中東霸道4000內飾圖片

① 普拉多4000中東版這車表現怎麼樣

外觀上進口普拉多和國產版本區別不大，如果用一個詞來總結新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過了。普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特徵，高大的車身設計，帶有明顯的越野風格。在車身尺寸方面，國產普拉多與進口車型沒有明顯的差別，寬大的車身設計完全能過滿足消費者對於車內橫向和縱向空間的要求。在軸距方面這兩款車沒有區別，都達到了2790mm。不過在離地間隙方面，進口普拉多2.7L車型達到了220mm，比國產車型高出5mm。

內飾方面普拉多的中控設計以實用為主，到處都是硬朗的元素，這點跟外觀舒服的很搭配，扎實的用料和精細的做工還是給人很感覺。各種功能的按鍵很多，但是通過合理的擺放不會給人無從下手的感覺。

在舒適性配置方面，這兩款車的配置可謂是旗鼓相當。真皮方向盤、第二排座椅角度調節、車載藍牙9喇叭揚聲器、外後視鏡電動折疊等配置都可以在這兩款車上找到。不過進口普拉多雖然價格低於國產車型，但是豪華配置確是更加的豐富；倒車影像、真皮座椅、GPS導航、DVD系統等配置一應俱全。

安全性方面，這兩款車的主被動安全配置都是比較齊全的；7安全氣囊（前排雙氣囊、側氣簾、側氣囊和膝不氣囊）保證了駕駛者和乘員在出現危險時的安全性。而ABS+EBD、牽引力控制系統和車輛穩定系統則可以有效的降危險出現的幾率降低到最小。另外值得一提的是，國產普拉多車型還多配備了上坡輔助系統和陡坡緩降系統。

在動力系統方面，這兩款車有著明顯的區別；國產普拉多採用了V型6缸 4.0L發動機，而進口車型則採用的是直列4缸2.7L引擎，因此這兩款車在最大功率和最大扭矩方面有著明顯的區別。在變速箱方面，國產普拉多搭載的是5速手自一體變速器，國產車型要比進口車型的4速變速器更平穩、更省油。在懸掛方面，這兩款車都採用了雙叉臂式獨立懸架和四連桿獨立懸架的設計，在顛簸路面時，車輛的變現會更加的平穩，轉向精度也會更好。

② 駕乘舒服 中東版19款豐田霸道4000解析

豐田霸道4000之所以會被很多人喜歡，主要是它不僅有著顏值不錯的外形，同時還非常的實在，開起來相當的舒服，沒有任何的壓力。尤其是他的變速箱和發動機的配合默契度相當的高。可以說這款售價為幾十萬的車呈現出的氣勢一點都不比百萬級豪車差，它擁有無可匹敵的綜合性能。近日小編來到天津保稅區實拍了19款霸道4000中東版。
1：動力方面
19款霸道4000的動力方面採用的是4.0L V6自吸發動機，它加持了特有的DUAL VVT-1技術，能夠釋放出381NM峰值扭矩和275ps最大馬力。強勁的動力不僅使得公路操控感受變得更好，而且越野脫困能力也有了很好的保證。
2：外觀方面
「淚眼大燈」這個經典的設計在19款霸道4000的身上再也看不到了，他對前進氣格柵、前保險杠和前大燈都有了重新設計，顯得更加硬氣，給人一種更加陽剛的感覺。五條幅進氣格柵的造型相比現款，要寬厚了不少，加上上揚的大燈眉眼以及六邊形中網外邊框設計，更具男人氣質。尾部的改變不大，新車僅僅採用了全新的C型尾燈設計。
3：空間方面
空間方面始終都是霸道4000的優勢所在，龐大的身軀帶來了足夠的內部空間。座椅材質選擇講究，造型寬大，坐上去非常的舒適。後排座椅即便是身材較胖的用戶坐上去也不會覺得難受，由於第二排能夠電動滑動，所以第三排的乘坐空間也有了很好的保障。
4：內飾方面
儀表盤和方向盤樣式的改變，它的內飾風格變得時尚了很多，同時還顯得更有科技感。相比老款的雙炮筒儀表盤，全新的儀表盤設計變得更加簡潔，油量表和水溫表都移到了儀表盤中。方向盤不僅造型有了改變，而且兩側按鍵造型也有了變化，設計感變得更強，更討人喜歡。
總結：由陸地巡洋艦90系列改款而來的豐田霸道，整體實力更上一層樓。它進入國內後，迅速的贏得了大量越野車迷的喜愛，成為了他們最為忠實的夥伴。19款霸道4000不僅能夠助你穿山越嶺，同時還能伴你日常出行。科技感不錯的大燈、合理的車身比例，帶給了大家很好的第一印象。寬敞的空間和時尚的內飾，則跟上了時代潮流。總之，它的一切改變都令人滿意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 豐田普拉多中東版4000是否有天窗

