博越pro新款內飾圖片

Ⅰ 博越PRO的內飾升級和空間合理化設計！

在物質生活水平不斷提高的今天，也隨著汽車工業科技發展的進步，人們對於汽車在平時生活中的行駛安全問題上，汽車在人們心中再也不僅僅是作為代步的工具，而是演變成-件高科技產品，同時賦予了汽車更多駕駛樂趣和安全配置的屬性，需要有著更高的行駛安全性、足夠的動力需求、豪華感和舒適性。汽車安全性技術不斷的發展，更為提高我們平時行車中的安全性和行駛環境下的適應性，隨著汽車已經完全步入我們的生活，當今科技技術正在推動汽車在智能化和人性化上翻開新的一頁，越來越多的自動化、智能化、多功能化成為了汽車發展的新趨勢。
首先，坐進車內升級版的博越pro與老款博越最為明顯的變化在於中控按鍵材質和位置上的調整。老款博越的中控按鍵位置在中間，也比較高端吧，也帶有簡單的感覺，在我們實際用車過程中，當需要操作按鍵時會有-種低頭找按鍵的感覺，而且老款的按鍵簡易些，這樣有可能會帶來車輛行駛過程中的安全問題，而升級款的博越pro對中控按鍵的布局做出了更加合理化的全新設計。升級版的將按鍵設計為鋼琴式風格，按鍵尺寸有所增大，視覺上更加醒目，車輛行駛過程中操作按鍵的便捷程度大大提升，方便了駕駛員的可操控性。還對中央扶手箱重新規化設計了，採用對開門的設計方式，增加了扶手箱的使用空間。另外一個亮點就是採用了電子擋把，相比老款的機械擋把，在科技感上更為豪華。
像這個大傢伙放哪裡都是很顯眼，就是喜歡這個高大的身軀很有安全感
整個車身呈現出的一種帥氣舒適的氣質，車身線條感又特別的好看
方方正正的設計在空間上表現出的也很合理化
近幾年的國產品牌發展的也是越來越好了
博越Pro上升級了很多款式的內飾與配置是整車的最大亮點
懸浮式的車頂看起來更加的運動
前臉設計的寬體很有安全感又不失單調
像一張大嘴一樣的進氣格柵看起來很霸氣
閃亮的大燈
電動折疊後視鏡看起來設計比較心怡
尾燈貫穿車身
一鍵升窗的功能
最新款式的黑色吉利車標很有辨識度
液晶儀表盤看起來更加的高端大氣
中控大屏幕
鋼琴式的按鍵開起來也會是比較高端大氣
中控擋位設計
有著電子手剎的功能
全景天窗的加入讓這個內飾看起來更加的寬敞舒適了
這么清晰的照片完全可以看到這個後排空間很大，腿部空間也是活動自如的
後排的座椅寬大舒適

Ⅱ 帶你了解2020款博越PRO，看看有什麼是你不知道的

吉利汽車近幾年取得的成就有目共睹，在廣大消費者的心目中也得到了認可。自2016年上市以來，吉利博越一直是國內緊湊型SUV表現不錯的車型，截至目前累計銷量已達80萬輛。作為博越家族的新成員，博越PRO有著足夠完善的產品力，並且更加註重滿足用戶多元化、個性化需求，全面刷新了SUV用戶的體驗，增強了吉利品牌在緊湊級SUV市場的競爭力。接下來就讓我們來看看它到底有哪些不錯的表現。

2020款博越PRO是基於80萬用戶真實用車大數據而打造的，從動力、內飾、配置、智能等方面全方位升級。該車的廠商指導價為8.88-15.68萬元，疫情期間還可以線上購車，官網顯示綜合優惠最高38000元，通過上述了解希望對您有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 我的博越PRO提車作業——外觀和內飾讓我滿意

