八代本田雅閣24內飾

㈠ 第八代雅閣的內飾

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。帶40G硬碟的音響導航系統，不但免除讀取導航光碟的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。
第八代雅閣在座椅設計細節上也照顧了駕乘者的乘坐舒適性問題。包裹式的座椅能給駕乘者更舒適的享受，使駕乘者在高速駕駛時猶如貼身保鏢般穩住身體、保證安全。同時，高側靠墊也給駕駛者高品質和運動的感覺，帶來更多的安全感。新雅閣的座椅可以自由調整，而且調節的幅度也變大了，原來的手動調節也變成電動調節了。座椅的靠背增加肩部支撐和側面腰墊，這些以前只有少數豪華車能具備。平穩駕駛時，座椅能讓你感覺寬厚舒適;而當急轉彎時，從腰間到肩膀又能獲得實實在在的承托，增強了安全性和舒適感，也減低了長期長途駕駛的疲勞。這樣的設計，都讓第八代雅閣很好地平衡了操控性和舒適性，給駕乘者更隨心所欲的享受。
第八代雅閣的內飾大幅度減少了對環境有污染的PVC材料、對人體有害的VOC（揮發性有機物）含量，充分體現出廣州本田對環境與人的關懷。
歸根結底，廣州本田第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調，以此全力實踐打造最佳汽車品牌的承諾。正因為此，廣州本田執行副總經理付守傑表示，在中國市場上，第八代雅閣全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達到了C級車的檔次，是一款名副其實的「B++級」轎車，從而給中國中高級轎車市場樹立了全新的坐標。

㈡ 本田雅閣8代2.4車長、寬、高分別是多少

本田雅閣第8代2.4的車長寬高分別為：4945mm、1845mm、1480mm。

第八代本田雅閣的開發和設計理念是「Advanced-Powerful」，意思是「前瞻科技和激越力量」完美融合。本田技術研發匯聚了最新的技術，開發了全新的平台，在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等方面都完美詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為「史上最強雅閣」。

(2)八代本田雅閣24內飾擴展閱讀：

第八代雅閣的特點：

1、全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學；

2、8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保；

3、第八代雅閣在座椅設計細節上也照顧了駕乘者的乘坐舒適性問題。包裹式的座椅能給駕乘者更舒適的享受，使駕乘者在高速駕駛時猶如貼身保鏢般穩住身體、保證安全；

4、第八代雅閣的內飾大幅度減少了對環境有污染的PVC材料、對人體有害的VOC（揮發性有機物）含量，充分體現出廣州本田對環境與人的關懷。

㈢ 第八代本田雅閣有哪幾個型號售價

雅閣 3.5 V6 31.82 萬元
雅閣 2.0 EX 19.98 萬元
雅閣 2.0 MT 18.18 萬元
雅閣 2.4 EX 22.98 萬元
雅閣 2.4 EXL Navi 26.48 萬元

新雅閣最大的對手是凱美瑞，其2.4L車型價格區間是22.98--26.98萬元。但是據廣州本田管理層表示，新雅閣肯定不打價格戰，如果我們打將會是價值戰，如果打價格戰，無論對於汽車廠家或者是汽車消費，市場都無疑帶來傷害。在被媒體問及是否會加價的時候，廣本管理人員並沒有直接回答，在接受采訪時，廣州本田執行副總經理付守傑也曾表示，過去雅閣是價格的標桿，現在用檔次的標桿來衡量更合適。

這些信號告訴我們，雅閣上市價格決不會比凱美瑞便宜，當然，這其中肯定有技術及配置不同的原因。第八代本田雅閣在北美地區上市時分別有2.4和3.5兩種排量車型，2.4排量的車型的售價在15.89—21.08萬元之間，某媒體根據07款雅閣北美地區與中國地區的售價差額(8萬元)，預計第八代國產雅閣2.4排量車型國產後的售價有可能在24—29萬元之間。這個預估大致符合以上的論述。但廣州本田的產能較強，相信不會受到產能的困擾，出現供貨不足原因而導致高定價。並且價格也不能定得高出凱美瑞太多，所以八代新雅閣國產上市的起步價在24萬元附近是最有可能的。3.5L車型由於排量大，所應用到的技術更加先進等因素，所以暫時還很難預估價格。

㈣ 請問誰知道廣州本田雅閣第八代 2.4L 豪華版的詳細參數和資料(不要網上的那種)

我認為就發動機來說，雅閣刨去3.5L的發動機不說其他發動機與凱美瑞相比沒有優勢，凱美瑞和雅閣比從配置到價格凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優勢可能是油耗和動力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點，八代雅閣號稱有B++級車身這是沒錯，從數據上看是這樣的，但是就是因為空間過大2.0L的發動機，幾乎就是勉強帶動車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現，2.4L的發動機也只能是相當夠用，這樣的動力表現，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據我所知2.0L的放的發動機對於開沒人的車身就已經比較夠用了，2.4L發動機其實和雅閣也沒太大區別，但由於相比雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動力強，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個人也不認同,大車身配備小輪轂,實在太遺憾價格如下： http://www.autohome.com.cn/

㈤ 八代雅閣車里按鍵的功能介紹。

1.

㈥ 八代雅閣內飾黑是什麼黑色

五彩斑斕的黑。

㈦ 八代雅閣和八代半有啥區別

所謂8代和8代半的區別只是後者在內飾和功能上多了一些。底盤，操控，發動機，空間沒有變化。

所以這2車基本是一樣的。
尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。它的長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。

從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（EPA）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。
內飾編輯
全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。

8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。帶40G硬碟的音響導航系統，不但免除讀取導航光碟的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。

此外，先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。

第八代雅閣在座椅設計細節上也照顧了駕乘者的乘坐舒適性問題。包裹式的座椅能給駕乘者更舒適的享受，使駕乘者在高速駕駛時猶如貼身保鏢般穩住身體、保證安全。

同時，高側靠墊也給駕駛者高品質和運動的感覺，帶來更多的安全感。新雅閣的座椅可以自由調整，而且調節的幅度也變大了，原來的手動調節也變成電動調節了。座椅的靠背增加肩部支撐和側面腰墊，這些以前只有少數豪華車能具備。

平穩駕駛時，座椅能讓你感覺寬厚舒適;而當急轉彎時，從腰間到肩膀又能獲得實實在在的承托，增強了安全性和舒適感，也減低了長期長途駕駛的疲勞。這樣的設計，都讓第八代雅閣很好地平衡了操控性和舒適性，給駕乘者更隨心所欲的享受。

第八代雅閣的內飾大幅度減少了對環境有污染的PVC材料、對人體有害的VOC（揮發性有機物）含量，充分體現出廣州本田對環境與人的關懷。

(7)八代本田雅閣24內飾擴展閱讀

第八代雅閣的開發設計理念是「Advanced-Powerful」，意味著「前瞻科技和激越力量」完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平台，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為「史上最強雅閣」。

第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面。

第八代雅閣遵循「剛勁有力」的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感干練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。

參考資料：網路-第八代雅閣

㈧ 八代雅閣車裡面按鍵的功能介紹

1、車窗鍵，如下圖所示。

㈨ 廣汽本田雅閣的內飾搭配有幾種顏色選擇

廣汽本田雅閣的內飾搭配有三種，一種是黑色，一種是黑色加棕色，還有一種是黑色加米色。