金杯海獅t型房車

⑴ 國產金杯，能造出海獅四驅房車就美了

國產金杯汽車，主要生產商用麵包車，旗下也有金杯牌SUV，但沒有麵包車銷量高，說到金杯麵包車，在國內麵包車領域知名度很高，因為金杯過去與豐田海獅麵包車合作過，技術和底盤用的都是豐田海獅的，不過沒有繼續發展下去，豐田海獅有一款四驅房車，如果金杯能夠造一款，那就美了，至少價格不會太高。
這款車是由豐田海獅麵包車打造的，車身外觀有方塊狀迷彩花紋，車頂有大尺寸行李架，裝載能力很強，適合長途旅行攜帶必備的物品。該車採用了單面側滑門，車頭前杠很寬很高，適合在野外行駛，燈光配備得比較齊全。
前後車輪是經過升級的，金屬灰色的輪轂，看著很有質感，輪眉使用了寬幅防剮蹭條，防止走爛路時刮到車身漆面。
從外觀設計上，能夠看出，這是一款旅居簡易房車，主打的是舒適性，因為車身底盤是比較低的，適合在簡單的爛路上行駛，並不具備越野能力。雖然它配備了四驅系統。
打開側滑門，裡面的布局比較簡單，但很有特色，淺綠色的座套，兩側由深灰色條形裝飾，座椅的扶手都是金屬的，中間的茶台，也是金屬材料的，第一排座椅的中間，還配備了懸空小桌子，非常實用。
需要休息的時候，分分鍾就可以變成一張大床，大床的平整度還不錯，並排能睡下兩人或三人。
從後尾廂能夠看到，床鋪都是用板子拼搭而成的，車廂兩側有高低不同的軌道，可以根據自己的需求，拼搭高床或低床，高床的下面，還能放下很多物品。
車尾有一個簡易的洗手盆，可以延伸出一張小桌子，桌子上可以吃飯，可以做飯。這種簡易房車，沒有配備衛生間，沒有淋浴花灑，看著有些不夠專業，簡單出行，在戶外暫留還是可以的。
車廂內部的上半部分，兩側有照明燈、儲物櫃子、折疊電視等等。動力方面，這款豐田海獅麵包車，搭載了一台2.8T柴油發動機，最大輸出150馬力，峰值扭矩300牛米，變速箱匹配了愛信6速手自一體，柴油機低扭矩充足，比較適合車身較重的車型。
尺寸方面，長5380毫米，寬1880毫米，高2285毫米，車身尺寸有些龐大，車身高度進不了地下停車場，如果按照這樣的標准，用金杯短軸版車型，打造一款房車，費用不是很高，據悉，這款豐田海獅麵包車，價格要30萬以上，價格確實不算經濟。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 金杯海獅高頂加長版 2.0L 手動 動力王舒適型 (國Ⅳ)新車多少錢

樓主，海獅第六代 暢意系列 2.0L 標准版 6.25-7.98萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢意標准版（國Ⅳ) 7.98-7.98萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢行系列 2.0L 經典版 5.88-8.08萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢行經典版（國Ⅳ） 7.35-8.28萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢享系列 2.0L 經典版 8.08-9.28萬 萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢享經典版（國Ⅳ） 9.28-9.48萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢享標准版（國Ⅳ) 10.08-10.48萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢享系列 2.2L 標准版 9.08-10.28萬 2.2L 5擋手動海獅第六代 暢領系列 2.4L 標准版 10.78-10.98萬 2.4L 5擋手動海獅第六代 暢享豪華版（國Ⅳ） 10.98-11.48萬 2.0L 5擋手動海獅第六代 暢享系列 2.2L 豪華版 11.28-11.28萬 2.2L 5擋手動海獅第六代 暢領系列 2.4L 豪華版 12.48-12.68萬 2.4L 5擋手動實際提車價格，在這個基礎上增加10%-15%

