領克內飾翻毛皮

㈠ 試駕領克05：轎跑SUV中的潮流代表作，不僅運動還有舒適

?對於領克，現在大家應該都不陌生了吧？其充滿個性與潮流的品牌調性，尤其獲得年輕人的青睞。成立至今也才四年有餘，但是就已收獲了超30萬的領克車主，不得不說這樣耀眼的成績在國產高端品牌中還算是獨一份。

其首款車型領克01上市後便一舉成為15-20萬級對抗合資品牌的國產爆款車型，而去年才上市領克03+更是搶手到需要預定才能買到。可以說領克推出的每一款車型都能成為其細分市場的潮流代表作。

此外，特別值得一提的是，領克05的NVH表現也是非常優秀的，其搭載了雙層夾膠聲學玻璃，能夠很好地抑制高速行駛時產生的風噪，並有效弱化2-3分貝的高頻段噪音。而且，全車90%以上部分都採用了聲學材料覆蓋，更有ANC主動降噪功能加持，通過車內搭載的四個麥克風採集噪音樣本，經ANC控制器系統分析處理之後，由揚聲器釋放反向波形進一步抵消噪音，能為車內人員營造出一定靜謐性的駕乘體驗，能給人一種豪華車所具備的那種高級感。

寫在最後：

這次試駕體驗下來，領克05有兩點是小編別喜歡的。一是，其空間的表現並沒有受到溜背式造型的限制，頭部空間和腿部空間都相當充裕，這一點讓我有些驚喜；二是，內飾在大面積使用翻毛皮材質後，豪華感油然而生，看起來和摸起來都令人欣喜。

結合其平順且線性，偶爾還可以「撒野」的動力表現以及偏重舒適的懸掛調校，領克05顛覆了小編對於目前市面上轎跑SUV車型只運動無法舒適的一貫認知。總結來說，這是一款外觀非常彰顯潮流個性且內在運動中兼顧舒適家用的年輕化轎跑SUV，再結合其17-21萬元的售價，相信對年輕人來說還是很有吸引力的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 探館領克05，魅力四射，高端大氣上檔次

准備要換車，也在關注了幾款車型，發現今年的新車型有點不一樣，你像國產的吉利星越，長城的VV7GT等設計的都很跨界。說起這種跨界風格，記得最早的應該是本田歌詩圖也是引起了不小的風波。後來的寶馬X6。逐漸的這種跨界風格的車型被大眾所喜歡，實用性更強，算的上全能型SUV。今天也來看看領克新出的跨界車型領克05。

用一句他們的話作為結束語，遇見領克，遇見你。

㈢ 領克05將於3月份上市，目前價格已敲定，15.98萬起，這顏值太帥！

目前來說，國產車企嘗試沖擊高端的僅有三家，吉利、長城和奇瑞，奇瑞旗下的星途和已經出手的觀致，就現階段來看，市場表現已經很乏力了。長城的WEY和吉利的領克雖然沒有熱賣，但市場銷量還算不錯。究其原因，其實是奇瑞的造車理念不合時宜。就現階段，國產車沖擊高端的客戶註定是接受能力更強的年輕人，所以品牌定位一定要年輕化，車型一定要激進前衛，所以WEY和領克一直有支持者。

新車的尺寸為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，是一款標準的緊湊型SUV。因為與星越是同平台產物，所以領克05在動力系統上就沒能讓人驚喜。分別搭載一台1.5T的三缸渦輪增壓發動機和一台2.0T的四缸渦輪增壓發動機，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車型則會匹配8AT變速箱。

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㈣ 領克03+有對手了，這車帶綠卡鉗+大尾翼！內飾翻毛皮

領克03+有對手了，這車帶綠卡鉗+大尾翼！內飾翻毛皮

因為國產汽車品牌起步時間普遍比較晚，所以大多數車型都是定位在親民家用領域，以前國產車企幾乎不敢嘗試高性能高端產品，但是現在時代已經變了，一線汽車品牌敢於嘗試更具可玩性的車型，比如在高性能車領域當中，吉利旗下的高端品牌領克推出了領克03+產品，這款車產量有限甚至需要限量發售，而比亞迪唐和比亞迪漢之類的車型因為增加了高性能混動系統，加速能力完全可以媲美一些跑車。

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㈤ 「小X6」領克05上市，254馬力，鑰匙如火機！內飾也很拽

