博瑞內飾什麼材質
『壹』 吉利博瑞的內飾怎樣
說高端精緻不為過，真皮包裹的座椅和方向盤，中控台上的彩色大屏以及搪瓷的中控台等，營造出一種很奢華的氛圍，補一點，做工也還可以。
『貳』 吉利博瑞的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點：外觀沒得說，內飾更是大愛，很豪華的趕腳。對得起最美中國車的名號。
缺點：油耗高了點，不過在我接受范圍之內。
外觀：最讓我欲罷不能的就是外觀
內飾：用料很足，內飾大部分是軟質材料，豪華感十足，就是缺個中控屏，准備加裝了
空間：坐過我愛車的人都說大，元旦回家後排坐四個大人無壓力，哈哈，贊贊贊
配置：還是那句話，同級別同價位無對手
動力：因為家用，對這方面沒有太多要求，只要捨得給油，提速蹭蹭就上去了，反正我覺得夠用了！
操控：轉向准確，過彎道感覺特別自信，不過懸掛感覺偏硬，尤其過減速帶時振動感特別明顯。
油耗：目前1400公里平均油耗9.8，只要不超過12我覺得都還好
配置：呵，這個價錢買個這樣的中級車，撇開國產不國產我都覺得值。話說，那些說合資車開出去有面子的車友你們繞道吧，才10來萬的車能有啥面子不面子的？？面子是自己掙的，不是靠人家說的！！！
動力：起步有點點肉，這也是跟我沒捨得踩油門的關系吧！跑了一次高速，加起速來是杠杠的，超個車是沒問題的。只要捨得給油，那就不是個事。
操控：精準，比起電子助力要重點，習慣個幾天就成。所以說人的適應力在動物界中還是靠前的。
油耗：10.5個，基本是市區。這讓我有點不爽呀。提車那天是我朋友帶我去的，他的是邁騰，我看了他的平均耗油是5.9，再對比下咋這車，那是個啥情況？？？希望過了磨合期和首保後能降下來，那怕有個8.0上下也成呀。
舒適：車身穩，隔音相當不錯，座椅也舒服。不管是開還是坐都不錯
『叄』 吉利博瑞的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點：博瑞空間、隔音、配置、做工讓我覺得不像一台自主品牌轎車，作為吉利旗艦車型，吉利很注重這台車，所以很放心買了這台車，很多人問我，十多萬為什麼不買合資車，合資車這個價格只能買A級車，配置少、空間小（本人180身高，體重：微胖）哈哈，所以空間很重要！
缺點：發動機確實聲音有點大，發動機還是和合資車有點差別的，畢竟中國汽車工業發展那麼遲，對吧。但還是支持自主品牌，而且現在自主品牌發展很快，更希望能造出更好的發動機！在一個油耗我覺得還可以，車大又重，而且我這個縣不堵車，所以油耗我很滿意目前維持在8個油左右！我的主駕駛車門發生過異響，後來又不聽到的，不知道什麼原因！
外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛啦，不過博瑞外觀我很喜歡，開出來回頭率超高！
內飾：做工和用料非常不錯，用料很足，說明吉利還是很有良心的企業，用料很足，所以隔音和內飾用料都很棒！
缺點：駕駛模式沒有記憶功能！經濟模式和自動駐車功能每次發動汽車後要重新開啟比較麻煩，而且聽其他車友說，真皮座椅只有駕駛位置，其他的是仿皮，不知道是不是，另外就是日行燈太丑，竟然是鹵素的，之前說好的全系LED呢？
外觀：真的很滿意
內飾：用料不錯，不過目前只有黑內，什麼時候出淺內呢？
配置：A級車的價格B級車的享受，還有什麼不滿意呢？
動力：地板油還是很爽的，不過我開車不快，經濟模式就夠用了。
操控：自我感覺良好，就是車大，轉彎半徑大。
油耗：滿足預期，B級車嘛，油耗會高點
舒適：座椅不夠軟，坐久了屁股痛
『肆』 吉利新博瑞的內飾是採用了啥材料讓坐在裡面的人感覺很舒適而我開的蒙迪歐就不行
