超跑內飾草圖
『壹』 上面的是老阿斯頓馬丁的內飾，下面的是新阿斯頓馬丁的內飾，對比這兩張圖片結合實際回答：
每個品牌都希望自己的車跑得快
阿斯頓馬丁當然也是
007已經幫馬丁打開了銷路
主要的就是速度和性能
『貳』 「可穿戴的超跑」日產GT-R（X）2050概念車官圖發布 僅容納一人
值得一提的是，這台概念車具備自動駕駛功能和原地360度轉向功能。值得一提的是，日產將這台概念車面向2050年。怎麼樣？你喜歡這款概念車的設計嗎？
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『叄』 請大神看看這輛邁巴赫內飾，屬於什麼車型
內飾都一樣，沒什麼大的差距
邁巴赫只有轎跑57SC，沒有超跑。
看這樣不是大陸的
『肆』 奕炫MAX：超跑外觀，家轎內飾
這輛既不是超跑也不是改裝車的奕炫MAX暗夜版，只用兩扇剪刀門就賺足了眼球。 就在大家覺得他們玩票的時候，官方突然宣布要這款定價預計在10幾W的剪刀門車型要上市了，為了佐證量產版真的會使用這套外觀，東風風神甚至還推出了可以免費升級剪刀門的優惠政策，讓我們這些看客十分意外。
其次是暗夜版目前的細節做工還有待提高，車身漆面不是十分平整，普通版奕炫MAX上就沒有這個情況；
最後是這塊中控屏目前在正午頂光情況下反光有點兒嚴重，我已經把這個情況反饋給廠家了，希望正式售賣的時候能夠有所改進。
再告訴你們一個秘密，奕炫MAX的最終售價可能比現在全網猜的都低，內部消息是8W起步，老規矩，別說是我說的。
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『伍』 法拉利好嗎 為什麼內飾那麼丑
純正的跑車內飾都很粗，講究的是操控的感覺，而不是舒適性
『陸』 為什麼跑車的內飾不做的和轎車那樣
跑車，看你指的是啥跑車。
運動汽車的話，德國人做的就很不錯。M系列，cla系列，rs系列性能固然強大，但是內飾都很不錯。
日本跑車的話，感覺成本全拿去做性能了。因為買日本跑車的，幾乎全是為了性能而去的飆車黨，內飾也就不那麼重要了。
超跑也有分。大廠的超跑同時注重內飾和性能，但是小廠改裝的就性能優先，內飾的話，可能就只剩一張椅子和方向盤了，剩下全是支架吧。