到了細心的控制，既能夠為引擎、變速箱和剎車散熱，又能夠保持cayman s與路面的接觸。更進一步，車子前部的沖壓空氣襟翼設計為風扇型，當時速達到45mph(70 km/h)的時候就打開，以限制控制流動以降低作用在前軸的壓力。 總體來說，保時捷 cayman s車身長4371mm，雖然和boxster共享車寬（1801mm)和輪距（1415 mm)，但是cayman s高了大概1305mm。 cayman s的阻力系數為0.29。

動力性充沛十足

既然是保時捷家族的跑車系列，cayman s的動力性自然令人期待，事實上它也沒有讓我們失望。保時捷首先推出的cayman s搭載3.4l的水平對置6缸發動機，這款發動機採用帶電子液壓挺桿的vario cam vvt可變氣門正時系統，這個系統是專門應用於911系列的技術。在這個系統的支持下，這款3.4l排量的發動機最大輸出功率高達驚人的295馬力，340牛米的峰值扭矩可以在4400轉到6000轉的轉速區間內恆定保持。有了這樣強大的動力和平穩的峰值扭矩，cayman s的百公里加速時間達到5.4秒，最高車速更是達到了274km/h。

盡管如此，cayman s的油耗量大約只是市區12升／100公里，在高速公路上8升／公里。其排放標准已達到了美國levii（低污染部二級）的標准。 除了應用短行程設計和可變氣門正時及揚程技術之外，這款新型發動機還受益於最新研發的曲軸、主軸承和活塞。cayman s採用與911 carrera相同的曲軸規格，它的鋁制曲軸箱實際上與使用在保時捷carrera gt上的一樣。

傳動方面，改良的六檔手動變速箱tiptronic s自動變速箱為可選裝。為處理3.4升引擎排氣量的增加，cayman s將boxster s的六速手排變速系統加以改進，縮短其第一、二檔之間的傳動比。與在911 carrera和 boxster s中的一樣，cayman s第一、二檔的同步齒輪也覆有防碳塗層，以確保功效的最大化。

為使換檔乾脆利落而又不失精確，cayman s的變速箱在第一、二檔設有3倍同步嚙合，在第三、四、五、六檔設有2倍同步嚙合。

不僅變速箱易於操控，引擎也足夠強勁，甚至能為那些稱為「懶人」的駕駛者提供足夠的動力支持。例如，在以第5檔位50mph(80公里/小時)的速度行駛時，如果駕駛員想做一個短暫的調整，只需要踩一下油門，cayman s便會立即響應，僅耗時6.6秒就能加速至125km/h。

除六速手動變速系統外，保時捷還為cayman s搭配了享有美譽的tiptronic s手自排變速箱作為其選配。這款五速手自排變速系統使得駕駛者在換檔時，只需操縱安在中央控制台上的排檔桿，或者只需推動安裝在方向盤縱橫桿上的快速控制裝置就能實現。

即使使用自動變速箱時，2006款保時捷cayman s由靜止加速至96km/h也僅需5.8秒。

操控性安全性俱佳

cayman s的懸掛系統來自於boxster,為了提高操控性和安全性，保時捷將caymam s懸掛中的彈簧、減振器等重要部件進行了特殊強化，並配備了米其林專供保時捷的n3pilot sport2型輪胎和18英寸的合輪轂，為了滿足消費者對動力的要求，還有19英寸的輪轂可供選擇。caymam s調整了abs剎車防抱死系統和psm車身穩定系統的運行參數，並且可以選裝pasm主動懸掛管理系統，在這個系統的管理下，caymam s的懸掛系統可以在轎車的舒適和運動的硬朗兩種模式間轉換。和保時捷其它跑車一樣，caymam s也可以選裝pccb高效復合陶瓷剎車系統。

提供主動式保時捷懸掛管理系統（pasm）對於那些希望體驗最終動力表現的駕駛員，保時捷cayman s可以裝配保時捷主動是懸掛管理系統。該系統可以有效的在一輛車子上提供兩種懸架設置：一個用於舒適的巡航和日常駕駛，另外一個用於挑戰賽和越野賽的情況下。與標準的cayman s底盤相比，pasm提供更舒適的懸架以得到更平滑的駕駛質量，特別是在松軟的路面上。但是，當駕駛員動作更粗野時，該懸架自動變硬。

pasm運動模式提供更堅硬的懸架控制以獲得更敏捷和更有動力的操縱，比如在跑道上爭鋒的時候。 pasm包括兩個加速計以決定車身的垂直移動。另外，它監控轉向角的輸入、行駛速度、剎車壓力和發動機扭矩以最優化每個輪胎的擋板調節。

