19款君威領先型內飾圖片

『壹』 別克君威車2.0l領先時尚型白色車內飾有哪幾種顏色

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『貳』 19款君威20t精英版給領先版有什麼區別

1、價格不同：

精英版的價格比主流版貴；

2、是否具備座椅電動調節：

精英版電動座椅調節；

領先的版本沒有電動座椅調節。

3、是否具備真皮座椅：

精英版真皮座椅；

領先版本不提供真皮座椅。

(2)19款君威領先型內飾圖片擴展閱讀：

君威車型定位

君威是上海通用引進別克品牌後，中國設計師基於美國原版車型和國內審美觀進行的第一款改款車，在國內中高端車市場，君威的客戶群定位也相當清晰，以那些事業成功的商業精英為目標。

別克品牌在中國消費者心目中的認知度還是比較高的，特別是在商務領域，從凱越到君威，再到GL8都是典型的代表，在主流二手市場，別克的車型不僅是主力軍，而且交易時間也比較快，所以很多二手車經銷商表示，只要盡快實現加速資金流動的目標，他們更願意縮小利潤空間。

安全配置

別克君威和君威gs配備了防眩光遠光燈、8種智能照明模式、ACC自適應巡航、PD行人識別、APA自動泊車系統、sbza側盲區警告、HUD抬頭顯示系統、LKA車道保持、FDI前距離提示+FCA前碰撞警告+CMB碰撞緩解、TPMS智能胎壓監測系統等。

『叄』 19款新君威值得購買嗎

你好，19款新君威沒有什麼太大的改變，這個根據個人喜好，如果喜歡就可以，價格官方最低在17萬起，如果說你感覺都能接受就值得購買。

『肆』 【車主點評:19款君威性價比爆棚】

#選車理由 選擇這款車也是看了很久，對比很多車型，最終覺得它性價比比較高，最重要的還是它的外觀和內飾吸引了我，第一眼看到外觀我就非常喜歡，可能因為它車身比較修長，所以使這個車看起來特別好看，也特別適合年輕人開，內飾相對於同價位來說，也比較精緻，乘坐空間和動力我也很滿意。
#最滿意 最滿意的就是君威運動型的車身，將近5米的車身，給人很好的視覺效果，內飾也很精緻，內部空間布局合理，坐上去很舒服，配置相對來說，也是比較高的。
#最不滿意 不滿意的就是這個配置沒有倒車影像，我是個新手，沒有倒車影像是肯定不行的，如果再有個倒車影像就完美了。
#空間 君威的乘坐空間挺大的，畢竟是B級車，坐上去一點也不覺得擠， 膝部空間比較大，坐上很舒適。
#外觀 外觀特別漂亮，第一眼欣賞的就是君威的外觀，修長的車身顯得特別大氣，整個車子的線條看起來非常時尚，我很喜歡。
#內飾 內部有很多儲物盒，,可以存放很多小東西，內飾也做的比較精緻。
#動力 君威的百公里加速只需要7.3秒,加速時可以感受到強烈的推背感，值得推薦，配備9AT的變速箱,換擋平順，開起來更舒適。
#操控 君威底盤比較扎實，轉彎的時候也沒有很強的側傾感，整個轉彎很流暢，底盤比較穩，安全系數比較高。
#舒適性 君威是B級車，所以內部空間比較大，坐上去舒適度就還不錯，再加上這個車靜音效果特別好，開起來幾乎沒有什麼噪音，而且懸掛比較舒服,開起來不會覺得很顛簸。
#油耗 一直聽說別克車費油，剛買那幾天可能磨合期，油耗確實不低，10-12個油， 現在市區也就8-9個,油耗還是可以接受的，還沒上過高速，高速應該會比市區省一些。

『伍』 1.5T別克君威19款精英型怎麼樣

君威這款車型從上市到現在，一直是別克車系銷售的主力軍，它以運動的外觀和扎實的底盤，俘獲了大部分車主的心，雖然君威在後期的二手車市場中非常的不保值，但是大部分購買君威的車主在使用的過程中都有一種感覺，那就是君威內飾豪華感要優於同級別大部分車型，並且在高速行駛的過程中，車身底盤厚重，完全沒有發飄的感覺，尤其是19款的君威，雖然發動機排量下降不少，但是駕駛舒適度和燃油經濟性有了很大的提高。