有。。
       車型介紹：豐田普拉多內飾細膩和精緻程度猶如置身於豪華轎車，中控台造型和老款車型相比有了質的改變，立體方正的線條成為了設計主旨，這也是跟硬朗的外觀相呼應。從第一代普拉多開始，它就秉承了硬派SUV的設計，非承載式車身從來沒有變過。
        動力方面：國產新普拉多依舊搭載了1GR 4.0 V6發動機 和5擋自動變速器的動力總成搭配，其最大輸出功率為202kW/5600rpm，峰值扭矩為381Nm/4400rpm，比上代略有提升。

④ 2010款豐田霸道4000

85.8萬

2010款豐田霸道4000外觀和內飾都較老款有明顯升級，售價也將有所提升。價格為85.8萬元。與此同時，國產霸道4000和4700在年底也將有所增配，但2010款的國產還需要一段時間。

相比現款車型，2010款霸道外觀設計有了更多雷克薩斯的影子，前臉變化較大，大燈採用燈殼外凸設計，燈體也新增有利於提升照明安全性的透鏡設計，水箱格柵變為六組雙輻條設計。

全新2010款霸道4000依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩居中央的豐田標志以及尾部的設計都平易近人。據銷售人員介紹，全新的2010款霸道4000增設了內後視鏡的倒車影像功能。

2010款霸道的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。

與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。

此外一大變動就是第三排座椅採用了底部收納折疊設計，可以將座椅折疊後形成平整的儲物平台。

動力方面進口車型仍是搭載2.7L排量發動機，國產車型的4.0L和4.7L兩款發動機仍將繼續使用，但豐田將會進行重新調校，同時匹配5速自動變速箱。

2010款霸道4000配置：白、綠4.2寸屏幕4個攝像頭倒車影像八氣囊氙氣大燈前後自動空調真皮座椅遙控啟動駕駛座方向盤電動調節帶記憶功能淡綠色擋風玻璃一觸式電動車窗（防夾手功能），電動門鎖多功能桃木方向盤排擋及內飾，前後電眼、尾翼、鋁合金鋼輪圈、全尺寸後備輪胎、後掛備胎及硬背胎罩、電動窗邊後視鏡（可折疊連防雨裝置）、高掛剎車燈、動力轉向器，緩沖器及散熱器保護欄柵，防盜裝置（帶停機裝置及報警器）帶冰箱、藍牙6CD、底盤升降AHC(KDSS)

⑤ 中東版霸道4000vx為什麼視頻在行駛時不能顯示圖像

中東版的霸道4000 vx。在視頻的時候是不能顯示圖像的

⑥ 老款豐田霸道4000內室功能健怎麼操作

2010款豐田霸道4000外觀和內飾都較老款有明顯升級，售價也將有所提升。價格為85.8萬元。與此同時，國產霸道4000和4700在年底也將有所增配，但2010款的國產還需要一段時間。
相比現款車型，2010款霸道外觀設計有了更多雷克薩斯的影子，前臉變化較大，大燈採用燈殼外凸設計，燈體也新增有利於提升照明安全性的透鏡設計，水箱格柵變為六組雙輻條設計。
全新2010款霸道4000依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩居中央的豐田標志以及尾部的設計都平易近人。據銷售人員介紹，全新的2010款霸道4000增設了內後視鏡的倒車影像功能。
2010款霸道的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。
與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。
此外一大變動就是第三排座椅採用了底部收納折疊設計，可以將座椅折疊後形成平整的儲物平台。
動力方面進口車型仍是搭載2.7L排量發動機，國產車型的4.0L和4.7L兩款發動機仍將繼續使用，但豐田將會進行重新調校，同時匹配5速自動變速箱。
2010款霸道4000配置：白、綠 4.2寸屏幕 4個攝像頭 倒車影像 八氣囊 氙氣大燈 前後自動空調 真皮座椅 遙控啟動 駕駛座方向盤電動調節帶記憶功能 淡綠色擋風玻璃 一觸式電動車窗（防夾手功能），電動門鎖 多功能桃木方向盤排擋及內飾，前後電眼、尾翼、鋁合金鋼輪圈、全尺寸後備輪胎、後掛備胎及硬背胎罩、電動窗邊後視鏡（可折疊連防雨裝置）、高掛剎車燈、動力轉向器，緩沖器及散熱器保護欄柵，防盜裝置（帶停機裝置及報警器）帶冰箱、藍牙6CD、底盤升降AHC(KDSS)