⑶ 金杯海獅S新車型上市，不到6萬就配雙色車身+雙側滑門

隨著擺地攤又開始逐漸被允許，微面類的車型預計也要再次迎來春天。因為微面車型有著價格低空間大，能拉人能拉貨的優勢，同時，在很多大城市，貨車是被限制進入市區的，而微面車型則不被限制。
昨天我們聊了五菱汽車即將推出一輛基於五菱榮光貨車打造的售貨車，很顯然就是為了擺攤而生的。今天我們要說的則是華晨鑫源剛上市的金杯海獅S新增車型，新增車型為6座版本，兩種配置，價格分別為5.58萬和5.88萬。
這輛金杯海獅S的外觀看上去和五菱之光、長安之星這類車型還不太一樣，給人的感覺更接近輕客車型，尤其是雙色車身的塗裝，看上去很有商務氣息，看上去很有檔次感。高車頂的造型類似於金杯大海獅。這輛車採用了雙側滑門的結構，不管上下乘客還是裝卸物品都很方便。
D柱採用了很多MPV和SUV常用的隱藏式樣式，再加上醒目的大尾燈設計，從車尾看這輛金杯海獅S也很有商務氣息。
新車的內飾基本就是完全轎車化的設計風格了，方向盤和中控台上使用了銀色的裝飾件，檔次感也是要比常見的微面車型要好很多。在配置方面，新車配備有7英寸懸浮式中控液晶屏、倒車雷達、倒車影像以及三輻式方向盤等。
尺寸方面，金杯海獅S的長寬高分別為4495/1680/1995mm，軸距為2945mm，接近4米5的長和接近3米的軸距是非常有優勢的，另外其後排的座椅還是採用了兩側吊掛式的形式，相比很多這類車型翻折式的座椅，能夠騰出更大的載物空間，更有利於裝載大件物品。如果作為擺攤用車，貨物都可以直接在車內展示，不用下地，可以說是非常方便而且舒服的。可以說是擺攤創業回本利器了。
在動力方面，這輛海獅S搭載了一台1.6L發動機，最大功率為116馬力，匹配5速手動變速箱。懸架結構方面，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為鋼板彈簧式非獨立懸架，也是具備不錯承載能力的底盤結構。不到6萬就配雙色車身+雙側滑門，軸距近3米，擺攤創業回本利器！
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⑷ 華晨金杯海獅自行式c型房車價格多少錢

金杯海獅是在東北叫金杯麵包車，也就是商務車似的啦。
這款車改裝完了，也就是30多，40差不多了。

⑸ 首款全新LCV車型金杯海獅王，搭6MT變速箱，綜合油耗8.4L / 100km

近日，據悉，金杯海獅王將於11月24日正式上市。作為合資企業的首款全新LCV車型，金杯海獅嚴格執行聯盟質量管理體系的最高標准。從研發到生產，新車基於現代化的生產設施進行精細製造。上市後，將有助於金杯品牌在商業上的升級。有助於提高汽車領域的信心和市場地位。

在動力方面，金杯海獅王的1TZS汽油發動機的最大功率為100kW/5000rpm，最大扭矩為185N.m/2800-4000rpm，符合國家VIB排放標准。搭配6MT愛信變速箱，綜合油耗最低為8.4L/100km。

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⑹ 金杯海獅發動機4Y ·2RZ· 4G系列的區別是什麼

1、特點不同：長城皮卡車系4Y發動機，內置量孔為國內先進抗氧化材料，不會隨長期使用而堵塞、拓寬影響性能。4G1系列發動機單位重量發出的功率大，強化程度高，燃油消耗低。

2、適用車型不同：長城皮卡車系4Y發動機搭配過轎車（皇冠）、輕客（海獅）、皮卡（海拉克斯）和豐田的雙排座貨車，4G1系列可以搭配獵豹、陸風、得利卡、雙環等國內外數款SUV和皮卡。

