新一代q3內飾顏色

㈠ 買奧迪Q3，就是圖個便宜

買奧迪，除了圖個便宜，也帶來了聽感、觸感、舒適感、推背感等等諸多方面的提升，這是30萬元以內的合資品牌難以給予的。對於像我一樣的小兩口或者三口之家，在豪華品牌緊湊型SUV陣營，我會推薦Q3。

說了這么多好話，奧迪請記得給駕仕派打錢。

文/圖｜鄧熙程

圖｜鄧熙程網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 國產全新奧迪Q3優點很多，但缺點都有哪些

確實新一代的Q3更運動更年輕了，是外觀和內飾，這一代的Q3外觀重新設計後，看上去低矮扁平了不少，氣勢更強。而且外觀不再像上一代一樣圓滾滾，多了很多線條，在硬朗這個度上也把握得很好。不至於丟失女孩子的興趣，但又多賺了點男性同胞的眼緣。

它的缺點：
1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、油耗一般~奧迪A4L平均油耗10.26L/100km。實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至6L/100km的；日常駕駛絕大多數集中在8.5-11L/100km之間。

3、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。另外還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

㈢ 全新奧迪Q3 Sportback，第一個試駕客戶竟然是我

Sportback奧迪的御用詞，除了特別喜歡Q3 Sportback這個車的造型外，我覺得Sportback這個詞就好洋氣 關注的4S店公眾號推送Q3 Sportback到店的信息，第一天天迫不及待的到店看車啦
展廳的展車是白色的，從前臉看感覺和Q3沒什麼很大的區別
聽銷售顧問說試駕車剛剛上完牌到店，整好先試駕下，現在掛的還是個臨時牌照，這樣試駕應該是合法的吧
試駕車是藍色的，是我喜歡的顏色。但是我不得不吐槽下奧迪的鑰匙，好歹也30多萬了，這個車鑰匙的顏值是不是太低了點。
Q3 Sportback的前臉部分設計與全新Q3如出一轍，大燈、六邊形格柵、前包圍等。
Q3 Sportback採用了溜背的車身走勢
可能是我拍照技術比較菜，沒有拍出Q3 SP的SUV轎跑的趕腳 銷售顧問介紹，在車尾部分，尾窗與其下方微微突出的「後備廂蓋」（實為掀背設計），營造出了轎跑SUV的視覺效果，不知道大家看出來了么有。Q3 Sportback的LED尾燈與全新Q3相同。
溜背設計帶來了尾廂較大的開口設計，同時沒有對後備廂造成影響
內飾方面，奧迪Q3 Sportback與普通的Q3差不多，連膜都沒撕，一手試駕呀。 配備新一代奧迪MMI信息娛樂和智能互聯。
運動座椅，並且是真皮與麓皮拼接材質
這台試駕車還配備了一個無線充電的功能，這個挺實用的
這台奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型，搭載2.0升直列四缸渦輪增壓直噴發動機，型號EA888-DKX，最大馬力220匹，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方百公里加速7.6秒，最高車速每小時200公里。quattro全時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前麥弗遜後多連桿獨立懸架。前後輪均為235/50 R19，長寬高為4518*1843*1573，軸距2680，最小離地間隙159。油箱容積62.5升，燃油標號95，整備質量1.725噸。 功能配置方面，胎壓報警，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達+360度全景影像，全速自適應巡航，運動/標准/越野三種駕駛模式切換，自動泊車入位，發動機起停技術，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，電動後備箱，無鑰匙進入/無鑰匙啟動功能，方向盤換擋，12.3英寸彩色全液晶儀表盤，皮/Alcantara混搭運動風格座椅，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱。10.1英寸彩色觸控液晶屏，B&O音響，矩陣式大燈，遠近光及日行燈均為LED光源，自動頭燈，前大燈雨霧模式，大燈高度可調，大燈清洗裝置，大燈延時關閉，車內30色環境氛圍燈。自動空調，後排獨立空調，溫度分區控制，後座出風口等等，功能配置相當豐富。 驚艷的顏值讓我停不下手中的相機，
從一個女生的角度來看，這三個是我比較喜歡的地方，運動的座椅風格印有S的logo；平底方向盤配有S的logo;以及這款車配的是頂級B&O音響，音響這個東西是沒有對比就沒有傷害，但是貧窮還是限制了我的消費。

