北京現代雅尊內飾

❶ 北京現代雅尊的標准配置

乘客席安全氣囊(可關閉) 電子穩定程序(ESP) ABS 前後盤式制動
後門兒童安全門鎖 側簾安全氣囊(前後排胸部氣囊) 速度感應門鎖+感應碰撞自動解鎖 點火鑰匙孔燈光提示
倒車雷達 防眩目內後視鏡 前排預拉伸帶扣+預緊式安全帶 雙排氣管
17英寸鋁合金輪轂 輪胎規格 235/55 R17 TIRE 安全防夾電動天窗 氙氣大燈
車體顏色外部車門把手(鍍鉻) 內部車門把手(鍍鉻) 防紫外線玻璃 全自動左右獨立溫控空調
空氣質量控制系統 前置6碟CD+磁帶卡座+FM/AM（M465） INFINITY 音響系統 音響遙控裝置

❷ 北京現代雅尊的介紹

「 仙桃香米」，即產自於湖北省仙桃市的大米。此前由於沒有地理標志證明商標，走俏市場的「仙桃香米」屢遭仿冒。在一些大米交易市場上，真正產自仙桃的「仙桃香米」不到兩成，其餘均為假冒。「仙桃香米」在市場上屢遭仿冒，嚴重損害了品牌信譽。為了打造「仙桃香米」品牌，仙桃市工商局積極爭取市糧食局、市農業局、大米加工企業配合，成立了仙桃市米業協會，並成功向國家工商總局、湖北省工商局注冊「仙桃香米」地理標志證明商標。

❸ 北京現代雅尊的性能參數

長/寬/高(mm) 4895/1850/1490 發動機型式 V6
變速器型式 階梯式5速手自一體變速器 排量(毫升) 3342
最大功率(KW) 173/6000 最大扭矩(N.m) 304/3500
油耗(L/100km) 軸距(mm) 2780

❹ 現代雅尊車好嗎動力強勁嗎

用歐洲人的方式來劃分韓國人的車，總是一件十分費勁的事情。更詭異的是，韓國車總是賣出一些讓人匪夷所思的價格。

一年以前，一種叫做君爵XG的車型，在國內市場上，2.5L排量的車型售價約為24萬元，而3.0L排量的車型約售26萬元，很明顯是擠兌雅閣之類的「大號」B級車來的。可惜，由於品牌宣傳等諸多原因，未能熱買。

2月22日，現代汽車在北京發布了一款稱為「雅尊」的車型，來接替銷售業績不太理想地「君爵」。這台車在歐洲被稱為Grandeur，而在北美使用Azera的名字，中文則被定為「雅尊」，可能是典雅尊貴之意。


前燈組較凌厲

LED尾燈組似曾相識

外形變化明顯
相比它的上一代，雅尊顛覆了方方正正的設計基調，改為更現代、更流暢的線條設計。現代汽車慣有的「肌肉感」，也被注入雅尊的設計中。雅尊的「體形」也比上一代有明顯增加，長、寬、高分別增加了30mm、25mm、70mm，軸距也增加30mm。尾燈使用了LED，使得現代感、科技感都大大提升。突出的後翼子板，很有當今德國豪華車型流行的設計趨勢。

內飾大走豪華路線
內飾風格確很有豪華車的味道，整體做工還算細膩。所試駕的車型以米黃色為內飾基調，給人以溫馨舒緩的感覺。中控檯布局較緊湊，前置6碟CD音響系統及自動雙區恆溫空調界面都集中在中央正方形的范圍內。儀表以自動背光設定，表盤巨大，十分清晰易讀。看起來還是十分神似賓士W220款。

柔和的內飾散發著一股豪華氣息

3.3L V6發動機動力性能較好

可以4向電動調節的轉向盤及符合人體工學設計的誇大座椅，給予駕乘者良好的駕乘感受，其車內空間確實可以與德國C級車抗衡。駕駛座記憶、自動後窗遮陽簾、5段調節電加熱座椅等舒適型配備具全。

儀表盤可讀性較好

轉向盤上的巡航定速裝置

動力性出色
雅尊搭載的是一台3.3L V6發動機，此台發動機是現代汽車全新設計的，並且在歐美市場的Sonata上使用。這台3342ml的全鋁發動機，最大功率173kW，最大轉矩304N·m，升功率51.77kW/L。這台發動機賦予雅尊7.8s從靜止加速到100km/h的能力，並且擁有237km/h的最高車速。

行駛性能缺少扎實感
雅尊的前懸架系統使用雙A臂結構，後輪使用多連桿結構。雖然使用了較高級懸架結構，但對車身穩定性的幫助體現卻不夠直觀。大馬力發動機，在起步時候有明顯的扭力轉向，隨著巨大的轉矩「抓破」地面，車身的運動放心可能會很難「揣測」。總體而言，懸架系統缺乏一些韌性，而顯得有些松軟，始終無法迴避日韓車的漂浮感。柔軟而長形成的懸架設定，同時造就了短波路面良好的吸震能力，在碎石與坑洞中遊走，顯得四平八穩，並且懸架系統沒有發出惱人的「嗵嗵」聲。

駕駛席門板設計規整,功能齊全

逢頂設計有眼睛盒

雅尊的隔音能力很好，至少在隔絕外部噪音源方面，是十分有效的。發動機的工作噪音稍有傳入駕駛艙，所幸V6發動機對噪音及震動控制的較好。電控的5擋自動變速器的換擋動作較柔和，換擋時機把握較好。

