15萬奧迪tt內飾圖片

『壹』 奧迪tt是我見過的最漂亮的車，但是您覺得奧迪tt的內飾是不是過於簡陋而且這種價位的車盡然沒有配備導航

首先，車界人士普遍認為TT內飾不耐看，但依我看這個要看你自己喜歡什麼風格了，它是簡約型，其次，TT後面一般是給你放東西的，它設計的時候就沒怎麼考慮坐人，畢竟是跑車麻，然後關於導航，那都是小問題，花錢找個店裝一下，為何它不自帶導航呢，我得打電話給奧迪的CEO，你等一下阿，呵呵。另外要買TT，就不要等了，近年是不會出新款的，這是官方消息。

『貳』 奧迪tt硬頂敞篷紅內飾報價

各地優惠價格不同，落地價也不一樣,建議到當地4S店咨詢。

『叄』 最近看了2015全新款的奧迪TT的圖片，剛開始以為是R8，兩車前臉是不是撞臉了

新上市的2015新款TT的外觀上，的確與R8有相似的地方，都是六邊形一體式單幅格柵寬大扁平，一條粗大的橫桿將格柵分為兩個區域，大燈的下邊緣幾乎延伸到這個橫桿上

『肆』 奧迪 TT 的所有車型誰知道 要圖

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自己看

『伍』 令人「魂牽夢縈」的奧迪TT，簡直是性能「小鋼炮」

奧迪TT原本很熱門的一款小型跑車，至今在我國的能見度都還不算差，不過因為全球用車趨勢的問題改變因此小型跑車的生存空間越來越小。
奧迪汽車作為頂級車企，一直主打科技牌，作為走在時尚前沿的跑車自然不會在這方面落後，TT這款車在設計上，的確完美的詮釋了奧迪公司的理念，但是並不算一款特別純粹的跑車，更像是具備跑車功能的轎車。
相對於老款車型那種圓滾滾的感覺，現售款變化其實並不小，雖然輪廓還是能看得出老款車型的影子，但是車身上使用了更加硬朗誇張的細節和線條設計，讓他看起來有種小號奧迪R8的感覺，比老款看起來更凶。前臉的輪廓上已經和奧迪R8很像了，大嘴進氣格柵尺寸更加有稜有角，加上包圍的運動感細節，運動氛圍已經很到位了，加上十分犀利的LED大燈造型，還有低矮的姿態，很帶勁。
車身側面，貫穿式的腰線搭配大溜背的車尾，看起來精緻而又不失個性。18寸的鋁合金輪轂，採用雙五輻式的設計，使得車身看起來更加的硬朗，運動感十足。這款奧迪TT的定位是一款2門4座硬頂跑車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4191mm*1832mm*1345mm，軸距為2505mm。空間方面，前排空間表現還算可以，但是並算不上寬敞。由於車身造型的原因，後排的頭部空間很小，高一點的甚至頭部接近了後窗玻璃。總得來說後排並不適合載人，平時放個包包或其它東西還可以。車尾相對於老款看起來還要更加敦實，加上可調節的隱藏式擾流板，還有尺寸不小的雙出排氣，鋼炮味道十足，尤其是尾燈的內部造型，太有R8的感覺了。
內飾方面就非常簡潔了，並沒有標配液晶中控屏，但是12寸液晶儀表盤的多功能也足夠使用了。虛擬座艙對於MQB平台那可是常客了，基本上每個經手的車都有。內部裝飾拉絲鋁合金面板，採用Alcantara包裹面料，真皮鑲鑽的座椅，無論是舒適度還是視覺感受都滿分。配置方面也是非常高科技了，包括必備的主被動安全系統和穩定控制系統等，全系標配。平底運動方向盤也是帶有換擋撥片，表現中規中矩，換擋手柄並不是最熱門的電子換擋桿，而是繼續沿用了上一代的球形機械手柄，其實這一點才真的符合它純粹的運動風格。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為230匹，峰值扭矩為370N·m。傳動部分，匹配的是6擋雙離合變速箱，百公里加速僅5.3秒。懸掛方面是前麥弗遜式獨立懸掛，後四連桿獨立懸掛，高配車型採用的是電磁感應懸掛。奧迪TT城市擁擠的道路中能夠爆發出充足的動力跟上車流的速度，應付市區路況完全沒有問題。 車燈的造型很犀利，這種造型更能夠收獲消費者的觀賞性。 整車開起來之後的整體動力表現還是不錯的。
奧迪TT以一種高高在上的姿態出現在我們的生活中，但是想像一下，當你疲憊或者興致勃勃准備出門，坐進駕駛艙里，滿懷期待的開始握著方向盤來一場刺激的出行，這款車會回報你一場酣暢淋漓的體驗，速度和實用性各方面都讓你臉紅心跳，讓人如何不魂牽夢縈呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 家當多少萬開奧迪tt合適！