㈣ 2020款奧迪Q3上市，那麼問題來了，是買寶馬X1還是奧迪Q3呢

2020款奧迪Q3上市，售價27.18-35.58萬元。
動力方面：仍搭載1.4T和兩種不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。傳動匹配7速S tronic雙離合變速器，其中45 TFSI車型還將匹配quattro四驅系統。
外觀方面：作為年度改款車型，整體設計沒有發生變化，新車主要是針對個性化選擇再次升級，全系動感型提供「奧迪尊享黑色外部亮光包」外觀套件。
內飾方面：同樣對配色進行了調整，其中動感型與致雅型分別提供3種與5種座椅風格，包括座椅、對比縫線、安全帶均可根據用戶喜好隨意搭配多種配色。
總結：全新一代奧迪Q3定位於緊湊型SUV，不過尺寸方面比老款提升明顯，新車動感時尚，上市後有助於提升奧迪Q3的銷量。
目前寶馬X1與奧迪Q3幾乎是目前市場上最便宜的「豪華城市SUV這恐怕也讓很多消費者犯了難，X1還是Q3呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 全新奧迪Q3有啥亮點呢

豪華品牌對於A級SUV市場是否重視，從奧迪全新Q3的全面變化上就能看到一汽奧迪的明確態度。作為奧迪新一代SUV設計語言的首款國產化車型，全新Q3從內到外再到性能表現，可以說為A級SUV市場的標桿之爭再次抬高了門檻。全新Q3雖小，亮點卻一點都不少，而這次的全面體驗，正好為車主們在朋友圈炫耀這款個性SUV找齊了「素材」，看看從外到內到底可以發多少個九宮格來集贊。
外觀部分，用一汽奧迪官方大佬的說法，就可以發一組外觀變化的九宮格了。這些設計亮點分別是雕刻式車身線條設計，八邊形進氣格柵，以及格柵兩側的大燈呈楔形向車身兩側橫向擴展的造型。還有側面寬大的輪拱造型與全新肩線，前低後高的腰部線條與前傾的D柱，配合尾部採用貫穿式設計，再加上底部亮色保險杠包含隱藏式排氣設計等等組成的全新Q3極具個性的外觀變化。除了媒體試駕的天雲灰配色外，全新Q3還有雪邦藍、鎏金橙、冰川白、探戈紅、古銅棕、可汗綠、鱷魚綠、傳奇黑、光輝紫共10種顏色可以選擇。
當然，上面哪些官方的亮點圖可能大家的朋友圈都一樣，那麼肯定要以個人視角再來找找其它外觀亮點了。作為市場中首款提供「雙臉設計」的車型，媒體所試駕的動感型擁有定製的「星辰式」格柵設計，上面的quattro標志和兩側的S line銘牌則是賽車基因的證明。還有A級SUV市場中唯一全系標配LED燈組，不論矩陣式LED前大燈還是尾燈，稍微轉換一下角度，就會發現是個代表Q3的數字「3」的造型。另外前杠下部的結構設計，還有身兩側下部的擾流裙邊，隱私全景天窗等等。這個朋友圈的九宮格，是極具運動特性和個性的全新Q3外觀亮點。

㈥ 奧迪全新Q3有什麼亮點啊

您好，根據現在售車型。

全新奧迪Q3產品亮點

高清矩陣式LED大燈

㈦ Q3是什麼

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱。

Q3外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭寬厚穩重，整車稍低且寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝出色，車漆較厚，視覺效果出眾，前後燈十分漂亮，不愧是燈廠之作。不足：這鑰匙實用性不錯，就是外觀一般。

主要優勢：

總體感覺油耗蠻省的，綜合油耗8.9L，這油耗還可以接受。在BBA同級別車型當中算是比較省油的。舒適性還不錯。座椅材質軟軟的，而且可以調整適合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不覺得疲勞。車子的靜音效果還可以，關上車窗幾乎很安靜，可以好好享受音樂的熏陶！

