20款奧迪a6l內飾圖片

❶ 2020最新款頂配奧迪A6L，旗艦動感版，多圖鑒賞！

樓主一直開奧迪，之前是2015年買的A6L豪華版，6缸車。最近由於換工作地點，要換個車，因為家裡還有部賓士車，給老婆開，我覺得不如奧迪好開，因此賓士不考慮。寶馬車沒感覺，也不喜歡其他亂七八糟的牌子，所以又買了一部A6L。因為之前據說配置縮水，所以指定買V6缸車，頂配旗艦版本。本想要旗艦雅緻，（樓主坐的多，開的少，雅緻版本可以調整後排位置），但是沒有現車，只好拿了頂配旗艦動感。落地61萬，性價比高。到手2周，加速好，操作還是那麼熟悉，可能是運動版本，方向盤比我的老A6重一點。隔音效果好，非常平穩，說明書上的什麼HUD、自適應、車道偏離、無匙進入、摸一下把手就關門等等功能都有，挺好的。不過突出的是四隻大輪子真是好看。人狠話不多，直接上圖。

威武前臉

❷ 增加不少豪華配置！2020款奧迪A6L正式上市，40.98萬元起

奧迪A6L一直以來都是很多企業用車的首選，也曾很長一段時間霸佔了「官車」的頭銜。在今年4月21日，一汽-大眾奧迪新款A6L正式上市，本次共推出12款車型，售價區間40.98-65.38萬元。

在動力方面，新車依然提供2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，其中40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大馬力190Ps，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大馬力224Ps，峰值扭矩350N·m；55TFSI車型搭載3.0TV6發動機+48V微混系統，最大馬力340Ps，峰值扭矩500N·m，與之匹配的傳動系統均為7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 你認為2020款奧迪A6L怎麼樣

在現代許多新能源汽車中，現在的汽車公司推出的基本上都是家用系列的，在現在的C級市場上面，混動車型的佔比十分少，但由於奧迪PHEV的推出，使這一常年不變的市場發生了些微妙的變化。
奧迪的外觀方面
感覺更漂亮更時尚，2020年奧迪A6L PHEV的車身採用奧迪，最新的設計語言，使用相對直線，前部看起來稜角分明，顯示出很好的力量感，符合目前的市場需求，另外車身尺寸5050x1886x1475mm，軸距3024mm，可以滿足現在消費者對空間的需求。

雖然奧迪A6L PHEV上市時間不長，但目前消費者還是比較期待的。

❹ 2020款奧迪A6L實拍解析

動力系統方面，新車依然提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大馬力190Ps，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大馬力224Ps，峰值扭矩350N·m；55TFSI車型搭載3.0TV6發動機+48V微混系統，最大馬力340Ps，峰值扭矩500N·m，與之匹配的傳動系統均為7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 全新奧迪A6L內飾品質怎麼樣

全新奧迪A6L內飾品質總體來說個人認為在內飾材質還有做工方面都是比較好，不過全新奧迪A6L車型總體來說個人認為缺點是維修保養成本偏高一些。

❻ 2016款奧迪a6l內飾圖片

那是概念車！！！！

❼ 20款奧迪A6L都是矩陣式大燈么

你好，奧迪A6L40TFSI和45TFSI quattro 的配置是全部標配矩陣式LED大燈的，AudiA6L55TFSIquattro 的配置，配的是高清矩陣式LED大燈。

❽ 【車主點評:2020款奧迪A6L豪華致雅型】

#選車理由 喜歡A6的沉穩大氣的外觀。舒適性也非常的好。
#最滿意 這款車的舒適性非常的不錯，外觀設計的也漂亮。空間也很大。
#最不滿意 後排中間地板凸起一塊。儲物空間比較小，
#空間 乘坐空間給人感覺很大，很寬敞。後排腿部有充足的空間
#外觀 外觀設計非常的漂亮。沉穩大氣的那種類型。但又不顯老氣。
#內飾 內飾的設計也十分豪華，全部真皮的利用處處顯示了豪華感
#動力 動力算是比較強勁。在想要提速的時候，只需要深踩油門，它的動力反應的很及時。
#操控 操控感覺比較柔。不像寶馬的精準到位。這台車的操控性只能說中規中矩。
#舒適性 這款車舒適性非常的好。座椅十分貼合人體，坐久了也不會覺得累。
#油耗 這款車在同級別中油耗比較低。百公里只有7.5升油左右。

