gl8es報價內飾

① 超詳細體驗別克新GL8 ES、新GL8！ 23.29萬-39.99萬，組團來戰！

#本文功能性說明# 新改款的GL8 ES和GL8剛剛上市，兩車新在哪兒、變了哪兒？4100字的靜態體驗報告送給有需要的朋友們~
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大家好，我是楊天。
5·4青年節，別克公布了全新GL8 ES、GL8和GL8福祉版的上市售價。
至此，別克GL8這次以「家族」形式的更新改款算是完成了。這么多版本的GL8，大家應該沒亂吧？

從上圖可以明顯看出，GL8這位中國MPV市場的「老大哥」，這次以「4輛車」實現了25萬-55萬級別MPV的覆蓋。

本文，我們主要看一下新GL8 ES和新GL8這兩款車，相比之前都更新了什麼？最後還有福祉版的簡單體驗~

一、關於GL8 ES我印象深刻的13點變化
1、新GL8 ES整體的設計風格和輪廓造型，跟現款變化都不是很大，畢竟只是改款。
↑ 新款GL8 ES
↑ 老款GL8 ES
和之前跟大家聊的新GL8 Avenir版，在外觀設計上也沒有太大區別，除了Avenir版專屬的車身顏色、專屬前臉和「Avenir」標識。
進氣格柵比之前更寬更大，更顯體量感。以我個人審美來看，比之前的版本看起來更舒展、更大氣一些。尾部除了新加入的橫貫式鍍鉻條，也沒有太大變化。
↑ 新款GL8 ES
↑ 老款GL8 ES

2、頭燈和尾燈，比之前更講究，新加入「動態禮賓」功能。

我說的「講究」主要體現在配置升級和造型細節。新加入8顆LED「鑽石晶體」，轉向燈換為「動態流水」設計。尾燈同樣是LED，燈組內細節更豐富。

最值得一提的是「智能動態禮賓燈」。有炫動/簡單兩種模式選擇，可以在解鎖/鎖車、啟動/關閉發動機時，實現前後燈的燈光秀模式，算是加入一些儀式感吧。

3、左側終於加入了電動側滑門。

在之前的版本，全系都是沒有左側電動門的，僅右側電動。這次左側終於加入，其實算是應該有的狀態。

4、坐進駕駛位，中控台變化比外觀更明顯。

最明顯的是兩塊豎立的12.3寸連體屏幕，空調出風口和新造型的中控台融為一起，空調控制面板也變成了觸控感應式——整體營造的年輕精緻感比之前強很多。

屏幕解析度每塊都是1920×720，顯示細膩。液晶儀表盤顯示內容、可調節的選項豐富。有兩種主題可切換，也能顯示全景導航。

中控屏內置了別克最新的智能網聯系統，上手容易，體驗流暢，各種在線音樂/電台/導航都能實現。還有自定義快捷卡片、自定義提醒等等。
再加上安吉星在線助理，通過手機app還能實現各種遠程式控制制等。實際體驗了下，沒發現什麼吐槽。可以說在智能體驗方面，讓我感覺以「成熟穩重」示人的GL8年輕不少。

中控屏下面有一排包括多媒體開關、音量在內的快速調節觸控按鍵。音量也做成了觸控式，實用性向設計妥協，不如旋鈕方便直接。

空調觸控面板除了溫度調節為物理按鍵，其餘都為觸控式，不過觸控反饋的震動感很明顯。而且大家可以發現面板上也有凸起的鍍鉻飾條（比如車窗除霧下面），為的是方便快速找到按鍵位置、方便盲操作。

5、從方向盤能看到新加入的駕駛輔助功能。

通過高清攝像頭、雷達、處理器等等，可實現比如車道居中智能巡航系統（可在0-140km/h范圍內，自動控制車輛保持在車道中央行駛）、比如交通擁堵輔助功能（在低於60km/h車速下，可控制車輛以更近的距離跟車行駛）等，期待以後能在路上體驗一下。
還有一項安全配置值得一說，就是開門安全預警。當檢測到後盲區存在開門碰撞風險時，前後門都會有碰撞預警提醒。對於GL8這種經常載人的車來說，還是很有必要的。