「小X6」領克05上市，254馬力，鑰匙如火機！內飾也很拽
經過十幾年的高速發展期，而且擁有了更多的沃爾沃技術之後，如今吉利集團的實力已經不可小覷。當年選擇開發吉利美人豹那樣的國產雙門跑車，就可以看出雄心壯志，可惜當時的時機並不成熟，吉利美人豹最後無疾而終。如今吉利旗下的車型也都開始了嘗試比較激進的路線，尤其是領克汽車，更加年輕運動。
最近領克05新車型已經正式上市，作為一款新車，首先就是要通過知名度來打開局面，所以近日李書福就親自駕駛領克05高配版本車型在場地內進行了一場飆車直播，只不過過程當中不僅展示了自己的車技，而且還對領克05這款車全程全程誇贊，按照李書福本人的駕駛感描述，開這款領克汽車的感覺就像是行雲流水，加油門的感覺如同猛虎下山。
其實領克05這款車的動力配置確實具備自賣自誇的資本，首先這款車全系搭配了來自沃爾沃t5版本技術打造的2.0t高功率渦輪增壓發動機，極限輸出高達254馬力，和領克03+高性能小鋼炮保持一致，這樣的動力數據甚至已經超越了更新之後的凱迪拉克2.0t，所以加速能力完全不用懷疑，更何況領克05還全系標配8AT變速箱，動力響應以及流暢度都是完全沒有問題的。
那麼這款領克05車型能火起來嗎？其實一款車能否成為爆款的最主要原因就是價位，該車型的起步價達到17.58萬，乍一看感覺有點高，畢竟很多人意識當中覺得領克品牌不過就是國產品牌而已，但是回過頭來一想，2.0t搭配8AT，這樣的硬核配置之下能夠做到17.58萬的起步價已經不算貴，畢竟動力更弱的本田皓影和豐田rav4榮放起步價位也是在這個區間當中。
而且領克05的設計感明顯更強，車輛外觀採用了當前非常潮流的轎跑大溜背設計元素，側面看很像小號的寶馬x6。此外還有分體式大燈酷似保時捷，車身顏色搭配也比較時尚。打開車門之後更是能夠感受到領克汽車滿滿的誠意，內飾也很拽，大尺寸中控屏幕以及全液晶儀表完全可以吊打同級別的日系SUV，高配版本車型甚至還有高端翻毛皮材質座椅包裹，這些都是在同價位當中很難體驗到的豪華配置，車鑰匙設計感像比較高級的煤油打火機。
但是總結來看，領克05確實很難成為一款走量的車型，從媒體人的經驗來看，還有一部分年輕消費者並不是特別認同領客的設計理念，這完全是審美觀念的分歧。另外價位上升到20萬左右之後，消費者可以選擇的合作品牌車型非常多，這也會進一步分散消費者注意力，因此即便李書福親力親為自賣自誇，領克車型要想達到本田crv那樣的銷量狀態，恐怕還需要更長的時間。
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㈥ 【幫你選車】內飾變化很徹底，領克01到店實拍

領克作為一個非常年輕的品牌，在面世之後能短時間內起勢，獲得消費者的關注和青睞，很大程度上是因為它激進且個性的設計。領克01作為家族序列里的第一個產品，上市也有段時間了，最近迎來了它的中期改款，外觀內飾都有一定程度的調整，我們來看看這位長相清奇的選手又有什麼新變化。

作為一台中期改款車型，領克01在內飾方面的改動十分明顯，也是此次改款最為核心的部分，整體更加年輕化。領克01開創了領克家族的設計語言，上市至今依然算得上活力滿滿，經過此次改款，相信這位家族元老會更討消費者的喜歡。

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㈦ 2021領克01正式到店，顏值提升內飾檔次更足，配裝05同款動力總成

01作為吉利旗下高端子品牌領克的首款產品，其所肩負的使命和戰略地位顯然不是品牌中其他車款所能比擬的。在領克01的強勢帶動之下，不僅讓該品牌的產品陣營越發豐富，就連其自主高端品牌的名號也越發顯得響亮。既然品牌地位如此之高，那麼在01的改款周期到來之際，領克又怎能不有所作為呢？這不，為了更好開辟海外戰場並進一步提升國際知名度；同時也為了讓01的產品力得到持續提升；領克還在近期推出了可被認定為領克01中期改款版本的2021款領克01全球版車型。

而得益於2021款領克01全球版已開啟預售；近日也有網友拍到了它正式到店的場景。那麼，新車的實力到底有著怎樣提升？一起來看看吧。

動力部分，2021款領克01全球版依然會提供燃油版和插電式混合動力兩種模式。其中燃油版的動力總成還換成了05同款；即為最大功率254馬力的2.0T發動機+愛信8AT變速箱的組合。而PHEV版本，則搭載基於1.5T三缸發動機的插電式混動系統；並將7DCT-H濕式雙離合變速箱。

