日產軒逸新款內飾圖片

① 東風日產新款陽光圖片曝光 酷似小軒逸-尺寸加長

網上車市獲得了疑似日產全新一代Versa（國內版本為東風日產陽光）的圖片，全新一代車型於2019年4月的紐約車展正式亮相，新車採用家族式設計語言，整體造型更加運動時尚車身尺寸加長，儼然一輛「小軒逸」。東風日產陽光2016年停產，並於2019年下半年停售，新車有望在2020年內復產銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新朗逸和全新軒逸哪個內飾更美觀，哪個操控好，省油

強烈推薦你買全新的軒逸。啊保值率也比較高，故障率相對而言比較低，也比較美觀。

③ 新老款軒逸在內飾設計上有什麼區別

新款軒逸在內飾設計方面與老款相比有了較大的提高，不僅增加了定速巡航和新式全自動恆溫空調，儀表盤背景顏色也由原來的白色改為黑色。另外，這款新車的內部依然採用木紋和真皮裝飾，提升了整車的豪華感。 東風日產新軒逸車型採用了淺色真皮包裹的中央集控方向盤，車載藍牙免提系統、音響控制鍵和ASCD定速巡航系統按鍵分列左右，這樣的設計極大的減少了駕駛者在行駛中低頭的頻率，從而降低了危險的發生。 新軒逸高配置車型增加了多功能液晶顯示屏，可支持導航、倒車影像等多種功能。同時還可以配合音響系統，支持DVD、VCD的播放。另外，全自動正負離子空調不僅可保持車內的空氣清新，還能殺滅細菌等有害物質。 新軒逸的儀表盤背景顏色由原來的白色改為黑色，提升了車輛在夜間的辨識度。另外，這款車依然配備了CVT無極變速器，換擋平穩順暢，同時也顧及了燃油經濟性。

④ 內飾豪華感提升，更像短軸版軒逸！日產全新陽光官圖發布

今日（5月8日），《車壹圈》從日產海外官網獲取一組全新陽光（SUNNY）的官圖。從造型看，全新陽光已經沒有了上一代車型的影子了，設計上更像短軸版的全新軒逸。據了解，新車除了外觀變化外，在內飾設計車身尺寸上也進行了不少的改進，質感更加豪華。動力方面，新車將搭載一台1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。
設計更為動感
外觀方面，全新陽光整體設計更加年輕、動感，前臉採用的是日產家族化的V-motion設計語言，與全新天籟、全新軒逸都非常相似。倒梯形的鍍鉻飾條，從視覺效果上拉伸了新車寬度，看起來不僅年輕也更為寬大，相比上一代車型更符合年輕人的審美。
此外，新車的大燈還升級為了LED光源，下方熏黑的進氣口設計看起來也更為運動，同時頗具質感的金屬漆在光影效果的作用下，檔次感提升明顯，完全沒有了上一代車型的廉價感。
全新陽光側面以及車尾同樣借鑒了全新天籟的設計，尤其是C柱的黑色飾條以及尾燈的造型，完全是縮小版的天籟，甚至給你營造出了一種它比軒逸定位還高的錯覺。
尺寸有所調整軸距更長
據全國排名前十的《車壹圈》了解，全新陽光在車身尺寸上也進行了調整，新車長寬高分別達到了177/68.5/57.3英寸，軸距103.1英寸（約4496/1740/1455毫米，軸距2619毫米），相比上一代車型更長、更寬，後排空間也會更大，這讓新車的實用性有了一個更好的保障。
相比於上一代車型單薄的座椅來說，全新陽光在座椅舒適度提升不少。柔軟的填充物、內凹的設計以及貼身皮質材料的加入，為全新陽光注入了更加舒適的賣點。作為一款入門級家轎來說，它足夠優秀。
內飾豪華感提升 科技配置更豐富
相比上一代車型毫無設計感的內飾而言，全新陽光可謂煥然一新，三幅式平底多功能方向盤、7英寸中控觸控屏、全新樣式的空調出風口設計都很好體現了新車的內飾質感，視覺效果出眾的同時豪華感也得到了提升。
此外，新陽光在配置方面進行升級，像是前排座椅加熱、蘋果 Carplay、安卓 Auto、前後側氣囊、胎壓監測等實用功能它都有提供。如：自適應巡航、Safety Shield 360、主動剎車、車道偏離預警、上坡輔助、盲區監測等主動安全系統高配車型上也有搭載，就科技配置而言，全新陽光與全新天籟差異不大，這也是新車的一大亮點，更能吸引到年輕消費者的注意。
動力提升 油耗降低
上一代引進國產的陽光搭載的是1.5L自然吸氣發動機，因為定位低端所以發動機也沒啥新技術可言。而全新陽光則不同，該車搭載了一台日產最新的1.6L自然吸氣發動機，配備了連續可變氣門正時控制系統、多點燃油噴射，壓縮比也提升到了10.8。根據海外官網公布的數據看，該車最大馬力達到了126匹，百公里綜合油耗僅為4.7升，燃油經濟性與動力均比老款陽光提升不少。
《車壹圈》觀點：雖然目前國內陽光已經停產多年，但在海外市場陽光一直都是日產非常重要的入門級轎車。而全新升級換代之後的陽光，不僅造型設計有了煥然一新的改變，在空間表現、科技配置、動力油耗上都有了更為出色的產品力。
關於大家關心的是否引進和價格問題。圈哥認為全新陽光國產的可能性很大，畢竟上一代車型停產之後，日產在中國市場已經沒有能夠與鋒范、雅力士直接競爭的入門級轎車了，所以綜合實力更強全新光陽國產的可能性很大，也能為日產開拓新的細分市場。至於價格，參考海外版全新陽光1.473萬美元的入門價以及上一代國產車型的價格推斷，圈哥預計未來國產新車的價格有望在7.9萬元起。各位圈友你們是否希望全新陽光國產呢？歡迎留言討論！
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⑤ 新款軒逸上市，不同顏色供你選擇，有你喜歡的嗎

日產軒逸一直都是轎車裡面的常青樹，自從它上市以來，一直都備受消費者們的喜歡，最近東風日產又出了2021款的新型軒逸，而且它有不同的車型供大家選擇。

最後他的發動機配備的是1.6L的發動機，而且還有後排中央扶手，LED遠近光燈，USB介面等功能，會更加增加駕駛感受，小夥伴們可以多考慮一下這款車。

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⑥ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

⑦ 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

⑧ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

⑨ 全新日產軒逸，新款A+級轎車，10.9萬起售，性價比高

在中國要買一輛a級車似乎非常的容易，因為有大把大把的a級車型來供中國的消費者選擇，可見中國的消費者在這一點上還是相當幸福的。

說到一款車，是一款非常經典的a級車。也紅火了中國車市很多年。前不久新款車型正式上市銷售，可是他的老款居然還在賣，而且銷量竟然相當的不錯。在筆者的印象中，這樣兩世同堂非常的少見，而馬自達6就是新老款一起賣的典範。

軒逸這款車型的內飾以黑色為主，覆蓋了大面積的軟性材質，並且採用了懸浮屏的一個設計。為了增加運動感，全新日產軒逸採用了平底方向盤，運動氛圍大增。

總的來說，軒逸這些款車型改款相當成功，它的外觀和內飾絕對是跨界級別的設計，而且軒逸的入門版知道價格只有10.9萬元，相當的具有性價比。

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