6、HUD和流媒體後視鏡也都有。

這兩項配置和Avenir版也是一樣的。HUD尺寸是上一代的7倍，體驗效果不錯，可提供經典、指南針、極簡模式。

後視鏡支持流媒體功能，如果大家能適應的話還挺好的，視野比物理鏡面更寬。
而且如果是司機開車，通過流媒體後視鏡司機可以直接看車後方的情況，也避免後排乘客覺得司機看自己而有些敏感和尷尬……大家可以想像下這個畫面。

7、前排儲物空間變化不大，但細節有進步。

中控台下面是兩個杯架，不用時可以收起來。再下面打開是儲物槽和12V/Type-C/USB/SD卡介面，我說的細節進步主要是這里，打開蓋板介面直接可見，這比之前還要貓腰去插介面方便很多（我在之前的文章中也提過這個優化建議）。

中央扶手箱沒什麼變化，前面的平台可以放手機。
「發射井式」扶手箱依然不高、也意味著內部不是很深，放一些雜物還好。主要是如果從中間過道向後走會稍微方便一些。

8、後排增加小桌板，我一直想摘走。

和Avenir六座版一樣，普通版ES的小桌板得以保留。桌板有皮革包覆+啞光鍍鉻飾邊，質感、做工相當不錯。桌面也有打孔處理，來提高放東西時的摩擦力。

而且下面還有230V電源介面，對於我這種經常在車上辦公的人來說，簡直福音。也很適合商務用戶的需求。

9、二排座椅變成了帶固定扶手的座椅。

之前的座椅還是帶兩個自由扶手的座椅，在氣場上不如新款這種更高級，新款也更商務。
↑只能從中央通道進出第三排
座椅的靠背、腿托是電動調節，座椅前後還是手動，不過為了「高級感」增加了一個「電動解鎖」功能。簡單來說就是按一下，電動解鎖，然後再靠身體來手動調節座椅的前後。初次用起來可能需要稍微適應一下。

座椅的加熱、通風、按摩也是有的，整體的座椅配置不低。

另外，GL8 ES首次增加「老闆鍵」。如果副駕駛沒人乘坐，後排乘客可以直接把副駕座椅調節到最前，這樣在調起腿托的時候，可以把腿伸得更開。

↑此圖副駕未前移

10、二排的實用儲物空間考慮也很周到。

小桌板下面是個儲物袋，可以放電腦；門板上有比較大的放水瓶空間，再後面也有個儲物槽，也可以放電腦。

左側座椅有兩個USB介面和一個手機槽，右側座椅在過道處有兩個杯架。

前排中央扶手箱後面有個抽屜，可以放一些紙抽之類的雜物。

11、第三排的最大變化在於兩側扶手。

兩側扶手？是的，第三排座椅的兩側都加入了皮質包覆。相比之前的硬塑料，會更有質感。

另外右側還加入了兩個USB介面。至於其他方面基本沒什麼變化了。

第三排座椅還是支持四六分割放倒，全收起之後，後備廂還是會有個比較高的凸起。

12、放心，GL8 ES是有備胎的。

上次和大家聊Avenir版時，好多朋友覺得沒有備胎不放心，盡管Avenir版用的是成本更高的自修補輪胎。ES版還是給大家准備了備胎的。

13、最後說下動力總成的變化。

全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱。發動機可實現「四缸高性能」、「四缸經濟」以及「兩缸超經濟」三種模式的切換，以帶來動力性與經濟性的平衡。
發動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm，滿足國六B排放標准。工信部綜合百公里油耗7.9L，之前是8.6L。

