h9內飾改裝航空座椅
Ⅰ 哈弗H9能改2十2十3座位嗎
哈弗H9個人認為應該是不能改2十2十3座位，因為這樣改裝有可能導致車子年檢無法通過的。
Ⅱ 紅旗H9內飾配置首曝光，2.0T版標配BOSE音響+HUD，檔次媲美BBA
紅旗近兩年推出的車型越來越接地氣了，作為國產汽車品牌中的一員，紅旗的銷量不斷攀升，畢竟有情懷在，消費者還是非常樂意看到紅旗製造的汽車走進普通老百姓家庭的。縱觀紅旗旗下的車型矩陣，不管是紅旗H5還是HS5和HS7都有著不錯的口碑和銷量，這也促使紅旗更有信心的完善旗下車型，拓寬造車的領域。前一陣在北京亮相的紅旗H9就備受關注，這款轎車是由前勞斯勞斯的設計師打造，針對外觀配置各個方面都做了調整，不得不說，檔次感立馬就上來了。目前這款紅旗H9也開始走上街頭，實拍照看起來更具沖擊力。據了解，新車有望在今年5月份正式上市，正式成為豪華SUV市場的「攪局者」。
?總結：紅旗H9不管是外觀還是內飾檔次都符合主流審美，這些年來紅旗也在不斷的升級換代，相信這款早就已經被業內人士看好的紅旗H9上市後會有不錯的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 全新紅旗H9實車圖曝光！霸氣外觀氣場十足/內飾盡顯豪華質感
1月8日晚6點，期待已久的全新紅旗H9發布會在人民大會堂正式開啟。行車視線獲得一組全新紅旗H9實車圖，新車外觀設計十分驚艷，使用了大量的中國紅色元素和紅旗標志性設計語言，視覺效果霸氣十足。內飾更偏向高端設計風格，誠意滿滿的用料和豪華配置展現了全新紅旗H9的豪華車定位。
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Ⅳ 配雙後排頭等艙座椅！紅旗H9＋亮相，軸距加長，豪華度堪比邁巴赫
日前，和訊汽車從紅旗方面獲知，旗下全新旗艦轎車H9＋正式亮相北京車展。從命名不難看出，該車正是普通版H9的加長版車型。紅旗H9+採用超豪華四座布局，定位更加高端。
重頭戲是後排，紅旗H9+採用2+2式行政座椅布局，兩把獨立後排座椅的設計奢華，將提供更加豪華、寬裕的乘坐體驗，配置也很豐富，前排座椅背面是兩塊曲面屏大屏幕。參考普通版紅旗H9的配置，後排將提供大仰角「零重力」座椅，並配備車艙主動降噪和車內香氛系統。
作為車系最頂級產品，新車預計將搭載現款紅旗H9的3.0LV6機械增壓發動機，最大功率283馬力，峰值扭矩400N·m。傳動系統方面，新車全系匹配7速雙離合變速箱，同時還將提供空氣懸掛系統。
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Ⅳ 哈弗H9的原廠改裝版本，你們說帥不帥
其實國產的自主車型一直都在不斷的突破「瓶頸」，早年的時候是希望得到國人的認可度，所以各大廠商推出了低價、大空間以及配置高的車型，很顯然收獲的效果也非常不錯，像哈弗H6，長安CS75、吉利帝豪等都是非常優秀的代表。而市場發展到現在，國產品牌已經慢慢站穩了腳步，所以大家都想往高處發展，也就是推出豪華車型來提升自己的品牌市場價值。像領克、魏派以及紅旗等就是最好的例子，特別是紅旗，它旗下的紅旗HS5算是已經在二十多萬的價格區間「打的」有來有回，單月銷量能夠達到九千多台，這應該算是一個很不錯的突破。那麼從二十萬到三十萬這一市場區間又由誰來突破瓶頸呢？其實像比亞迪唐新能源版以及紅旗HS7都算是不錯的代表，而這次長城也參與了進來，新車全球限量99台，比霸道還「硬漢」需36萬多，它就是哈弗H9羅倫士極星版，那麼長城這次飄沒飄？
總的來說，哈弗H9這款本身在越野能力上就很不錯，豪華性配置以及配件都很拔尖，譬如博格華納的四驅、采埃孚的8AT等等，而這次又與德國羅倫士強強結合，所以也算是一身都是名牌，因此定價在36.88萬也是有理可尋的，並不能算長城飄了，只不過這個價格肯定很多人是接受不了的，不過也沒關系，這款車才限量99台，那麼你們對於這款怎麼看？
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Ⅵ 全新紅旗H9首發！外觀霸氣，氣場十足，內飾豪華足夠驚艷
很多人都說，由於中國的汽車工業發展的實在是太晚了，所以我們缺少情懷，缺少汽車文化，其實有一個品牌一直在國人的心中還是比較有情懷的，那就是紅旗，曾經這個品牌一度是國人的驕傲，盡管紅旗的發展經歷了一段時間的斷代，但是重新復甦的紅旗顯然變得更加優秀，而紅旗也漸漸的扛起了國產豪華車的重任，在最近紅旗又發布了一台比紅旗H7更加高端的產品，紅旗H9。
在中國文化之中，九是最大的一個數字，對於紅旗H9我們可以理解成是這個系列的旗艦版本，盡管之前也不少傳聞說這台車將會是紅旗H7的換代產品，但是從命名上來看，這台車的定位還要更高一些，據說原因是在這台車被設計出來之後，很多人都覺得這台車實在是太驚艷了，H7有點太虧待他了，所以給了他一個H9的名號，不管是否是真的，至少在紅旗內部，這台車的還是比較被重視的。