Ⅳ 外觀內飾雙升級 2020款博越PRO值得入手嗎

在汽車圈裡，你會發現後綴「PLUS」、「MAX」、「PRO」的車型越來越多，吉利旗下的銷量火爆的博瑞也加入了後綴字母大軍，在2019年9月份的成都車展，推出了2020款博瑞PRO。

在相差2.8萬元的差價下，動力系統升級為1.8T發動機+7擋雙離合變速箱，而且全景大天窗也有配備，特別是12.3英寸中控屏幕，內部集成有車機系統，可以用語音控制車內的多個設置，用起來非常方便。

全文總結

通過一番了解，可以看出博瑞PRO在外觀、內飾都進行了優化調整，更加年輕化的外觀和重新設計充滿豪華感的內飾，勾動了不少年輕消費者的心。而且還有兩種動力系統可選，對三缸機天然缺陷有疑惑的用戶，可以考慮一下1.8T發動機車型，畢竟近日新推出的1.8TDDCT智聯PRO車型性價比還是挺高的。

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Ⅳ 吉利博越pro用車感受，整體使用很滿意

智能聯網車機，裡面功能非常齊全。

Ⅵ 吉利博越PRO推新車型，但我建議你別買

近日，吉利博越PRO加推了1.8TD智聯PRO車型，該車的指導價為12.68萬元，和1.5TD頂配車型的價格一樣，在1.8TD車型裡面屬於入門款。

配圖非介紹車型

吉利收購沃爾沃後，也將安全作為了自己的賣點，但博越PRO1.8TD智聯PRO只配備了兩安全氣囊，這就有點說不過去了，所以我的態度是不做推薦。同樣的價位，可以上1.5TD智聯PRO，除了發動機弱點，安全配置和舒適配置都有增加；要不就加1萬元上1.8TD智慧PRO，該車的整體配置都要更高一些。

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Ⅶ 大家覺得博越PRO內飾咋樣

感覺還好吧，每個人對車的要求不一樣而已，相比之下我更在意外觀。

Ⅷ 吉利博越和新上市的博越PRO有什麼區別

博越Pro可以看作是博越的升級版，博越Pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800-15.18萬不等。提供1.5T+6AT／6MT、1.8T+7DCT兩種動力組合。
2020款博越售價在2019款指導價的基礎上，官方下調了1萬元，售價從8.88萬到11.98萬不等。提供2.0L+6速手動、1.8T+手動／7DCT兩種動力組合。
從價位看，博越PRO陣營里1.5T的三款車型都不到或剛到12萬，和博越高配版本的價格重合。兩款車的價格有一定交集。
這兩個同門兄弟，如果作為消費者的你，走進展廳該怎麼選？吉利又是如何對這兩款兄弟車型在設計和動力上做出區隔的？筆者在成都車展上對這兩款車進行了實拍對比。看看兩款車的區別在哪些地方？
外觀區別
前臉部分，博越PRO的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，兩側霧燈區採用了熏黑處理。整體看起來更加運動。前保險杠邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
▲博越PRO前臉
相比而言，博越的前臉就顯得呆板、憨厚了一些。仍是用了彩色標，不夠犀利。
▲2020款博越前臉
近距離看，兩車前臉格柵呈現出的層次和質感完全不同。
大燈樣式，PRO用上了矩陣式LED大燈，平行排列，晶瑩剔透、極富質感。
老款的燈組樣式就相對比較普通，但質感也還不錯。
霧燈區，新老款的區別也較大。新款為全黑設計，運動感更強，老款則顯得中庸大氣。
側面看，PRO依舊延續了老款的設計，輪廓沒有發生大的變化。但是PRO車長為4544mm，比老款增加了25mm；高度為1713mm，增加了19mm。軸距保持不變仍為2670mm，寬度不變仍為1831mm。
來到尾部，PRO造型設計和老款相差不大，只是車尾的品牌LOGO變成了字母LOGO。
另外，PRO下包圍換成了銀色，形狀也進行了調整，看起來更規整更上檔次。
兩車尾燈的燈帶樣式，也進行了較大的變化。PRO顯然更加華麗一些。
簡單總結，尺寸更大、前臉更運動、更立體，前後大燈設計更華麗，這就是PRO相比老版在外觀上的區別。
內飾變化
相比外觀，內飾的變化更加翻天覆地。無需用語言過多描述，一眼即可看出其中巨大差別。
望採納，謝謝