二、簡單說說新GL8的5個核心變化

下面要說的GL8，其實就是大家之前口中的「胖頭魚」，它也同樣進行了改款。改了哪兒？

1、車頭車尾大整容

除了二排玻璃處那條經典的曲線有「胖頭魚」的身影，前臉和尾部都做了「整容」。

進氣格柵比之前更大，橫貫鍍鉻條和最新的LED大燈融為一體。

尾燈變化更明顯，和ES一樣採用橫貫飾條連接兩側尾燈，相比之前「油膩」范兒，感覺一下清秀了不少。

2、中控變化更難找「胖頭魚」身影

特別是全新的中控台造型、再加上豎立的12寸中控屏、觸控空調控制區、電子檔桿……我個人覺得，「成熟商務」的GL8給了人一絲年輕、精緻。

在配置上也有進步，360°影像、流媒體後視鏡、可實現高德實時導航/語音識別等功能的智能網聯系統、盲區預警、自動泊車、安吉星等等，這些也都有提供。
↑ 這里的音量旋鈕，就比ES上的方便很多
3、第二排除了福祉座椅，變化不多

二排座椅和之前一樣，座椅還是手動調節（圖中這輛是福祉版，右側座椅是電動的，具體稍後聊）。

左側還是沒有電動側滑門，有需求的朋友們只能後期加裝了。

不過後排天窗算是一個新增的配置，這在現款車型上是沒有的，很敞亮。

二排的日常實用空間也夠用，也有兩個USB介面和一個12V。

4、第三排的座椅變化也不大

座椅還是不能四六放倒的「一體式」，收折方式也和之前一樣。

兩側各一個杯架，而且左側有兩個USB介面。
5、動力系統和ES變化一樣

也是2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9速變速箱。可實現 「四缸高性能」、「四缸經濟」以及「兩缸超經濟」三種模式的切換，實現動力性與經濟性的平衡。最大功率174kW，最大扭矩350Nm，滿足國六b排放標准。綜合百公里油耗7.8L/7.9L。

三、福祉車是怎麼回事？
GL8這次增加了一個福祉版，這在GL8的發展史也是第一次。只有GL8有，GL8 ES是沒有的。

先簡要說幾點吧：

1、國內大多福祉車（包括各種改裝版在內）的精髓都在於第二排的福祉椅，一般都位於方便下車的右側，這輛GL8也是一樣的。
2、GL8的福祉椅，和其他座椅看不出太大區別，皮質做工都一樣，只不過是純電動。可以電動調節前後和靠背角度，而且調節按鍵在座椅兩側都有，為的是方便單臂乘客使用。
3、福祉椅前方有個獨立控制器，通過它可實現座椅的電動升降和旋轉（旋轉時有防夾功能）。當座椅移動到車外時，為匹配輪椅的高度，還能電動調節椅面高度，方便行動不便人士從輪椅移動到座椅。
4、關於福祉椅的承載重量，官方介紹在升降過程中的最大承重為100公斤、使用壽命可達10年。
5、出於安全考慮，當車輛掛P擋停止、側滑門全開且安全帶釋放才可移動福祉椅。如果因為異常操作導致座椅停止移動，還可復位之後重新開始。
6、因為福祉椅機構的原因，會對福祉椅後面第三排的腿部空間稍微有一些侵佔。
7、整體體驗不錯，但因為機構比較復雜，一定要嚴格按照說明書來操作，盡量減少人為引起的異常/故障。
8、其實MPV本身就是方便出行的、功能工具屬性很強的產品。而MPV福祉車在功能工具屬性最大化基礎上，又加入了很有溫度的人文關懷，不只針對殘障人士，如果家裡有行動不便的老人也是非常方便的（昨天就有位朋友跟我說想為照顧家裡奶奶買一台）。

後續我還打算寫一篇福祉車的科普/歷史文章，感興趣的朋友別錯過。

OK，關於剛剛上市的新GL8 ES、新GL8，就先和大家聊這么多。有什麼問題，還是盡管評論區留言~

下一篇，我將和大家分享GL8 ES和大眾Viloran威然的產品對比體驗，大家對於Viloran有什麼關注點，也盡管留言哈！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 上汽通用別克GL8 ES/GL8正式上市，售價23.29-39.99萬元

