賓士GLA新款標配內飾圖
⑴ 實拍全新賓士GLA：外觀、內飾更年輕豪華，全系配備1.3T四缸引擎
【2020粵港澳大灣區車展】全新一代賓士GLA近日正式在國內亮相，作為賓士家族最入門級的SUV車型，這款定位緊湊型的換代SUV的表現如何呢？
這台賓士GLA200展車搭載的是高功率1.3T直列四缸發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，此外GLA180車型低功率1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛米，兩款車型都匹配7擋雙離合變速箱。
【車癮筆記】作為家族入門級緊湊型SUV，全新賓士GLA是你的菜嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 成都車展將發布全新賓士GLA，內飾終於跟上家族設計，大聯屏真香
作為賓士旗下緊湊型SUV的GLA，截止19款GLA內飾還是保持著家族老款設計，市場銷量也是跟不上同級X1、Q3，但怎麼說也有著賓士光環的存在，在SUV愛好者女性用戶中還是備受青睞。而全新一代GLA也即將上市，首次亮相將在成都車展展出。
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⑶ 全新賓士GLA內飾配置曝光：軸距2729mm，1.3T配雙10.25英寸液晶屏
「我要為你去奮斗啊，開著大奔來接你，到那個時候把你摟在懷里，再叫一聲親愛的」
相信這首歌很多人都聽過，直白的表述讓人發笑之餘，也會略帶心酸，不禁想到了當年奮斗的歲月。終於開上了大奔，可是你卻已經不在……
其實在那個年代，賓士、寶馬、奧迪這些汽車品牌屬於「有錢人」的座駕，離普通老百姓很遙遠，辛辛苦苦能開上桑塔納就算是「小老闆」了。
不過，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車市場的不斷發展，以賓士為首的BBA也開始逐漸下探市場，推出了入門級的車型，讓平民老百姓也能早早地開上「賓士車」，迎娶心裡的那個她！其中，賓士GLA就是最接地氣的一款，定位緊湊型SUV，30萬以內上路，是目前賓士最便宜的SUV車型，深受很多年輕男女的追捧。
?總結：從目前的申報信息來看，這款全新賓士GLA的顏值還是值得肯定的，跨界車的設計符合現代年輕消費者的喜好，加高的車身也提升了氣質，相信上市後一定會給老對手奧迪Q3和寶馬X1帶來很大的壓力，最終售價如果合適，又將會讓很多年輕人為之傾倒了。
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⑷ 全新賓士GLA官圖發布，外觀帥炸！買奧迪Q3的再等等
作為賓士NGCC平台下的一款緊湊型SUV，賓士GLA自誕生起就以年輕、時尚見長，它憑借前衛的設計與賓士車系下最便宜的售價，如今，全新的第二代賓士GLA已經呈現在消費者眼前。讓我們一起來看看吧！
動力部分，GLA200車型搭載1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7G-DCT變速箱，百公里加速時間8.7秒，極速210km/h，百公里綜合油耗5.9L。而GLA35AMG則搭載2.0T發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動匹配AMGSPEEDSHIFTDCT8G變速箱，百公里加速時間5.1秒，極速250km/h，百公里綜合油耗7.4L。
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⑸ 全新賓士GLA級即將換代，軸距2729mm內飾連體大屏，全系1.3T動力
《我有車》原創新車報道：梅賽德斯-賓士終於想要升級一下老邁的GLA級了。其在豪華緊湊型SUV細分市場里，成為了性能欠佳、駕駛感受最沉悶的成員，不過好在斯圖加特人意識到了問題所在，他們在全新一代GLA級身上修正了現款存在的問題，也表達出了明確目的性。
第二代梅賽德斯-賓士GLA級於去年12月11日全球首發，目前已知將在北京賓士國產，另據早前透露的消息表明，新車將於今年年中時候進入美國和中國市場。那麼全新一代GLA級都有哪些變化呢，我們一起先睹為快！
▲ 年輕人有多期待全新一代GLA級？
與C級、E級這樣的老古董相比，梅賽德斯-賓士GLA級的車系歷史並不算長，第一代車型最早於2013年法蘭克福車展亮相，一年後在北京賓士國產。值得一提的是，GLA級雖然在命名上隸屬於SUV系列，但在誕生之初其定位卻是一台標準的跨界SUV。
如果更細致的來看GLA級，其實更像是老款A級兩廂版的升高底盤版本，加上初代MFA平台與生俱來的弱勢，操控質感遠遜於大眾MQB平台下的奧迪A3和奧迪Q3。如今，全新一代GLA級在梅賽德斯-賓士第二代MFA平台的支持下，汲取了前作經驗，並針對操控性與四驅系統進行了大幅優化，相信實車會帶給你不小的驚喜。