這個我來說吧，吉利博瑞通過高水平工藝技術成功控制了車內揮發性的氣味，現在這款車已經達到了同級合資車的水平，而蒙迪歐就不行了，它沒有嚴格控制氣味的特殊措施隔音墊材質等先進工藝，從而讓這款車的等級無法達到了最高級的6.5級，所以說博瑞車內氣味水平要遠遠優於其它品牌車。
『伍』 吉利博瑞內飾1.8的標准型的是不是真皮
皮革的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『陸』 博瑞的內飾看起來怎麼樣
說起博瑞的內飾，個人和身邊幾個朋友真的很喜歡。博瑞做工和用料上非常不錯，同時在配置上領先同級，尤其是引入沃爾沃車型的環保理念和技術為它加了不少分。中控台造型層次感分明，擋把控制區按鍵豐富。舒適性配置相當豐富，包括大尺寸觸摸液晶顯示屏、G-link車聯網系統、三區自動空調、AQS空氣質量自動控制系統、副駕駛座椅老闆鍵、後排座椅電動調節等，看起來很有檔次。
『柒』 吉利博瑞的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：隔音和做工，特別是中控台做工很優秀，可以說超越了部分主流合資車。關門聲音有德系車的厚實感，聽起來很舒服，就是後門與前門的厚實感有差距。後排空間很大，春節去珠海跑了5個多小時，老婆說一點也不累。後備箱做工優秀，空間很大。
缺點：發動機聲音不較厚實，特別是怠速和起步格格聲不好聽，不過只要提速起來，上二三擋，發動機聲音就不明顯了。自動雨刮靈敏度很差，想刮的時候又見動，只能改手動。
外觀：太拉風了，停那裡都有人圍觀。
內飾：做工細膩無論是板金還是內飾，超越了部分主流合資車！
空間：空間，一個字，大！
配置：性價比真心覺得高！
動力：用平常模式，只要捨得給油，加速杠杠。
操控：我就是喜歡液壓轉向的路感！感覺電子轉向太輕了。仁者見仁吧！
油耗：1.7噸的車重，還沒首保，這樣的油耗，滿意！
舒適：除了怠速和起步發動機聲略大之外（當然，很多合資車也如此）一個字，靜！
優點：外觀沒得說，內飾更是大愛，很豪華的趕腳。對得起最美中國車的名號。
缺點：油耗高了點，不過在我接受范圍之內。
外觀：最讓我欲罷不能的就是外觀
內飾：用料很足，內飾大部分是軟質材料，豪華感十足，就是缺個中控屏，准備加裝了
空間：坐過我愛車的人都說大，元旦回家後排坐四個大人無壓力，哈哈，贊贊贊
配置：還是那句話，同級別同價位無對手
內飾：跟外觀是相輔相成，贊。這真皮，這座椅。。。相信開出去個夜深人靜的地方，再有個女伴（兩個三個一起也成）試試座椅和彈性度真是個美事呀！女看官就幻想是帶個或兩個以上強壯man吧！男女平等嘛
空間：這車是中級車，空間絕對夠了，主要是接送小孩上學，覺得有點浪費呀。我後備箱都是空空的，不曉得要放些啥讓它充實些。
配置：呵，這個價錢買個這樣的中級車，撇開國產不國產我都覺得值。話說，那些說合資車開出去有面子的車友你們繞道吧，才10來萬的車能有啥面子不面子的？？面子是自己掙的，不是靠人家說的！！！
動力：起步有點點肉，這也是跟我沒捨得踩油門的關系吧！跑了一次高速，加起速來是杠杠的，超個車是沒問題的。只要捨得給油，那就不是個事。
操控：精準，比起電子助力要重點，習慣個幾天就成。所以說人的適應力在動物界中還是靠前的。
油耗：10.5個，基本是市區。這讓我有點不爽呀。提車那天是我朋友帶我去的，他的是邁騰，我看了他的平均耗油是5.9，再對比下咋這車，那是個啥情況？？？希望過了磨合期和首保後能降下來，那怕有個8.0上下也成呀。
舒適：車身穩，隔音相當不錯，座椅也舒服。不管是開還是坐都不錯