5月4日，上汽通用別克新款GL8 ES/GL8正式上市，新車此次共推出9款車型，售價區間為23.29-39.99萬元。詳見下表。
繼Avenir版本之後，別克新款GL8 ES與GL8也終於迎來了上市。至此，整個別克GL8家族的所有成員均已實現換新。與此同時，上汽通用別克還為消費者准備了靈活金融方案、置換補貼以及8年或16萬公里延保等購車服務。
新款GL8 ES
外觀部分，新款GL8 ES採用了具有家族標志性的飛翼式前進氣格柵，視覺沖擊力更加明顯。格柵內部貫穿的鍍鉻裝飾向兩側延伸至大燈，這讓新車的前臉看上去寬了不少。在大燈內部，GL8 ES配備了8顆可獨立發光的「鑽石晶體」單元，其點亮形式可以通過軟體進行編排，輕松營造出典雅的迎賓效果。
車身側面，新車的尺寸與老款車型相比進行了一些調整，詳細數據可參見下表。
來到車尾，新款GL8 ES的尾部設計與前不久發布的Avenir版本十分相似，貫穿的鍍鉻裝飾條與車頭實現呼應，整體感覺十分沉穩。
進入到車內，新車換裝的雙12.3英寸連體大屏非常醒目，屏幕表面採用了康寧大猩猩玻璃蓋板，這可以有效防止反光以及刮傷。值得一提的是，GL8 ES還配備了一套升級後的HUD抬頭顯示系統，與老款HUD相比，它的投射面積更大，顯示效果更加細膩。除了大屏以外，新車還在擋把區域布置了一定數量的物理按鍵，這種「虛實結合」的方式最討喜，我個人感覺非常不錯。另外，新車還使用了一塊流媒體後視鏡，這項配置對於像GL8這樣的商旅車來說十分重要，點個贊。
座椅想必是大家最為關心的一點，顯然GL8 ES並沒有讓人失望。令我欣慰的是，新車定位雖然沒有Avenir那麼高，但其在座椅上的用料與做工並沒有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新車配備了電動解鎖按鍵，這可以有效提升第三排乘客出入的便利性，這點改動十分人性化。另外，經過升級改良後的小桌板足夠精緻，表面採用了打孔皮革材質，看著高檔了許多。至於第三排座椅，新車延續了GL8 ES一貫的高水準，空間以及舒適性均得到了保留。
動力部分，新車將會搭載一台通用集團全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的則是9AT變速箱。
新款GL8
外觀部分，新車整體造型可以說延續了老款GL8的特點，但在一些細節上進行了家族化調整，例如前進氣格柵上的貫穿鍍鉻飾條、前大燈組、尾燈造型等。
車身側面，新款GL8針對車輛長度、高度進行了小幅度的調整，詳細數據可參見下表。
相比於外觀，新款GL8內飾的變化可以說是天翻地覆。「機械指針+8英寸液晶屏幕」的儀表組合雖然沒有貫穿大屏看著爽，但也足以滿足日常大部分使用需求。說實話，我個人更傾向於GL8這樣的設計方式，如果全是大屏反倒會讓我用著不自在。
中控區域，新車換裝了一塊12英寸的懸浮中控大屏，並支持智能語音助手、高德實時導航、OTA遠程升級與別克eConnect互聯等功能。
除此之外，新款GL8還推出了福祉版車型，其主要變化為第二排右側座椅可以通過電動調節使其移動至車外，方便用戶上車。福祉版車型的推出，可以為老人以及那些出行不便的用戶提供了更為舒適自然的上車體驗，很是周到。
動力部分，新車與GL8 ES相同，將會搭載一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。
寫在最後
作為國內MPV市場的標桿車型，老款GL8/GL8 ES已經在市場中混跡了三年半之久，各方面產品力均有所欠缺。在此之際，新車的上市可以說彌補了老款車型的不足，在舒適性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加貼合用戶的日常使用邏輯。另外，此次GL8福祉版車型的加入，也為那些腿腳不便的用戶提供了更為愜意的出行方式，從這里我們可以看到上汽通用別克對於特殊用戶的關懷與熱愛。當然，新車在在上市後能否延續其霸主地位，我們也將拭目以待。
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③ 豪華公務艙 別克GL8 ES/GL8售23.29萬起

