凱美瑞紅內飾要加價嗎

㈠ 2021凱美瑞紅色內飾好看嗎

這個顏色感覺很少有人買

㈡ 廣汽豐田凱美瑞為何加價還沒現車，是產能的問題嗎

在1月B級車銷量統計中，大眾集團的3款車型依然穩居榜首，邁騰、奧迪A4L、帕薩特前三，基本月銷2萬輛。作為日系B級車的三款標桿車，本田雅閣以1.8萬輛位居第5，剛完成換代工作的豐田凱美瑞和日產天籟都是1萬余輛，分別是第9和第10位。

許多人都驚嘆，為什麼凱美瑞換代後呼聲這么高，銷量卻沒有什麼影響，而廠家釋放給我們的信息是：產能不足，甚至有經銷商坦言，「加價都買不到」。
全新換代的凱美瑞於去年的11月16日正式上市，加上將在今年上市的小型SUV-豐田CH-R，廣豐在2018年也是賺足了眼球，這也是豐田TNGA平台引入之後帶來很大的變化，使得產品力大大提升。

新春期間，有媒體就「廣豐凱美瑞加價一事」咨詢了哈爾濱市當地的廣豐4S總店，對方表示：「目前我店並不存在加價情況，但其實就算你想加價也沒用，我們沒現車，都得排隊人等車。」
再次致電北京幾家4S店銷售人員，而他們也肯定了凱美瑞現車不足的情況：「紅色藍色這類彩色車都得預定，等1-2個月，白色黑色的車源充足一些，但具體配置型號還要確定下是否有現車。」而對於加價一事，銷售人員同樣表示：「加價也沒用。」
一位自去年11月就在北京預定了全新凱美瑞的准車主訴說：「快4個月了，現在還沒提到車呢」。

我們從網上論壇找到一些車友反饋的信息，當其去到4s店詢問訂車事宜，被告知「混動加價一萬等六個月，汽油加價三千」。
從一些經銷商打出的購車信息中，標題更是直接顯示「購凱美瑞需加價5000元」，可以看到全系車型至少要加價5000塊錢，「裸車價」直接就是廠家指導價+5000元之後的價格，並且還有條件，「需加裝飾、店內上保險、店內貸款」。

一般來說，加價無非兩種情況。一種是「飢餓營銷」，第二種是產能不足，需求關系大於供給關系。有人認為堅決不買加價車，認為這是壟斷行為，堅決不會助長這種歪風邪氣，但也有人認為加價是正常市場行為，商家既然可以利用降價刺激銷量，也可以加價獲取利潤。歸根到底，一個願買一個願賣。
加價是一種讓人厭惡的行為，許多消費者對此十分討厭並與之抵制，但加價也是市場調節行為，很難實施任何措施干預。就算加價都沒用，就是沒車賣給你，供不應求的關系，可能就是「加價」的最好解釋了。

廣汽豐田目前擁有兩條生產線，合計年產能為38萬輛，而2017年總銷量達到440,390輛，解決產能不足的問題成為廣豐急需解決的關鍵。今年1月16日，廣汽豐田第三生產線在廣州南沙正式投產。第三生產線投產後，將主要用於生產中小型車，包括全新小型SUV——C-HR，初始產能為10萬輛每年，後期提升至22萬輛/年，廣汽豐田總產能可提升58%。
按照這樣的趨勢，似乎看到了東風本田的老套路了。

㈢ 凱美瑞的內飾豪華嗎它的空間大嗎

配置：選這車的車友基本都是沖著性價比來的，我也不例外，睿智啊！

動力：滿足需要，開始覺得有點肉，習慣了之後覺得動力完全夠用，關於別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據轉速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少

操控：方向盤給人感覺很穩，方向指向很准；ECO未關閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；

油耗：真的有點高，還好現在汽油價格降價了，沒那麼貴。

舒適：還不錯，座椅雖然沒有大沙發那麼舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎麼覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。