盡管之前有傳聞說紅旗現在聘請了勞斯萊斯的設計師，但是由於這台紅旗H9的設計在2017年就已經定稿了，所以根本不可能是勞斯萊斯的設計師，其實這台車的設計完全是由紅旗的團隊自己的設計，但是這個設計是相當的驚艷，至少絕大多數人都很喜歡，最重要是相當有氣場。
首先在前臉的設計上，這台車和之前的紅旗車不同，之前的紅旗都表現得太過於低調了，但是在這台H9上，則是帶了一種相當高調的張揚氣場，比如他巨大的格柵設計，採用了一個相當巨大的長方形造型，中間還採用了頗有氣場的直瀑式中網，還有點流蘇的味道，在帶來精緻感的同時，還有著中國元素。
而細長的大燈就和這台車形成一個非常鮮明的對比，盡管是分體式的設計，但是無論是上面的光源還是下面的光源都顯得很精緻很有氣場，在內部更是配被了矩陣造型的LED光源，帶來了十足的科技感。
雙色的車身也出現在展車上，盡管不知道這種顏色是否能夠出售，但是這個顏色真的是足夠的驚艷，雙色的車身更顯得車身非常的修長，而作為一台豪華中大型產品，這台車的尺寸也是相當的巨大，從目前公布的數據來看，車身超過5米，軸距超過3米是肯定的，在側面這台車還採用了隱藏式的門把手，以及巨大的21英寸輪胎，顯得尤為的飽滿，而在尾部這台車的故宮造型更是充滿了美感。
進入車內，這台紅旗H9給我們帶來了一種更加豪華的內飾，很有自己的設計語言，和其他的豪華品牌相比，這個內飾真的是太有豪華感了，而且還是一種很有韻味的豪華感，整個車內的設計尤為的整潔舒適，在科技感的配置上還配備了兩塊屏幕，質感表現都很優秀，紅旗還為這台車配備了非常寬大舒適的座椅，舒適程度絲毫不遜色於賓士的S級後排。
在動力上，這台車將會搭載2.0T和3.0T的機械增壓引擎，分別擁有252匹馬力和272匹馬力，從這個動力輸出上來看應該就是奧迪A6L的同款引擎，但是這台車在高配上還會配備空氣懸掛等相當高端的配置，而且價格也不會太貴。
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Ⅶ 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！
其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）
收工，完美狀態，最靚的仔！
Ⅷ 紅旗H9旅行版外觀曝光，外觀很高端，如果再配個四驅那就完美了
今年1月9日，紅旗H9實車正式亮相，它的外觀可以用驚艷四座來形容。紅旗H9定位中大型車，它的未來的競爭對手是寶馬5系、賓士E級這些豪華品牌的C級車，在氣勢上紅旗絲毫沒有謙讓之勢，網友們對這款車也是大大稱贊。近日，網上曝光了一組紅旗H9旅行版車型外觀的照片，把紅旗H9的高端感展現得淋漓盡致。
從照片當中我們可以看到這款車的車身是基於剛剛發布的紅旗H9三廂版車型繪制出來的，真的得好好感謝這位大神能有這樣的手筆，為我們展現了一個不一樣的紅旗H9。照片當中的紅旗H9採用了雙色拼接的設計風格，和1月9日亮相的實車相同，並且它車身的設計語言都來自三廂版車型，外觀顯得特別高端。旅行版車型展現在我們眼前有一種很舒適的質感，H9旅行版車的D柱和後擋風採用了前傾式的設計，側面車窗的底沿採用了上揚式的設計，看上去很有商務感。車的尾燈採用了貫穿式的中國元素的設計，側面的輪轂很碩大，採用了多條幅式的設計風格，整體從後側看上去很高端，如果再配個四驅那就再完美不過了。
在1月9日發布的紅旗H9的實車上採用的是2+2座椅的設計，它為我們展現了紅旗H9堪比頭等艙的後排設計，後排有獨立的多媒體控制區域，並且支持座椅加熱、座椅通風、座椅多項電動調節等功能。第二排座椅還配備了隱藏式的儲物格，扶手也顯得很高端。
動力方面，紅旗H9搭載的是2.0T的渦輪增壓和3.0T的V6機械增壓低功率發動機，它的最大輸出功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380牛·米和400牛·米。紅旗配備了空氣懸架和自適應懸架，乘坐舒適度肯定非常棒。
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Ⅸ 一汽紅旗H9到店實拍 外觀大氣內飾商務科技 30.98萬元起售
紅旗汽車對於國人來說可謂是一種情懷的存在，近幾年，紅旗汽車發展還是很迅猛的，還推出了一系列的高端車型，占據了國產豪華汽車市場，最近，一款新車的到來又把紅旗帶到了人們的視線，就是紅旗H9，前幾天這款車剛剛上市，指導價是30.98-53.98萬元，為了一探這款車的芳容，我實地查看了這款車。
30.98萬的起售價還算是比較有誠意的，而且整體的設計語言也非常符合國內消費者的喜好，適合成為一輛商務用車，最關鍵的是紅旗兩個字，把這輛車開出去就是一種身份的象徵，這一點對眾多車主來說非常具有吸引力，相信這款車會有不錯的銷量的。
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