［新車上市］5月4日晚，上汽通用別克全新GL8 ES路尊和GL8陸上公務艙正式上市，其中，GL8 ES有4款車型可選，售價區間為29.99-39.99萬元，GL8（包括福祉版）有5款車型可選，售價區間為23.29-32.99萬元。具體售價信息參考下表：
●核心賣點：
1，兩種外觀造型，更親民；
2，三排七座布局，更實用；
3，全新內飾設計，更前衛；
4，首次推福祉版，更人性。
●新車介紹：
作為全新升級款，GL8 ES基本延續了此前Avenir版本的外觀造型，全新盾牌形格柵採用黑色網狀填充和飛翼式鍍鉻條裝飾，兩側大燈組融入LED光源，配個貫穿式前包圍，整個前臉看起來更前衛。
官方表示，全新GL8 ES將提供珍珠白、香檳金、麥田金、巧克力褐共四種外觀配色，以及儒雅灰、大漠米兩種內飾配色可選。尺寸方面，新車長寬高分別為5219mm/1878mm/1799mm，軸距3088mm。
側面線條基本與現款保持一致，純黑的B/C/D柱配合單向透光車窗玻璃，營造出懸浮式車頂的視覺效果。此外，新車尾燈燈腔也採用全新設計，預計會融入LED光源。
內飾部分，中控布局與Avenir版本保持一致，例如雙12.3英寸儀表盤形成的連體屏幕，並融入eConnect 3.0互聯技術，同時還配有新一代OnStar安吉星全時在線助理。
安全配置方面，新車配有ACC自適應巡航、FCA 前方碰撞預警、CMB 碰撞自動剎車、FDI前車距離提示、LKA 車道保持、SBZA 側盲區預警、APA自動泊車等安全科技，並裝載流媒體內後視鏡以及全景影像。
別克GL8陸上公務艙則基本延續現款的內外設計，將提供雪域白、檀香金、琥珀金、隕鐵灰、牛津棕五種外觀配色，以及沉靜灰內飾配色可選。
除此之外，全新別克GL8還首次推出福祉版車型，新車第二排右側福祉座椅通過電動操作旋轉車外，為出行不便的用戶營造更加便捷舒適的體驗。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是9AT變速箱。官方表示，新車發動機與變速箱主要零部件8年或16萬公里原廠質保。
●競品分析：
本田奧德賽混動
別克GL8制霸國內商務MPV領域多年，憑借出色的品質感和影響力，其在高端MPV細分市場的領導地位一直未曾被撼動，此次推出的全新系列車型與之前的Avenir形成了更加完整的產品序列，進一步強化了產品力，擴展了受眾群體。
大眾Viloran威然
競品部分，現役的本田奧德賽、艾力紳因為有混動版可選，在經濟性上有一定優勢，但動態體驗和產品影響力還差那麼點意思；就品牌而言，即將推出的上汽大眾首款MPV——Viloran會是GL8的勁敵；除此之外，豐田今年也計劃引入基於TNGA架構的新一代塞納車型，且是廣豐、一豐雙渠道，商務MPV市場的大混戰局面即將來臨。
●編輯點評：
跟先期推出的Avenir（4座/6座）系列一樣，此次推出的全新GL8 ES也採用全新設計語言，並融入更多豪華、智能配置，主打務實屬性，同時價格也有明顯下探。除此之外，新增的GL8福祉版主要服務於有特殊需求的群體，也充分凸顯該系列車型的人性關懷。
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④ 別克全新一代GL8 ES/GL8正式上市 售23.29萬元起

