10代混動雅閣銳領內飾

Ⅰ 遲到的十代混動雅閣銳領冰河銀提車作業及加裝淺談

坐標江蘇南通，10月20日訂下了人生中的第一台車，運氣挺好的趕上排產，12月4日就提到了車，為了這個顏色都做好3個月的准備了，也正因為工作做得太足了，查了好多資料，所以車還沒到手我都門清了。。感覺都沒啥新鮮感了哈哈哈在冰河銀和太空銀之間糾結了很久，直到訂車那天看到實車，一下子就確定了，太空銀實車沒有抖音里拍出來的那種紫色，就是深灰色，於是果斷選擇了冰河銀

Ⅱ 雅閣十代混動銳領版新車磨合期運動模式，節能模式和EV模式需要打開嗎

得益於油電混合動力的雙動力特性，第十代雅閣銳·混動僅搭載一台2.0升自然吸氣發動機，在與電池組的共同發力下，整套系統最大功率能夠達到158千瓦、最大扭矩高達315牛·米，已經超越部分2.0T車型的動力水平。駕駛中，在起步階段，深踩油門全速起步，發動機和電池組同時發力，第十代雅閣銳·混動提速迅猛，但加速線性，並不會出現渦輪增壓發動機起步時由於渦輪介入帶來的拉扯感。而在中高速巡航行駛時，第十代雅閣銳·混動在保證高動力輸出的同時，仍能夠在電池組電量允許的情況下切換為EV模式，大大降低油耗。可以說，第十代雅閣銳·混動的動力不僅完全夠用，還非常省油。

Ⅲ 十代銳領混動雅閣2020公里，兩個字真香

從2018年十代雅閣剛上市的時候就被它的運動造型所吸引了，奈何當初錢包不允許[汗]，只是一直在關注！後來混動上市之後，更加糾結了[抓狂]！糾結的問題無非就是眾多網友關心的混動貴一兩萬和後期省油的錢能不能省出來。後來也看過凱美瑞，君越。凱美瑞運動的不夠徹底，君越外形好看，但是中控實在接受不來啊哈哈[嘻嘻]，總有一種老年車中控的感覺。後來本著實用的原則痛下決心准備入手汽油版的雅閣[壞笑]！然後去4s店試駕的時候特別不巧，銷售說汽油版的雅閣出去巡展了，不在店裡，只有混動雅閣可以試駕[流淚]！本著來都來了的原則，勉強試一下吧！這試一下不要緊啊！一上車，一腳油門！真香[酷]！

最後就是鑰匙認證拉！

Ⅳ 第十代雅閣混動版的內飾怎麼樣用料如何

內飾還不錯 不過每個人喜歡的不同也是有差別的，用料的話在這個價格看來算可以的了。

Ⅳ 第十代雅閣混動的內飾布局好看不

第十代雅閣混動的內飾布局好看。

十代雅閣混動百公里油耗僅為4.2升，其搭載的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓十代雅閣混動閣燃油經濟性上有了相當大的提升。

以下就是第十代雅閣混動的內飾：

主要優勢

開了10000公里了，50%是高速，50%在城市，有1個人開車的時候，也有一家5口坐車的時候，空調和座椅通風隨便開情況下，綜合油耗5.8L，對於這個成績，個人已經很滿意，相信繼續開下去，這個油耗還會降低。

Ⅵ 第十代雅閣混動車型的內飾設計是怎麼樣的一個布局

自己去看看不就清楚了？？何必問別人？？

Ⅶ 雅閣十代混動銳領版原中控屏可以裝CarPlay嗎

你好，可以安裝CarPlay功能，如果原車不帶的話，可以安裝第三方的CarPlay模塊來進行增加。

Ⅷ 請問第十代雅閣混動的內飾設計怎樣視野到不到位

搭載了儀表盤7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，採用SBW按鍵式電子換擋，使中控台周圍的設計更加簡潔。
至於視野角度問題，第十代雅閣混動的A柱整體後移，給駕乘者提供了更寬廣的視野區域。

Ⅸ 【車主點評:十代雅閣銳領版，談談行駛8000多公里的個人感受！】

#選車理由 銳領版的混動，配置足以滿足日常應用，天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、電動座椅等舒適性配置很棒，價格也足夠有誠意，就混動來講，優惠近兩萬，比凱美瑞的無優惠強多了。既然不接受開四停四，想選粵A牌，搖號成功率肯定是節能型車容易中簽
#最滿意 最滿意的地方很多很多油耗動力駕駛空間！先說空間特別大後排我調好座椅不虛中大型車跟我朋友5系差不多在家幫我爸幹活我都用來拉貨！後備箱特能裝！混動的怎麼說來，絲滑般起步，猛獸般加速，變態般節油
#最不滿意 配置真的是一言難盡，一台落地要23萬多的車，後排車窗竟然沒有一鍵升降，音響竟然只有四個，遠光燈竟然還是鹵素蠟燭燈，前後雷達竟然一個都不配備，中控屏竟然無法觸摸且交互界面簡陋得跟5年前的車的中控界面一樣，這些低檔次的配置另整台車顯得很掉價。
#空間 空間大，後備箱大，這點比奧迪A4好多了，也是因為這點直接pass奧迪A4，當時買車我對空間要求是要滿足六口之家的出遊使用。
#外觀 第一次去看車的時候看的是凱美瑞，那時候就覺得凱美瑞的後排也挺滿意的，後來雅閣出了後對比了下，還是雅閣後排空間比較大，因為我要考慮以後多人出遠門，所以對後排空間比較看重。
#內飾 內飾都是皮料，摸起來沒有低配那麼塑料感，都是軟軟的。
#動力 怎麼說呢，可能是我第一次開自吸的車型，除了起步很軟沒什麼力，加速超車都很猛，而且開的時候速度會不知不覺的往上升，如果不是我女朋友告訴我車速太快了我是沒有發現速度已經飆上去了。
#操控 還行，一點不笨重，可以看到整個引擎蓋，開跑車一樣
#舒適性 開著的話還好，主要是後排乘坐舒適性不如同級別的其它車型，避震偏硬了些，而且只有前排有雙層玻璃，所以後排的隔音效果一般，能聽到比較明顯的胎噪。
#油耗 堵車、低速運行確實很低油耗，這一點很贊！高速沒上過，油耗應該會和燃油車不相上下。

Ⅹ 大家是否喜歡第十代雅閣燃油版的內飾

個人覺得內飾還是挺讓人驚喜的，精緻感方面做得也到位。半液晶儀表、高解析度和高流暢度的中控屏幕讓十代雅閣頗具科技氛圍。另外8英寸的超寬懸浮式中控屏我覺得是...