為什麼豐田的內飾這么廉價

① 為什麼現在的本田豐田的車一下那麼便宜,是因為什麼

不便宜，便宜因為內飾和配置太低，都辦上很貴。。。便宜點只是和過去相比便宜點了

② 為什麼豐田的車外觀和內飾大多都丑

樓主真是不了解致炫啊，這款車最大特點就是省油呢，採用的是NR系列的發動機，i-Super AT的智能變速器，百公里耗油僅為5.7L，可謂是名副其實的省油大王了！

③ 豐田卡羅拉的車身和內飾質量真的很差嗎

豐田新卡羅拉作為豐田的銷量王並不是沒有道理的，其油耗低、動力表現好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優點都折服了不少消費者。最大的優點是沒有缺點，而且延續了「開不壞的豐田」這一好口碑，在質量方面並沒有爆出大的質量問題。但車無完車，豐田新卡羅拉1.2t也有一些通病被車主所詬病。

卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩定控制系統，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對於這個ESP系統，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發動機防盜跟座椅高低調節給減了，卡羅拉的後排也沒有設計空調出風口和USB介面，在現代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應該。

④ 豐田銳志怎麼會那麼便宜呢

1、就別聽樓上那些人胡說吧，比起雅閣機凱美瑞不知要安全多少倍了，首先地盤是和皇冠一樣的。還有V6的發動機也很好加速性和扭矩都非常高。
2、要換代了簡配促銷。

⑤ 為什麼都說豐田內飾好

質感好

⑥ 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。

⑦ 為何很多車主選擇豐田威馳後，用一段時間後都後悔了

車型：豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版，裸車購買價7.58萬，相對比廠商指導價便宜一些，現在行駛8500公里，車主憋了一肚子話要說；當初選擇豐田威馳，主要看重的是豐田品牌，但是購車預算又比較緊，所以只能購買小型轎車，所以最終就用7.58萬購買了豐田威馳這款車。

豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版的基本參數；長寬高分別為：4420*1700*1490mm，軸距為：2550mm；動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力107匹，工信部油耗5.1L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨立懸架；目前廠商指導價為8.78萬元。

⑧ 豐田幡然悔悟，威颯內飾不再廉價，你猜它會加價嗎

說起豐田Harrier多數人都知道，但說起豐田Venza知道的人並不多，其實這兩款車在北美市場只是名字不同，後者更是以「威颯」的名字曾在國內銷售，只是彼時的豐田品牌影響力不如今天。現如今隨著全新Harrier國產的日子越來越近，Venza在國內的受關注程度也越來越高，它和豐田旗下其他車型還真有點不一樣。

威颯引入中國實際上從側面反映出了豐田的主流車型鏈已基本搭建完成、採用跨級別的車型進一步搶占市場，就好比杯子里先放石頭、後放沙子、再灌水才是真正意義上的滿。不過無論是Harrier還是Venza，都有著雷克薩斯的光環，這樣的背書無疑會讓國內部分經銷商加價師出有名，就現在來看車是正經好車、國產後售價正不正經就難說了……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 速騰和豐田威蘭達哪個好，感覺速騰內飾太丑為啥還那麼多人買，而且也不便宜

速騰和豐田威蘭達一款是轎車一款是SUV車型，個人認為可比性不大的，城市代步為主速騰相對適合，自駕游或者行駛路況條件差一些的話威蘭達相對適合。

⑩ 豐田卡羅拉的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：既然選擇了卡卡，自然有很多喜歡的地方，從外到內都有不少驚喜。說到最滿意的地方，可能就是超強的均衡表現了，沒有任何地方讓我失望：動力、油耗、外觀、內飾、駕駛感受等等，包括廣受詬病的噪音（也可能是因為心理早有準備，隔音表現反而超出了我的預期）。內飾的表現尤為突出，幾乎所有朋友上車後都會感嘆：看起來比他的車高檔多了，真皮也很舒適~~

缺點：1.8太貴了，否則必入。。。

外觀：這個仁者見仁，我既然買了就肯定是喜歡嘍。提的是柏青銅色，平日里沉穩大氣，強光一照金燦燦的，有股子悶騷氣質，適合大叔的品味~~其實在見到真車之前，我和老婆都比較較喜歡雷凌的外觀。廣角鏡頭拍出來真的是帥氣極了。但看到真車之後。。。還是卡卡吧。。。沒了廣角，明顯感覺車窄了，沒卡卡霸氣。當然這都是個人見解。

內飾：內飾也是我很滿意的地方之一，可能有人覺得老氣，但我和我的朋友都覺得很高檔，不僅僅是因為仿皮的縫線，更是因為中控的布局。個人非常喜歡這種非對稱的平面化設計，按鍵不多但位置都很合理。原本想買米內的，但看到黑內的真車之後直接改變主意了，比圖片漂亮太多了~~~

空間：空間不必多言，2700的軸距已經在同級別中處於領先地位了，對於卡卡這款以中庸為賣點的車而言，你還能要求更多麼？本人身高1.75，座椅調整合適之後，後排腿部空間至少還有兩拳。另外，卡卡後排純平的地面也是一大優點，後排座椅中部也沒有隆起，所以做三個人真的毫無壓力。後備箱空間雖然趕不上掀背的明銳，感覺比哥們的新桑要大，加上後排座椅放倒，家用綽綽有餘了。儲物空間的話，感覺完全夠用，但也算不上很豐富，有些地方要是能再大點就好了。

舒適：真皮版的座椅感覺還是很舒服的，駕駛席包裹性較好，腰部支撐也挺到位（有人反應支撐效果很差，可能是我比較胖的原因？貼合的剛剛好，看來卡卡真的是為大叔准備的良駒啊，哈哈哈~~）大家詬病最多的隔音問題確實是存在的。平時很少走砂石路所以對後輪拱噪音體會不算深。但頂棚被高空落水（如高架橋上滴落的大水滴）敲擊後聲音確實很清脆，有點廉價感。但正常雨水感覺還好，所以對我而言能夠碰到這些情況的時候並不多（慶幸~）。