2020年5月4日晚，上汽通用別克宣布旗下的全新一代別克GL8/GL8 ES正式上市，其中GL8 ES共推出四款車型，售價為29.99萬至39.99萬元；而全新一代GL8則推出5款車型，售價為23.29萬至32.99萬元。並且此次別克GL8還首次推出了福祉版車型。
此次上汽通用別克分別推出了GL8 ES和GL8車型，從設計風格來看，全新一代別克GL8 ES在風格上與GL8 Avenir艾維亞的諸多相似點，全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側的晶鑽LED大燈是車頭最大的看點。
而在尺寸方面，全新一代別克GL8 ES的長寬高分別為5219毫米/1878毫米/1799毫米，軸距為3088毫米，除了高度和長度略有調整外，超過3米的軸距依然與Avenir和老款GL8 ES保持了一致。
內飾方面，全新一代別克GL8 ES則有著較為明顯的提升，無論是在科技感還是氛圍的營造上都有了更加細致。配置方面，它配備了HUD全彩抬頭顯示、雙12.3英寸大屏和別克eConnect 3.0車機系統。
動力方面，它搭載的是第八代Ecotec 2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛米，匹配9速手自一體變速器。
與全新一代別克GL8 ES一同推出的還有全新一代別克GL8，其在細節之處的改變讓整車氣質提升明顯，全LED大燈更小巧也更精緻，前格柵也經過了重新設計。同時在車身尺寸方面，GL8的長寬高分別為5238毫米/1878毫米/1800毫米，軸距為3088毫米，超過三米的軸距與ES、 Avenir等車型完全一致。
全新一代別克GL8的內飾可以說是變化徹底，完全不再落伍，懸浮式中控屏尺寸更大，車內做工也更加細致，雖然整體氛圍相比ES、Avenir這些高級版本還有差距，但已經可以滿足絕大部分人的使用需求了。
動力方面，全新一代別克GL8與全新一代別克GL8 ES相同，也搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速器。
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⑤ 新款別克GL8 ES/GL8正式上市 售價23.29萬元起/推出福祉版車型

日前，行車視線從上汽通用別克了解到，新款別克GL8和新款別克GL8 ES正式上市。其中，新款別克GL8共計推出5款車型，包含2款福祉版車型，官方指導價格區間為23.29-32.99萬元。新款別克GL8 ES共計推出4款車型，官方指導價格區間為29.99-39.99萬元。
新款別克GL8 ES
外觀方面，新款別克GL8 ES與前不久上市的新款別克GL8 Avenir有所相似。前臉採用全新的飛翼式格柵設計，並採用了全LED大燈，整體視覺效果較為精緻、時尚。
車身側面，新車相較於現款車型區別不大。尾部方面，新款別克GL8 ES採用了全新設計的尾燈造型，並搭配有貫穿式鍍鉻裝飾條。
內飾方面，新車將提供12.3英寸儀表盤以及12.3英寸中控屏。配置方面，新車將提供流媒體後視鏡、全景影像、電動側滑門、第二排小桌板、座椅加熱/通風、電動座椅調節、全景天窗等。
動力方面，新款別克GL8 ES將搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統方面，新車匹配9速手自一體變速箱。
新款別克GL8
外觀方面，新款別克GL延續了老款車型的設計風格，但也加入了最新的家族式元素。新車前臉採用全新的飛翼式進氣格柵，鍍鉻飾條延伸至兩側大燈內部，視覺效果較為出色。
內飾方面，新車將提供12英寸懸浮式中控屏，並將儀表盤上的顯示屏尺寸增至8英寸。配置方面，新車將提供17英寸輪圈、LED大燈、電動調節座椅、駐車雷達、全景影像、自動泊車等。科技配置方面，新車將提供智能語音助手、在線導航、OTA升級、別克eConnect互聯技術等。
值得一提的是，新款別克GL8將首次推出福祉版車型，第二排右側福祉座椅支持電動操作移至車外。動力方面，新車搭載2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面，新車匹配9速手自一體變速箱。
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⑥ 商務出行最佳選擇，別克GL8/GL8 ES上市，23.29萬元起售