㈣ 凱美瑞內飾都有什麼顏色購車價怎麼樣最低配有沒有天窗

您好，請問您是要什麼樣的版本的？
希望可以幫到您
深圳南山區西麗麗水路1052號（廣汽豐田兆方店）

㈤ 花21萬入手凱美瑞真的值嗎用車2460公里後，車主憋了幾句話要說

花21萬入手凱美瑞真的值嗎？用車2460公里後，車主憋了幾句話要說
豐田凱美瑞車子整體的外觀造型設計上比較時尚具有年輕感，應該比較能符合當下年輕人的審美觀吧。內飾方面沒得說，我自己算是很喜歡這個內飾的風格的，看著很具有科技感。無論是在內飾的造型設計上還是材料採用上都不錯。
這台車的空間方面就沒有什麼好說的啦，畢竟也算是有一台B級車，在空間方面肯定是我之前那台小型車所比不上的啊，對於一家人來說車子的空間肯定是夠用的，不論是出行采購或者是去郊遊什麼的都是完全沒有問題的。這台車平時也就主要是我這個老司機上下班通勤開開，所以我經常一個人坐在車里覺得車子真的很大，後排的座位也很寬城，之前有一次下班順路帶著我一個同事，他的體型比較大有一米九左右體重也接近兩百斤，剛開始的時候我還會有點擔心怕坐不下，後來才發現我的擔心完全就是多餘的，他說不僅能坐得下，還做得很舒服，我當時就覺得我的凱美瑞真強。
動力方面就是這輛車的一個美中不足的地方了，雖說是配備的四個氣缸，動力輸出也很均勻平穩，但是感覺動力不太夠的感覺，而且包括和其他同級別的車子相比較的話，這款車在加速效果方面也是要稍稍的遜色一點的，可能也和配置的2.0的自然吸氣發動機有關吧，如果能換成渦輪增壓式的效果應該都會更好。因為我自己的上一台車就是一台小型車，所以剛開始來開這台中型B級車的時候還是會有一些不太習慣的地方，畢竟無論是在質量或者是在體積方面都是我之前那輛小型車比不了的啊，後來磨合可差不多大半個月吧，就會覺得很好開了，因為這台車的操控系統本身就是很易於操作上手的。
目前行駛了2460公里，這台車的油耗方面就是這台車比較大的一個優點了吧，雖然說配置的是四個氣缸但是看了一下開了幾個月後的反饋的油耗數據，平均有也就在八個點左右，對應著一輛有著這樣的體積和質量的中型車來說真的是不算高了。駕駛座的座椅舒適性我真的要好好誇一誇了，真的太舒服了，而且開車時的整體視野都很遠很寬闊，有好幾次等著接媳婦下班都是直接就在駕駛座上就睡著了，由此可見確實是很舒服啊。不過還是有一個點比較想讓我吐槽一下就是後排座位的中間有一個隆起，真的是影響美觀也不舒服，每次後排坐三個人的時候，中間的那個人都會覺得坐姿有些尷尬。
性價比肯定是不低的啊，外觀漂亮，配置化，駕駛體驗感也很棒，我覺得性價比真的很高啊，總體來說，這是一台很值得入手的車。當時買車時和家裡人商量留有的預算也就只有二十萬左右，不算很多，這個價位的預算確實有些的尷尬的，有種高不成低不就的感覺，當時對比了好幾款同等價位的車，也糾結猶豫了很久，因為在我的印象中豐田的日系車一直就是很老舊的款式不太能跟得上潮流，後來也是經過我朋友的介紹才了解知道凱美瑞的這款車，聽著也覺得挺不錯的有些心動，後來一和妻子去實體店看到了真的車之後就覺得外觀真的很好看，我是被深深吸引住了，決定買這台車。
優點：個人是最喜歡凱美瑞這款車的跑車造型的，比較能突出年輕不羈的氣質，不會顯得很老成很低調的那種風格，畢竟我自己也才二十幾歲而已，並不喜歡過於讓自己顯得成熟，所以這款車就很適合我啊，不論是車頭還是還是車身又或者是車尾的造型設計都更能吸引別人的注意力啊，車身整體是有點偏修長的那種看起來很高級。缺點：最不滿意的一點就是這款車的動力方面我覺得稍微的有一些弱，肯定是因為這款車子配備的是2.0的自然吸氣發動機吧，對應著車子這樣的體積和質量可能會有些不夠用的，我覺得如果能夠換成渦輪增壓式的發動機應該也會效果要更好一些吧。還有一點就是這台車的底盤設計的可能稍微有一些低了，有點讓我不習慣，而且上下坡的話有時候還會剛蹭到，這點真的有點讓我有些心疼啊，畢竟也是一台新車。
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㈥ 凱美瑞風尚版2.5紅色會不會折價高

凱美瑞風尚版2.5紅色車型確實是會折價高，因為紅色凱美瑞車型保有量太少，因此二手車保值性也不是很高

㈦ 凱美瑞內飾改裝多少錢

對於凱美瑞的內飾改裝，首先要根據車主的喜好，每個人的風格不一樣要求也不一樣改裝出來的效果肯定大不相同。最簡單的改裝就是對座椅整個就是皮質包覆顏色上的搭配、還有壓線的需求都是要根據自己的喜好來，當然了現在大部分都是座椅坐的中心部分採用的是單線壓菱格的設計進行包覆的，也可以根據自己的個性在頭枕部分進行刺綉也是可以的，皮質不一樣材質的價錢也是不一樣的；還有一種就是大改可以給座椅升級航空座椅，還可以在第一排後面加個吧台，腳墊可以改成柚木地板的改裝，頂篷可以改成邁巴赫星空頂等這些，市場的行家其實根據的是手藝和技術還有很大的風險有關，沒辦法給個具體的價格，不過可以根據個人的愛好合正出個具體的方案這也是可以的

㈧ 訂的凱美瑞內飾都選擇什麼顏色的

一般來說都選擇黑顏色的多一些，因為黑顏色屬於主流內飾顏色而且相對耐臟，不過車子內飾顏色關鍵還是要看您自己審美眼光。