㈧ 【車主點評:藍色妖姬，愛車奧迪Q3】

#選車理由 和1.5T寶馬X1相比空間是小了點，但坐著遠比x1坐著舒服，特別是後排，X1後排坐墊太短，加上坐姿較高，總有種快掉下來的感覺，同時寶馬1.5那叫一個抖……動力也不如Q3，GLA空間太小，動力最弱，開了一次朋友的，就沒再考慮過了。#最滿意 最滿意的還是這款車的外觀設計風格，尤其是那個前臉的設計，非常的有沖擊感。#最不滿意 最不滿意的就是這款車的變速箱，在堵車的路況可能會有一些頓挫的情況，駕駛體驗不是特別好。#空間 空間與同級對比不小，特別是前後排座椅座墊都加長了，甚至後排坐墊比我以前的天籟還要長。坐進去後部空間很好，沒有任何局促感。#外觀 新一代Q3顏值沒的說，正面看完全不像20多萬的緊湊型suv，八邊形進氣隔柵顯得格外大氣。#內飾 動感型車內部以反毛皮為主，檔次還算不錯的。座椅的包裹性也很強。按鍵做工也不錯，很德系味兒。內飾質感也是不錯的#動力 起步時比較肉，得捨得給油，以前v6的老天籟雖然也挺肉的，但是輕點即走。不過後段動力還是可圈可點的，車去在110左右，再給油門，動力還是可以的#操控 方向盤在低速時很輕，妹子單手也不會感到胳膊累。熱車後怠速在800左右，松剎車後怠速會有一個猛的提高，車會猛往前沖一下#舒適性 車底盤比較緊，有種緊張感，懸架相對較車硬一些，但不至於說顛屁股。車內靜音性特別好，發動機聲音比較純粹#油耗 目前一共行駛了將近12000公里。綜合油耗8.2，高速上開空調6.3，市內9.6～10不等。總體上還是比較省油的

㈨ 奧迪全新Q3有什麼區別

2020款奧迪Q3，新款車型外觀內飾並沒有發生太大變化，售價也保持不變，官方指導售價為：27.18-35.98萬元，只是針對部分車型提供了額外的個性化外觀套件。作為一款年度改款車型，2020款奧迪Q3推出三種動力共計8款車型，新款奧迪Q3的外觀內飾延續了老款車型的設計，在此基礎上對個性化配置進行了升級。全系動感版車型提供"奧迪尊享黑色外部亮光包"外觀套件，40TFSI進取動感型還提供了"奧迪尊享黑色外部亮光包特別版"專屬套件，同時，還新增了18英寸、19英寸共計4款全新樣式輪圈以及10種車身專屬配色供消費者選擇。內飾上動感型與致雅型分別提供3種與5種座椅風格，包括縫線、安全帶均可根據用戶喜好進行多種配色搭配，同時其中控飾板、車門飾板的配色也更加豐富。動力保持不變，將繼續搭載1.4T及2.0T高低功率渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

㈩ 搭載全時四驅的奧迪Q3即將改款，老款值得入手嗎

我們在買車的時候，很多情況下會面臨「雞頭」與「鳳尾」的抉擇，特別是普通品牌與豪華入門級車型的選擇，是非常糾結的。因為現在的汽車是一個人身份的象徵，你開上一輛豪車，別人對你的看法都會不一樣一些。在網上就流傳著這樣的一個段子，那就是你花了二十多萬去買一輛雅閣，別人見了你會叫你先生，但是你花了二十多萬去買一輛二手的寶馬5系，別人就會叫你老闆，這是很現實也很直接的一個問題。

總的來說，奧迪Q3作為一輛入門級的豪車，價格是它最大的優勢，畢竟建立在品牌基礎上，完全可以不愁受眾人群，對於年輕一點的消費者來說，它們更追求的是豪車車標帶來的優越感，所以他們很有可能單憑這一個車標的高端理念，而去放棄漢蘭達，這也是豪車的魅力所在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。