寶馬三系耀夜版內飾是實木嗎

Ⅰ 【車主點評:喜提寶馬3系運動曜夜套裝 提車一個月 分享用車感受】

#選車理由 在自己得接受范圍之內，一直以來都非常喜歡寶馬這款車。無論是外觀還是內飾方面都非常的不錯，配置方面也非常的豐富。最終還是把它拿下來了，也算圓了多年的一個夢想。#最滿意 在滿意的就是它外觀的設計和內飾，外觀整體看上去非常的年輕動畫。車身的線條非常優美，特別是它的車燈設計非常的流暢。輪轂也非常好看。還有它的內飾方面豪華感非常的足特別的棒#最不滿意 最不滿意的就是他。儲物空間方面偏小了一些，基本放不了什麼東西。還有就是新車剛買了的時候會有一點點異味，聞著有點不舒服，不過慢慢的就消散了。#空間 前排和後排的空間還是非常夠用的。非常的寬敞，後排乘坐的上面也非常的舒適。後備箱的空間也非常不錯。唯一不滿意的就是它的儲物空間真的偏小，放不了什麼東西。#外觀 顏值擔當非常好看的一款車。車身的線條非常的優美，車燈也設計的非常。漂亮，越看越喜歡。#內飾 內飾方面非常的滿意，無論是做工還是用料都非常的足。摸起來手感特別的好。唯一不滿意的就是穿著新車異味有一點點重，不過慢慢的好很多了。#動力 動力方面表現的真的非常好。爆發力非常的強，只要你捨得給油讓你失望，特別是超車的時候，真的非常的方便，非常輕松。#操控 操控方面表現的非常精準，特別是方向盤非常的不錯，手感特別的好，剎車的靈敏度非常好。#舒適性 座椅非常的柔軟，乘坐在上面也非常的舒適。隔音效果方面特別的棒，基本聽不到任何的聲音。還有它的音質方面我覺得特別的不錯聽輕音樂來說是#油耗 油耗方面相對來說還算是非常的深喲，平均的油耗在7.8左右。比我預算了還要低很多，這個油耗真的相當滿意。

Ⅱ 寶馬5系的內飾是實木的么

寶馬5系的內飾是實木的。

寶馬5系整體內飾布局簡潔規整，採用了全新造型的三幅式多功能方向盤，並大量使用了真皮、鍍鉻飾條以及實木對內飾進行裝飾和點綴。

內飾方面，第六代寶馬5系無論是從設計、用料還是裝配工藝上，都達到了一個嶄新的高度，整體的設計風格開始向傳統回歸，並繼續沿用了中控功能區偏向駕駛員一側這一設計。

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寶馬5系動力系統方面，第六代寶馬5系車型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩350N·m。

其中頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，電子限速下最高時速250km/h，0-100km/h加速時間5秒。而裝備柴油發動機的車型則分別為520d、525d、530d、530dxDrive和535d。

Ⅲ 2021款 寶馬3系 330Li xDrive M運動曜夜套裝版車主：內飾簡單！

大家好，我是2021款寶馬3系330LixDriveM運動曜夜套裝版的車主，當初選擇這款車也是很糾結，因為同級別車型市場上的反饋都挺好的。當時也是糾結了很久，試駕了好幾次該款車型和奧迪A4L與賓士C級，最後還是問了修車朋友的建議才定了這款車型，我朋友說寶馬的操控感還是很適合年輕人的，確實這款車提速挺快的。我是做建材生意的，這幾年店裡效益還可以，也存了一些錢，現在一個月也能有個10000元左右的收入，一直缺一輛可代步又有面子的車。正好這款車符合我的標准，畢竟是一款豪華品牌。我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是40.99萬，並沒有什麼優惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，現在月供是7000元左右！

總體來說，這款車的到來還是給我帶來了很多的便利的，最起碼我的代步問題解決了。還有就是談客戶的時候，它的顏值確實能夠唬住一批人的。月供方面，目前來說對我還是有一定的壓力的，畢竟除去吃花加上油費剩下的錢勉勉強強夠還月供，這我還不敢花錢太猛，已經省很多了，接下來就盼著能夠早日還完月供，到時候就輕松很多了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬7系的內飾是實木還是塑料仿木

這個級別的車
內飾的木質都是真的木頭
只不過那種木質就不知道了

Ⅳ 新寶馬3系的內飾用料及車內甲醛如何

看了新3系的防撞梁和底盤之後，就剩下最後一個問題，這輛車的內飾用料及車內甲醛如何呢？車門結構鍛造鉸鏈，全框車門

老款3系設計年代比較早，車門還是那種普通的發泡密封板。雖然比日系常用的塑料膜好一些，但畢竟已經跟不上時代。如今主流的豪華車型，已經更換一體式塑料密封板 氣壓式感測器的設計，新3系自然換成了這樣的結構。