⑦ 中東霸道4000版有分亞曼版，迪拜版，科威特版嗎

中東2700的版本與配置的不同.在中國市場目前存在3個版本的2014款2700. 分別為 ：阿曼版、科威特版、和迪拜版。 首先為大家介紹的是阿曼版2700，阿曼版的2700在中東版來說是最正規的一個版本，只要是阿曼版的2700配置都是一樣的，中東2700的生產每年第一批貨都是先發往阿曼，陸陸續續中東各個國家才會有，所以中東2700第一批到中國毫無疑問就是阿曼版。 阿曼版2700最大的特徵就是有原裝的行李架和車身彩條，後視鏡原車鍍鉻套件，可能對於很多客戶來說這些小配置不算什麼幾百塊錢在國內就能裝上，沒錯，但是國內裝上的東西跟原裝的質量大大不一樣。 阿曼版的2700全車選裝的豐田鍍鉻套件，顯得整車更加清爽，威武，使人非常入眼 阿曼版2700內飾和別的版本不一樣的地方在它沒有選裝大屏，而是跟老款不一樣的CD機，但是一般購車客戶都會換掉它用導航來彌補它的不足之處。 總結阿曼版2700主要配置：疝氣大燈、LED、電動座椅、定速巡航、彩條、行李架、鍍鉻套件、倒車雷達、9氣囊。這些主要的配置都是有的，只要您能認准它是阿曼版，配置肯定都不會差，這就是阿曼版2014款 2700。 接下來我給大家介紹一下在國內比較少見的一種版本，迪拜版。 迪拜版2700其實我個人覺得是最好最合適的配置（照片照的不老好的，哈哈，希望大家將就看看）很明顯，迪拜版少了行李架和車身彩條，但是很多細節需要我跟大家一一介紹。 這個是迪拜版2700比阿曼版多出來的配置，這個在我們行內術語叫車門防撞條，既美觀又實用，這個配置應該是從酷路澤里演變過來的，這樣顯得車更美觀，更大氣。 迪拜版2700內飾就有了大家所稱的大屏，談到這個大屏的用處也有很多，但是唯一不足的就是沒有中文菜單，沒有導航，這個大屏主要功能有（倒車雷達就會在大屏上顯示，可以查看耗油數據，可以播放藍牙音樂、電話、播放CD） 不知道大家仔細看了第二張圖片沒有，迪拜版2700比其他版本多出來了迎賓燈，這個迎賓燈在國內是裝不了這種原廠的（國內裝的是藍色字母）原廠的迎賓燈是白色的，當晚上您打開車門就能很明顯的看到白色的LAND CRUISER PRADO字母的迎賓燈亮著，這樣顯得更加豪華，會給人一種小小的喜悅感 大家也看到迪拜版2700尾部和其他版本的不同之處了，迪拜版2700很明顯尾部保險杠多出來了一點帶鍍鉻的小杠，這樣變得更加好看霸氣，排氣尾喉也加裝了鍍鉻，還有一個小小的細節哦，就是後門下的塑料板變成了鋼板，這樣是不是跟鍍鉻小杠加起來顯得更加的協調搭配。 總結 迪拜版2700主要配置：疝氣大燈、LED、電動座椅、定速巡航、大屏、迎賓燈、車身防撞條、鍍鉻小杠、鍍鉻尾喉、後門下方的鋼板。 迪拜版2700配置是不是還挺酷的，雖然都是一些小件，但是跟別的版本差別還是很大，你們覺得呢？ 接下來我給大家介紹最後一個版本的2700那就是-科威特版 很明顯入大家眼簾的就是科威特版的2700，這個版本的2700相信大家身邊的朋友都有賣到過，沒錯它的最大優勢就是誘惑人的航空腳踏板，很多客戶質疑這個腳踏板是不是在中東後改裝的，這個疑問我可以告訴大家 NO！在中東其實2700的配置跟美規車一樣，都是單選的配置，只是每個國家選的配置都不一樣而已，科威特數中東最開放的國家了，就他們國家的配置就很多， 所以科威特版配置很亂， 今天我給大家介紹的這款配置就是科威特版所謂最高配。 與車身同色的航空腳踏板就是科威特版的主要特徵，科威特版也和迪拜版一樣有防撞條。 航空腳踏板的確顯得很高端 科威特版2700尾部大家一眼就能看明白，有脫鉤啦，其實所有的2700都有脫鉤的預留口，只是沒有把險杠給拿開，這個版本的車就有原裝的拖車鉤，裝上拖車鉤之後是不是心裡更加踏實（不怕被追尾） 總結科威特版2700主要配置：疝氣大燈、LED、電動座椅、定速巡航、航空腳踏板、大屏、脫鉤、倒車雷達。

⑧ 中東版霸道什麼配置霸道4000油耗多少

這個配置從最低配沒定速，沒導航，沒電動鏡自動折疊，沒玻璃自動升降，沒天窗，沒電動座椅。高配中配適當的加些東西，就這樣。4000耗油中東版16個左右，中規13個左右，2700和4000耗油差不多。

⑨ 中東版霸道4000頂配價格霸道4.0頂配多少錢

中東版霸道4000頂配價格霸道4.0頂配
2015款豐田霸道4000車型最新價格變化報價
車型 指導價
(萬元) 現價
(萬元) 優惠金額
(萬元) 現車情況
2014款 霸道4000 標配 49 電議 ↘ 現車
2014款 霸道4000 高配 52 電議 ↘ 現車

外觀方面：豐田霸道4000前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿，底部護板的外邊緣也和保險杠過渡的非常自然。
內飾方面：豐田霸道4000的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。
空間方面：豐田霸道4000的車室隔音很優，身材高壯的SUV車型說沒風切聲是騙人的，但卻成功的阻隔在車室外，就算不開音響，想要細聽引擎的運轉聲浪都很困難，高級化應具備的行駛靜肅性，新一代的Land Cruiser讓我們耳目一新。