提到別克GL8，想必大家都會自然的把它與商務出行緊密聯系在一起。誠然，作為國內MPV市場裡面首屈一指的「明星」產品，此次別克品牌將推出別克新款GL8和別克新款GL8 ES兩款產品。想知道它們的產品力到底有何區別嗎？一起來看看吧。
在剛剛過去的4月份，上汽通用別克品牌實現了零售銷量累計68827輛的成績，同比增長29.5%，環比增長44%。其中別克品牌旗下的別克GL8車繫纍計銷量9150輛，同比增長6.6%，並持續占據國內MPV市場的王者地位。
自從別克GL8上市以來，其在MPV市場裡面就一直處於領先地位，並且已經是眾多公司接待貴賓的首選車型。今年4月份，別克新款GL8 Avenir（艾維亞）正式以45.99萬元的價格上市銷售，而今晚別克新款GL8陸上公務艙（以下簡稱：別克GL8）/別克GL8 ES陸尊（以下簡稱：別克GL8 ES）也將上市銷售，其中別克GL8售價區間為：23.29萬元~32.99萬元，別克GL8 ES售價區間為：29.99萬元~39.99萬元。
作為上汽通用在國內布局的重磅MPV車型，別克GL8除了推出艾維亞版本之外，也將推出別克GL8 ES和別克GL8兩款車型。首先別克GL8是基於現款車型打造，車身尺寸為：長5238mm*寬1878mm*高1800mm，軸距3088mm。而別克GL8 ES則是基於新一代車型打造而來，車身尺寸為：長5219mm*寬1878mm*高1799mm，軸距3088mm。從尺寸上來看，別克GL8是要比別克GL8 ES更大一些的。
從車身造型來看，別克GL8在前格柵上延續了上汽通用最新的家族式設計，並且中網與前大燈組進行了貫穿式設計，下包圍處也增加了側面的通風孔設計，整體看上去會更加的年輕動感許多。側面則依舊是別克GL8經典的造型設計，B柱之後的車窗下沿會有一個下降的設計。輪圈匹配17寸多幅雙色設計，突出了一些豪華氣息。車尾與老款車型變化並不大，但是尾燈設計更加的修長且精緻，內部光源也做出了一些改變。
內飾方面，別克GL8依舊是家族式的設計風格，包括四幅式多功能方向盤、重新升級的12英寸懸浮式中控屏以及8英寸的液晶顯示屏等等。另外別克品牌還基於該車型首次推出了福祉版車型，用戶可以對第二排右側的座椅進行操作，從而提升行為不便用戶的上下車動作。
除了別克GL8之外，別克GL8 ES也將進行升級。首先就是外觀方面，別克GL8 ES增加了全新的燈組設計，並且內部加入了8顆「鑽石晶體」的LED燈組，科技感得到了很大程度的升級。如果說正面是為了凸顯它的科技感，那側面則是為了顯示它的豪華氣息，我個人還是非常青睞別克GL8 ES的側面設計，給人一種很舒展且更豪華的視覺享受，並且輪轂也採用的是18寸雙色多幅設計。尾部變化並不大，只是燈組布局上有一些改動。
相比於別克GL8來說，別克GL8 ES的內飾會更顯科技效果和豪華氣息。首先就是雙聯屏設計，將儀表盤與中控屏幕進行了相連，尺寸均採用12.3英寸規格，另外HUD抬頭顯示的加入也讓它更加高級。在配置方面，別克GL8 ES還將提供流媒體後視鏡、360°全景影像以及雙側電動滑門等等，安全方面的配置也將超過20項，實現了科技、豪華和安全的完美結合。
動力方面，兩款車型都將搭配通用第八代2.0T可變缸渦輪增壓發動機，可以輸出174千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩，傳動系統匹配9速手自一體變速器，百公里加速時間低於10秒。
最後總結：作為國內MPV市場里的「明星」產品，別克GL8一直都是商務出行裡面的最佳代表。而此次隨著別克GL8以及別克新款GL8 ES的上市，它將與別克GL8 Avenir形成高低領域的不同覆蓋，從而進一步擴大受眾群體。
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⑦ 別克新款GL8 ES/GL8 艾維亞上市 配置升級/31.39萬元起

日前，我們從上汽通用別克官方獲悉，2021款別克GL8ES和GL8Avenir艾維亞正式上市，2021款別克GL8ES共計推出6款車型，官方指導價格區間為31.39-41.39萬元。2021款別克GL8Avenir共計推出3款車型，官方指導價格區間為45.99-52.99萬元。

新車在外觀上延續了現款車型的設計，前格柵為飛翼式，但兩款車型在中網造型上略有區別。新車內飾布局與現款車型一致，主要針對智能網聯配置進行了升級。2021款別克GL8Avenir艾維亞新增V2X智能交通技術，能夠實現車與車(V2V)、車與道路基礎設施(V2I)之間的信息交互及共享能力，提供車與車通訊相關的緊急制動預警EBW、車輛失控預警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預警ICW，以及車與道路基礎設施通訊相關的限速預警SLW、闖紅燈預警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導GLOSA共8項功能。目前別克GL8Avenir艾維亞全系可選裝V2X智能交通技術，售價10,000元。別克GL8ES陸尊則新增653T智慧豪華型，新車搭載別克高級智能駕駛輔助系統，能夠為用戶帶來更便捷、舒適的駕乘體驗。

