標致207黑色內飾

『壹』 真心請教標致207三廂車怎麼樣

標志207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。標致207沿用了206的1.4L和1.6L兩款發動機，動力表現相當出色。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐Ⅳ標准。1.4 L發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。 百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。

『貳』 標致207三廂黑色的什麼時候上市啊

具體什麼時間上市還不知道
不過 建議此車不要買黑色的
207本身就屬於緊湊車型
在加上黑色車顯小
整體上看來
黑色車並不適合此車色系
建議換一種顏色
如果是想做半商辦旅的話
銀色也可以

『叄』 請問標志207這車怎麼樣

207就是206的拉皮版本 沒本質區別
就是改進了下外型—（外型更像307了）改了下內飾（內飾還是不太好）
207優勢 1發動機不先進但是成熟16V的發動機 而且帶動207的小車身 有大馬拉小車的感覺 提速相當棒
2 就是207的操控 WRC小車操控經典 以底盤和轉彎道著稱 所以小車里207操控第一
3燃油性 湊合AO車里算中等吧7個油
4缺點 空間及其的小 很壓抑 寬度差 後座擠著
5內飾差 206內飾差 207改進不大
08年11月7號，東風標致旗下又一款國產新車——標致207正式上市，不過這次上市的並不是與國外同步的兩廂版，而是針對國內單獨開發的三廂版本。很多消費者對此很不了解，為什麼這樣動感的一輛小車非要出三廂版本？這個三廂版本到底又有什麼優點值得消費者去選擇呢？下面就讓我們一起來走近標致207，看看這款車到底有什麼特點，到底值不值得購買。
● 外觀
東風標致207最吸引人的地方無疑是搶眼的車頭設計，車頭醒目的獅眼大燈立體感十足，比206要整個大了一圈，視覺效果更加搶眼。車頭上標致的獅子LOGO也得到了放大，在蜂窩式的格柵襯托下感覺栩栩如生，彷彿在訴說著獅子的驕傲。由車前側向行李箱過渡的車身曲線流暢自如，剛勁有力，符合空氣動力學原理的同時，更是彰顯了造型設計上的悉心雕琢。
標致車型一貫的設計就是大風擋玻璃，標致207的全車玻璃總面積達到了2.96平方米，1.2平方米的寬大前風擋玻璃保證了駕駛者優秀的視野，一定程度上也提高了行車的安全性。寬大的車窗保證了車內充足的光線。
我們轉身來到尾部，雖然很多消費者可能會更喜歡沒有屁股的兩廂207，但是三廂207的尾箱設計還是比較和諧的。從後方看上去比較豐滿厚實，放大鍍鉻的獅子LOGO顯示著其地道的標致血統。尾燈採用了LED燈泡，亮度更高而且更加節能，形狀與標致207CC有幾分相似。
● 內飾
標致207內飾與206有著很大的變化，我們這次試駕的是一款純黑內飾的車型，整個中控台完全以黑色為主色調，僅僅中央多功能顯示屏還有兩邊的空調出風口以銀色飾條作為點綴，這種設計很適合年輕人的欣賞口味。另外還有淺色內飾版本，方便不同消費者的需求。
方向盤仍採用了標致車型的一貫三副設計，雖然低配車型沒有採用真皮包裹，但是握感還不錯。儀表盤採用了白底紅針的配色，雙筒式的設計很有運動車型的感覺。中控台中央比206增加了一個多功能顯示屏，能顯示行車電腦的各種信息，數據讀取很直接，可以通過雨刮撥桿頂端的一個按鈕來進行數據切換，而且顯示屏採用了紅色字體，晚間也不會太亮刺激駕駛者眼鏡，不過在使用中發現如果車外光線過於強烈的話，會給顯示屏上的數據讀取造成一定困難。
在標致207的車內，我們很驚喜的發現，之前206略顯粗糙的內飾做工得到了很明顯的改善，207的內飾從用料到做工都有了很大的提升，之前給大家留下的法系車型不拘小節的印象在207身上已經不復存在了。
此外還有一點，標致207座艙中很多按鈕的設計與其他車型的不太一樣，例如後視鏡的調節與車窗控制按鈕都在前排兩個座椅中間，手剎車後方的位置，而且座椅靠背的調節拉手也同樣在兩個中間，可以說207將更多的功能按鍵放倒了駕駛者的右手上。廠家對此的解釋是駕駛者一般習慣左手握方向盤，右手換檔，這樣設計是盡量按照駕駛者的習慣，讓左手不離開方向盤就能進行操作，以增加行車的安全性。筆者認為其實這也只是一個習慣問題，如果開習慣其他車型的，可能感覺有點別扭，需要一段時間的適應，習慣之後就一切正常了。
對於標致207的空間，只能用一般來形容，前排空間沒有任何問題，即使身高達到190公分的駕駛者與乘客也不會感到過於拘束，而且座椅的包裹性不錯，織物材質的質感也很好。但是後排的空間比較一般，如果前排乘客身高超過180公分，那麼後排乘客的腿部空間會受到較大的影響，如果長時間乘坐，肯定會感覺過於疲勞。所以筆者認為，標致207仍然是一款適合兩人世界，或者孩子還比較小的三口之家。
● 操控 動力
操控方面可以說是法系車一貫的強項，經過大概80公里的試駕，我們對標致207的操控性與動力性還是比較滿意的。標致207分為1.4L與1.6L兩種車型，我們本次試駕的為1.6L手動檔車型，這款1.6L發動機的最大功率達到了78KW，最大扭矩達到142N·m，在實際駕駛中，感覺這樣的動力配置還是足夠滿足日常生活使用的。