❾ 20款奧迪A6L提車，說說一個月不到的用車感受

時光飛逝有如白駒過隙，一轉眼已到而立之年，看著陪伴了我6年的天籟，是該買一輛自己小時候夢想的車了。最主要日漸起色的公司也要添置一輛像樣點的新車，目標非常明確BBA的C級車。如此明確的目標在世界級難題面前(奧迪A6L，賓士E級,寶馬5系選其一）還是產生了迷茫。
本人從19年年中就開始看車了，我本來就是做新車綜合品牌4S店二網生意的，所以省去買車最最重要的談價燒腦環節，主要是看好車子，價格不是問題。期間斷斷續續去4S店看車試駕，最後在20年5月才提到車，下面的選車經歷希望給各位朋友做個參考，希望給大家買車時減少點迷茫。
賓士心路歷程：賓士E級外觀大氣商務有小S的稱號，內飾用料在三款車中間也是最豪華的，中控兩塊一體式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L試駕，後排舒適度平順性絕對OK，怪不得說賓士是用來坐的，試駕坐後排都快睡著了，感覺舒服安逸，E級本來是我最中意一款車。奈何E300L有一點點超預算（沒錢），其次E260L說實話真心說服不了自己下狠心花40幾W買個1.5T的車子，哪怕老的E200L低功率2.0T發動機也行啊，再加上現在賓士的口碑確實不是很好，最後還是果斷放棄了。
寶馬心路歷程：寶馬5系外觀年輕運動，比較適合家用還能兼顧一定的商用，內飾復古，感覺5系不管怎麼改款內飾一直沒怎麼變過，個人不是很喜歡，感覺有點老氣，但是內飾用料方面還是非常扎實的。在4S店試駕了寶馬530，6.9秒的百公里加速確實不是蓋的，動力是三款車里最好的（除了55的A6L）,我朋友在試駕時坐後排差點暈車，那推背感爽的飛起。525和標配530的價格馬馬虎虎還能接受，本來在心裡認定了5系，差不多以寶馬車主的身份自居了。但是計劃趕不上變化，聽說今年夏天寶馬5系中期大改款，外觀中網大燈會有明顯的變化，網上諜照已出。想著剛買的新車立馬就變老款，等新款的話時間太久，新車上市價格堅挺，沒個大半年價格降不下來，不劃算（還是窮）。考慮好買車了也沒必要再等了。再加上內飾一直不太喜歡，最後放棄了。
其他品牌主要就是ES,CT6，S90L.雷克薩斯ES，沒去4S店看，因為平時也賣過這車。個人感覺這車充其量算B++級車（雷粉別噴），4米9幾的車長，2米8多的軸距，還有麥弗遜前懸架，說C級車確實差點意思，再加上確實不咋地的動力還加價。凱迪拉克CT6，沃爾沃S90L（平時賣過，其實車還是很非常不錯的），品牌價值稍微有點差距，也就沒考慮了。
奧迪心路歷程：說出來你們可能不信，買車初期壓根沒考慮過奧迪A6L，19款以前的內飾那是相當老氣（朋友有輛18款A6L天天開，內飾印象根深蒂固），所以開始4S店都沒進去過。在疫情前都是盯著5系在看，有時候命中註定的轉折點到了想躲是躲不掉的。4月疫情穩定，正好有好哥們准備買車，帶他去4S店選車，奧迪總歸要進去看的喔，朋友看車不多說了，我也就順便看了下A6L，我去，我的媽呀，進門一眼就看到一輛45四驅天雲灰A6L，20寸的大腳愛了，外觀非常驚艷，其實老款A6的外觀我也喜歡，內飾3塊超清大屏，科技感爆棚，奧迪虛擬駕駛艙就這么產生了。價格在預算范圍之內，試駕完動力也不錯，畢竟2.0T。黑色，3天全中國找車，提車。結尾說下1個月不到的用車感受。
金屬建築的襯托下，有如變形金剛，C8超大進氣格柵，大氣穩重，可能也是A6賣的好的原因像A8，號牌不遮了，常州的兄弟路上看到了打個招呼
45度角一款車最美的地方
