東方本田艾力紳內飾

❶ 有誰試駕過東風本田的艾力紳感覺如何

有時候我們總是容易被外表蒙蔽，比如在試駕之前，我就天真的以為車身比GL8短不少的艾力紳空間不佔優勢，同時認為大尺寸MPV車型開起來都像GL8一樣笨重。不過在試駕體驗完之後，一切既往的高端MPV形象都會被顛覆，因為車身更短的艾力紳創造了比GL8更大的車內乘坐空間，同時它的車身雖重擔操控感受確比較輕盈。這時候我開始理解艾力紳號稱國內第一輛真正高端MPV的真諦。

【標志性的鍍鉻邊框門拉手實際上也標配左右兩側雙電動滑門】
東風Honda艾力紳外形是比較低調的方正造型。不過真正見到實車，比起照片來說效果要好很多，車身飽滿敦實，鈑金接縫以及漆面做工都頗為精細，帶轉向燈的後視鏡、氙氣大燈、高腰線、大面積鍍鉻以及深色車窗運用凸顯了高檔感，標志性的鍍鉻邊框門拉手更是標配左右兩側雙電動滑門，讓人很有驚喜之感，出入後排非常便捷。

【內飾設計是採用大型豪華車的風格，簡約、大氣、豪華】
艾力紳的內飾設計豪華程度也有點超出正常的預想范圍，或者說它超出了同級別車的標准。中控台設計與賓士S級等大型豪華轎車一樣採用簡約的設計風格，橫貫中控台的大面積木紋飾板與下方的銀色飾板搭配豪華中透著一股現代氣息，規整的空調出風口，少量的按鍵搭配著透著一股嚴謹與精緻，超大的儀表盤和智能化多功能顯示系統則彰顯了現代豪華車的科技實力。
三排座椅空間均極為寬裕，國產MPV乘坐空間典範

艾力紳的空間和乘坐舒適性表現則讓人驚喜連連。雖然車身比起別克GL8短了不少，但它確擁有無比寬裕的乘坐空間，而且各項指標都優於GL8，乘坐其中顯得非常放心，沒有絲毫的壓迫感，真可謂別有洞天。前排和第二排座椅乘坐空間寬裕對於這個級別的MPV來說其實毋庸置疑，事實也的確如此，乘坐的寬裕度足夠滿足最挑剔一族的要求，第二排翹起二郎腿絲毫不在話下。最難得的是它的第三排座椅無論是在空間還是座椅方面都沒有絲毫妥協，無論是腿部、肩部還是頭部空間都依舊寬裕，完全滿足商務需求，待遇並不比第二排差，比起國內已有知名度的GL8（第三排座椅不夠寬松，依然難以滿足商務需求）強了不止一點半點。做到全三排座椅無差別化的高規格待遇是艾力紳最讓人值得稱贊的地方，畢竟無論是家用還是商務，我們都不希望會怠慢誰。
乘坐舒適性和人性化設計堪稱30萬元價位乘用車標桿

除了具有車內三排所有乘客完全放鬆的愜意大空間，它的座椅舒適度以及人性化設計也都堪稱國產MPV的典範，艾力紳全系匹配沙發座椅，試駕的這台2.4LVTi-S尊貴版全車採用褶皺的真皮座椅，座椅的造型、尺寸以及傾斜度設計都特別貼身，在實際乘坐中無論坐墊、靠背還是頭枕都非常柔軟，這樣的乘坐舒適性在30萬區間難有敵手。另外在人性化設計方面，首先是寬大的雙面電動滑行車門使乘客進入第二，三兩排座位非常方便，其次試駕的頂配車型三排座椅全部帶有獨立空調，並且後兩排均有頭部出風口，在夏天或是冬天則是非常實用的考慮。再次是座椅扶手設計都很講究，枕手非常舒服，此外車內三排座椅都有足夠多的儲物空間，存放飲料瓶、手機以及錢包等都非常方便。

另外值得一提的是艾力紳的空間多變形，艾力紳的座椅採用滑軌式設計，它的三排座椅可以在乘坐和儲物空間之間根據人員和行李情況，隨時調整，比如遇到行李較多，它的第三排座椅可以收起，往前移；而如果遇到超長行李，駕駛側第三排座椅和第二排座椅都可以收起往前推到駕駛席後背位置。在去打高爾夫或飛機接送以及全家出行旅行時，艾力紳如此多變的空間組合能力可謂非常實用。
轎車化底盤打造的艾力紳 無論是動態舒適還是操控性能都有優異的表現

