雙層巴士房車介紹

1. 雙層巴士的來歷

雙層巴士起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的「國寶」。雙層巴士現在在我國的很多城市都能能夠看到。為了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的，走倫敦的紅色雙層公共汽車，更是英國的「國寶」。在一些與英國相關連的地方，諸如印度、香港、新加坡、南非等地，雙層巴士是主要的通勤交通工具之一(另外德國特別是北部德國城市也大量使用)。由於車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全。因此，雙層巴士不能開得太快，乘客也不能站在上層。由於行車安全和經營成本關系，不少國家都曾引進過雙層公共汽車，但還是以失敗告終。目前一些歐洲、北美城市雖也有雙層巴士，惟主要還是作為觀光巴士。這些車的上層通常是露天或半露天的。

2. 雙層巴士的高度是多少

高4米。

尼奧普蘭 Megaliner巴士，系德國尼奧普蘭車廠生產的大型四軸雙層巴士，全長15米，高4米（日本規格為3.8米），凈重19噸，總重達32噸，絕大部分車輛僅投入於歐洲地區，而日本是唯一在歐洲境外有Megaliner的地區。Megaliner還有一款公共巴士版，名叫做Megashuttle。

香港並沒有尼奧普蘭Megaliner，但城巴曾於1997年年中從德國引入一輛Megashuttle四軸公共巴士，在香港試驗使用四軸巴士行走的可能性，而九龍巴士因其車廠地理優勢，搶先高調測試該輛巴士，但最終都因香港車輛法規限制而沒能采購任何15米巴士。

(2)雙層巴士房車介紹擴展閱讀：

雙層巴士行駛規定：

1、公共交互終端位於作為終點或站台的公共交通網設施附近，功用在於幫助乘客計劃行程以便選擇巴士路線並且掌握巴士到達和離開的時間。

2、動態公共汽車站顯示器時常，客運信息系統中最突出的設備，其向乘客提供下班巴士的到達時間。此項服務將會極大提高行程條件，因為其會降低等待巴士的不確定性和不愉悅感，並且能夠使人們放心購物，不用擔心錯過巴士，從而減少等待時間。

3、在家/辦公室的信息主要提供行前的相關信息，包括路線、轉乘、票價以及時刻表的信息。一些實時信息，如在某一選定的巴士站，下班巴士的到達時間也可以被找到。查詢終端只是用於查詢交通公司的相關信息，旨在幫助員工回答用戶的問詢。

3. 雙層巴士上下層看到的景物有什麼不同

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4. 雙層巴士的主要產品

尼奧普蘭 Megaliner巴士，系德國尼奧普蘭車廠生產的大型四軸雙層巴士，全長15米，高4米（日本規格為3.8米），凈重19噸，總重達32噸，是名副其實的大型雙層豪華巴士，絕大部分車輛僅投入於歐洲地區，而日本是唯一在歐洲境外有Megaliner的地區。Megaliner還有一款公共巴士版，名叫做Megashuttle。
香港並沒有尼奧普蘭Megaliner，但城巴曾於1997年年中從德國引入一輛Megashuttle四軸公共巴士，在香港試驗使用四軸巴士行走的可能性，而九龍巴士因其車廠地理優勢，搶先高調測試該輛巴士，但最終都因香港車輛法規限制而沒能采購任何15米巴士。這輛Megashuttle也於1999年年中運回德國。現時尼奧普蘭已經停產Megaliner巴士。
尼奧普蘭 Megaliner巴士主要數據
全長：14，990mm
全高：3，790mm
全閣：2，490mm
重量：19，600kg
發動機排量：14，618cc
發動機最大功率：530PS

5. 雙層巴士

新國線雙層觀光巴士（上層為敞棚，下層有空調） 路線：亞龍灣-大東海-三亞灣-西島碼頭-天涯海角，半小時一班，早班車7：00從亞龍灣發車，末班車19：00左右從天涯海角返回，行程約70分鍾，以觀光速度行駛，全程票價10元(按路段收費)。大東海、美麗之冠、西站等都屬於市區站點。

6. 雙層巴士有什麼用途

首先
因為歷史悠久
雙層巴士從倫敦開始興起
使用了多半個世紀
第二
至今倫敦的雙層巴士仍然是倫敦公共交通的主力
第三
倫敦是一個很溫情開放的城市
雙層巴士貼近於普通人生活
成為了倫敦生活的標志
希望我的回答對你有所幫助
^^

7. 雙層巴士的由來作文200字

從香港蠟像館出來，我們看見了一輛奇特的雙層巴士。它的樣子很特別，沒有車頂，坐在上面這層時，屁股一抖一抖的，非常癢。如果是大晴天，坐在車上，不僅可以看到風景，還可以享受夏天的風。
我坐在上層，一路風景在目，兜著風很舒服。若是坐在下層，我會覺得很無聊，因為我會覺得上層有東西壓下來似的，還有坐在別人屁股下面，也別扭。
所以，如果當天刮風下雨，我不歡迎你，雙層巴士；如果當天是個大晴天，我一定會上雙層巴士的頂上坐！

8. 想組裝雙層巴士房車，底盤的購買型號及順序

自己組裝？！恐怕不行吧！安檢肯定過不掉的！