動力部分，新車將繼續搭載2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間為9.8秒。

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⑧ 新款GL8 ES上市，售價31.39萬起

近日，上汽通用汽車別克品牌宣布2021款別克GL8ES陸尊正式上市，新車共推出6款車型，售價31.39-41.39萬元。

動力方面依舊是沿用了上一代的動力總成配置，2.0T渦輪增壓發動機匹配自家的9AT變速箱。

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⑨ 全新別克GL8 ES來了!車長超5.2米，全系標配2.0T+9AT！

說起MPV車型，相信很多人都會知道別克GL8，這款車在中高端MPV市場已經屹立多年，有著較為不錯的口碑和銷量。雖然有本田奧德賽和艾力紳這兩個競爭者，但是別克GL8 依然憑借其強勁的實力稱霸著MPV市場。日前，全新一代別克GL8 ES陸尊與陸上公務艙首發上市，本次共推出9款車型，售價23.29萬—39.99萬元。
外觀方面，別克GL8 ES延續了別克的家族式設計語言。前臉採用了飛翼式進氣格柵，且內部換裝了全新樣式的黑色中網，飛翼式鍍鉻飾條與整個格柵環繞相通，兩側還延伸至車燈內部，提升了整車的辨識度。兩側大燈造型十分個性，全LED光源帶8顆獨立燈組,可提供7種智能照明模式。
車身方面，別克GL8 ES車身側面線條十分流暢，極具雕塑感的腰線搭配懸浮式車頂設計，視覺上顯得整個車身十分修長。第二排和第三排車窗進行了隱私化處理，較為貼心。車尾方面，新車給人一種稜角分明的感覺，一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個車尾且延伸至兩側尾燈，達到視覺上拉寬整個車尾的效果。車身尺寸方面，車輛的長寬高尺寸分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。
內飾方面，別克GL8 ES內飾整體給人一種十分大氣的感覺。雙12.3寸儀表及中控聯屏採用懸浮式設計，提升了整車的科技感。配置方面，新車配備了360度全景影像、胎壓監測、駐車雷達、並線輔助、車道保持系統、自動泊車入位、主動剎車、陡坡緩降等配置。
動力方面，別克GL8 ES搭載了一台代號為LSY的Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛米，滿足國六排放標准，綜合百公里油耗僅7.9L。傳動方面，與之匹配的是全新的9速手自一體變速箱。
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⑩ 新款「胖頭魚」版GL8來了，換裝全新內飾，定價合適或成爆款！

作為別克GL8車系中的經典車型，「胖頭魚」版GL8可謂鞠躬精粹，即便全新一代別克GL8ES的到來，也並未動搖它在多數mpv愛好者心中重要的位置，由於其較低的售價，與es基本一致的空間表現，外形更加簡潔干練的氣質，它如今仍然是許多企業與家庭的首選mpv車型。隨著新款GL8Avenir艾維亞的到來，「胖頭魚」版GL8也迎來了全新改款。

近日，新款「胖頭魚」版GL8實車已經陸續到達各經銷商處，新車不僅對外觀進行了調整，而且內飾也變得更加年輕。那麼這輛新款別克GL8「胖頭魚」版表現如何，我們從目前曝光的信息一起來提前了解一下吧。

動力方面，新款「胖頭魚」版GL8搭載了和ES相同的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面匹配9AT變速箱。

總的來說，新款「胖頭魚」版GL8在內飾，配置上都有了較大程度的改進和提升，同時換上了更加年輕化的外觀，相比老款車型豪華感氛圍的營造上讓人耳目一新。值得一提的是，新車在定位和價格方面要低於ES車型。如果新車最終定價合適，我認為會有很大可能成為爆款。對此你有什麼看法呢？

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