對於MPV車型，底盤結構以及操控性能是大都數人忽略的信息。艾力紳在這方面的出色表現則讓人重新審視我們對高端MPV車型的認識。它的底盤結構區別於別克GL8的商用車底盤，而是採用前後雙橫臂懸掛4輪獨立懸掛的轎車化底盤設計。而且針對MPV高車身的不足，也將底盤離地間隙進行了下調，降低了整車車身的重心（可有效改善了穩定性，操控性）。試駕過程中，其底盤不僅能夠出色化解地面的震動而且能夠出色的抑制側傾，方向盤雖然輕盈但路感清晰，這也是本田車的一貫特點。
試駕的艾力紳全系採用2.4L i-VTEC發動機加5速自動變速器，這套動力系統對於中國消費者來說並不陌生，雅閣、思鉑睿、CR-V都採用，可謂本田的經典動力總成。不過搭載在艾力紳上的這款2.4L發動機為了適應MPV的需求進行了一些新的調整，降低了最大扭矩值，增加了最大扭矩的輸出范圍，非常注重低轉速扭矩輸出。其最大扭矩從2500起一直可以持續到5500，這恰是日常駕乘使用最常用轉速。也正是得益於此，在試駕過程中絕大都數時間，艾力紳油門反應以及起步加速表現都比較好，不激進也不慢，而是從容的保持一種合理的節奏，既保證舒適也不失樂趣，這是艾力紳的平衡之道。
小結：雖然艾力紳是一款高端MPV，不過試駕後我覺的它更像一款低調的多功能豪華車，無論是內飾設計、車內空間、座椅舒適度、底盤的高級駕乘表現、配置的人性化，艾力紳都給人驚喜。以編輯的經驗來看，艾力紳已經處於國產MPV車型中最高的水準。

❷ 到店實拍2019款本田艾力紳，外觀更時尚，內飾很沉穩

在國內合資MPV車型市場中，別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳這三款車型的認知度是比較高的，今年大眾汽車才推出大眾威然來競爭市場，整體的市場競爭更加的激烈了，本田艾力紳是東風本田汽車旗下一款很不錯的MPV車型，汽車進入市場以來的成績保持的比較理想，最近筆者在無錫當地探店的時候，拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0L+電動機的動力總成，百公里油耗僅5.9L，油耗表現還是很不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 到店實拍2019款本田艾力紳！白色車身很大方，配2.0L+E-CVT

目前市場中的MPV車型是很多二胎家庭的首要選擇，寬敞的外觀可滿足全家出行時的需求，車企之間也都加快了發展的速度，並不斷推出全新車型來提高在市場中的成績，東風本田旗下的車型在自身定位上也是比較准確的，像本田CR-V、思域等車型的推出都得到了較高的關注，在面對市場中不斷現身的新車時，本田汽車也加快了發展的速度。

2019款本田艾力紳在動力上搭載的是2.0L發動機，最大輸出功率為146馬力（158kW），電動機搭載的鋰離子電池，最大輸出功率為184馬力，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱，零百加速僅需10.2秒，百公里油耗為5.9L/100km。該車標配車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、全速自適應巡航、車內氛圍燈、魔術感應門和後排隱私玻璃等。

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❹ 新款本田艾力紳中控面板怎麼拆

螺絲先松開，在開關面板後面輕輕的撬起來就可以了。

❺ 東風本田艾力紳幾座

因為要滿足總共3排乘客的乘坐需求並非易事。然而這一點，艾力紳做到了。第一排的空間自不必說，第二、三排同樣能夠保持良好的乘坐空間，尤其值得一提的是，艾力紳的第三排座椅非常厚實，並帶有中央扶手，甚至還能調節座椅角度，連側窗也可以外掀開啟，舒適性幾乎不遜於第二排。但不得不說的是，畢竟軸距和車身長度數據擺在那裡，艾力紳在獲得了令人吃驚的乘坐空間和舒適性後，犧牲的是行李廂的空間，當車輛滿載時，行李廂的空間非常有限。

❻ 本田艾力紳怎麼樣值得買嗎

問世於2003年的艾力紳與豐田埃爾法、日產貴士同處一級，是本田MPV車系裡的旗艦車型。轎車化的底盤讓艾力紳開起來簡單輕松，轉向和剎車的反饋都不像駕駛大型MPV那樣容易產生不適感和緊張情緒，對於開慣了轎車的人來說，基本上很快就能駕馭它，同時高坐姿又帶來了轎車和SUV所無法比擬的寬闊視野，駛過顛簸路面時，減震很柔和。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內的乘客不會有甩來甩去的感覺，懸掛系統給予了車身很好的支撐。 相對於滿大街在跑的GL8來說，艾力紳的造型的確帶來了很多神秘感和新鮮感。雖然整體造型依然是一副四四方方的廂式車，但仔細看發現還是挺有個性的，家族式鍍鉻盾形前格柵、黑色的A柱、精緻獨特的鍍鉻門把手、車身小包圍等，這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳的感覺。 家用完全沒有問題，油耗的話，根據個人駕駛習慣和環境因素不同，此車油耗大致區間在13-17L之間

❼ 【到店實拍】2019款東風本田艾力紳，油耗5.9L,提速10.2秒

東風本田旗下的艾力紳相信大家都是非常熟悉的，該車定位為中型MPV，2019款車型在去年的9月份正式上市，前不久，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，該車的售價為29.48--32.88萬元，目前濰坊地區有最高1萬元的優惠。

推薦車型：艾力紳2019款2.0L?混動豪華版

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❽ 本田艾力紳內飾可以改嗎，價格範圍大概是多少呢

艾麗紳是東風本田首款mpv車型，車身大氣沉穩，空間充裕實用，內飾豪華，配置豐富，儲物空間多樣，底盤舒適，商務氣息較濃。但是缺點就是相對於售價來說，動力性不足，維修也不太方便。