長城vv7內飾設計師是誰

❶ vv7是國內設計的嗎

它推出後，在國內的反響極好的，因為可以用於機械設計、工業設計、航空航天、機器人技術、製造技術、汽車系統，所以倍受歡迎呢。選這款軟體來體驗下，就知道這款軟體的魅力了。

❷ WEY VV7怎麼樣值得買嗎

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ，其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。

2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一台車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。

3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型，另外一個參數就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果後排空間小的話，那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。

❸ WEY VV7的設計兇猛，配置豪華，讓人忘不了

V7上市已經有些時間了，作為WEY品牌首款中型豪華SUV，關於它的討論一直都沒有停歇過，市場有聲音這是好事，說明很多人都在關注它。同時，平均1萬的月銷量，也足以證明市場對這輛車的認可。VV7上市時，它的外觀設計就讓我大感驚訝，自主品牌也可以有自己的設計語言，更重要的是，這種設計完全可以與合資品牌媲美。當然光有漂亮、動感的外觀是絕對不夠的，VV7的配置、駕駛表現等方面表現也是可圈可點的。

❹ 魏派VV7「豪華內飾、外觀動感」受關注

長城汽車這些年發展的如火如荼，旗下的各個品牌也是如此，而魏派是長城汽車旗下的高端品牌，在2016年的時候成立了這個品牌。以生產SUV車型為主的哈弗品牌，與想要沖擊高端SUV市場的WEY同時運作，並且還設計了全新的標識。

魏派VV7搭載了一套2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為234馬力，最大扭矩360牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。這樣全面的發展車型，大家是否喜歡呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 【車主點評:為國人而設計的VV7 】

#最滿意 外觀的設計非常不錯，感覺就是為中國人而設計的。外觀非常的霸氣穩重，很有安全感。配置方面也是很高科技。安全配置很高。#最不滿意 車身太大了有時候不好操控，尤其是停車的時候比較麻煩，要來來回回倒好幾次。#選車理由 當時買車主要也是考慮想要空間稍微大一些，因為我也是挺喜歡自駕游的，還有一家人出行空間大也會更加方便。從各方面對比我覺得完全可以媲美合資車型。性價比非常高。#空間 空間還是非常充足的，因為他的軸距會比較大，所以乘坐空間就更大了。車內很寬敞，不管是前排還是後排空間都很充足。後備箱應付家用還是可以的。#外觀 外觀毫無疑問一定是滿分，設計的非常霸氣，符合中國人的審美。前臉網格很有辨識度，整車的設計會比較圓潤，還是挺有運動感的。他出去很有面子。#內飾 內飾很豪華，但是沒有很誇張的設計，不會讓人眼花繚亂中控，看起來簡約時尚，視覺感很不錯。用料也會比較高檔做工很精緻。#動力 畢竟是2.0T的渦輪增壓發動機動力很強勁，加速的時候推背感特別強烈。超車非常乾脆不拖泥帶水。動力也沒有出現遲滯的情況。#操控 可能是車聲太大了，所以我覺得操控會比較一般。我覺得車感不是很清晰。停車不好停。對於老司機幾來說應該是沒有問題。#舒適性 座椅舒適性很不錯，包裹性強，而且材質會比較軟。做工精細看過去比較有質感，通風功能也很實用。噪音控制的很好。空氣凈化器也非常實用。#油耗 整體油耗還是很滿意的，考慮車身比較大，而且動力充足，油耗自然不低。目前的9.7個油我覺得很不錯。

❻ 長城WEY VV7，採用家族最新的設計理念，你會喜歡嗎

現在我國有不少自主車企在不斷崛起，長城汽車便是其中之一，長城旗下推出多款車型都很熱銷，像哈弗系列和WEY系列表現都很出色。其中WEY系列車型作為長城汽車進軍國內高端豪華車的主打車系，實力更是出眾，先後推出幾款新車都備受矚目。
眾所周知長城WEY VV7的顏值並不低，它採用長城WEY家族最新的設計理念，線條流暢稜角較為圓潤，整體車型給人感覺很粗獷大氣。汽車前臉採用多邊形進氣格柵，熏黑式中網用WEY車標加以點綴，兩側車燈稜角尖銳，打造出很強的攻擊性。
從側面看它的車身部分微微凹陷，前低後高的車型呈現出一種俯沖式狀態，顯得動感十足。汽車內飾表現也非常不錯，棕黑撞色顯得尤為奢華，而三幅式方向盤和中間懸浮式中控屏，使其看起來很有檔次，此外配置方面也很豐富。
VV7定位於中型SUV，車身尺寸較為修長，將內部空間打造得非常寬敞，乘坐起來舒適性很高。大家對此怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 萬里長城的設計師是誰

長城不是誰設計的,是歷史前進的產物
長城是歷史的產物,夏代的時候的軍事防衛體系主要是籬笆(並排的樹木).到了商的時候就有了矮牆的衛城.長城的真正形成是先秦,諸侯爭霸,軍事斗爭越演越烈,城牆隨著攻城的技術發展而發展.正所謂"你有張良計,我有過牆梯."據我所知,趙國的西南長城(防禦秦魏)就非常完備,城高牆厚,防水攻\火攻\地道等等. 城牆的設計方案隨地方不同而有所不同,河套地區以紅柳\夯土為主,逐層加高. 西北玉門長城主題是條石,城體非常堅固.湘西長城(南方長城)主體是磚,南方經濟發達,磚由南方各省運來. 現代的軍事技術使長城不在有任何作用,所以它便成了文物.
遼東長城的設計者畢恭與熊廷弼。這些設計長城結構與外型設計的人，大部分是記載在戰國各國的朝志上。但是由於焚書事件的發生，各國的史書就是首當其沖，所以就被燒光了。而秦史一向是以王侯為中心，這些民間工匠是不記名的。 到後期各朝都有修繕和興建長城的記載，但是對於設計這方面都是沿襲當時的城牆款式，所以說，沒有固定的設計者。