Ⅸ 吉利博越PRO四驅版官圖 全新升級/3月26日上市

日前，行車視線從吉利汽車官方獲取到一組博越PRO四驅版的官圖。新車作為新增車型在外觀上延續了現款車型的設計與造型，並在車內標配車規級「CN95」高效復合空調濾芯。據了解，四驅版車型將於今年3月26日正式上市。

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Ⅹ 「PRO」後的新款吉利博越又有哪些新變化

在SUV市場上，合資品牌SUV車型雖然口碑一直不錯，但奈何性價比實在是太低，主被動安全配備太少，有時甚至連主副駕電動座椅調節都沒有。而自主品牌車型，不僅在價格上占據優勢，而且各種配置齊全，難怪哈佛H6可以長期榮登SUV銷量榜首。

內飾設計較為老氣，但自主品牌的用料還是十分不錯，平底的方向盤也是一個小亮點。配置方面：自動空調、自動大燈、空氣凈化系統、電子擋桿、ABS＋EBD、ESP車身電子穩定系統、BA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統......數不勝數，可以說真是業界良心。

動力搭配更新、價格給力

2020款吉利博越

2020款吉利博越

動力方面，新車將搭載型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜帶橫向穩定桿獨立懸架，後懸架為多連桿帶橫向穩定桿獨立懸架。分智雅型和智聯型4G互聯版，價格分別是11.78萬元和12.98萬元，同時，該動力總成將滿足國六排放標准。此外，搭載2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT的老款國五版車型將繼續銷售。

中期改款車型吉利博越PRO

內飾全面升級，外觀微調

看完了2020款的吉利博越，再給大家看看還未上市的吉利博越PRO，車叔認為，PRO相當於中期小改款，最大亮點在於內飾的整體升級。

吉利博越PRO內飾

可以看到，重新設計的中控屏幕明顯大了一圈，屏幕下方橫向的物理按鍵和飛機座艙類似，很有科技感；拉絲的裝飾板，體現出豪華氣質。環抱式座艙的設計更便於駕駛者操控，整個內飾十分賞心悅目。

吉利博越PRO

在前機蓋上面新增了兩道隆起的弧線，這是PRO較為明顯的外觀改變。博越PRO的側身相比現款車型並無明顯變化，腰線、側裙、側窗輪廓及懸浮式車頂等設計元素均與現款車型一致。尺寸方面，新車長寬高分別為4544/1831/1713 mm，軸距2670mm，其中長度和高度相比現款博越略有增長，而車寬和軸距則沒有變化。

吉利博越PRO

在尾部可以看到貫穿式鍍鉻裝飾條更為細長，尾燈內部有部分微調，中間的吉利LOGO也被「GEELY」給代替，整個尾部看上去更加氣派。

博越PRO將搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩參考繽越或為255牛·米，傳動系統預計匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱，並提供四驅版車型。價格方面車叔還沒有具體消息，但相信也會是性價比十足的產品。

車叔觀點

這幾年吉利的發展勢頭是越來越好，不光自己的品牌風生水起，口碑良好，高端品牌領克也不甘落後，剛推出的領克03+更是瞄準了小鋼炮市場。吉利整體的產品線越來越豐富，並且還在繼續填補小眾市場的空缺，計劃在下一階段推出更多符合年輕人口味的特定車型。2018年吉利博越總銷量25.57萬台，佔到吉利整體份額的18.84％，可以說為吉利立下了汗馬功勞，那麼2019年吉利博越和博越PRO又將如何，就讓我們拭目以待。