此外關於市場方面，賓士也同樣期待著全新一代GLA級可以改變現款車型的弱勢表現。對此賓士全球銷售與市場負責人Britta Seeger表示，「GLA級的換代，意味著賓士緊湊型車家族的進一步完善，GLA與GLB形成互補關系，GLA更趨向運動和時尚，GLB則趨於實用性。」也就說，第二代GLA級將是一台正統的SUV車型，且更注重年輕運動氛圍，屆時將攜手GLB級，與BMW X1/X2和奧迪Q2L/Q3組合展開角逐。
▲ 全新一代GLA級有哪些變化？
即使賓士GLA級在全球擁有超過100萬車主，但對於車內空間仍是迫切需求之一。為此全新一代GLA級相比現款車型在車身寬度、高度及軸距方面分別提升了30mm、76mm以及30mm，車長略有縮短，於是得到了4410x1834x1611mm的三圍規格與2729mm軸距。新車變大後，內部乘用空間及行李儲物容積均有明顯增加。
此外根據早前全新一代北京賓士GLA級的申報信息顯示，新車三圍4427×1834×1610mm，軸距2729mm，與海外版數據差異不大，而採用標軸不加長的做法，也決定了國產版本有著「原汁原味」的操控表現。
另一關注點在於，由於新一代GLA級相比現款車型的車身長度縮減了39mm，短促的前後懸可以得到數據更佳的18.3°進去角與22.1°的離去角，配合大尺寸輪圈後，除了外觀更具陽剛之氣以外，越野性能也得以大幅提升。
據早前預告圖顯示，全新一代賓士GLA級在左後輪懸空的情形下，完美通過了濕滑的炮彈坑，這表明新車不僅將擁有出色的城市通勤性，還加強了應對輕度越野的能力。
全新一代GLA級採用了梅賽德斯-賓士最新的家族設計語言，多邊形進氣格柵造型更顯圓潤，高配車型還可選裝幾何多光束LED大燈。海外版提供了運動和越野兩種外觀樣式，主要區別在於前杠造型，前者採用了大尺寸開口，後者則在相應位置增加了前霧燈。
從全新一代北京賓士GLA級的申報圖來看，新車與海外版的差異不大，只是GLA180車型沿用了越野版外觀，而GLA200 4MATIC則為運動版外觀。
作為一款基於賓士MFA2平台打造的車型，內飾設計風格保持了家族統一性，連體大屏的辨識度極高，空調出風口也採用了渦輪樣式。另外中控大屏在未來也將用上賓士最新的MBUX車機系統，車內還配備了Energizing舒適控制系統，可以調整氛圍燈、空調、音響及座椅按摩等功能。
此外，全新一代GLA級還對駕駛輔助系統進行了升級，其中包含彎道功能輔助系統、緊急車道功能、出車警告以及識別斑馬線附近的行人警報系統等。
至於動力方面，全新一代北京賓士GLA級已經申報了180和200兩種不同動力車型，均搭載了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為136馬力（100kW）、163馬力（120kW），最大扭矩分別為200牛-米、250牛-米。
其實這台1.3T發動機的動力並不弱，只是不算強勁，日常城市通勤問題不大，但對比同級競品還提供了2.0T版本，全新一代北京賓士GLA級的動力選材並不豐富，因此未來或將推出220版本（2.0T）。
▲ AMG GLA35 4MATIC會引入國產嗎？
除了普通版全新一代GLA級，梅賽德斯-賓士還同期發布了AMG GLA35 4MATIC車型。AMG專屬直瀑式進氣格柵是最鮮明的亮點之一，車內提供了AMG多功能方向盤、桶形座椅、AMG風格儀表盤等，搭載了最大功率306馬力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T渦輪增壓發動機。結合國內市場的北京賓士AMG A35 L，以及AMG車系中的GLA45高性能車型，不難猜測這台全新入門級性能SUV引入國產的幾率相當高，值得期待！
《我有車》總結：全新一代GLA級的變化可以用「脫離小眾定位瞄準更主流豪華緊湊型SUV市場」這樣一句話來概括，新車的空間、越野、內飾科技氛圍以及理論意義上的操控性能，均有不同程度的提升，這些元素聚合在一起無疑能在年輕人眼中備受青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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⑹ 內飾驚艷，軸距加長配置提升，全新賓士GLA了解一下
全新GLA未來國產版本預計會提供1.3T和2.0T兩款直列四缸發動機，高配車型還有4MATIC四驅系統。1.3T發動機最大功率163馬力、峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。2.0T發動機最大功率224馬力、峰值扭矩350牛·米，匹配8擋雙離合變速箱。動力方面可以參考現售的GLB車型，如果對動力要求較高的消費者，建議選擇2.0T車型。至於GLAAMG車型應該會走進口渠道引入。
點評：
賓士在SUV產品布局相當完善，在與GLB形成了互補的銷售定位，略低於GLB的定位會更能吸引年輕消費者的購買，在風格取向中又與GLB有明顯的差異化，並不會互搶市場。對於同級別競爭對手，如果要空間和性價比，選寶馬X1。要顏值和空間兼具，選奧迪的Q3。