保時捷陶瓷復合剎車系統（pccb） pccb使用350毫米陶瓷材料的回轉軸。該材料抗腐蝕，即使在非常潮濕的條件下也能夠提供強大的表面摩擦力以制動。比起傳統的金屬剎車，陶瓷剎車僅僅只有一半的重量。這樣控制了簧下重量，增強了車子的動力性能。

❽ 一輛房車多少錢

樓主這個問題問的其實挺廣的，其實不管什麼車，汽車也好，房車也好，價格都是根據車的性能、質量等多方面來講的，而國內目前比較常見的國產自行式房車的價格大多都在20-50萬左右，但是便宜的也不是沒有，十幾萬的也有，如果是拖掛房車的話，5萬以內小拖掛的也不少，要說貴的那就更多了，幾百萬的多了去了，不然為什麼很多人對房車的第一印象就是高端呢！

先從便宜的房車說起，這款小拖掛房車市場價4.98萬，不到五萬的價格就可以買房車，是不是很心動？

國產自行式房車的價格要比進口房車的價格低不少，其質量近幾年也是大有長進，雖還遠不及進口房車那麼有保障，但是滿足我們日常出行需要的相關配置還是做得相當周到的，因此我個人覺得選國產自行式房車是性價比不錯的選擇。而且國產自行式房車的工廠都在國內，需要處理的問題能相對比較及時的解決，在售後方面，是進口房車無法比擬的。當然，土豪隨意！

❾ 幾十萬的和幾百萬的房車具體差別在哪

以前一聽能住人的汽車，先是激動，幻想到山南海北的玩，哪兒環境好就把家安在那兒，可轉念一想這車一定很貴吧，其實價格只是個了解的皮毛。國內房車發展的這十幾年，由最初的玩概念已經逐步的介入到普通人的旅遊生活中，價格也從十萬多一些到幾百萬不等。如果您真想買一款房車出去玩那還真得做點功課，小編我就算拋磚引玉幫您列出一些要思考的問題吧。

先看看自己是不是適合玩旅居房車。

您要是出去玩還特嫌麻煩，最好所有事兒都有人給料理好，喜歡住星級「招待所」的朋友還是別腦子一熱買這個車了。畢竟您等於是開著一個家出去，無論去哪兒都少不了要做一些功課，多操一些心，研究線路、環境、補給是否適合您的房車出行。包括加油站的間隔您都最好算好了，畢竟房車比同款的客車通常要重一噸以上，別聽商家跟您說的油耗，那都是理想狀態下的。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

一般玩這個車，都不是短期的3-5天出行旅遊，而往往都是以月為單位的出行計劃，您還得算好了您是否屬於那種有閑又不算差錢的人，否則車子弄回來只是周末開出去轉轉，去的還都是邊上就有酒店的地方，那您這車就買的不怎麼值，有快捷酒店睡的環境肯定不比您車子里住的差，還有人收拾，吃飯的地方也肯定方便。

如果是頭幾次去人跡罕至的地方玩，最好能和有經驗的玩家一起走，或者參加房車旅行團，這樣可以在房車旅遊方面多積累點經驗，學學去不同的地方物資的補給，車輛使用的技巧，積累點旅遊的線路，然後逐步的脫離大隊，和自己志同道合的朋友或家人一起享受自然環境下的旅居生活。

價位決定品質，DIY玩家選擇餘地更大。

一分價錢一分貨這個肯定是沒錯的。現在房車的價格從十幾萬到幾百萬的跨度不等。除了根據自己的預算量力而行外，也要堅固品質和性能，別一味圖便宜，弄回來食之無味棄之可惜。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