❽ 長城VV7怎麼樣

長城VV7怎麼樣？這位車主行駛一個月後說出了大實話！

【外觀】外型設計很動感，車身線條優雅，辨識度高。

【內飾】個人感覺棒就一個字，包裹性，舒適性都很好。

【空間】空間真的大，尤其是後排，領導自己的車是Q5，每次出去都做小7的後排，能夠翹二郎腿的，做別人的車可是第一時間占據副駕駛！

【動力】高速動力儲備很棒，但是起步時的油門調教給人感覺不舒服動力平順性頓挫是有的，但基本不影響舒適性，就是油門起步的調教不太合理，容易富車，需要長時間去適應掌握。

【操控】操控還是不錯的，方向盤輕盈，高速沉穩！

【油耗】對高速油耗還是挺滿意的，至今行駛一個月，大部分都是市郊和高速，表顯油耗7.8，再加一個油的話也才8.8，很滿意了！

【舒適性】車內車外兩個世界，同事說過不比他的寶馬3系差，空調絕對給力啊，感謝長城，終於不用汗流浹背了！

【最滿意】無愧於國產豪華的開創者，車輛的外觀，內飾，配置高速行駛的穩定性，個人感覺真的很棒l

【最不滿意】油門的調教不太合理，平路起步的時候不給油，車輛非常緩慢的往前走有個小坡的話還會溜車，需要很長時間去適應，倒車的時候平地還好，稍微有點坡就要踩油門，有點危險啊，出車庫的時候油門掌握不好，富動挺明顯的，希望廠家能夠將行車電腦重新調教一下，應該很簡單吧？另外需要說下，自適應巡航挺好用，但在變道超車時，發動機迅速降檔，伴隨著嘶吼聲以及較大的頓挫感，給人的感覺不太舒服！

【人無完人，車無完車，有滿意的地方就會有不滿意的地方，既然選擇了這車，那就要包容它的優缺點，最後感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。】

❾ 長城WEY VV7怎麼樣

你好了旗下高端品牌「WEY」，並展示了VV7車型。VV7系列分為「VV7c」和」VV7s」兩款，主要區別在於外觀上的一些小細節，其餘配置和整車結構上完全一致。VV7主打的套路就是豪華感，新車分別設置了 「豪華型」、「超豪型」、「旗艦型」等6款產品，這樣貼切定位的取名手段果然足夠 「踏實」。另一方面，WEY的品牌logo同樣十分具有「踏實感」，其設計與林肯汽車異曲同工。不禁讓人感嘆，自主車企在早期通過模仿逐漸積累起品牌後，如今進軍高端市場卻依舊「踏實」地學習外企的榜樣，可見長城在VV7上確實很刻苦地做了功課。

長城WEY VV7

長城WEY VV7

在豪華感的營造上，長城確實百分百地交足了功課。VV7在內飾上採用了大量的真皮材料，中控台的設計與奧迪TT相仿，在「看得見」和「摸得著」的地方都充分呈現出了豪華感的設計。配置上的採用也不含糊，陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅通風/加熱等一應俱全，這樣的表現確實是越級的水準。

VV7

VV7

但羊毛總長在羊身上，車企在車上「看得見」的地方大力投入，自然會在「看不見」的地方壓縮成本。VV7上唯一的技術亮點，就在於它是首款搭載了由長城自主研發的7速雙離合變速箱的車型。但據不少的用戶反映，此變速箱的運行邏輯還是存在著不少小毛病，換擋延遲、剎車遲滯等問題成為了其主要的槽點。

WEY VV7

WEY VV7

國產品牌如今已經越做越好，但是並不是一味的模仿就可以了，還要做到內在，這才能讓國產品牌更加強大。

❿ vv7是什麼牌子旗下的

VV7是長城旗下的高端品牌SUV車型，VV7的外觀設計很時尚大氣，內部舒適寬敞，配置豐富，足夠生活中的使用。

全車採用原創的豎形DNA設計元素，車標、車燈以及內飾使用"豎型"旗桿式DNA設計，靈感源自古城保定直隸總督府門前大旗桿， 前大燈、前霧燈、車尾尾燈、高位剎車燈與後霧燈均採取豎型設計。

車型設計

VV7在外觀上沿用家族化「豹式仿生學」元素的同時，融入了俯躍式流線車身設計，並對中網、前後保險杠及霧燈等部位進行了全新設計變得更加動感，同時讓重點部位變得更加精緻，進一步提升感官品質。車尾尾燈、高位剎車燈與後霧燈採取豎型設計，採用LED照明。

超跑式雙排氣尾管，大口徑雙邊鍍鉻排氣設計，裝備運動排氣尾喉，使汽車高效引擎呼吸更加順暢，標配的20英寸輪胎和可選裝的極具運動風格的21英寸輪轂和輪胎。