英菲尼迪新款qx50內飾

① 配置全面升級！2020款英菲尼迪QX50新車解析

近日,我們從海外獲悉2020款英菲尼迪QX50已經登陸了英國，新車在多方面特別是信息娛樂系統上進行了升級。雖然目前還沒有接到新車進入國內市場的時間，不過相信並不會等太久。

動力方面，2020款QX50依然搭載2.0T4缸可變壓縮比發動機，並提供高低功率兩個版本。其中2.0T低功最大輸出功率為180kW（245馬力），最大扭矩380N·m，匹配CVT變速箱。而高功率版本最大輸出功率為200kW（272馬力），最大扭矩380N·m，並使用四輪驅動系統。相比於動力，它最討喜的地方在於發動機所使用的眾多黑科技，如可變壓縮比、雙循環、雙噴射、可變氣門正時等，該可變壓縮比技術能夠實現8:1-14:1區間內的壓縮比調節，為車輛降低27%的油耗。

#編輯總結

總體而言，2020款英菲尼迪QX50雖然外觀和內飾沒有明顯的變化，但在信息娛樂系統和主動安全配置兩方面的升級讓它的競爭力有了進一步提升，特別是在面對奧迪Q5L、沃爾沃XC60和謳歌RDX等車型時，它的主動安全配置可以被看作是一大亮點。售價方面，新款車型還沒有引進，但在去廣州車展發布的20周年紀念款售價為39.18萬元，消費者可以作為一個參考。

（編輯：紀琦圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 英菲尼迪 QX50內飾怎麼樣

高端車的內飾總的來說質量絕對有保障，要是想詢問具體的感受因人而異可以到4s店試乘體驗

③ 英菲尼迪QX50的內飾怎麼樣

QX50的內飾也是獲得過2018沃德十佳內飾稱號的，評委會從美學、設計協調性、選材工藝、信息娛樂系統、人體工程學、乘坐舒適性、座艙安全性等多個角度出發,嚴格為每款參選的車型進行打分。英菲尼迪QX50也是實至名歸，真正有實力。

④ 英菲尼迪QX50的內飾好嗎

內飾好不好有很多方面，視覺上看個人感覺還是挺漂亮的，很有設計感，用料摸起來也沒有廉價感，唯一不好的是那兩個大屏，操作起來不夠流暢，而且系統稍顯落後一點。

⑤ 英菲尼迪新款QX50來了！2.0T+四驅，配置大幅提升

近日InCar《車·里》從海外媒體曝光了一組英菲尼迪新款QX50實拍圖，新車已在部分海外市場正式開售，國產版將於今年年內在華國產開售。市場主要競爭對手鎖定為賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5等。

英菲尼迪新款QX50將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達200kW，峰值扭矩380N.m，傳動系統將匹配CVT無級變速箱，部分車型還將配備四驅系統。此外，新車還增配了前部碰撞警告、盲點監測、車道偏離警告、自動遠光、倒車自動剎車等。

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⑥ 2020款英菲尼迪QX50曝光 配置升級，配專屬車鑰匙

不知道大家對於英菲尼迪這個品牌的了解有多少，由於車標的原因，很多不太懂車的朋友很有可能將英菲尼迪認作高配版的奇瑞，但是該品牌可是你不能小覷的。日前，東風英菲尼迪2020款QX50的信息曝光，新車在外觀內飾設計方面和現款基本一致，配置方面則有所調整，動力上依舊搭載2.0T發動機。

以上便是關於2020款英菲尼迪QX50的全部內容，雖然外觀和內飾沒有明顯的變化，但在信息娛樂系統和主動安全配置兩方面的升級讓它的競爭力有了進一步提升，在市場中的競爭力也相對增大了一些。

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⑦ 英菲尼迪QX50內飾怎麼樣

全新款英菲尼迪QX50的內飾是年輕人很喜歡的設計，個性化的裝飾，無論是科技感還是時尚感都變得更強了。車內的設計前衛又時尚，這才是一部豪華SUV應該呈現出來的內飾效果。可以看到中控台附近物理按鍵的排布也清晰明了，讓駕駛者一眼就能看明白，在行駛的時候也更加方便了。

⑧ 英菲尼迪QX50，外觀大氣上檔次，內飾用料厚道，性價比很高

近些年國內的SUV市場異常火爆，主要還是因為SUV的特殊性，較大的空間可以讓駕乘和裝載都很舒適方便，通過性可以走一些轎車走不了的路，動力也是表現很好。

不過由於國家政策的原因，多個地區出現了不同程度的限行限購，導致了汽車行業的全面衰弱，不過在這時候豪華品牌車型卻逆勢上漲了銷量，我認為還是因為現在人們對於車認知水平的提高，一輛好的豪華車型既能滿足人們對於豪華舒適度的要求，在品牌效應上面也是很不錯的。

今天燒餅要介紹的這款車型非常適合創業初期的人，是一輛品牌效應不錯，豪華感上乘，性價比也很不錯的一輛車，英菲尼迪—QX50，外觀的高顏值，內飾的用料都很不錯，動力方面也是給人驚喜，下面我就給大家介紹一下這輛車的情況。