右前30度，這厚重感，車沒個2噸都沒人信啊
C8A6標志性尾燈，後背箱貫穿式鍍鉻飾條是點睛之筆，什麼時候改個貫穿式尾燈就更完美了[大兵]
技術有限，將就看看吧[流淚]
西太湖的湖面高速公路不知道大家看不看得見[嘻嘻]
遠處的''鳥巢"
選這車的一大理由，20寸大腳，就這鋼圈小6整體氣質提升了一個檔次，有次停公司門口客戶走過去說這新款A8真漂亮。心想這A8確實漂亮[偷笑]
LED大燈，眼神犀利，可選裝的高清LED大燈也不知道有什麼不同
A6前面機蓋過了輪胎，機蓋線條突然就低了，我老婆說從側面看感覺憨憨的
燈廠大燈點亮的一剎那天亮了，也不知道是不是真的[嘻嘻]，開這么幾天下來大燈確實亮，比我的老天籟亮多了（天籟我也改了LED大燈）
9顆燈珠，夠炫夠酷
簡約但不簡單，12.3 10.1 8.6英寸三塊高清液晶屏組成了C8虛擬駕駛艙，滿滿都是科技感
12.3英寸智能虛擬組合儀表，我的最愛，比手機支架導航方便太多
刷了車道保持，交通標志識別和運動指針。這些功能還是非常有用的
10.1寸帶觸摸，不大不小正好，太大反而有點突兀了，清晰度確實高。但是不自帶網路音樂，每次要連自己藍牙聽音樂，不方便。現在10萬左右的車就自帶網路音樂了
8.6英寸的空調控制面板，按鍵有反饋觸感，還是滿人性化的，車道保持刷出來開關鍵就在這個頁面頂上
飛機檔把，也是我買這款車的原因之一，加上虛擬座艙，開車像在開飛機
金屬啟動按鈕，按下去很有質感，全車僅有的幾個實體按鍵
真皮/Alcantara材質混搭，Alcantara材質是用在跑車和性能車上的，耐用性支撐性更好
翻毛皮
主副駕12向電動調節，夠用了，開長途對腰好，男人嘛腰還是很重要的[色]
後排空間非常大，畢竟3米多的軸距，本人基本很少坐後面，在家就是開車的
最後來個大鵬展翅
新車認證，尋求組織，望射精
最後打個廣告，14年天籟尋求有緣人，小哥哥精品一手車無事故[嘻嘻]
新車開了一個月，說下優點：外觀沉穩大氣商務氣息濃厚也是我想要的，內飾科技感爆棚，晚上LED大燈開啟的剎那天亮了（裝個B），尾燈時尚炫酷，畢竟燈廠。車開起來不錯，方向盤偏輕，儀表屏幕看導航真的爽歪歪，非常清晰。車道保持，鎖車聲這些隱藏刷出來了，這些功能開車時還是很有用的。 有幾個不足說下：後備箱感應不是很靈敏。後排突起有點高，坐後排當中人比較難受。老婆孩子說車里有味道，其實我聞不出來了，新車賣多了沒感覺了，多通風吧。過顛路時內飾偶爾有塑料撞擊聲。 一句話總結：買這車不後悔

❿ 實拍2021款奧迪A6L！軸距3024mm，配車內環境氛圍燈+多層隔音玻璃

在國內市場中，中大型家轎車所佔據的市場份額是比較穩固的，隨著市場新車的不斷增加，市場的整體競爭也更加激烈起來，德系三兄弟中的寶馬、賓士和奧迪是深受消費者歡迎的，畢竟開出去是非常有排面的，寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L在市場中所取得的成績也是十分理想的，隨著市場競爭的演變，不少在售車型也都完成了升級，而這時的奧迪也不例外的加快了發展的速度。

適時四驅、車道保持輔助系統、360度全景影像、全速自適應巡航、方向盤記憶功能、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能、全車多層隔音玻璃、後風擋遮陽簾、後排側銀色玻璃和負離子發生器等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。