通常我不太建議買太便宜的房車，比如十幾萬的，這類車通常都是用微型貨車或者廉價一些的麵包車做底盤和動力來源。原車的價格可能也就在五萬元上下或者更低，動力往往也都是小排量的汽油發動機。這種車型的內裝也都很粗糙，往往能夠聞到比較濃重的裝飾味道，而且這種車不太可能給您配質量很高的配件。很可能在您出去玩一兩次之後就各種問題都出現了。要知道房車的質量絕對不是在汽車底盤上做個廉價家裝，這些廠商往往都沒有太多房車的生產經驗，也沒有做很徹底的各種環境下的道路測試。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

二十到三十多玩這個級別多數以華晨金杯、長城皮卡、國產依維柯、全順等作為底盤，使用國內的裝修。其中金杯和長城皮卡的空間小一點，價位在20萬多些，依維柯全順更適合承載，價格在30-40萬之間而且一些改裝廠商也有十幾年做這種旅居房車的心得，我覺得入門級至少也要選擇這個價位級別的車子進行挑選。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

當然，如果您的資金寬裕，70-100萬就可以弄到進口底盤內裝比較豪華、質量過硬的旅居房車了賓士、菲亞特、進口依維柯都是選擇之一。這些車的質量、性能和耐用性都不錯，適合長期使用，如果經常喜歡旅居房車遊玩的朋友，或者有一定的經驗和資金做保障，還是選擇這個級別的房車會玩的比較盡興。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

當然還有一些價格就很貴的定製版車型或者高端的越野房車，那個就要看您的錢袋子和自己的個性化喜好了，在國外把重卡或大型客車改成房車玩的人也大有人在。車子越大空間就越大，能攜帶的玩意兒更多，舒適性也越好，住起來甚至就是家的感覺。但平時的維護、停放也都更加麻煩成本更高，線路上也不象小的旅居房車那麼靈活了。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

如果您是個DIY高手或者有一定的房車製作經驗，那麼可以根據自己的情況去選擇一款適合的底盤，比如進口的依維柯底盤，8速的自動變速箱、帶有空氣懸掛，是個超棒的平台，大概售價在30多萬，如果能自己搞定其他的設計和製作，那麼整車下來也可以控制在40萬上下，算是性價比很高的房車了。

挑選注意哪兒

最好是選擇柴油發動機的車型，雖然可能噪音會大一些，但您要考慮在滿載的情況下，可能自重會接近四噸，這個重量如果用汽油機驅動，不僅油耗奇高，在一些高原等惡劣環境下的行駛效率會差很多。國產的柴油客車全順還是不錯的選擇，中高速的時候發動機噪音控制很好，帶有超速擋，高速也比較省油低轉速。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

了解清楚需要購買的車型的座位數，如果7座以下通常是可以上小型車牌照，節假日走高速是免費的，而且小客車的駕照就可以駕駛，還有一定要了解清楚，在北上廣居住的朋友要了解一下這些城市是否可以上牌。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

和家裡裝修一樣，一定要仔細的檢查裝飾的材料、各種鎖扣、鉸接的質量，和家裡的傢具不同，我們的房車內裝等於一直到在「地震」的環境下使用，所以質量和堅固程度要求更好。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

洗手間和需要做防水的區域是否容易受潮導致傢具發霉腐爛。很多新車是感覺不出來的，但使用一段時間由於一些設計的不合理會導致很糟心，這個就需要經驗了。一些廠商可以根據客戶的需要定製，那麼床的數量、廚房、衛生間的尺寸等等都最好根據自己的實際需求來定，切勿搞大而全造成本就有限的空間還閑置浪費，而需要的空間又非常局促。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

一些國產和美系的旅居房車，大概價位在30萬以上的，都帶有空間拓展的功能，停好車後車廂的寬度和長度還可以有一定的拓展餘地，大概能營造出車內3米的寬度，4米以上的長度，這個也是根據自己的實際需求來選擇。空間這個東西夠用就好。

旅居房車從十幾萬到幾百萬怎麼挑選呢？

旅居房車不應該是您家裡的第一部車子，而是專門為您提供旅遊出行的工具，所以，您要有地方存放它，它通常也會占的空間比一般的轎車大不少。所以選擇他您一定是要根據自己的休閑興趣和資金狀況的一個理性決定，而別腦子一熱再去後悔。

❿ 有沒有好的房車推薦一下100萬左右的。

我知道一個公司專門買房車的，叫東達
邁赫
力，你上網搜一下，裡面有很多車型，還是精裝的哦。