而價格方面，首批開啟預售的2021款領克01全球版會有勁Halo、暗夜版以及PHEVHalo三款車型選擇；其預售價格分別為20.88萬、21.08萬以及23.88萬。誠然，2021款領克01全球版的外觀、內飾、動力部分均有顯著提升，但預售價相較於原有對應的車型確實也上調了一些。當然啦，這還僅是預售價格；並不排除正式售價會進一步下探的可能。那麼各位看官朋友們，2021款領克01全球版會是你的「菜」嗎？

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㈧ 外觀小改內飾大改，換裝全新動力總成，實拍體驗2021款領克01

在國內提起領克，大家首先想到的一定是領克家族銷量最好的03，但領克最有代表性的車型其實是01，因為這是領克的首款車型，對整個品牌有著非常重要的歷史意義，2017年剛上市的時候也的確輝煌過，不過這款車從2020年開始，銷量就一直不理想，最近幾個月銷量都只有2000多輛。為了改變這種尷尬的局面，領克在前不久推出了2021款01，新車各方面都有了提升，那具體變化都有哪些呢？下面我們就一起去感受一下吧！（註：實拍的是售價19.98萬的勁Halo版，是領克01的高配車型。另外，以下2021款領克01將統稱為新款領克01）

●外觀：更加前衛個性

老款領克01搭載的是沃爾沃上的那款T4發動機，而新款升級成了T5版本，最大功率由140kW提升至187kW，最大扭矩由300N·m提升至350N·m，變速箱也由老款的6AT升級成了8AT，所以新款領克01完全可以看成是換標的沃爾沃XC40了，因為核心的三大件完全相同了。

●全文總結

通過體驗可以看出，2021款領克01的變化還是很大的，外形雖然只是細節改變，但老款的設計已經很成功，也比較深入人心，所以新款無需要做出大刀闊斧的改變，新增的暗夜版也只是採用了特別的車身顏色和專屬的輪圈，其它地方也都沒有動。內飾的變化相比外觀就要大得多，主要是換裝了領克05的樣式，豪華感與人性化體驗提升明顯，這點很關鍵。另外，換裝沃爾沃T5版本發動機與8AT變速箱也是2021款領克01的一大亮點，如此一來，核心三大件與沃爾沃XC40完全相同，使得領克01在同級別里的競爭力有了進一步的提升，所以我個人感覺2021款領克01的改變還是很成功的，大家覺得呢？

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㈨ 領克汽車車門內飾板一塊多少錢

4S 店380～580左右，具體要看是前門後門的，後門價位捎低些。

㈩ 說說對領克03+的直觀感受，太喜歡了

說說我對03+的直觀感受，外觀這些就不多說了，大家喜歡的點各有不同，我主要是喜歡03+的車尾，流線型的車身再加上碳纖維裝飾，簡直酷斃了！有點像改裝後的賽車，不過"官改"車就不用怕交警蜀黍啦~其實我最喜歡的還是領克03+的內飾，完全不像20W的車應有的質感！首先要稱贊的是03+的前排座椅，翻毛皮和皮革兩種材質拼接，表面摩擦力非常好，並且支撐非常到位，能把人穩穩固定在座墊上！靠背的側向支撐看起來也非常誇張，甚至已經有點賽車座椅的意思。但側面的這些支撐物可不是樣子貨，在日常絕大多數駕駛場景下，對於人體的固定可以說是紋絲不動。而且後備箱也很能裝哦，一家人長途出行完全不是問題！內飾的整體氛圍也很有性能車的感覺，大量的翻毛皮包裹，大量亞光材料的運用都給03+增添了"運動氣息"。車門內飾板上也有大量的翻毛皮材質，其他光面飾板應該是貼膜製作出來的。但是從鏤空激光雕刻和縫線來看，無論是材料成本還是人工成本應該都挺高的！令人意外的是，新車還幾乎沒什麼異味！最後來說說大多數朋友感興趣的動力操控吧，在領克03+面前，經濟模式什麼的都只能算一般模式，重點是它的賽道模式！在一般模式下，03+變速箱可以完成跳擋的動作，雖然換擋速度算不上快，但對於深踩油門的響應還是很迅速的，一般轉速很快就會被拉到3000到4000轉之間，兇猛的動力隨之迸發，在我看來這已經完全超過絕大部分人對於日常使用的需求了。而賽道模式是真的太酷了，方向盤的轉向超級有手感，油門極其敏感，一腳下去推背感超強，甚至有點失重的感覺哈哈哈哈！254馬力和350牛·米這兩項數據足夠在對手面前挺直腰桿，而說到百公里5.9秒、剎車距離34米就更鶴立雞群了！總的來說，當初一眼看上顏值和質感的領克03+在使用感上超出了我的預期，特別是激烈駕駛時給我留下了很深刻的印象，終於找回了小時候想做一名賽車手的夢想！