3、尺寸不同：4G1較輕，佔地較小，在轎車發動機倉內很容易布置；整車的重量降低，使整車的加速性和通過性得到提高，而4Y2RZ相對來說體積要大一些。

(6)金杯海獅t型房車擴展閱讀：

豐田4Y是日本豐田公司上個世紀70年代的機型，曾搭載於豐田Hiace海獅、海拉克斯皮卡等車型。該發動機在當年隨豐田海獅車型一起被引入國內。

這款發動機是最早實現國產化的一款2.0L以上排量的日本發動機。與當時國內生產的發動機相比，這款發動機技術成熟，結構更為緊湊，性能穩定，製造成本較低廉，

除此之外國產4Y發動機被定名為491發動機由豐田授權給金杯生產海獅配套生產，除此之外四川綿陽、北汽福田、長城汽車都開始了自己的4Y產品線。

⑺ 五菱征程與金杯海獅，哪款車的質量好

我一直開單位的金杯車，到處拉貨拉人，總體感覺還湊合吧。內飾操控一般，動力還行，畢竟是2.0的。前兩天陪朋友去五菱4S店看車，就看到了五菱征程這款車。個人推薦五菱征程，1.8豪華在7.7萬左右，而2.0的金杯卻在9萬。相比較就是征程更加厚道並且更加接地氣。大馬路上到處都是五菱車，讓人感覺就是踏實。並且維修，保養都方便實惠。還有很重要的就是五菱是跟通用合資的品牌。
4S店工作人員說，征程主打低速高扭矩、高速大功率的發動機，最大功率可達130多馬力，最大扭矩180多。但是，2.0的金杯最高也只是122馬力。
征程這回是高承載力底盤，提升了強度是為了讓開起來更加穩健。再多拉都不擔心，至於最大載重量，我那金杯是900kg，征程是1000kg。我覺得這到不是最關鍵，客貨兩用嘛，這兩輛車不會讓人失望。重點就是看誰，滿載之後還能有強勁動力。但是吧，金杯滿載有點吃力，特別是每次裝滿人和行李箱之後，爬坡就明顯感覺費勁。從內飾檔次上來說，征程採用了2+2+2+3的座椅布局，感覺跟MPV有點類似，。這樣一來不僅乘坐舒適性提高，拉貨也會更多。征程的內飾也比金杯要上檔次，以米色系為主。另外安全方面，9個座椅還標配三點式安全帶，以及三點式倒車雷達等安全配置，感覺更加安全。總之呢，我個人覺得征程不僅從配置和內飾,或者從安全性和舒適性來說都挺適合作為載人用的客車，我覺得樓主最好自己去4S店自己去實車感受一下。

⑻ 大金杯海獅房車車裁空調前上埔下邊空調不出風怎麼了

大金杯海獅房車車裁空調前上埔下邊空調不出風應該是模式風門壞了，檢查風門電機。

⑼ 巨大車內空間 華晨雷諾金杯海獅王正式上市售8.49萬元起

日前，華晨雷諾金杯海獅王正式上市，共推出8款車型，售價區間為8.49-11.59萬元。據悉，這款車是雷諾與華晨集團合資以來推出的首個全新研發的輕客車型，其動力總成、設計、安全等方面都融入了雷諾的技術。

內飾部分，中控台簡約時尚，一切功能一應俱全。多媒體中控屏的配置大大提升了車內的整體科技感，同時中間的扶手箱採用了分體式結構，手動擋把位於中控台下方。而從配置上看，後駐車雷達、倒車影像、電動調節後視鏡、遙控鑰匙等功能，在輕客市場來說也稱得上是配置豐富。

從動力上看，新車搭載由綿陽新晨動力機械有限公司所生產的1TZS型2.0L自然吸氣發動機，最大功率為136馬力，峰值扭矩為185牛·米。傳統方面，與之匹配的是6速手動變速箱。

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⑽ 金杯海獅王上市，8.49萬起，2/6/7/9/10座都有，搭載2.0L動力

金杯海獅在國內也是屬於一款屬於好幾代人的情懷車了，在金杯海獅最火的時候，它的地位相當於現在的GL8，相比當時那些昌河、松花江小麵包車，金杯海獅給人的是商務車的形象。而隨著MPV的興起，金杯海獅從商務車的定位早已變成了大麵包車，金杯海獅也成為了幾代人的美好回憶。

雖然相比此前的閣瑞斯，新的金杯海獅王定位更低，主力車型進入了10萬以內的區間，基本放棄了純家用市場，和以前的平頭金杯海獅基本相當了。但是以前的短軸版閣瑞斯還是還讓人懷念的。

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