日產軒逸新款內飾圖片
① 東風日產新款陽光圖片曝光 酷似小軒逸-尺寸加長
網上車市獲得了疑似日產全新一代Versa(國內版本為東風日產陽光)的圖片,全新一代車型於2019年4月的紐約車展正式亮相,新車採用家族式設計語言,整體造型更加運動時尚車身尺寸加長,儼然一輛「小軒逸」。東風日產陽光2016年停產,並於2019年下半年停售,新車有望在2020年內復產銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 新朗逸和全新軒逸哪個內飾更美觀,哪個操控好,省油
強烈推薦你買全新的軒逸。啊保值率也比較高,故障率相對而言比較低,也比較美觀。
③ 新老款軒逸在內飾設計上有什麼區別
新款軒逸在內飾設計方面與老款相比有了較大的提高,不僅增加了定速巡航和新式全自動恆溫空調,儀表盤背景顏色也由原來的白色改為黑色。另外,這款新車的內部依然採用木紋和真皮裝飾,提升了整車的豪華感。 東風日產新軒逸車型採用了淺色真皮包裹的中央集控方向盤,車載藍牙免提系統、音響控制鍵和ASCD定速巡航系統按鍵分列左右,這樣的設計極大的減少了駕駛者在行駛中低頭的頻率,從而降低了危險的發生。 新軒逸高配置車型增加了多功能液晶顯示屏,可支持導航、倒車影像等多種功能。同時還可以配合音響系統,支持DVD、VCD的播放。另外,全自動正負離子空調不僅可保持車內的空氣清新,還能殺滅細菌等有害物質。 新軒逸的儀表盤背景顏色由原來的白色改為黑色,提升了車輛在夜間的辨識度。另外,這款車依然配備了CVT無極變速器,換擋平穩順暢,同時也顧及了燃油經濟性。
④ 內飾豪華感提升,更像短軸版軒逸!日產全新陽光官圖發布
今日(5月8日),《車壹圈》從日產海外官網獲取一組全新陽光(SUNNY)的官圖。從造型看,全新陽光已經沒有了上一代車型的影子了,設計上更像短軸版的全新軒逸。據了解,新車除了外觀變化外,在內飾設計車身尺寸上也進行了不少的改進,質感更加豪華。動力方面,新車將搭載一台1.6L自然吸氣發動機,與之匹配的是5MT或CVT變速箱。
設計更為動感
外觀方面,全新陽光整體設計更加年輕、動感,前臉採用的是日產家族化的V-motion設計語言,與全新天籟、全新軒逸都非常相似。倒梯形的鍍鉻飾條,從視覺效果上拉伸了新車寬度,看起來不僅年輕也更為寬大,相比上一代車型更符合年輕人的審美。
此外,新車的大燈還升級為了LED光源,下方熏黑的進氣口設計看起來也更為運動,同時頗具質感的金屬漆在光影效果的作用下,檔次感提升明顯,完全沒有了上一代車型的廉價感。
全新陽光側面以及車尾同樣借鑒了全新天籟的設計,尤其是C柱的黑色飾條以及尾燈的造型,完全是縮小版的天籟,甚至給你營造出了一種它比軒逸定位還高的錯覺。
尺寸有所調整軸距更長
據全國排名前十的《車壹圈》了解,全新陽光在車身尺寸上也進行了調整,新車長寬高分別達到了177/68.5/57.3英寸,軸距103.1英寸(約4496/1740/1455毫米,軸距2619毫米),相比上一代車型更長、更寬,後排空間也會更大,這讓新車的實用性有了一個更好的保障。
相比於上一代車型單薄的座椅來說,全新陽光在座椅舒適度提升不少。柔軟的填充物、內凹的設計以及貼身皮質材料的加入,為全新陽光注入了更加舒適的賣點。作為一款入門級家轎來說,它足夠優秀。
內飾豪華感提升 科技配置更豐富
相比上一代車型毫無設計感的內飾而言,全新陽光可謂煥然一新,三幅式平底多功能方向盤、7英寸中控觸控屏、全新樣式的空調出風口設計都很好體現了新車的內飾質感,視覺效果出眾的同時豪華感也得到了提升。
此外,新陽光在配置方面進行升級,像是前排座椅加熱、蘋果 Carplay、安卓 Auto、前後側氣囊、胎壓監測等實用功能它都有提供。如:自適應巡航、Safety Shield 360、主動剎車、車道偏離預警、上坡輔助、盲區監測等主動安全系統高配車型上也有搭載,就科技配置而言,全新陽光與全新天籟差異不大,這也是新車的一大亮點,更能吸引到年輕消費者的注意。
動力提升 油耗降低
上一代引進國產的陽光搭載的是1.5L自然吸氣發動機,因為定位低端所以發動機也沒啥新技術可言。而全新陽光則不同,該車搭載了一台日產最新的1.6L自然吸氣發動機,配備了連續可變氣門正時控制系統、多點燃油噴射,壓縮比也提升到了10.8。根據海外官網公布的數據看,該車最大馬力達到了126匹,百公里綜合油耗僅為4.7升,燃油經濟性與動力均比老款陽光提升不少。
《車壹圈》觀點:雖然目前國內陽光已經停產多年,但在海外市場陽光一直都是日產非常重要的入門級轎車。而全新升級換代之後的陽光,不僅造型設計有了煥然一新的改變,在空間表現、科技配置、動力油耗上都有了更為出色的產品力。
關於大家關心的是否引進和價格問題。圈哥認為全新陽光國產的可能性很大,畢竟上一代車型停產之後,日產在中國市場已經沒有能夠與鋒范、雅力士直接競爭的入門級轎車了,所以綜合實力更強全新光陽國產的可能性很大,也能為日產開拓新的細分市場。至於價格,參考海外版全新陽光1.473萬美元的入門價以及上一代國產車型的價格推斷,圈哥預計未來國產新車的價格有望在7.9萬元起。各位圈友你們是否希望全新陽光國產呢?歡迎留言討論!
