10年奔騰b50內飾

A. 10年的手自一體奔騰b50(二手車)跑了13萬公里還值得買嗎

1.5萬以下當玩具吧

B. 奔騰B50 2010款的報價

奔騰b50
：9.88萬-12.58萬，這款車世界名師設計，在馬自達6的平台基礎之上縮短軸距,共線生產；內部空間不錯，油耗應該屬於中等，即不是最高、也不是最低的；價格還可以，唯一美中不足就是發動機稍微的過於成熟；捷達的8氣門發動機；整體來看，性價比還可以的。

這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點；
油耗在7.2-9.5升左右；

車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

C. 10年奔騰B50自動1.6二手車怎麼樣，油耗高嗎，還值多少錢

五種常用的方法：重置成本法、現行市價法、收益現值法、清算價格法、快速折舊法。
1.重置成本法：指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值（尤其要注意是否有過碰撞、事故）後的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。
2.現行市價法：是最直接、最簡單的一種評估方法，二手車評估師大部分都是按照當前主要市價作為依據，進行評估。
現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格。這種方法是最貼近於市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。目前市面上提供專業全國二手車價格數據樣本的機構不多，而且用這種方法判斷一些偏門車型價格會有難度，特殊車輛則需特殊對待，不可較真。
3.收益現值法：這種方法不適用於我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化。
在實際市場交易環節，大部分人都會將重置成本法和現行估價法相結合，同時在根據車輛使用情況、事故情況、車輛手續情況、二手車市場供需情況、新車市場表現等綜合分析對比，得出最符合二手車價值的合理價格，雖然看上去繁瑣，事實上消費者再買車的時候只需要多動動腦筋，多搜集學習資料，購買二手車的時候風險就會降低很多，也只有前期多費心，後期才能更省心。
4.清算價格法：是以清算價格為依據來估算二手車價格的一種方法，其理論基礎是清算價格標准，對企業的車輛資產進行價格評估，以達到在企業清算之日預期出賣車輛實現快速變現。清算價格法在院里上基本與現行市價法相同，所不同的是迫於停業或者破產，清算價格往往大大低於現行市場價格，因為受企業破產急需將車輛賣出變現的原因。
5.快速折舊法：根據二手車車況根據汽車品牌，車型，使用年限，行駛里程，部件性能等不同方面的指數對其殘值進行綜合評估。該方法也是目前市場上用的越來越多的方法，尤其是那些主流的熱銷車型，價格非常透明，只要車輛沒有特殊情況，這就是個不錯的方法。

D. 10年奔騰B50，1.6 的實表5萬公里多少錢

10年奔騰B50，1.6 的實表5萬公里，該車子車況良好，手續齊全的話個人認為大體能夠值兩萬六七到三萬左右，具體需要看該車子實際車況還有具體配置。

E. 奔騰B50這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

大家好本期是奔騰B50，非常適合家用。外觀大氣內飾豐富，省油費用低才7萬。奔騰B50在奔騰的推動下備受關注，依靠風靡一個時代的外觀，與人們首先看到外觀的需求完美結合，得到了用戶的一致認可。隨著時代的發展，汽車購買需求從單一變得復雜，燃料消耗，空間，價格，操作，外觀等變得復雜，汽車品牌如果不注意全方位的發展，很容易受到對手的打擊。

手感變輕，旋轉幅度符合預期。女人也能輕松駕駛。剎車線性，制動距離短，駕駛安全得到保證。加速到每小時100公里只需要12秒，與長安丞相V7不相上下，但實際駕駛的感覺相似。在空間方面，奔騰B50在長寬和車軸托架上沒有太大優勢。

從個人實際乘坐情況來看，身高178厘米的人上車後也有頭部空間，但感覺很狹窄。駕駛座空間表現得很好，但後排空間稍微拖了後腿。大腿拉伸空間小，坐在車上拉伸更困難。但是奔騰B50有相當好的隔音和舒適的配置，空調冷卻能力非常強，很快就把車換成恆溫，隔音系統優秀，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。奔騰B50空間差距仍然不言而喻，但舒適度差距不大。

F. 2010款奔騰b50現在值多少錢

不好說，但大體給你分析一下吧，希望有用：
1、看車況，比如有沒爛底，有沒故障，有沒刮蹭等
2、看皮毛，就是車的外觀，只要噴過漆，鈑金過就不值錢了
3、看里程，跑了多少公里是買車人很注重的，你調表也沒用，老手只聽發動機聲音就能辨別出來
4、看維護，如果全程4S店記錄，那還行，如果是小店養的車，那也會被砍價
所以綜合下來，你再看你們當地同城網站上的價格，就知道自己該定位多少了。

G. 2011款和2010款的奔騰b50有什麼不同

相比老款奔騰B50，2011款奔騰B50累計進行了多達171項的升級，其中重點升級16項，在外觀、內部配置及性能方面進行了調整。其中，外觀方面採用五幅復合式輪轂造型，內飾方面，將月光銀調整為雨燕灰、鍍鉻點綴，使整車更加富有質感，全車座椅都採用軟化處理，車門內襯採用了軟性材料，提高了整車的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時功能、行李箱燈的智能控制、車速120km/h時超速報警等；在車身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調校。前減震器增加了復原彈簧，對長度和阻尼進行了調整，而後減震器也對阻尼進行調整；橫向穩定桿的直徑增加，剛度也有調整；緩沖塊高度和剛性的調整，還調整了開口膠套的橡膠硬度。

H. 奔騰b5011年開了十年了值得購買嗎

奔騰B 50開了十年了不建議購買

I. 10款一汽奔騰B50怎麼樣

奔騰B50 ：9.88萬-12.58萬，這款車世界名師設計，在馬自達6的平台基礎之上縮短軸距,共線生產；內部空間不錯，油耗應該屬於中等，即不是最高、也不是最低的；價格還可以，唯一美中不足就是發動機稍微的過於成熟；捷達的8氣門發動機；整體來看，性價比還可以的。 唯一美中不足就是內飾做工粗糙了些； 這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.5升左右；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。

J. 10年奔騰B50.10萬公里值多少錢

10年奔騰B50行駛10萬公里，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值三萬多左右 具體需要看實際車況還有配置。