廣州本田奧德賽內飾圖片空間

A. 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧德賽混動的內飾和空間怎麼樣

內飾方面，簡約，但不簡單，內飾布局方便操作。中控還搭載了8英寸大屏幕，配備了升級版Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統以及遠程發動機啟動等功能。空間上的haul，我覺得沒有必要很擔心，因為本田本來就是空間魔術師，所以無論是儲物空間還是車內駕駛空間，都很舒適，這個你放心啦~

C. 本田奧德賽2015款的內部空間是多少

家用2+2+3的座艙布局，第二排乘客可以有非常舒適的乘坐空間，並且座椅都是單獨的，兩車都提供座椅扶手，舒適性可以保證。奧德賽的第二排座椅可以左右移動，

D. 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 新款廣州本田奧德賽更該了什麼配置

2.4L普通版21.68萬元..奧德賽屬於是款轎車化的MPV，其最早亮相於2003年的日本東京汽車展。此次，廣州本田產的奧德賽比美國款略小，長4765mm、寬1800mm、高1582mm，軸距為2830mm，最小離地間隙為180mm.奧德賽的5擋手自動一體變速器的換擋時機把握較准，中間的停頓感並不強烈，而且手動模式下異常地聽話，決不會因為轉速的過度升高而自行換擋。這款變速器還有一個過彎變速器鎖止功能，可以防止轉彎時跳擋，提高了安全系數。 奧德賽車型優勢在於寬大的內部空間還有出色的燃油經濟性，目前的價格優惠幅度還是比較讓人滿意的，近期有購進一款商務車型的消費者，建議考慮下奧德賽車型。

F. 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 廣州本田奧德賽檔位怎麼使用

呵呵，這個問題問得好，既然你問得出，我也答得出了！
首先，起動車輛。
次之，踩下剎車踏板。
再之，用拇指壓下換擋手柄上端鎖止銨鈕。
最後，向下拉動至D檔，當然後退要拉至R檔！
以上基於個人知道回答如有不足，請見諒！

H. 本田奧德賽車框架結構圖片

這個本田奧德賽車的這個框架結構是由他們的，這個公司進行隱密保存的，他們不會進行公然的發布。

I. 2021款本田奧德賽上市，內飾更商務，配i-MMD混動系統，22.98萬起

大眾威然的上市，讓原本很平靜的合資MPV車型市場突然熱鬧起來。並不是說大眾汽車旗下的車型是有多優秀，而是大眾汽車的品牌力比較強，而且旗下的車型定位是相當准確的。今年別克汽車很快的做出了調整，上市了新款別克GL8來提高競爭力。本田汽車就顯得低調了很多，要知道本田汽車旗下的本田艾力紳和本田奧德賽都是很不錯的車型，在本次的廣州車展上，廣汽本田率先做出調整，上市了2021款本田奧德賽，新車的售價區間為22.98-32.38萬元。

寫在最後：2021款本田奧德賽的改款並不是很大，但是我們可以發現本田汽車已經開始把本田奧德賽打造的更商務，這樣就可以解決上述說到的錨點，確實合資MPV車型市場的平衡已經被打破，各家汽車廠商都要拿出更強的硬實力了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 廣汽本田奧德賽的空間怎麼樣，大家滿意嗎

廣本奧德賽的第二排和第三排空間才大呢，座椅可以前後移動，想多大都可。