編輯：詹森
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⑺ 全新一代賓士GLA申報圖曝光，外觀內飾提升明顯
賓士GLA車型作為賓士旗下入門級的SUV車型一直頗受年輕人的歡迎，主要競爭對手是寶馬X1和奧迪Q3，面對已經完成改款換代的這兩款車型，GLA的競爭力也有所下降，不過近日全新一代賓士GLA的申報圖被曝光出來，可以看出國內版本的車型保持了海外車型的設計，相比現款GLA提升了不少，我們一起來看看吧。
申報圖中我們可以看到全新一代的GLA分別為高、低配兩種車型，圖中可以看出兩個配置的車型外觀區別在於進氣格柵、包圍、後視鏡以及輪圈上。
目前基本可以確定的是外觀方面與海外車型差別不大了，這絕對是個好消息，因為現款GLA的外觀可是也沒少被大家吐槽，大家都知道GLA是基於賓士A級開發而來的衍生車型，所以即便是升高了底盤高度，但看就好像把A級架高了，不太協調。
總體上看來，面對競爭對手寶馬X1和奧迪Q3換代帶來的沖擊，GLA車型也及時的進行了調整，並且不論是外觀還是內飾都要比現款車型升級了一大截。預計全新一代GLA車型也很快就會迎來首發上市，屆時這個級別的競爭肯定會更加激烈。
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⑻ 我已准備好，你呢全新賓士GLA新車圖解
賓士最近比較忙碌，他們將全新車型GLB帶到國內後不久，又發布了全新一代GLA的官圖。現款GLA是賓士品牌「首任」緊湊型SUV車型，相比於實用的7座GLB，GLA定位偏向運動。2015年實現國產之後價格下調，深受年輕消費者歡迎，市場表現一直不錯。此次全新一代GLA全面革新，造型不再像現款車型那樣「低趴」，反而變得更像傳統SUV。新車採用了最新家族內飾，搭載與北京賓士A級三廂、GLB共用的1.3T發動機。
外觀：風格發生轉變
總結：
今年，賓士在市場上持續發力，明年恐怕還將繼續。全新GLA全面進化，明年勢必會引爆國內豪華品牌緊湊型SUV市場。與此同時，國產寶馬X2、奧迪Q3Sportback也在虎視眈眈，為接下來的迎戰做足准備。如果賓士想要成為最後的贏家，全新GLA的產品力無需擔憂，其定價將變得非常關鍵。
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⑼ 內外換新！全新賓士GLA申報圖發布
近日，我們從工信部獲取到全新一代國產賓士GLA申報信息，新車是基於第二代MFA模塊化架構打造而來，在2019年12月中旬時在海外首發，目前官方還未透露新車國內發布的具體時間，一起來看看吧。
動力部分，全新GLA200將搭載代號M282的1.3T直列四缸發動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
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⑽ 全新國產賓士GLA內飾諜照曝光，採用了和海外版車型相同的設計
近日，網上曝光了一組國產賓士GLA的實車諜照，它的內飾造型也曝光，採用了和海外版車型相同的設計，很有科技感。
諜照當中的全新國產的賓士GLA的內飾採用了連體式的懸浮式大屏，兩個屏幕的尺寸都為10.25英寸，顯得個性、時尚。全新國產賓士GLA的方向盤採用了三幅式的設計，造型也非常的家族化，它的空調出風口採用了炮筒式的風格，中間的位置布局了三個，兩側各一個。中間空調出風口的下方有一排鋼琴按壓式的按鍵設計，上面採用了鍍鉻的塗裝風格打造，新車的前側地台採用了很有質感的設計，並採用了鍍鉻的塗裝。
國產的全新賓士GLA的前臉採用了很有性能感的設計，它採用了內凹式的飽滿風格的進氣格柵的設計，上面採用了單橫杠的打孔式的鍍鉻條裝飾，並採用了排列很整齊的點陣式的鍍鉻小點的裝飾，造型非常有質感。新車的大燈造型也非常的動感，採用了很飽滿的風格打造，車的底部採用了很粗獷的包圍設計。
全新國產賓士GLA的側面採用了很飽滿的風格打造，比現款車型的車身更高，它採用了比較柔韌性的設計語言，側面的腰線採用了很有肌肉感的隆起。新車的底部採用了黑色的遮擋，並採用五幅式的車輪轂的設計。車的尾部造型也非常的飽滿，採用了接近三角造型的尾燈設計，後擋風玻璃採用了前傾式的風格，它的底部包圍也比較的粗獷。
全新國產賓士GLA的申報圖也曾曝光，它的外觀很飽滿，在配置方面新車可選裝全景攝像頭、前鏡面大標等配置。全新國產的賓士GLA的長寬高分別為4427/1834/1610mm，軸距為2729mm，車身高度比現款車型高很多。在動力方面，它搭載的是1.3T的高低功率發動機，最大輸出功率分別為163馬力和136馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和200牛·米。
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