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⑤ 新款軒逸上市,不同顏色供你選擇,有你喜歡的嗎
日產軒逸一直都是轎車裡面的常青樹,自從它上市以來,一直都備受消費者們的喜歡,最近東風日產又出了2021款的新型軒逸,而且它有不同的車型供大家選擇。
最後他的發動機配備的是1.6L的發動機,而且還有後排中央扶手,LED遠近光燈,USB介面等功能,會更加增加駕駛感受,小夥伴們可以多考慮一下這款車。
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⑥ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點:外形挺耐看的,油耗真的很低,我開了快500多公里了,還在磨合期哦!
缺點:隔音極差!底盤一般般,經常碰底。
外觀:整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看,尾燈很有標志性。
內飾:對比了幾個同價位車型,還是最喜歡他。
空間:縱向空間不錯,我1米7調整好坐姿,後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點,從三個人有點幾擠。
配置:發動機電動防盜,遙控鑰匙,無鑰匙啟動/進入系統等等。
動力:在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯,中期速度穩定,很舒適。
操控:現在汽車行業逐漸成熟,感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。
油耗:用95的油,油耗較低,我現在是12個左右。
舒適:真皮座椅,包裹性,舒適性還是不錯的。
⑦ 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點:配置豐富,移動大沙發。經濟省油
缺點:1.6的排量還是比較肉一點
外觀:外觀時尚大氣,線條流暢,比較符合年輕人的審美
內飾:內飾做工精細,手能摸到的地方都採用了軟包,豪華感強
空間:空間較為充裕,後排座三個人都不會覺得擠
配置:車道偏離預警,盲區預警基本上已經夠用了
動力:動力不是特別滿意,在加速超車時候還是比較肉,等轉速起來了才能有點感覺
操控:家用轎車也不太追求操控,還可以吧
內飾:飾方面與其他車的內飾相比,沒有什麼特別的,但看了這么久還是挺順眼的。
空間:空間日常夠用了,上下班坐坐同事,空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。
配置:大屏,胎壓監測,語音交互,換擋提示,續航顯示等等
動力:動力非常足,起步有力,推背力明顯,稍微加點油速度一下子就上來了,而且轉速還不快
操控:方向盤有點輕,底盤穩重扎實,然後就是在過坎和較大坑窪時,感覺顛簸,覺得減震有待加強
油耗:挺省油的,周末走的國道,高速,然後上下班單程幾公里公里,開的慢,綜合油耗8,還在不斷下降
舒適:避震可以的,坐著也挺舒服,沒什麼問題,行駛的噪音也不算很大,安靜平順性不錯的
⑧ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色
東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇,一種是純黑色,一種是黑色加棕色,還有是黑色和米色,灰色和米色。
⑨ 全新日產軒逸,新款A+級轎車,10.9萬起售,性價比高
在中國要買一輛a級車似乎非常的容易,因為有大把大把的a級車型來供中國的消費者選擇,可見中國的消費者在這一點上還是相當幸福的。
說到一款車,是一款非常經典的a級車。也紅火了中國車市很多年。前不久新款車型正式上市銷售,可是他的老款居然還在賣,而且銷量竟然相當的不錯。在筆者的印象中,這樣兩世同堂非常的少見,而馬自達6就是新老款一起賣的典範。
軒逸這款車型的內飾以黑色為主,覆蓋了大面積的軟性材質,並且採用了懸浮屏的一個設計。為了增加運動感,全新日產軒逸採用了平底方向盤,運動氛圍大增。
總的來說,軒逸這些款車型改款相當成功,它的外觀和內飾絕對是跨界級別的設計,而且軒逸的入門版知道價格只有10.9萬元,相當的具有性價比。
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