qx50內飾拆

① 英菲尼迪QX50內飾怎麼樣

全新款英菲尼迪QX50的內飾是年輕人很喜歡的設計，個性化的裝飾，無論是科技感還是時尚感都變得更強了。車內的設計前衛又時尚，這才是一部豪華SUV應該呈現出來的內飾效果。可以看到中控台附近物理按鍵的排布也清晰明了，讓駕駛者一眼就能看明白，在行駛的時候也更加方便了。

② 【車主點評:趁著優惠拿下英菲尼迪QX50】

#選車理由 自己當時買車的時候還是看比較多車子的，因為預算比較充足，所以能選的也是比較多，但是想要選擇一台最適合自己的車子還是比較不容易的，看了寶馬x3，奧迪q5，最終這兩台車子都沒能讓我入手。在我糾結的時候，因為你離得店裡給我打來電話，說qx50這台車子最近降價的特別厲害，要不要去看一看，我也是閑來無事，就決定去店裡面看車。當我看到就qx50這台車子的時候，我覺得他就是我的菜。不僅外觀空間能夠達到自己的要求，而且它的優惠力度是真的非常大，便宜了5萬多。錢當然也不是白賺的，能省則省，所以就選了這輛車。#最滿意 最滿意的地方，我覺得就是這輛車子的空間和外觀的車子的空間是特別寬敞的。乘坐空間和儲物空間都足夠大。外觀的設計看過去也是比較敦厚老實的，而且透露著一股穩重時尚的氣息。#最不滿意 最不滿意的地方，我覺得就是這台車子的內飾了，我覺得這輛車子的內飾設計真的是很不好，而且用料很差，車內的異味非常大。#空間 空間是非常夠用的，尤其是他龐大的後備箱裝東西特別方便。#外觀 外觀的設計是比較穩重時尚的類型，看的比較舒服，一點都不會浮誇#內飾 內飾的設計我是比較不喜歡的，車內的用料不好，異味非常大。#動力 動力的表現我是非常滿意的，起步加速都非常有力氣，超車也是隨隨便便就能辦到。#操控 車子開起來還是非常穩重的，特別是在高速上開的時候方向盤特別穩，一點都不會飄。#舒適性 舒適性的話，我覺得主要就是車子的內飾異味太大了，其他方面都還行。#油耗 十個出頭的油耗我覺得是可以接受的，畢竟車子也還在磨合期，這么大的一台車還是挺省油的。

③ 英菲尼迪QX50的內飾怎麼樣

QX50的內飾也是獲得過2018沃德十佳內飾稱號的，評委會從美學、設計協調性、選材工藝、信息娛樂系統、人體工程學、乘坐舒適性、座艙安全性等多個角度出發,嚴格為每款參選的車型進行打分。英菲尼迪QX50也是實至名歸，真正有實力。

④ 英菲尼迪QX50提車20天，用車感受及深度細節剖析

車型：：英菲尼迪2020款QX5030周年限量版提車日期：2019.12.24行駛里程：1337換車歷程：富康1.6AT銳志2.5V6三菱翼神2.0MT奧迪A31.8T英菲尼迪2.0TAWD變速箱：從雷諾AT變速箱-6AT-MT-濕式雙離合-CVT驅動方式：FF-FR-FF-FF-4WD換車緣由：A3後排太小客戶不滿意坐感……換車考慮：S90Q70LQ5LA5L當客戶坐在A3後排，雙腿岔開的時候，我知道（捂臉），是時候換車了……（吐槽階段）A3是一輛好車，駕駛感及其舒適，避震夠硬，動力充沛，就是轉彎半徑大了點，傻快傻快的，誰開都能輕易上手，所以在選車時候，很多東西都和A3進行了一系列對比。S90是我第一眼瞄上的車，沒有味道的新車，自動後檔後排遮陽簾，老闆鍵，瀑布式進氣格柵，極高的安全系統，超長的車頭，豐富的淘寶配件，刷個北斗星加50匹！不香？簡直就是商務的不二之選。除了前驅是個痛點之外，後排設計就是他最大的亮點，40W價位區間車型，真的沒有這些實用配置，因為我哪裡會銷售啊，都是靠服務！中央扶手依雲礦泉水，高級毛毯，舒適頭枕，都特么想好了！奈何預約了沃爾沃試駕，沒有試駕車……不知道北極星……價格不讓記錄……沒有現車……價格不明確。一肚子無名火，不買了還不行嗎？沃爾沃市場監督看過來！我！不買！了！！！（吐槽結束）

