紫色雷凌雙擎內飾

⑴ 一汽豐田雷凌雙擎紫色報價多少

您好，很高興能為您回答這個問題，希望我的回答能對您有所幫助。雷凌雙擎是廣汽豐田旗下的一款新車型。雷凌雙擎天際紫的價格是13.98萬元起。

⑵ 人生第一輛車——雷凌的提車過程和感受分享！

疫情期間在國家與廠家的優惠政策下，我還是決定入手一台車，因為有一台屬於自己的車就是為了提高自己的生活水平，出門方便些，看了很久最終還是選擇廣汽豐田的全新雷凌雙擎。選擇雙擎的原因很簡單，首先就是上牌問題了，在廣州工作好幾年了，當我可以參加車牌搖號時，搖了兩年汽油藍牌還是不中，所以就改成搖節能牌，一搖就中了。我同事運氣好一點，搖到了汽油藍牌，然後他就入手了2017款的雷凌雙擎，聽他說混動比汽油的油耗更低，而且豐田雙擎車型銷量在全球有1500萬這么，有一句話是這樣講的，地球上有兩種混合動力，豐田混合動力和其他混合動力。所以豐田雙擎優勢大家還是有目共睹，那為什麼選擇雷凌雙擎而不選擇卡羅拉雙擎，因為全新雷凌雙擎版的電池無憂政策質保終身給我打了一支強心針，卡羅拉雙擎電池只是質保8年20萬公里，所以終身質保還是更加吸引我的。同事都大力推薦了，選擇雷凌雙擎准沒錯。
提車當天就給我的雷凌雙擎拍了一些照片發朋友圈~收獲了不少贊
全新換代雷凌全系標配八個安全氣囊，在TNGA平台下車身剛性提升不少，豪華版還有豐田全新的TSS安全輔助系統，實現L2自動駕駛模式級別，所以這次改頭換臉的雷凌比上一款雷凌更加符合經濟實惠的配置。
尾燈比汽油版的更加漂亮，如果在夜間開啟尾燈，那叫一個好看！
16寸輪轂，看到車友說會有胎噪，暫時還沒發現這種情況
雙擎車的 「HYBRLD」標識，而且雷凌雙擎版還有專屬的紫色，我也有考慮過這個顏色的，但我媽說紫色跟我的八字不合，那明明叫幸運紫！
遠近光一體的LED大燈，當時候去四兒子看車，這個大燈設計就讓我下定決心買它。
內飾方面我選擇全黑的配色，買車時候配色是有兩種選擇，全黑還有灰白色的，不過我黑色雷凌還是選擇黑色內飾才搭配
其實現在雙擎版還是更加優惠的，畢竟現在廣州節能牌中簽率還是比較高，沒有普通牌那麼難中簽，而且同款版本對比，雙擎版比汽油版還是多了一些配置，看到中控屏幕下面的按鈕，就知道這台車還有自動恆溫空調溫度的功能，這個也是只有雙擎版才會配備這個功能，汽油版也不是每個版本都有這個功能的，同樣是豪華版，雖然價格相差了一萬三左右，不過雙擎版無形中多了一個廣州藍牌，雖說現在廣州拍汽油牌廠家有1萬元的節能補貼，但是我覺得節能牌更好。另外雙擎還有自動恆溫功能，還有更低的油耗，我覺得雙擎性價比還是不錯的，每個司機都喜歡不同版，所以還是那句話，自己開心最重要
中控台是一個9英寸顯示屏，有原車自帶的倒車影像，非常清晰。儀表台有一個4.2英寸的液晶顯示屏，是設置TSS系統數據的時候給司機看的，非常方便
電子手剎，電子化的黑科技，適合我這種年輕一代的司機，學車的時候報的是手動，還得每次拉手剎，想起學車的日子都腦殼痛。
後排空間只能講符合家用，空間不是那麼的寬大，不過還是一家大小坐起來沒有擠擠的感覺。
提車後總體來看，個人還是很滿意這個車的，省油耐用，而且在安全性上也很有保障，而且現在購車政策也很多，購置稅減半，汽車下鄉以及置換補貼，這三個政策如果都能享受到，那買車就真的很劃算了

⑶ 「雷凌雷凌雙擎版混動版」是什麼意思

」雙擎「：雙擎是豐田油電混合動力技術的中文名稱，顧名思義，他有兩個「引擎」共同驅動車輛行駛，分別是汽油發動機與電動機（油電混合）。兩個動力單元會根據不同的情況以及用戶的需求單獨或協同工作，這使得雙擎的驅動形式非常地高效，節油效果也非常地明顯。而雷凌是廣汽豐田旗下一款熱銷車型，通過技術的升級，將」雙擎「技術引用到該車型上，故稱為雷凌雙擎。