『肆』 懂車的朋友給點意見，標致207這車怎麼樣

標致207屬於歐系車，做工沒的說，品質過硬，發動機技術相當成熟，
在使用中表現穩定，後期維護價格合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。
並且標致207在安全、操控和整車的品質方面更是絕對的突出
因為207在底盤，懸掛，剎車、轉向，車身鋼材的使用等方面都是比較出色的
比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0
這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的。
剎車系統，那更是標致207值得驕傲的資本。
剎車相當敏捷，是博世8.1版本的，
內飾不用多說，標致207：全系列搪塑工藝，
現在很多車都是注塑的太差了。
標致207的油耗也非常不錯。市區開空調，手動8個以內（畢竟車要扎實的多，在
車身自重足夠情況下，油耗是非常不錯的，比很多歐美車，甚至韓國車都低）
關於標致207的保養費用如何
標致車的廠家指導保養周期間隔是15000公里，
相比較很多車型的廠家指導保養周期間隔一般就是5000-7500公里
所以明顯的可以看到，在保養的次數和費用上標致車要少一些
最後，建議你還是去試駕下，
認真感受下底盤、懸掛、剎車、轉向和車身自重的不同。
相信你自己就有比較准確的答案了。
根據你自己的實際駕駛感受，選出你喜歡的愛車吧。

『伍』 新上市的標致207兩廂內飾問題

都有！
深色和淺色內飾都可以選
深色內飾是黑色織物座椅，運動型白底儀表盤
淺色內飾就是淺色織物座椅。深色儀表台，黑底儀表盤，1.4品樂版還比淺內飾多了鋁飾踏板！
個人比較喜歡深色內飾！！！

如你所說，「淺內飾的駕駛中控台是上黑色下米色！深色內飾的中控台上下全黑色的」
就是這樣的！
個人建議選深色內飾！！！

『陸』 標致207兩廂 萊茵灰這個顏色的車內飾是黑色的嗎

應該可以選擇的吧~~~標志分為運動內飾（黑色）和淺色內飾（米色）
我的是紅色的，內飾是黑色的~~~不過我也見過米色內飾的。
你說的那種顏色車的內飾估計感覺應該米色內飾多點吧。。。
但是如果你想到那種內飾的，可以訂的~~

『柒』 知道標致207的朋友來解答下

買，放心買

你喜歡206說明對這車已經了解過，就不多說了。

207國內版本確實是206的內在

但有個問題，一個好車，現在換了更漂亮的外衣，而且內在是經過市場驗證的，

當然就是好上加好了啊，

對於其他舒適配置，你可以和4S商量嘛，實在不行就出點錢自己裝

買車那麼大頭都進去了，還在乎這小雨點嗎

重要的是車的品質不是配置，這話對你挺實用的

『捌』 東風標致207手動 三廂 黑色 怎麼樣

很不錯的車哦，漂亮！我經常開，不過是兩廂！靈活！油耗也不高啊！我喜歡紅色h和月光灰的！

『玖』 標致207的優點和缺點

標致207這台車還是有挺多優點的，第一個優點就是它的操控性。在同級別的小型車中，我覺得標致207的底盤的操控性是要遠遠的強於日系的一些競爭對手的，比如說豐田的雅力士或者是本田的飛度這台車，它的底盤表現，我覺得更像是一台標準的緊湊型車，在經過一些比較爛的路面的時候，它的底盤貼服性特別好，而且在走在一些國道上這套底盤表現的一點都不單薄，非常像一台大車的表現，我想這也是法系車懸掛調校的功力吧。

這台車它的車內空間，我覺得在同級別的小型車中也算是比較擁擠的，相比於日系的飛度這台車的空間是差太多了，雖然說它的軸距沒有太大差別，但是它的乘坐感覺是比較擠的，如果第二排坐上三個人就會覺得第二排的乘坐空間已經非常不夠了。我覺得這台車比較適合那些剛剛剛畢業的年輕人或者是剛上班的年輕人，一個人開它的油耗也不會太過分，而且這台車它的二手車價格是非常低的，現在目前市場價格基本上也就在2萬不到的水平，相對來說性價比還是比較高的。