設計的CLUB車標別撞我，真的很貴……

⑤ 英菲尼迪qx50的後擋風玻璃能不能拆下來

可以拆下來的，首先把後風擋上面的那個高位剎車燈那塊板拆下，然後用刀片劃開玻璃膠，用鋼絲一拉即可！可是沒有經驗這個是拆不下來的

⑥ 落地42.3萬買了輛英菲尼迪QX50，車主：內飾有點美中不足！

導語：落地42.3萬買了輛英菲尼迪QX50，車主：內飾有點美中不足！
車型：英菲尼迪QX50售價為33.38~46.98萬元之間，其中車主購買英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版裸車價花去37.90萬元，落地價為42.3萬元。
當時為什麼花42.3萬選擇這輛英菲尼迪QX50？車主：我是2019年4月 提的車，主要是目前階段的需求吧，我本身上下班需要代步工具，而且今年女友畢業了，以後也要接我的小寶貝上下班啊。英菲迪尼我在上學時候就有關注，評價都不錯。買到上學時候喜歡的車很有滿足感的，車上坐著上學時候就喜歡的姑娘，這輩子幸福開心的事情也莫過於此了。以後的日子也希望開著它帶著爸媽和喜歡的人，邁向我自己更遠更大是目標。
開了9個月，對於這輛英菲尼迪QX50有什麼想說的？車主：外觀方面，在這看臉的時代，車的顏值也很重要，一定程度上高度上代表了主人的審美。這車的設計風格畢竟獨特，偏穩重冷酷風，細節方面有很多特點。
內飾方面，內飾不多說了，比較中意的，只是美中不足的另外一點，儀表台的裝飾條反光嚴重，雖不影響正常行駛但是偶爾瞟一眼後視鏡確實刺 眼，這個也可以後期馬爸爸家裝深色內飾條解決。異味異響：必須要吐槽的是天窗的異響，大概是1000公里以後，開車的時候車內開始嘎達嘎達的響，類似塑料撞擊的聲音，初步判斷是右側天窗滑軌發出的，後來4S店給出的解決方案是潤滑，當然作為活動件，而且又是這個價位的車我也沒指望能夠完全靜音，但是這異響可惡就可惡在過坑不響，越是平坦的鋪裝路面越是明顯，看論壇也不是個例，希望如果是通病廠家能出解決方案。
動力方面，大馬力發動機是英菲尼迪的一貫作風， 此次減小排量加渦輪也是大勢所趨，要滿足環保要求，但該發動機有可變壓縮比這項黑科技加持，使得這個2.0T有了不一樣的定義，世界首款量產的可變壓縮比發動機，並且還獲得了沃德十佳，可但是，但可是遺憾的配備了CVT變速箱，讓這個黑科技發動機性能打折，起步很肉，非常肉，你會想把油7踏板踩到地面上，但除了發動機怒吼外，你得不到任何結果，再但是，時速超過60後(甚至更低)你再踩油門，你會發現這跟起步時不是同一台車，深踩有強烈強烈推背感，即使到了120以上你再踩倜然響應迅速，超車信心十足。
操控方面，車輛的底盤非常的扎實配上懸掛的比較有韌性，這樣的的組合讓這台車在高速形式的時候很穩，在過彎的時候也能很好地控制車身的側傾。車輛的轉向也是很精準，基本沒有什麼虛位，方向盤的比較粗握著比較有信心，方向盤的造型也是比較小巧的，所以在打方向的是更加的靈巧。車輛還配有360全景影像，而且，這樣我在倒車的時候一目瞭然。
總結：動力，顏值和性價比。動力對於我來說非常的給力，渦輪增壓給人帶來的駕駛快感可不是吹吹的，而且還自帶有個運動模式，推背感簡直不要太給力。外觀也是有著自己家獨自的設計風格，整體非常的大氣，尤其是豪華的車頭，給人的視覺沖擊非常的強烈，兩側的大燈也是虎視眈眈，進氣格柵的滿天星設計也是畫龍點睛一筆。功能上面倒是非常的好玩，就感應後備箱我就可以玩一天，日常的生活非常的方便。
那麼對於這輛英菲尼迪QX50，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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⑦ qx50內飾條可以改為木紋嗎

可以的， 內飾板都可以改裝成為木紋的，一種是木紋貼紙，一種就是更換木紋內飾板。

⑧ 英菲尼迪QX50的內飾好嗎

內飾好不好有很多方面，視覺上看個人感覺還是挺漂亮的，很有設計感，用料摸起來也沒有廉價感，唯一不好的是那兩個大屏，操作起來不夠流暢，而且系統稍顯落後一點。

⑨ 英菲尼迪qx50的中央面板怎麼拆裝

直接用塑料撬具撬就行了，那面板都是卡上去的。
望採納
謝謝

⑩ 英菲尼迪 QX50內飾怎麼樣

高端車的內飾總的來說質量絕對有保障，要是想詢問具體的感受因人而異可以到4s店試乘體驗