雷凌雙擎與雷凌的區別：

雷凌雙擎是比普通雷凌更高一級的車型，外觀更加漂亮、更具現代時尚感；與普通雷凌最大的不同是雷凌雙擎配備了先進的豐田雙擎動力技術，汽油發動機與電動機共同發揮各自的優勢的同時配合眾多高科技功能，讓車輛更加節油減排。雷凌雙擎與普通雷凌相比，配置也明顯更佳高端，LED的頭尾大燈、一鍵啟動、更大尺寸的輪轂以及黑色的內飾都讓雷凌雙擎具備了高級車型的特點。

⑷ 雷凌雙擎那個外觀的紫色叫什麼紫

紫色的叫星雲紫

⑸ 雷凌雙擎顏色 白和紫哪個好

你好，珍珠白比較普遍一點，又是安全色，後期更保值。星雲紫很個性，看您的喜好了，希望可以幫到您！

⑹ 雷凌雙擎豪華版星雲紫，1個月用車心得，油耗讓人滿意

上周末和家人一起去了趟農家樂，開著已經用了1個多月的全新混動雷凌，非常舒心。去到目的地後發現，也挺多人來這里農家樂的，一路上都排滿了車子，我就只能停到後面的村子裡面。這兩年環保概念越來越深入人心，很多車子也相繼增添油電混合的版本。相比起純電的車子，油電混合更加給力。車子到手這么久了，我想也可以和大家分享下平時用車的一些體驗，剛好碰上小周末出行，就拍些照片和很大家分享分享。

這次換代的雷凌就我來說算是一個很值得的選擇，無論是外形還是內在都滿足我的要求，真是挺贊的。給大家的買車建議，買雙擎車的好處：1、一箱油續航里程將近1000公里，一個月加一次油就夠了，用車多的建議首選雙擎2、省油，特別是市區，越堵油耗越低3、舒適性好，起步安靜、發動機也安靜，動力響應快速4、電池終身質保政策讓人放心，這一點卡羅拉雙擎不具備5、豪華版性價比最高，不過最好看的運動版，預算充足入運動版，17寸輪轂和鷹眼大燈一步到位更好看

⑺ 【車主點評:11月喜提雷凌雙擎運動版】

#選車理由 反正說了這么多我是覺得他的性價比很高的，我覺得買車還是要買個新型的汽車，因為這樣的車不僅節約成本，還有利於環保的發展要求，更符合以後的發展趨勢把，緊跟時代步伐前進。
#最滿意 這款車整體來說我還是都比較滿意的，不管是從他的外觀上來說，還是從性能上來說，我覺得他都很優秀，但我最滿意的是他的油耗方面，因為他的油耗確實很低
#最不滿意 最不滿意的是這款車子的噪音方面吧，我家人會覺得噪音稍微有一點大，可能他們對汽車不太了解的緣故，其實每款車子他們多多少少都會是有噪音的，畢竟輪胎要與地面進行摩擦，再加上跑高速的時候車速非常快，有風的阻力等等各方面的原因吧，肯定是會產生一些噪音的
#空間 其實這款車的空間我個人覺得算是一個比較中等的水平吧，我身高178，坐在駕駛位上的時候，頭部的空間距離車頂還有將近一個拳頭的距離，這讓我開起車來不會覺得壓抑，左右胳膊也有可以休息的地方，後排做三個成年人也是可以的，後備箱的空間，這個容量算不上大了
#外觀 外觀設計的很漂亮，也很新穎，從顏色上，油漆的質感上，還有外觀線條上都挺符合大眾的審美觀的，車燈設計也很獨特，大小合適，外觀漂亮。而且是LED的燈，在夜間行車方面增加了很大的便利性。
#內飾 內飾的搭配和設計都很到位，從顏色上來說雖然不是誇張的顏色，但是卻依然讓人覺得穩重和大氣，而且內飾的設計儲物也很合理，沒有特別雞肋的地方，包括音響位置的設計，都是很符合我們使用的常規的。
#動力 可能動力這些數據對於新手小白來說很是陌生，那我就通俗的表達一下我的開車感受，現在的車一般跟隨車流行駛的時候都是沒什麼問題的，重點在於爬坡、起步等方面，平時也沒怎麼爬過坡，偶爾會在車庫那個坡停一下，起步的時候我覺得挺快的，而且動力足
#操控 其實操控方面我倒覺得，沒有特別的好與壞之說，大多數情況都是因人而異的，每個人的開車習慣不一樣，對車子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤的轉動是否輕松，剎車的靈敏度是否高，還有轉彎時車輪是否靈活等
#舒適性 我家人覺得這款車的減震效果並不是那麼完美，因為他們說是在不太平坦的路上和在高速時行駛時會覺得有一些噪音，但是我覺得是還好的，因為車子行駛肯定會帶來一定的噪音，畢竟是經過了摩擦，這是正常的噪音范圍，我是覺得可以接受的
#油耗 這款車我最滿意的就是他的油耗了，現在我的車油耗是百公里5.2L，在同等車型里算是很低的油耗了，其實油電混合型車就是比較省油，因為他在低速時可以使用電力驅動，在高速行駛需要大功率時才使用燃油

