大眾途昂改裝內飾黑頂

A. 一汽大眾版「途昂」來了，內飾終於不再「大眾」，比途昂更高級

近日，有媒體曝光了一汽-大眾旗艦SUV內飾諜照，該車採用大眾全新家族設計，與新高爾夫8風格相似，據悉，新車定位於中大型SUV。

外觀方面，新車的整體設計較為魁梧，尤其是機艙蓋上隆起的線條，非常有力量感。同時，新車的進氣格柵面積也不小，配合著下方的蜂窩狀進氣口，提升了前臉的視覺沖擊力。另外，新車的日行燈設計是與進氣格柵飾條相連，形成了一種貫穿式的樣式。同時，新車還採用了貫穿式尾燈，點亮後有較強的辨識度。

動力部分，可以參考途昂，預計它會提供2.0T+2.5T（VR6）兩款渦輪增壓發動機，傳動系統為7DSG濕式雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 途昂，這是一款大眾裡面的加大號、大塊頭

今天展示的是一個大塊頭，途昂。途昂在家族中擁有著舉足輕重的地位，它是上汽大眾旗下首款七座SUV，雖然定位低於途銳，但車身尺寸卻比途銳大了不少，堪稱家族中的加大號的大塊頭。

途昂的出現不僅彌補了上汽大眾產品線的空缺，而且它敦厚穩重的外觀、簡約嚴肅的內部裝飾、豐富的高科技配置和寬裕且多變的車內空間也為消費者帶來了更多選擇。從產品力的角度來說，它的競爭力很強，如果能有一個合適的價格，相信它也會有一個不錯的市場表現。

C. 成都大眾途昂汽車音響改裝，怎麼選

成都美聲。。。

D. 大眾途昂，這樣要修多少錢

應該是367塊

E. 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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F. 豪華大氣，霸氣十足——談談大眾途昂X的提車作業！

我買途昂X主要是因為媳婦喜歡，因為在造型方面途昂X確實很不錯，在同級別的車里挺好看的了，而且價格上也比較合理。當時選車的時候想買個配置高，性能好的車，本來我是看中漢蘭達的，最後還是被途昂X的外觀吸引了，相比較漢蘭達途昂X看著更豪華一點，而且媳婦也比較喜歡途昂X所以就選它了。經過一個月的相處，我對途昂X也有了一定的了解了，就和大家分享一下我的感覺吧。外形上途昂X就不必多說了，豪華感和霸氣范十足，溜背式的車尾看著運動感十足。內飾方面，中控屏觸控很靈敏，而且清晰度也挺高，空調操作按鍵手感非常好，方向盤看著也有點戰斗風，哈哈。空間方面對我來說絕對夠用了，因為大部分的時間我都是一個人我開，所以對空間方面的需求並不是很高，不過途昂X的座椅做的真的很棒，包裹性很強，坐著非常有安全感，而且後排的座椅也很平坦，坐三個成年人沒問題，不會有頂頭頂腿的情況。動力上，雖然車身很大，但是完全無小馬拉大車的感覺，高速路超車非常給力，滿載開到120輕輕鬆鬆，不過在市區剛起步的時候稍微有點肉，不過也能理解，畢竟這么大個車身嘛。至於操控方面，這么大個車就只能說一般了，轉彎半徑較大，開起來有點笨重，也可能是我駕駛技術差吧，不過這也不是什麼大事，以後自己適應就好了。油耗方面目前表上顯示的是11個油，對於這種車型來說也是個合格的水準吧，畢竟車身和動力在那，咱也不能盲目的去追求低油耗。

後排獨立空調。

G. 大眾途昂加高改裝的利弊

1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。

H. 大眾途昂什麼時候內飾改成途銳的內飾

你好，對於這兩款車型來說，內飾肯定是不可以改裝的，這個推薦您直接去當地的修理廠，選擇專車專用的就可以了。

I. 大眾途昂的隱形車衣之旅：發自肺腑的經驗之談 你不來看看

選擇一台車，便是選擇一種生活方式。最適合男人的生活方式，也許就是自由與責任，家庭與社會的兼得。途昂的體格賦予他你所能想像的一切，第三排空間足夠成年人使用，絕不是擺設。外觀造型硬朗霸氣，氣場十足，配置和動力甚至操控表現都非常優異。總共8種駕駛模式，能馴服曠野也能穿梭與都市。這種霸氣全能又顧家型選手，是真正能夠散發出無比魅力的7座型SUV。當然還有經驗總結而貼上的這套隱形車衣。

哦，對了，說到這里你一定會問，動力怎麼樣？我這樣告訴你把，爬坡、炮彈坑都沒問題，接下來就是帶著全家去自駕遊了。

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