英菲尼迪QX50外觀—高顏值，透露著不一樣的個性

動力方面，英菲尼迪QX50搭載的是2.0排量的渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩380N.m，搭配的是模擬8擋CVT變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，承載式車身。實際動力表現，動力非常充沛，起步並不會有渦輪介入的突兀感，非常的平順舒適，無論是高速還是市區都有游刃有餘的表現。

總結

總的來說，英菲尼迪QX50有著高顏值的外觀，用料厚實的內飾，充足的動力，是一輛非常適合創業初期的人對於豪華品牌有需求，而且偏向舒適度的人，目前30多萬元的起售價格也非常不錯，優惠後性價比很高。

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⑨ 落地42.3萬買了輛英菲尼迪QX50，車主：內飾有點美中不足！

導語：落地42.3萬買了輛英菲尼迪QX50，車主：內飾有點美中不足！
車型：英菲尼迪QX50售價為33.38~46.98萬元之間，其中車主購買英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版裸車價花去37.90萬元，落地價為42.3萬元。
當時為什麼花42.3萬選擇這輛英菲尼迪QX50？車主：我是2019年4月 提的車，主要是目前階段的需求吧，我本身上下班需要代步工具，而且今年女友畢業了，以後也要接我的小寶貝上下班啊。英菲迪尼我在上學時候就有關注，評價都不錯。買到上學時候喜歡的車很有滿足感的，車上坐著上學時候就喜歡的姑娘，這輩子幸福開心的事情也莫過於此了。以後的日子也希望開著它帶著爸媽和喜歡的人，邁向我自己更遠更大是目標。
開了9個月，對於這輛英菲尼迪QX50有什麼想說的？車主：外觀方面，在這看臉的時代，車的顏值也很重要，一定程度上高度上代表了主人的審美。這車的設計風格畢竟獨特，偏穩重冷酷風，細節方面有很多特點。
內飾方面，內飾不多說了，比較中意的，只是美中不足的另外一點，儀表台的裝飾條反光嚴重，雖不影響正常行駛但是偶爾瞟一眼後視鏡確實刺 眼，這個也可以後期馬爸爸家裝深色內飾條解決。異味異響：必須要吐槽的是天窗的異響，大概是1000公里以後，開車的時候車內開始嘎達嘎達的響，類似塑料撞擊的聲音，初步判斷是右側天窗滑軌發出的，後來4S店給出的解決方案是潤滑，當然作為活動件，而且又是這個價位的車我也沒指望能夠完全靜音，但是這異響可惡就可惡在過坑不響，越是平坦的鋪裝路面越是明顯，看論壇也不是個例，希望如果是通病廠家能出解決方案。
動力方面，大馬力發動機是英菲尼迪的一貫作風， 此次減小排量加渦輪也是大勢所趨，要滿足環保要求，但該發動機有可變壓縮比這項黑科技加持，使得這個2.0T有了不一樣的定義，世界首款量產的可變壓縮比發動機，並且還獲得了沃德十佳，可但是，但可是遺憾的配備了CVT變速箱，讓這個黑科技發動機性能打折，起步很肉，非常肉，你會想把油7踏板踩到地面上，但除了發動機怒吼外，你得不到任何結果，再但是，時速超過60後(甚至更低)你再踩油門，你會發現這跟起步時不是同一台車，深踩有強烈強烈推背感，即使到了120以上你再踩倜然響應迅速，超車信心十足。
操控方面，車輛的底盤非常的扎實配上懸掛的比較有韌性，這樣的的組合讓這台車在高速形式的時候很穩，在過彎的時候也能很好地控制車身的側傾。車輛的轉向也是很精準，基本沒有什麼虛位，方向盤的比較粗握著比較有信心，方向盤的造型也是比較小巧的，所以在打方向的是更加的靈巧。車輛還配有360全景影像，而且，這樣我在倒車的時候一目瞭然。
總結：動力，顏值和性價比。動力對於我來說非常的給力，渦輪增壓給人帶來的駕駛快感可不是吹吹的，而且還自帶有個運動模式，推背感簡直不要太給力。外觀也是有著自己家獨自的設計風格，整體非常的大氣，尤其是豪華的車頭，給人的視覺沖擊非常的強烈，兩側的大燈也是虎視眈眈，進氣格柵的滿天星設計也是畫龍點睛一筆。功能上面倒是非常的好玩，就感應後備箱我就可以玩一天，日常的生活非常的方便。
那麼對於這輛英菲尼迪QX50，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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⑩ 英菲尼迪qx50的內飾有幾種顏色

車主您好，英菲尼迪QX50內飾有5種顏色供您選購，分別是瑩貝白，暮色紅，流金棕，紫玉黑，冰銳藍等5種顏色，以下有圖片，個人覺得流金棕顏色不錯，推薦給您看，希望能幫到您，望採納【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】