購車的裸車和落地，養車的保養和機油，主要是機油。奧迪無論是前驅的車還是後驅的車，帶渦輪的奧迪發動機都是具有很強的高速後爆發力，就是上到80,100,120公里，還要上去，都能給你很強的推背感，同時機油也是奧迪車很普遍的問題。
家當有多少跟開奧迪TT來說沒有多大影響，應該是收入影響比較大。
月入3萬以上，開奧迪TT能說沒問題。

『柒』 奧迪TT有些什麼顏色的 圖片發上

奧迪TT主要有紅色、白色、灰色、銀白色。

第三代奧迪TT鮮艷車身顏色，並且搭配不同的內飾材質供消費者選擇。新TT內飾最大的亮點就是空調的設計，完美的將空調調節旋鈕、顯示屏、出風口融入到一體。此外，MMI系統也進行了升級，支持手寫輸入。

最突出的顯示是「虛擬駕駛艙」取代了傳統儀表。一塊12.3英寸大屏幕液晶屏，解析度達到1440x540像素，取代了傳統指針式儀表盤，不論清晰度、色彩、對比度相對較為突出。

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奧迪TT採用了鋁合金與高強度鋼材混合製造的ASF技術。鋁合金的質量佔到了全車重量的69%。鋼制部件主要安裝在地板後部。車門和行李箱蓋也是鋼制的。

這些措施保證了地面負載能均勻分布於車身上，從而大大提高車輛的操控性能。同時，由於此項技術的使用，奧迪TT 2.0 TFSI的空栽重量僅為1260千克，而得益於車身重量的降低，奧迪TT的最低油耗可以低至6.0L（郊區100km）。

『捌』 求奧迪tt內部圖片（車座最好是俯視圖）

諾~

給俯視圖~~

『玖』 奧迪TT是幾座的

奧迪TT是4座的。

奧迪TT採用了鋁合金與高強度鋼材混和製造的ASF技術。鋁合金的質量佔到了全車重量的69%。鋼制部件主要安裝在地板後部。車門和行李箱蓋也是鋼制的。

奧迪TT賽車化的座椅腰部支撐比較到位，作為為數不多的2+2型跑車，奧迪TT保留了兩個後排座椅，假如覺得後排小坐利用度不高，也可以折疊起來，行李箱容積就可以從290升擴展至700升。

(9)15萬奧迪tt內飾圖片擴展閱讀

奧迪TT的內飾優點：

奧迪TT的內飾採用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感。空調出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。

奧迪TT空調出氣口的邊框被電鍍成鋁合金外觀。其它的部件如變速桿、門把手以及空調和音響系統的控制面板採用了類似的拋光鋁合金樣式；踏板和腳凳的面板材料可以選為不銹鋼，中控台和手套箱的嵌條可以選為鋁合金材質。

圈絨地毯代替了該級別車型慣用的天鵝絨地毯，門內側的門框嵌條也可選為鋁合金材料。變速桿的護套由皮革製成。3.2 quattro版的手剎桿、中央通道上的扶手，以及車門把手也均嵌以皮革材質。

『拾』 給我一些奧迪TT車的照片