市場值得期待
現代汽車意用雅尊來抗衡Avalon、ES330、Teana甚至A6、BMW5，感覺總有一點貪心不足蛇吞象的味道。筆者個人看法，現代汽車憑借雅尊，搶奪雅閣、天籟、佳美等車型中的高端車型市場還是有十分的優勢，想競爭C級車市場，無非只是拉高自身形象，若真定位於C級市場，就算得上是一個重大的定位錯誤了。C級車消費者未必會買廉價的帳，雖然身形寬大，但其自身品牌就相比那些對手略遜一籌。

與此同時，雅尊的上市也正好碰到了上海通用的「君越」正憑借著自身強大的營銷體系及遍布國內的4S網路轟轟烈烈的上市。而雅尊定出28.08萬～30.08萬元的價格，也不算便宜得驚人，現代汽車最大的優勢不就在價格上嗎？

❺ 現代雅尊和哪款現代車配件通用

有些可以通用 有些不能通用的 雅尊是進口 和我們合資北京現代 還是有區別的

❻ 現代雅尊怎麼樣值得買嗎

現代雅尊是何許「車」也，很多人都沒概念，其實它就相當於現代的C級車，比索納塔大一號。基本上跟福特金牛座、別克君越一個級別。但豪華程度就差好遠了，在國內銷量幾乎為0，路面上跑著的雅尊，幾乎全部是韓國駐中國人員購買的。如果問值不值，我只能說「不值」。因為將來你想賣它，二手車市場都不願意收你的車，因為沒人認識它。

動力方面，現代雅尊搭載了2.4L和3.0L兩台自然吸氣發動機，其中2.4L的發動機最大輸出功率可達132千瓦，最大的扭矩可達231N·m；而3.0L的發動機是V6發動機，最大的輸出功率可達184千瓦，最大的扭矩可達282N·m。在傳動方面，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。在預算比較充足的情況下，更建議大家選擇3.0L的版本，它的穩定性和動力輸出絕對都能夠為你帶來更為愜意的用車體驗。

❼ 2011款進口現代雅尊全國最低價是多少錢

雅尊3.3舒適型商家報價:22.58萬至28.08萬排量是2.73.3是版型是的豪華版雅尊配備的是3.3升V6發動機而且各種安全感應器被優化了售價28.08和30.08萬元之間
據我了解，目前並沒有任何途徑有進口這款車，不過avante有計劃在2012年國產
車的外形和內飾的確不錯，長。寬。高。軸距都不錯
缺點就是低配的缺少連單天窗，缺少電子駐殺，缺少了車身穩定控制系統（ESP/DSC/VSC），還有他們中間的兩萬的差價也大了點，在價格上來說如果要想和國內合資車比就不行了，目前唯一競爭的是別克...
各地不太相同
大概是收千分之五的過戶費
還有一些手續費
你的車子大概在850元左右
看來樓主這段時間沒有關注哦，這款現代雅尊早在6月28日就在北京舉辦了新車發布會，會上公布了價格，是在23.8~32.8萬之間，挺時尚的一款車埃
【最滿意的一點】空間較大【最不滿意的一點】提速【空間】大不壓抑擁擠【動力】加速有點肉，不過挺穩的【操控】一般【油耗】9.5-10/100公里綜合【舒適性】胎噪有點大，可能是輪胎問題【外觀】比較前衛【內飾】中上【性價比】還行【其它描述】車...

❽ 哪款車的內飾比較好

不知道樓主今年多大？我覺得不同年齡段要選擇不同的車，尤其是男人，這樣才能體現咱們對生活的一種積極態度嘛。呵呵可能我太矯情了。要看樓主自己的想法嘍。我今年30多，正打算換一輛現代的全新雅尊。我覺得這車能彰顯咱男人的魅力，整體很豪華有氣派，LED的鷹眼大燈透露著一種兇狠，輪胎也比一般車大，顯得霸氣十足。內部的座椅是Nappa真皮的，帶有通風和加熱功能，方向盤也能加熱，這還是比較少有的，這樣兩個難熬的季節都能舒舒服服的開車了。後排有電動車簾，像樓主這樣常見客戶的，還是顯得很有派頭的。我覺得家用也沒問題。值得考慮。

❾ 現代雅尊會在北京現代生產嗎

不會，雅尊屬於現代的高端車，主要提升品牌形象，和現代現在剛出的豪華SUV一樣，挺好的，現代現在的豪華車主要是產自韓國進行出口，酷派09年才國產，說明現代是很小心行事的

❿ 現代雅尊怎麼樣

看來親確實是個韓系車的愛好者，對於現代的新動作是相當的了解嘛~韓系車在外觀上更勝於日系車，據本人所知，全新雅尊採用全流線形設計，LED鷹眼大燈，尾燈設計也別具風格，擺脫了原來轎車帶給我們的那種死氣沉沉的感覺，動感和時尚感頗佳，絕對是喜歡韓系車的時尚人士的首選。除了外觀的獨特設計，這次的全新雅尊在內飾上也下了不小的手筆，車內的藍色氣氛燈更是能烘托出優雅的氛圍，如果親有心意的女孩子不妨帶她去兜兜風，保證魅力大大加分。如果親喜歡韓系車，又看上了這款全新雅尊，就等它上市了趕快下手吧~