⑻ 分享一下我的雷凌雙擎用車感受，他已經准備好了

公司昨天復工，前天就拿把雷凌給洗了，上班的第一天要乾乾凈凈！新的一年，今天也要「奧利給」。在家呆了好多天，雷凌也好久沒出動，開過來上班雷凌告訴我，他已經准備好了！請地板油彈射起步哈哈哈！

雖然跟雷凌雙擎接觸的時間還不長，目前還不到3000公里，最滿意的就是油耗和性價比，開了這么段時間油耗才4個多的車，往後餘生常相伴！

⑼ 大夥覺得雷凌雙擎哪個顏色好看

選珍珠白的吧 一般 紫色的車 剛看著確實挺好看的 但過一段你就會發現 還是白的 比較好

⑽ 2019款雷凌雙擎，外觀個性跋扈，12.1英寸大屏，座椅非常舒服！

2019款的雷凌跟原來的相比，外觀造型上面也沒有什麼翻天覆地的變化，基本上是沿用了美版卡羅拉的設計風格。看一下前臉這個進氣格柵，確實是比原來要大了。也是現在一個比較主流的前沿設計理念，還有遠近光一體的led大燈，有一種往上翹的飛檐的感覺，確實比原來看起來要跋扈一些，要個性一些。
車身側面，線條其實整體上來看比較簡單乾脆，包括它這個流線型設計，從車頂到兩邊是有下壓感的，在一定程度上也是降低了整體的重心。當然這個尾部線條設計的到底好不好看？我覺得就是仁者見仁智者見智了。再來關注一個小的細節，就是在這個後視鏡上面設計了一排小小的風刃，這是幹嘛用的？其實在日系車當中是比較常見的，主要就是為了降低風噪提升nvh。那有沒有用？這我就沒法親測了。
車身尾部，還是可以看到一些他的小心機，獨有的標志，Hybrid混動版本，看似貫穿式尾燈，其實並沒有被貫穿起來，而且整個燈帶魯肅光源也是偏多，有一點點廉價感。當然我有一個小小的建議，就是如果您能把排氣隱藏起來，是不是更顯貴一些？
後排要說頭部空間有多大，倒是也沒有。但是基本上能調節到一個你比較舒適的坐姿，因為它的電池組是在後排的，地台並沒有升高，但是坐墊是變薄了，但這個座椅的軟硬度其實還可以，總的來說沒有損害太大的舒適度。
這個還是配備了無鑰匙進入功能，總算是有點跟上時代潮流了。整個內飾其實就純黑色的，也沒有什麼特別大的亮點。但你仔細去觀察，前面還是用了很多軟質的軟包材料，其實還是用了一些小心思的，但是為什麼就這么低調，因為你把它顯出來也是覺得挺奇怪的。
我覺得車內最搶眼的就是這個12.1英寸的中控大屏了，各種車載互聯的系統。豐田終於是想開了，然後還有導航也都不錯。但是唯一的小遺憾，就是沒有carplay功能，但是有carlife。再說一些車內我覺得不是特別人性化的地方，因為剛才手機馬上就沒電了，我就開始找usb介面，找了一圈就真的是沒有。
還有一點就是當我們掛倒檔的時候，來看一下畫風跟畫質非常像我看86版西遊記的時候那種感覺。7英寸的液晶儀表盤顯示還是比較全面的，而且還有抬頭顯示的功能，當然這是科技版的獨享。在其他版本上面，就是4.2英寸的小屏幕了，除了頂配車型之外，其他都是配備手動調節座椅，還有織物座椅，但其實織物座椅沒有什麼不好。就是除了可能看上去不顯那麼高級之外，冬暖夏涼，非常舒服。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言評論！
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