另外，新3系前後車門內飾板覆蓋有非常大面積的隔音棉。可見這一代3系確實更加偏向舒適，在隔音方面做了比較大的改進。側防撞梁前門U形，後門W形

前門是U形側防撞梁，後門是W形，前後門都沒有相應的加強筋。後排座椅有鋼板

雖然這輛新3系的後排座椅無法放倒，但後排保護鋼板還是比較完整的，一般德系車這一點都不用擔心。

後排座椅頭枕並沒有任何缺失，三個獨立可伸縮，帶有金屬骨架的頭枕。地板包線一般，發泡地板

和老3系一樣，新3系的大線包裹同樣很一般，作為豪華品牌，如此草率的包裹確實不多見。

通過測試，地板中的甲醛測量數值為0.109毫克每立方米。一般來說超過0.1毫克每立方米時測試儀器就會黃燈預警，而超過0.3毫克每立方米測試儀器會紅燈警報。

測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨後，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恆溫23攝氏度（1度）的環境中靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鍾；使用分光儀將顯色後的樣本進行檢測，得出最終結果。

經過16小時的封閉，這輛寶馬新3系的車內空氣甲醛測量數值為0.052毫克每立方米。

總結補齊短板寶馬新3系從整體品質和素質來看，是一款非常出眾的豪華轎車。尤其是整體的機械素質及操控性能，即便增加了車長和軸距，但依舊超越同級車型。相比老3系，新3系最大的改變就是舒適性的增強。比如，隔音加強；方向盤變輕；內飾更有科技感豪華感；座椅更舒服；後排空間更大。比老3系基本上提升了一個等級。如果以往對3系的印象只有「操控」的話，如今的新3系，還可以用「居家」來形容。以往，對於這個級別的BBA來說，人們通常會講，如果你是坐車，或者喜歡比較炫的外觀內飾，那麼選賓士絕對沒錯；如果喜歡開車和操控，那麼可以選寶馬，但內飾品質很糟；如果需要中庸，那麼奧迪是不錯的選擇。然而，如今的新3系彷彿開了竅一樣，也開始注重內飾氛圍的打造和設計。很顯然，寶馬正在完善自己科技樹和技能表，讓自己更有競爭力，讓自己不再是「駕控幾十萬，內飾十幾萬」的嘲諷對象。無論如何，如今的寶馬3系已經不是當年的「激進小伙」，而是正在努力變成一位「擁有一顆年輕心態的居家大叔」。

Ⅵ 寶馬3曜夜版和3系有什麼區別

曜夜版車型的配置要比普通版車型高。
並且價格也要比普通車型貴，外觀也比普通車型更加好看。普通版後輪規格是225/45r18的，曜夜版的後輪是255/40r18的，曜夜版有360度全景影像，有換擋撥片，有16喇叭哈曼卡頓音響，有後視鏡自動防炫目，有內後視鏡自動防炫目。
燈光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均採用寶馬最新家族樣式的全LED大燈，帶LED日行燈。燈組具備高度可調和延時關閉功能，可選裝自適應遠近光燈。

Ⅶ 寶馬X5是實木內飾嗎

沒有實木，有仿桃木，碳纖維和岑木。----車之綺

Ⅷ 想買一輛寶馬3系，曜夜版的性價比怎麼樣

當美麗的靈魂與美麗的外表相結合時，人們會看到世界上最完整的美麗。當我第一次看到BMW 330im運動姚夜版時，我會知道：這將是這幾天唯一的靈魂伴侶！作為這一代3系列的最終模型，330微米運動有多大？如果這不是愛情，還有什麼太傷心了？

力量

黃金比賽

全圓體驗寶馬330im姚夜版，這是最值得的跑車嗎？

全圓體驗寶馬330im姚夜版，這是最值得的跑車嗎？打開門，你可以看到踏板與m標志，當我坐在330im的運動時，第一個感覺就是一切都如此熟悉，最令人難忘的拳頭褲，伎倆的方向及時。抱著我的駕駛慾望，較低的m標志似乎目前提醒司機：這個3系不簡單！

全液晶儀錶板仍然保留表針的設計，顯示富含含量的富含速度計，速度計和車速表的指針在數字以下旋轉，這是一個非常親密的設計。

Ⅸ 所謂的汽車實木內飾是真的木材製成的嗎

汽車實木內飾是木材製成的。因為，為了使汽車內飾中凸顯豪華感，除了使用皮革之外，最重要的部分當屬使用木材。木材從最初用於製作馬車和汽車車身的結構用途，變成了現在的裝飾品。並且無論是家 用車或是豪華車，都會用到實木裝飾，即使是入門級產品也會使用仿桃木飾條作為內飾必不可少的裝飾。在豪華車的配置表中，木飾的選擇同樣繁多。多數豪華品牌使用多層木片壓制而成的實木飾板，其價值則要高上許多。並且在汽車裝飾中更青睞樹木生長時所產生的木瘤，其產生的不規則紋理更具美感。