『陸』 19款君威28t尊享型有純黑內飾嗎

19款君威28t尊享型有純黑內飾的、也可以自行選擇加裝。望採納！

『柒』 19款君威現已跌至13萬多，全系9AT，這個價格還要啥卡羅拉

手裡攢著10萬塊錢還在想著咬牙上混動卡羅拉的朋友，既然都要咬牙了，為何不用同樣的價格上一台B級車。別克君威，一台能與雅閣凱美瑞同台競技的美系選手，2019款入門版的優惠已經來到了13.78萬，而卡羅拉價格仍舊堅挺，雙擎起步就是13.58萬，這樣一看才兩千塊的差價，妥妥的選君威啊。

2019款君威入門版使用的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，峰值扭矩252牛米，匹配通用9速HYDRA-MATIC變速箱，在更高級的君越等車上面都有使用，平順性可以達到20萬以上豪華車的品質。

作為一款B級車，13萬多的價格甚至已經跌入了A級車的范疇，不論是車輛整體所帶來的氣場、還是實用性，君威在同級別中都鮮有對手，綜合性價比極高，比起卡羅拉這樣的A級車來說顯然要劃算許多。當然，可能很多人又要拿油耗來杠，如果按照卡羅拉百公里4L油耗，君威8L油耗來算，10萬公里下來多4000L，油價按6塊錢/L來算，君威用車成本多出不到3萬，可那是10萬公里啊，一般人正常用車也得開個七八年，這不到3萬塊錢換來的是君威更大的空間、更高的配置與更舒適的體驗，相信各位心裡都有一把自己的算盤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 新款別克君威實車亮相，前臉換裝全新的風格，內飾也進行了調整

新款別克君威實車亮相，前臉換裝全新的風格，內飾也進行了調整。

近日，有網友拍攝到了新款別克君威的實車的照片，新車的外觀和內飾都進行了升級，看上去更年輕時尚化一些了。新款別克君威的動力也有所調整，它換裝了1.3T的三缸發動機，未來新車上市之後相比現款車型的起售價格預計也會下探。

新款別克君威根據車身配置的不同，它的外觀也有區別，比如GS版本的車型就採用了更運動的外觀，它的前臉兩側的空氣導流槽採用了一個很立體的灰色裝飾，並且採用了黑色的動態風格的車輪轂的設計，車的尾部也加裝了尾翼。

?新款別克君威的長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm。動力方面，新款別克君威將會搭載1.3T的三缸發動機和2.0T發動機，它的最大輸出功率分別為158馬力和230馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 19款新君威和CC選哪個好

先說CC吧，無邊框車門+電動全景天窗以及跑車的外觀都無話可說，但是去4S體驗店體驗一下你就知道無邊框車門有多雞肋了，為了更好的實現隔音防漏風的效果，門玻璃會插入門框中2-5CM，就意味著上下車要等玻璃降下2-5CM才能開車門（大概0.5-1秒左右），而且灰塵雜物都會卡到車框中難以清理，車輛配置性價比也很低，同價格的寶馬3系、賓士GLA相比性價比更高。
君威28T發動還是很給力的（2.0T！2.0T！2.0T！不要買錯），外觀內飾都很商務大眾， 安全系數也很高，在IIHS碰撞測試中全部為GOOD（國產不確定）， 但油耗偏高全新將近8/100km，有新車車主最多出現12個油，然後就是後排空間較小。
總體來說CC高調，君威穩重，實用性肯定君威好，強烈建議去4S店體驗一下，官方價格也是指導價，4S店大部分都有活動。

『拾』 想問問各位19款君威車主，這車到底怎麼樣不吹不黑，真實感受，謝謝

說起君威，大家公認的“油老虎”，老款的君威也確實對得起這個稱號，但是隨著君威的不斷更新換代，最新款的君威已經談不上“油老虎”了，並且在外觀上，運動風格越來越強烈，深受年輕消費者的喜愛，本期話題我們就來聊一下新君威是否值得選？哪個配置性價比最高？

新君威作為B級車的代表，無論是價格還是外觀和內飾，都代表的同級別的最高水準，車輛的整體駕駛感受更加穩重，再加上發動機的升級換代，車輛的油耗絕對可以讓大家滿意。