新銳志內飾亮點是什麼

㈠ 銳志的賣點是什麼

銳志是款非常注重駕駛性能的中級轎車，細節設計都源自「趕超高級車的駕乘感受」這一基本理念，並在技術上有多項突破。首次它採用了通常高級車所採用的FR前置發動機後輪驅動技術；此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的布局，達成前後車身重量54�46的分配，操控性、轉彎更加平穩。
在動力性和操控性方面，銳志採用了皇冠的雙VVT-I V型6缸發動機，擁有2.5L和3.0L兩種排量，分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，並具有高功率和強有力的
扭矩。其2.5L排量發動機最大功率為145千瓦，扭矩為242牛米，而3.0L發動機功率為170千瓦，扭矩300牛米，同時，匹配與皇冠一樣的手自一體式6擋變速器。3.0L的最大時速達到了235公里／小時，而90公里等速百公里油耗為7.7L。
銳志最大的賣點是後輪驅動。在這個價位的車型中，銳志是第一個。其特點是運動性強，價格比較低。

㈡ 銳志2598款的亮點配置有哪些

是進口銳志標致，前面是X後面是豐田的標致

買風度菁英版 那款 22萬9千8的

銳志是好車，有一次從我身邊過去，30KM/H 一點發動機聲音都沒有，就聽見個輪胎壓馬路的聲音。

如果讓我閉上眼睛分辨，我還以為是寶馬3系從我身邊過去呢

㈢ 銳志(REIZ)與新銳志有什麼區別

此次推出的改款REIZ銳志在對原有的3.0V天窗NAVI、2.5V 天窗NAVI、2.5V天窗版、2.5S等車型進行強化的同時，還特別設定了更具市場意義的2.5V超級運動版和2.5S真皮天窗版兩款車型。 外觀上，REIZ銳志的前格柵由原來的平直條紋改為「V」字形，車頭看上去更加動感；帶轉向燈後視鏡是全車系的標准配置，使車輛轉彎時識別性更好；而尾燈是外觀改動最顯著的部分，燈底變為通體紅色，更加清晰醒目，進一步突出運動氣息。

增加舒適性，提高安全性是REIZ銳志改款車的最大亮點：新的2.5V系列車型在原有2.5V車型的基礎上，追加了智能鑰匙、一鍵式啟動、側部SRS空氣囊及簾式SRS空氣囊，安全性得到大幅提升，而價格只增加了8300元；新誕生的售價為26.58萬元的2.5V超級運動版更讓人眼前一亮，除了上述標配外，還增加了17英寸鋁合金輪轂，運動套件擾流板與帶鋁制飾件的黑色內飾交相輝映。

報價和銳志差不多，20-35萬之間
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㈣ 銳志是什麼優點和缺點都有什麼

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

優點：

1、省油、安靜，發動機動力強勁。

2、油門踏板軟硬適中，力度剛好。

缺點：

1、維修配件貴。

2、天窗異響比較嚴重。

㈤ 【新銳志空間內飾有什麼特點】豐田.請生意經解答

內飾黑色的當然是包黑色的真皮座椅好看，否則反差太大，可以考慮打孔裝飾，推薦5星級以上的皮子，不要圖便宜裝上假皮。

㈥ 豐田銳志的優點跟缺點是什麼啊

優點和缺點都很明顯
先說優點,
2.5-3.0 V6發動機,前置後驅,加速性沒的說,高速行使能力強,而且省油(只在高速情況下),其實這些都沒什麼,但關鍵是價格!在這個價位的車中銳痔是唯一的.
主要就是這些了,其他沒什麼好講的,別的車都能找到
缺點
空間方面,優秀的軸距,聽起來很牛,其實都沒實際意義,因為後驅,把空間都佔了,坐車裡面頭部空間很小,不能後前後活動,而且後排只能坐2個人,3個人估計很不爽,駕駛位空間也不是很優秀,變速箱忒寬了,後備箱也小
再就是操控了,3.0沒什麼好說的,2.5的只有ABS+EBD,其他都沒有,暈,只能跑直線了~~~~~
安全也不好,只有2氣囊(2.5),
總的來說,3.0是款不錯的車,配備比較齊全,至於2.5就不要考慮了,主動安全被動安全都不好

㈦ 銳志內飾怎麼樣

打開車門，精彩又要開始了，銳志這款車我最欣賞的就是商務+運動，總體內飾的感覺很商務，細節的地方確實很運動！

㈧ 新款銳志怎麼樣

您好,首先銳志的性能我感覺一直不錯，在這個價位里，V6發動機加前置後驅的組合是不好找的。其次新款銳志給我的感覺是更漂亮了，頭燈和尾燈都更加犀利，總體是更年輕化了。內飾也細膩，而且新款銳志新升級了30多項科技性能，使整體的操控性能變得更加便捷、安全、舒適。我個人選擇銳志的理由就是：提速秒殺，動力十足；外觀好看，而且夠酷；舒適安全，空間足夠；適合改裝，配件超多。

㈨ 豐田新銳志的優缺點是什麼謝謝告知

優點太多，基本上這個價位的車無敵了，V6加後驅，日系的人性化，豐田品牌，皇冠平台，操控性加速性，發動機非常安靜，這些都不說，缺點就是油耗不算低，市區要11升百公里，但是6缸發動機中還是省油的，路噪有點大

㈩ 豐田銳志怎麼樣，動力，內飾，油耗，明白的人詳細解說

動力就不說了，V6發動機，比什麼增壓爽多了，
後驅布局，6速手自一體， 30以內的中級車是很有競爭力的（30萬以內唯一後驅中級車）。內飾還是比較時尚的，按鍵功能也很好上手，油耗在同價位中級車中屬於中等偏下水平，畢竟排量擺在那裡。唯一不算缺點的缺點就是後排只能坐2人（賓士寶馬都一樣，不過其他同價位中級車由於是前驅布局，後排可以坐3人）